CN205971689U - 一种中置电机碳纤维自行车车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自行车车架，尤其涉及一种中置电机碳纤维自行车车架，座管、下管及后下叉末端均与弧形的电机套装板固接，所述电机套装板下设有沿其外轮廓延伸的电机固定架，所述电机固定架设有多个安装孔，所述座管与电机套装板之间及下管与电机套装板之间设有穿线通孔，不需要重新调整上叉及后下叉角度便可以使自行车重心平衡，车体美观，所述两侧后下叉之间设有加强板，整体性强，前叉套筒与中轴套管设有下管，所述前叉套筒及下管截面为三角形，所述上管截面为方形，有效的减少阻力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车车架，尤其涉及一种中置电机碳纤维自行车车架。
背景技术
电动车是在自行车的基础上加上电机的一种轻便设计，是一种以电能代替人力人车辆前进的自行车，现有的电动车分为后轴电机及中置电机两种，而中置电机电动车性能较为先进，其电机较小并设于自行车中轴处，现有的中置电机的电动车车架仍采用老式普通自行车车架，中轴连同电机均设置在中轴套管位置，由于电机较重，使得自行车的重心偏向一侧，在设计车架时，便调整后上叉及后下叉角度使自行车的重心平衡，此种做法费时费力。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种不需要重新调整上叉及后下叉角度便可以使自行车重心平衡的中置电机碳纤维自行车车架。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
一种中置电机碳纤维自行车车架，包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管，其特征在于，所述鞍座套管下端设有座管，所述座管通过上管与前叉套筒连接，所述上管后段分叉，并从两侧与座管焊接，座管后部连接后上叉，所述后上叉通过后叉片连接后下叉，所述后下叉与座管通过中轴套管连接，所述两侧后下叉之间设有加强板，前叉套筒与中轴套管设有下管，所述前叉套筒及下管截面为三角形，所述上管截面为方形，所述座管、下管及后下叉末端均与弧形的电机套装板固接，所述电机套装板下设有沿其外轮廓延伸的电机固定架，所述电机固定架设有多个安装孔，所述座管与电机套装板之间及下管与电机套装板之间设有穿线通孔。
本实用新型的有益效果是：
此种车架结构新颖，受力稳定，所述座管、下管及后下叉末端均与弧形的电机套装板固接，所述电机套装板下设有沿其外轮廓延伸的电机固定架，所述电机固定架设有多个安装孔，所述座管与电机套装板之间及下管与电机套装板之间设有穿线通孔，不需要重新调整上叉及后下叉角度便可以使自行车重心平衡，车体美观，所述两侧后下叉之间设有加强板，整体性强，前叉套筒与中轴套管设有下管，所述前叉套筒及下管截面为三角形，所述上管截面为方形，有效的减少阻力。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图2是本实用新型的俯视结构示意图。
图中：1.前叉套筒，2.下管，3.座管，4.后上叉，5.上管，6.穿线通孔，7.穿线通孔，8.电机套装板，9.后下叉，10.安装孔。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示，本实用新型包括前叉套筒1、鞍座套管、中轴套管，其特征在于，所述鞍座套管下端设有座管3，所述座管通过上管5与前叉套筒连接，所述上管后段分叉，并从两侧与座管焊接，座管后部连接后上叉4，所述后上叉通过后叉片连接后下叉9，所述后下叉与座管通过中轴套管连接，所述两侧后下叉之间设有加强板，前叉套筒与中轴套管设有下管2，所述前叉套筒及下管截面为三角形，所述上管截面为方形，所述座管、下管及后下叉末端均与弧形的电机套装板8固接，所述电机套装板下设有沿其外轮廓延伸的电机固定架，所述电机固定架设有多个安装孔10，所述座管与电机套装板之间设有穿线通孔7及下管与电机套装板之间设有穿线通孔6。
此种车架结构新颖，受力稳定，所述座管、下管及后下叉末端均与弧形的电机套装板固接，所述电机套装板下设有沿其外轮廓延伸的电机固定架，所述电机固定架设有多个安装孔，所述座管与电机套装板之间及下管与电机套装板之间设有穿线通孔，不需要重新调整上叉及后下叉角度便可以使自行车重心平衡，车体美观，所述两侧后下叉之间设有加强板，整体性强，前叉套筒与中轴套管设有下管，所述前叉套筒及下管截面为三角形，所述上管截面为方形，有效的减少阻力。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种中置电机碳纤维自行车车架，包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管，其特征在于，所述鞍座套管下端设有座管，所述座管通过上管与前叉套筒连接，所述上管后段分叉，并从两侧与座管焊接，座管后部连接后上叉，所述后上叉通过后叉片连接后下叉，所述后下叉与座管通过中轴套管连接，所述两侧后下叉之间设有加强板，前叉套筒与中轴套管设有下管，所述前叉套筒及下管截面为三角形，所述上管截面为方形，所述座管、下管及后下叉末端均与弧形的电机套装板固接，所述电机套装板下设有沿其外轮廓延伸的电机固定架，所述电机固定架设有多个安装孔，所述座管与电机套装板之间及下管与电机套装板之间设有穿线通孔。
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Publications (1)
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|---|---|
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109941383A (zh) * | 2019-03-28 | 2019-06-28 | 天津市金轮信德车业有限公司 | 新型助力电动自行车车架 |
| CN109941382A (zh) * | 2019-03-28 | 2019-06-28 | 天津市金轮信德车业有限公司 | 助力电动自行车车架 |
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2016
- 2016-08-05 CN CN201620848566.4U patent/CN205971689U/zh not_active Expired - Fee Related
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