CN205971207U - 汽车安全带固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车安全带固定结构,后地板上安装有安全带固定槽,安全带固定槽两侧位各设置有两个条状加强筋,条状加强筋最高点与安全带固定槽上表面平行,条状加强筋与后地板连接处设置有圆角,安全带固定槽的下方设置有一个螺栓,本实用新型的优点是解决了安全带安装合格率低,工人操作工时高的技术问题。且避免了因为安全带位置过偏,所造成的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域,具体说是一种汽车安全带固定结构。
背景技术
汽车制造已经成为我国经济支柱产业之一,汽车设计、制造能力已经成为我国各大汽车制造厂所重点关注的问题。汽车安全带作为汽车里关系到安全问题的重要零件,它在汽车总装车间能否快速、位置准确的安装到汽车车身上,直接关系到汽车的安全性能。
当前的安全带在汽车装配车间装配时,由于生产节拍的关系,留给安全带安装的时间仅仅有几秒钟的时间,插锁往往在螺栓打紧后与设计状态有一定的偏转,即与设计状态不符。在偏离过大情况下,需要松开螺栓,再从新打紧,大大影响整车的装配时间。同时偏转的安全带对于碰撞安全性能也大大降低,这就需要一种安全带快速固定结构,来避免这个问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种安全带快速固定结构,能在总装车间安装安全带时,直接对汽车安全带限位,保证汽车安全带的位置在螺栓打紧后能够符合设计状态。解决了安全带安装合格率低,工人操作工时高的技术问题。且避免了因为安全带位置过偏,所造成的安全隐患。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种汽车安全带固定结构,包括后地板,其技术要点是:所述后地板上安装有安全带固定槽,安全带固定槽两侧位各设置有两个条状加强筋,条状加强筋最高点与安全带固定槽上表面平行,条状加强筋与后地板连接处设置有圆角,安全带固定槽的下方设置有一个螺栓。
本实用新型的有益效果:在安装安全带时起到有效的限位作用,方便工人安装,且结构简单可靠;不增加零件成本;在减少安装工时,可以提高生产节拍,提高了安全带合格率,从而提高汽车制造质量,保证了安全带安装位置,保证成员安全。
附图说明
图1为本实用新型条状加强筋结构示意图;
图2为本实用新型后地板与安全带连接示意图;
附图标记说明:
图1中:1、后地板 2、条状加强筋 3、圆角;
图2中:4、安全带固定槽 5、螺栓。
具体实施方式
以下结合图1~2,通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。该一种汽车安全带固定结构,包括后地板1,其中所述后地板1上安装有安全带固定槽4,安全带固定槽4两侧位各设置有两个条状加强筋2,条状加强筋2最高点与安全带固定槽4安装上表面平行,条状加强筋2与后地板1连接处设置有圆角,安全带固定槽4的下方设置有一个螺栓5。
工作原理如下:在汽车车身后地板1上方,安全带4侧面位置各设计两个条状凸筋2。凸筋高度4mm,凸筋最高点与安全带安装上表面平行。凸筋与地板连接处采用2mm圆角3连接,较小的圆角可以使凸筋与安全带紧密接触,起到对安全带有效限位的作用。两个条状凸筋25mm,略大于安全带侧面长度,有效保证安全带侧面的限位。由于安全带固定槽4起了两条凸筋,提高了此位置地板的局部刚度。提高了安全带安装点的强度,提高整车安全性能。
在装配车间装配安全带时,工人只需要将安全带放置到两个条状凸筋中间,靠安全带侧面与凸筋的紧密贴合,即可实现安全带的限位。工人用螺栓5将安全带打紧,安全带由于有凸筋的限位作用,能够符合设计位置要求,提高了安全带安装合格率。也节省了因为安全带位置偏移而导致调整的时间,提高了工作效率。
Claims (1)
1.一种汽车安全带固定结构,包括后地板,其特征在于:所述后地板上安装有安全带固定槽,安全带固定槽两侧位各设置有两个条状加强筋,条状加强筋最高点与安全带固定槽上表面平行,条状加强筋与后地板连接处设置有圆角,安全带固定槽的下方设置有一个螺栓。
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2016
- 2016-08-04 CN CN201620835570.7U patent/CN205971207U/zh active Active
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CN107472189A (zh) * | 2017-08-16 | 2017-12-15 | 芜湖金安世腾汽车安全系统有限公司 | 一种汽车安全带固定结构 |
CN107472189B (zh) * | 2017-08-16 | 2023-06-09 | 芜湖金安世腾汽车安全系统有限公司 | 一种汽车安全带固定结构 |
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