CN205956554U - 一种汽车空调管路固定架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调管路固定架，解决了汽车内空调管路在不同台阶面上布置不便、难以固定的问题，包括固定板，在所述固定板上设有用于安装空调管路的管夹，管夹数量不少于两个，每个管夹各自与固定板不同的端面连接，固定板上设置有用于固定的定位孔。本实用新型采用上述结构，可以在不同台阶面上方便快速的将空调管路进行固定，减少空间浪费，节约成本。

Description

一种汽车空调管路固定架

技术领域

本实用新型属于汽车零配件技术领域，具体涉及一种汽车空调管路固定架。

背景技术

随着近几年汽车制造业的快速发展，汽车零部件行业也随之飞速壮大。由于生活水平的提高，人们在选择汽车的时候，不仅考虑汽车的外形，越来越多的消费者开始追求汽车乘坐的舒适性。而汽车空调在改善汽车内部环境温度具有重要作用，尤其在夏天高温和冬天严寒时，汽车空调使得汽车内部温度更适宜人乘坐。目前轿车的空调安装率已经接近百分之百，其他车型的装置率也在逐渐增加，由此可见汽车空调在汽车部件中有着举足轻重的地位。

汽车空调的各部件总成一般分散安装在汽车的各个部位，汽车空调管路将这个部件总成连接起来，组成一套完整的汽车空调系统。空调管路在汽车内部通常情况下需要固定住，以免在汽车行驶过程中管路掉落影响空调的正常运转。但由于汽车本身结构的影响，以及机舱内的复杂环境和空间的约束，汽车空调管路需要在不同的台阶面上进行固定，传统的固定是使用多个固定夹，这样不仅使汽车制造成本升高，还会造成空间占用大的问题。市面上的固定夹通常只是用于实现对管路的固定作用，但是在汽车行驶过程中，尤其是路面情况不良的路上汽车会出现颠簸现象，管路与固定夹之间随之振动，会造成管路磨损甚至遭到破坏，使得汽车空调无法正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车空调管路固定架，通过管夹和固定板的设置，在不同的阶面上方便快速对管路进行固定，同时在管夹内设置的减震结构，有效地保护管路减少磨损以及降低汽车行驶中管路与管夹间产生的噪音。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车空调管路固定架，包括固定板，在所述固定板上设有用于安装空调管路的管夹，管夹数量不少于两个，每个管夹各自与固定板不同的端面连接，固定板上设置有用于固定的定位孔。

进一步地，管夹与固定板或垂直连接或平行连接。

进一步地，其中一个管夹与固定板垂直连接，另一个管夹与固定板平行连接。

进一步地，管夹与固定板之间设置有弹性部件。

进一步地，所述弹性部件一端连接管夹，所述弹性部件的另一端连接固定板。

进一步地，管夹为U型结构。

进一步地，管夹U型内侧壁上设有减震垫。

进一步地，减震垫与管夹之间设有缓冲机构，所述缓冲机构包括弹簧垫。

进一步地，与管路接触的减震垫表面为若干不规则分布的防滑内齿。

进一步地，定位孔内侧壁上设有螺纹，所述定位孔通过固定螺柱与围板连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

与传统的管路固定夹相比，本实用新型的固定架上有若干个管夹，可同时固定多根管路，相比传统的固定架更节约成本。管夹与固定板之间由于弹性部件的设置，可根据实际需要调节固定夹角度。在管夹的内侧壁上设置的防震垫和缓冲机构，能够有效地保护汽车空调管路，减少管路的磨损，延长管路的使用时间。同时本实用新型的固定夹结构简单，安装方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A-A截面示意图；

图3本实用新型的安装示意图；

其中：1、固定板，2、管夹，3、固定孔，4、减震垫，5、缓冲机构。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型所述的一种汽车空调管路固定架，包括固定板，在固定板上设有用于安装空调管路的管夹，这里设置的管夹数量应不少于两个，并且每个管夹都各自跟固定板不同的端面连接，这样一个固定架就会有多个管夹去固定管路，减少了固定架数量，节约成本。管夹与固定板可以垂直连接，也可以是平行连接。在管夹与固定板之间设置有弹性部件，弹性部件的一端与管夹连接，弹性部件的另一端与固定板连接，可以在安装固定架时，根据围板位置在调节管夹的位置，大大方便了固定架的安装，也使固定架的使用没有局限性。在定位板上设置有用于固定的固定孔，该固定孔的内侧壁上设有螺纹，固定板在与围板连接时，用一颗固定螺柱安装在定位孔内将定位板与围板固定连接，由于固定架在汽车工作过程中会有磨损，磨损到一定程度时需要更换固定板，因此定位孔方便安装与取换固定架。由于汽车空调管路一般为圆柱型，所以管夹设计成U型结构，能够更加贴合管路，安装固定管路时更为方便。在汽车行驶过程中，管夹与管路会产生摩擦，使管路与管夹都会产生磨损，特别是在路面情况不良的情况下，摩擦强度更大，磨损更为严重，还会伴随着噪音，使得固定架的使用寿命减短，因此在管夹U型内侧壁上设有减震垫，如图2所示，该减震垫的材质可以是橡胶，橡胶的可塑性强，使管夹更好地与管路贴合，同时能够有效减少管夹与管路之间的摩擦，进而减少磨损，避免产生噪音。为了更好的将管路固定，避免在汽车行驶过程中由于大幅度的颠簸使管夹与管路分离，因此在减震垫的表面设有若干不规则分布的防滑内齿，使管夹在管路上不易滑动。减震垫与管夹内侧壁之间还设有缓冲机构，该缓冲机构包括弹簧垫，该弹簧垫起一个缓冲作用，以降低减震垫与管夹内侧壁之间的作用力，保护了管夹。

如图3所示，在使用汽车空调管路固定架时，围板会随汽车的大小内置而不同，根据实际围板的面阶情况，可将管夹设置为两个或三个或其它数量。当管夹设置为两个时，管夹位于定位板两端，调节弹性部件，让管夹适应于管路，可以让其中一个管夹与固定板垂直连接，另一个管夹与固定板平行连接。然后将两个管夹分别套在所需固定的管路上，再将固定螺柱插入定位孔内，用扳手将固定螺柱扭紧，防止出现汽车行驶时颠簸振动和长时间使用，螺柱慢慢松落使固定架与围板分离的现象。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车空调管路固定架，其特征在于包括固定板，在所述固定板上设有用于安装空调管路的管夹，所述管夹数量不少于两个，所述每个管夹各自与固定板不同的端面连接，所述固定板上设置有用于固定的定位孔。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路固定架，其特征在于管夹与固定板或垂直连接或平行连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调管路固定架，其特征在于其中一个管夹与固定板垂直连接，另一个管夹与固定板平行连接。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种汽车空调管路固定架，其特征在于管夹与固定板之间设置有弹性部件。

5.根据权利要求4所述的一种汽车空调管路固定架，其特征在于所述弹性部件一端连接管夹，所述弹性部件的另一端连接固定板。

6.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路固定架，其特征在于管夹为U型结构。

7.根据权利要求6所述的一种汽车空调管路固定架，其特征在于管夹U型内侧壁上设有减震垫。

8.根据权利要求7所述的一种汽车空调管路固定架，其特征在于减震垫与管夹之间设有缓冲机构，所述缓冲机构包括弹簧垫。

9.根据权利要求7所述的一种汽车空调管路固定架，其特征在于与管路接触的减震垫表面为若干不规则分布的防滑内齿。

10.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路固定架，其特征在于定位孔内侧壁上设有螺纹，所述定位孔通过固定螺柱与围板连接。