CN205955501U - 汽车玻璃升降器的导轨、安装座组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车玻璃升降器的导轨、安装座组件，包括有沿竖直方向设置的导轨、安装座，安装座设置在导轨上且与导轨滑动配合，导轨的上端设有导线轮，其特征在于：所述的导轨上还设有导向座，导向座设置在导轨的一侧，导向座上沿竖直方向设有供绳索穿过的导向通道。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种汽车玻璃升降器的导轨、安装座组件，其能很好地防止绳索在运动时产生位置偏移，从而保证玻璃升降更加平稳。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车玻璃升降器领域，特别涉及一种汽车玻璃升降器的导轨、安装座组件。
背景技术
汽车玻璃升降器的导轨、安装座组件，包括有沿竖直方向设置的导轨、安装座，安装座设置在导轨上且与导轨滑动配合，导轨的上端设有导线轮，汽车玻璃安装在安装座上，使用时，在导轨的下端安装卷轮以及控制卷轮转动的电机，卷轮上绕设有绳索，绳索一端绕过导线轮与安装座连接，另一端直接与安装座连接。但是，这种结构的导轨、安装座组件，绳索在运动时容易产生位置偏移，从而使得玻璃升降时不稳定。
发明内容
本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种汽车玻璃升降器的导轨、安装座组件，其能很好地防止绳索在运动时产生位置偏移，从而保证玻璃升降更加平稳。
本实用新型的技术方案：一种汽车玻璃升降器的导轨、安装座组件，包括有沿竖直方向设置的导轨、安装座，安装座设置在导轨上且与导轨滑动配合，导轨的上端设有导线轮，其特征在于：所述的导轨上还设有导向座，导向座设置在导轨的一侧，导向座上沿竖直方向设有供绳索穿过的导向通道。
采用上述技术方案，只需要将绳索置于导向通道内，从而能很好地防止绳索在运动时产生位置偏移，从而保证玻璃升降更加平稳。
本实用新型的进一步设置：所述的导向座包括有第一座体以及两个第二座体，两个第二座体一上一下设置，第一座体设置在两个第二座体之间，两个第二座体上均设有导向孔，第一座体上设有导向槽，导向槽与两个导向孔形成所述的导向通道，第二座体上设有供绳索滑入、滑出的开口。
采用上述进一步设置，这种导向通道设置方式，导向效果更好；设置的开口可以方便将绳索滑入、滑出导向孔内，安装、拆卸方便。
本实用新型的再进一步设置：导轨的上端设有定位座，所述的定位座向导轨两侧分别延伸有定位片，两定位片上均设有定位孔。
采用上述再进一步设置，两定位片上的定位孔用于固定导轨的上端，这样两点定位使得导轨的安装更加牢靠、稳定。
本实用新型的再更进一步设置：安装座上沿竖直方向设有定位槽，安装座的上端、下端分别设有与定位槽导通的第一通孔、第二通孔，定位槽内一上一下设有第一锁头、第二锁头，第一锁头与定位槽上侧内壁之间设有第一弹簧，第二锁头与定位槽下侧内壁之间设有第二弹簧。
采用上述再更进一步设置，安装绳索时，将绳索的一端先穿过导向通道，然后绕过导线轮，再由第一通孔插入定位槽内与第一锁头固定，绳索的另一端穿过第二通孔后插入定位槽内与第二锁头固定，这样第一弹簧、第二弹簧可以将绳索的两端拉紧，从而保证绳索处于张紧状态，保持安装座滑动更加稳定。
本实用新型的再更进一步设置：所述的安装座上对应第一弹簧、第二弹簧位置向定位槽内侧分别延伸有第一限位片、第二限位片。
采用上述再更进一步设置，第一限位片、第二限位片可以防止第一弹簧、第二弹簧弹出定位槽，从而保证弹簧的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；
图2为本实用新型具体实施例中安装座结构图；
图3为本实用新型具体实施例中导向座结构图。
具体实施方式
如图1-3所示，一种汽车玻璃升降器的导轨、安装座组件，包括有沿竖直方向设置的导轨1、安装座2，安装座2设置在导轨1上且与导轨1滑动配合，导轨1的上端设有导线轮3，所述的导轨1上还设有导向座4，导向座4设置在导轨1的一侧，导向座4上沿竖直方向设有供绳索穿过的导向通道。这样只需要将绳索置于导向通道内，从而能很好地防止绳索在运动时产生位置偏移，从而保证玻璃升降更加平稳。其中，所述的导向座4包括有第一座体41以及两个第二座体42，两个第二座体42一上一下设置，第一座体41设置在两个第二座体42之间，两个第二座体42上均设有导向孔421，第一座体41上设有导向槽411，导向槽411与两个导向孔421形成所述的导向通道，第二座体42上设有供绳索滑入、滑出的开口。这种导向通道设置方式，导向效果更好；设置的开口可以方便将绳索滑入、滑出导向孔421内，安装、拆卸方便。
本实用新型具体实施例中，导轨1的上端设有定位座5，所述的定位座5向导轨1两侧分别延伸有定位片6，两定位片6上均设有定位孔61。两定位片6上的定位孔61用于固定导轨1的上端，这样两点定位使得导轨1的安装更加牢靠、稳定。
本实用新型具体实施例中，安装座2上沿竖直方向设有定位槽21，安装座2的上端、下端分别设有与定位槽21导通的第一通孔22、第二通孔23，定位槽21内一上一下设有第一锁头7、第二锁头8，第一锁头7与定位槽21上侧内壁之间设有第一弹簧9，第二锁头8与定位槽21下侧内壁之间设有第二弹簧10。安装绳索时，将绳索的一端先穿过导向通道，然后绕过导线轮3，再由第一通孔22插入定位槽21内与第一锁头7固定，绳索的另一端穿过第二通孔23后插入定位槽21内与第二锁头8固定，这样第一弹簧9、第二弹簧10可以将绳索的两端拉紧，从而保证绳索处于张紧状态，保持安装座2滑动更加稳定。
本实用新型具体实施例中，所述的安装座2上对应第一弹簧9、第二弹簧10位置向定位槽21内侧分别延伸有第一限位片24、第二限位片25。第一限位片24、第二限位片25可以防止第一弹簧9、第二弹簧10弹出定位槽21，从而保证弹簧的稳定性。
Claims (5)
1.一种汽车玻璃升降器的导轨、安装座组件，包括有沿竖直方向设置的导轨、安装座，安装座设置在导轨上且与导轨滑动配合，导轨的上端设有导线轮，其特征在于：所述的导轨上还设有导向座，导向座设置在导轨的一侧，导向座上沿竖直方向设有供绳索穿过的导向通道。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降器的导轨、安装座组件，其特征在于：所述的导向座包括有第一座体以及两个第二座体，两个第二座体一上一下设置，第一座体设置在两个第二座体之间，两个第二座体上均设有导向孔，第一座体上设有导向槽，导向槽与两个导向孔形成所述的导向通道，第二座体上设有供绳索滑入、滑出的开口。
3.根据权利要求1或2所述的汽车玻璃升降器的导轨、安装座组件，其特征在于：导轨的上端设有定位座，所述的定位座向导轨两侧分别延伸有定位片，两定位片上均设有定位孔。
4.根据权利要求1或2所述的汽车玻璃升降器的导轨、安装座组件，其特征在于：安装座上沿竖直方向设有定位槽，安装座的上端、下端分别设有与定位槽导通的第一通孔、第二通孔，定位槽内一上一下设有第一锁头、第二锁头，第一锁头与定位槽上侧内壁之间设有第一弹簧，第二锁头与定位槽下侧内壁之间设有第二弹簧。
5.根据权利要求4所述的汽车玻璃升降器的导轨、安装座组件，其特征在于：所述的安装座上对应第一弹簧、第二弹簧位置向定位槽内侧分别延伸有第一限位片、第二限位片。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620931613.1U CN205955501U (zh) | 2016-08-24 | 2016-08-24 | 汽车玻璃升降器的导轨、安装座组件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620931613.1U CN205955501U (zh) | 2016-08-24 | 2016-08-24 | 汽车玻璃升降器的导轨、安装座组件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205955501U true CN205955501U (zh) | 2017-02-15 |
Family
ID=57977239
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620931613.1U Active CN205955501U (zh) | 2016-08-24 | 2016-08-24 | 汽车玻璃升降器的导轨、安装座组件 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205955501U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112252887A (zh) * | 2020-08-31 | 2021-01-22 | 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司 | 一种玻璃升降器的新驱动结构 |
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2016
- 2016-08-24 CN CN201620931613.1U patent/CN205955501U/zh active Active
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| CN112252887A (zh) * | 2020-08-31 | 2021-01-22 | 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司 | 一种玻璃升降器的新驱动结构 |
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