CN205954533U - 新型组合式隔离墩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型组合式隔离墩，它的前、后、左、右四个侧板分别经连接件连在底板(6)上，左、右侧板(3)的两侧边缘有凹槽(4)；所设的上盖(9)上面设有卡槽(10)，上盖下面设连接孔(11)，上述左、右侧板对应位置也设连接孔(8)。采用六片组合式结构，在现场拼接组装，可拆卸，易于运输、存放，再利用，有效降低运输成本。采用玻璃钢或氯化聚乙烯或PVC材料制作，保证每片板材厚度均匀，质量有保障。在盖的上面设置卡槽，可以安装防眩板等防眩设施。

Description

新型组合式隔离墩

技术领域

本实用新型涉及一种公路交通用的隔离墩，具体说是在使用现场组装的隔离墩。

背景技术

隔离墩可以分为：水泥隔离墩，玻璃钢隔离墩，塑料隔离墩。其中塑料隔离墩应用较多，是一种主要交通设施。北方地区采用填沙的形式来稳固隔离墩。这种隔离墩存在如下缺点：1、体积庞大，重量轻。运输、周转、储存困难，且成本高。2、吹塑工艺，一次成型，容易导致厚度不均匀，薄的地方强度不够，容易破裂损坏。3、采用传统螺丝安装防眩板，不牢固，且工艺复杂，成本高。4、北方地区填沙稳固，传统隔离墩开孔小，沙土倾倒不方便，不易回收再利用。因此设计一种新型隔离墩降低成本，提高质量，方便运输十分必要。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型组合式隔离墩，它运输方便，工厂加工现场组装，降低制作成本，并能保证产品质量。

本实用新型的技术方案如下：

一种新型组合式隔离墩，它的前、后、左、右四个侧板分别经连接件连在底板上，左、右侧板的两侧边缘有凹槽，用于连接前后侧板；所设的上盖上面设有卡槽，用于连接防眩板，上盖下面设连接孔，上述左、右侧板对应位置也设连接孔。

上述前、后侧板设穿孔。

上述的连接件为合页。

上述的连接件为插接件。

上述隔离墩采用玻璃钢或氯化聚乙烯或PVC材料制作。

本实用新型的优点在于：1、采用六片组合式结构，每片可通过两种形式连接，合页或榫卯连接式结构。在现场拼接组装，可拆卸，易于运输、存放，再利用，有效降低运输成本。2、采用玻璃钢或氯化聚乙烯或PVC材料制作，根据不同的需要也可以采用钢板等其他材料进行加工。保证每片板材厚度均匀，质量有保障。3、前后侧板设置穿孔，可穿钢管、钢丝绳(尼龙绳)等，可将多个隔离墩连接到一起，可提高整体强度。4、内部可以填充沙袋，增加重量，提高抗撞能力。5、在盖的上面设置卡槽，可以安装防眩板等防眩设施。在左右两侧(迎车面)可以粘贴反光带。

附图说明

图1是本实用新型实施例四个侧板及底板展开结构示意图；

图2是本实用新型实施例上盖俯视图；

图3是图2的剖视图；

图4是本实用新型实施例组装后左视剖面视图；

图5是本实用新型实施例主视装配图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

由图1～4可以看到，本组合式隔离墩，它的前、后、左、右四个侧板分别经合页7连在底板6上，左、右侧板3的两侧边缘有凹槽4，组装时，前、后侧板1插进左右侧板所设的凹槽4中；所设的上盖9上面设有卡槽10，用于连接防眩板。上盖下面设连接孔11，上述左、右侧板对应位置也设连接孔8，便于穿钉连接。上述前、后侧板1设穿孔2，可穿绳等将多个隔离墩连在一起。5是折线。

上述上盖9上面的卡槽10为1～2个，凹型槽，一端开口，一端封死，可抽插式安装防眩板。

为了提高左右两侧板的强度，可以在内侧进行网格式加筋处理或在内加支撑。

Claims (5)

1.一种新型组合式隔离墩，其特征在于：它的前、后、左、右四个侧板分别经连接件连在底板(6)上，左、右侧板(3)的两侧边缘有凹槽(4)；所设的上盖(9)上面设有卡槽(10)，上盖下面设连接孔(11)，上述左、右侧板对应位置也设连接孔(8)。

2.根据权利要求1所述的新型组合式隔离墩，其特征在于：它的前、后侧板(1)设穿孔(2)。

3.根据权利要求1所述的新型组合式隔离墩，其特征在于：它的连接件为合页(7)。

4.根据权利要求1所述的新型组合式隔离墩，其特征在于：它的连接件为插接件。

5.根据权利要求1所述的新型组合式隔离墩，其特征在于：它是采用玻璃钢或氯化聚乙烯或PVC材料制作的。