CN205952287U - 一种分体式防撞击航拍无人机 - Google Patents
一种分体式防撞击航拍无人机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205952287U CN205952287U CN201620928207.XU CN201620928207U CN205952287U CN 205952287 U CN205952287 U CN 205952287U CN 201620928207 U CN201620928207 U CN 201620928207U CN 205952287 U CN205952287 U CN 205952287U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fuselage
- aircraft nose
- head
- plane
- split type
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Toys (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种分体式防撞击航拍无人机，包括两体分立的机身和机头，所述机身与机头连接的边缘呈S形曲线，所述机身与机头的边缘通过绑带连接在一起；其中，在所述机头下端面及部分上端面覆盖有一层泡沫层。本实用新型的无人机，机头与机身采用两体分立的安装方式，并且在机头位置设置有泡沫层，在发生撞击的时候，可以通过该泡沫层进行缓冲，而且机头与机身采用绑带进行连接，通过该绑带可以缓冲部分撞击力，从而可以防止撞坏机身；如果机头被撞坏，可以进行更换机头。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种无人飞行器，更准确地说，本实用新型一种防撞击的航拍无人机。
背景技术
现有的航拍无人机降落方式通常为降落伞方式、滑轮方式、直接对地撞击方式，其中降落伞方式存在增加无人机重量减小航时及下降过程中被风吹偏离降落点，容易导致无人机损坏的问题；滑轮方式则存在野外航拍作业时没有合适的滑行跑道，无人机无法降落；直接对地撞击方式则可以解决以上两种方式所产生的问题，但无人机撞击地面过程中容易撞坏无人机机身，同时撞击地面时振动激烈，对无人机内部的电子设备容易造成破坏。同时，现有的无人机机身都是一体化机身，机头是最容易在撞击过程中受损部分，一旦受损，需要更换整个机身，从而导致维修成本增加，同时影响工作进度。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中存在的问题，提供了一种分体式防撞击航拍无人机。
为了实现上述的目的，本实用新型的技术方案是：一种分体式防撞击航拍无人机，包括两体分立的机身和机头，所述机身与机头连接的边缘呈S形曲线，所述机身与机头的边缘通过绑带连接在一起；其中，在所述机头下端面及部分上端面覆盖有一层泡沫层。
优选的是，在所述机头内部填充有泡沫材料。
优选的是，所述泡沫层从机头的下端面延伸至机身的下端面。
本实用新型的无人机，机头与机身采用两体分立的安装方式，并且在机头位置设置有泡沫层，在发生撞击的时候，可以通过该泡沫层进行缓冲，而且机头与机身采用绑带进行连接，通过该绑带可以缓冲部分撞击力，从而可以防止撞坏机身；如果机头被撞坏，可以进行更换机头。
附图说明
图1、图2示出了本实用新型无飞机两种视角的结构示意图。
图3示出了本实用新型机头、机身的剖面图。
具体实施方式
为了使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案、取得的技术效果易于理解，下面结合具体的附图，对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。
参考图1、图2、图3，本实用新型公开了一种分体式防撞击航拍无人机，包括两体分立的机身2和机头1，无飞机的重要电子器件，例如飞控系统等部件可以安装在机身2内，在机头1的下端面壳设置有摄像孔4，以便进行航拍。
所述机身2与机头1连接的边缘呈S形曲线6，所述机身2与机头1的边缘通过绑带7连接在一起。机身2与机头1连接的边缘呈S形曲线6，使得可以将机身2与机头1稳固地配合在一起，防止撞击时机身2与机头1发生错位等问题。采用绑带7将机身2与机头1连接在一起，可以避免机头1与机身2之间的硬连接，使得在撞击力过大时，绑带7本身具有一定的拉伸量，从而可以保护机身2，同时绑带7可多次重复使用。
本实用新型的无人机，在所述机头1下端面及部分上端面覆盖有一层泡沫层3。所述泡沫层3覆盖机头1的部分上端面以及整个下端面，从而使得在撞击的时候，通过该泡沫层3进行机头进行缓冲。进一步优选的是，在所述机头1内部填充有泡沫材料5，所述泡沫材料5填充在机头1的内部，在撞击过程中该泡沫材料5可以产生溃缩，从而可以起到保护机身2作用。
进一步优选的是，所述泡沫层3从机头1的下端面延伸至机身2的下端面。
本实用新型的无人机，机头与机身采用两体分立的安装方式，并且在机头位置设置有泡沫层，在发生撞击的时候，可以通过该泡沫层进行缓冲，而且机头与机身采用绑带进行连接，通过该绑带可以缓冲部分撞击力，从而可以防止撞坏机身；如果机头被撞坏，可以进行更换机头。
本实用新型已通过优选的实施方式进行了详尽的说明。然而，通过对前文的研读，对各实施方式的变化和增加对于本领域的一般技术人员来说是显而易见的。申请人的意图是所有的这些变化和增加都落在了本实用新型权利要求所保护的范围中。
Claims (3)
1.一种分体式防撞击航拍无人机，其特征在于：包括两体分立的机身和机头，所述机身与机头连接的边缘呈S形曲线，所述机身与机头的边缘通过绑带连接在一起；其中，在所述机头下端面及部分上端面覆盖有一层泡沫层。
2.根据权利要求1所述的分体式防撞击航拍无人机，其特征在于：在所述机头内部填充有泡沫材料。
3.根据权利要求1所述的分体式防撞击航拍无人机，其特征在于：所述泡沫层从机头的下端面延伸至机身的下端面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620928207.XU CN205952287U (zh) | 2016-08-24 | 2016-08-24 | 一种分体式防撞击航拍无人机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620928207.XU CN205952287U (zh) | 2016-08-24 | 2016-08-24 | 一种分体式防撞击航拍无人机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205952287U true CN205952287U (zh) | 2017-02-15 |
Family
ID=57978128
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620928207.XU Expired - Fee Related CN205952287U (zh) | 2016-08-24 | 2016-08-24 | 一种分体式防撞击航拍无人机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205952287U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106275371A (zh) * | 2016-08-24 | 2017-01-04 | 深圳思洛普科技有限公司 | 一种分体式防撞击航拍无人机 |
-
2016
- 2016-08-24 CN CN201620928207.XU patent/CN205952287U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106275371A (zh) * | 2016-08-24 | 2017-01-04 | 深圳思洛普科技有限公司 | 一种分体式防撞击航拍无人机 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103631266B (zh) | 五自由度全机落震试验飞机姿态随动控制装置 | |
| ATE407871T1 (de) | Flugzeuglandeverfahren und -vorrichtung | |
| CN101973393A (zh) | 无人直升机高强度笼式起落架 | |
| FR2976913B1 (fr) | Dispositif combine de balise de secours et enregistreur de vol pour aeronef et aeronef equipe d'un tel dispositif | |
| CN206107557U (zh) | 一种遥感消防探测用无人机 | |
| CN205952287U (zh) | 一种分体式防撞击航拍无人机 | |
| CN107891972A (zh) | 植保单旋翼无人机抗摔减震脚架及植保单旋翼无人机 | |
| CN204096094U (zh) | 一种改进的固定翼航测无人机 | |
| CN206841708U (zh) | 一种气压式多旋翼无人机起落架 | |
| CN103869821A (zh) | 一种农用无人机机载农药自动平衡系统 | |
| ATE329301T1 (de) | Verfahren um die landung eines flugzeuges zu verbessern | |
| CN206766338U (zh) | 一种停靠平稳的无人机 | |
| CN202541839U (zh) | 有故障急降装置的飞机 | |
| CN102582836A (zh) | 有故障急降装置的飞机 | |
| CN209719908U (zh) | 一种测绘地理信息用测绘无人机减震起落架 | |
| CN106275371A (zh) | 一种分体式防撞击航拍无人机 | |
| CN207637332U (zh) | 一种直升机地面模拟飞行训练装置 | |
| CN206856979U (zh) | 一种无人机起落架 | |
| CN204607306U (zh) | 一种带缓冲扶手和安全气囊的直立电梯 | |
| CN204473134U (zh) | 箭式飞机 | |
| CN206797733U (zh) | 一种水上起降多旋翼无人机 | |
| CN205216199U (zh) | 航模飞机坐落架 | |
| CN102424114B (zh) | 飞行器迫降承接装置 | |
| CN215944877U (zh) | 一种无人机用落地支架 | |
| CN203767066U (zh) | 一种整流罩接地缓冲的无人机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170215 Termination date: 20200824 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |