CN205952207U - 自动折叠助动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了自动折叠助动车，包括前单元及后单元架，前单元的后下端轴接有前上折叠架及前下折叠架，后单元架的前下端轴接有后上折叠架及后下折叠架，前上折叠架及前下折叠架与后上折叠架及后下折叠架之间相互轴接有连接支架，后上折叠架中设置有推杆受力条，后单元架与推杆受力条之间设置有电动推杆，接连支架的左右两侧各垂直固定有滑轴，滑轴上设置有滑套，滑套外侧设置有轴接头，轴接头与前上折叠架内侧及后上折叠架内侧之间各轴接有同步连接条A及同步连接条B，前、后上折叠架的宽度大于前、后下折叠架的宽度；其优点为助动车实现了自动伸、缩折叠，行驶时安全、舒适，停放时节约空隙，后备箱多用性。

Description

自动折叠助动车

技术领域

本实用新型涉及一种电动助动车，尤其是涉及一种多功能并可自动折叠的助动车。

背景技术

现有的电动助动车品种繁多，有的城市还限制电动助动车进城，这不是解决问题的办法，要找出为什么要限制电动助动车进城的原因，进行改进及出台相关规定才是好办法；

现有的电动助动车技术已非常成熟，但发明创新是永无止境的，如为了停放及运输方便将其设计成短而小的折叠式，这样就减小了它的安全性及舒适性，大一点的在停放时空间又太大，在电动助动车的速度上也需要强制控制；

申请号为CN201310404257.9公开了一种可折叠式拉杆箱电动车，它涉及电动代步车领域。它包含前车主体、车座、车后主体、弹出式拉杆、储物箱盖、折叠金属支架、音箱、车把、车把盖和车轮，前车主体与车后主体之间通过折叠金属支架连接，前车主体两外侧设置有车把，车把上方一侧设置有车把盖，且车把下方一侧设置有音箱，车后主体上方设置有车座，车后主体侧壁上设置有弹出式拉杆，弹出式拉杆的下方设置有储物箱盖，前车主体和车后主体的底部设置有车轮；其权利要求4提出了一种可折叠式拉杆箱电动车，其特征在于所述的折叠金属支架（F）包括前叉架（F1）、连杆（F2）、中间联接件（F4）、后叉架（F7）、传动齿轮（F8）和电机（F9），前叉架（F1）上设置有传动齿轮（F8），传动齿轮（F8）与连杆（F2）的一端连接，电机（F9）与传动齿轮（F8）配合连接，连杆（F2）的另一端与后叉架（F7）连接，且连杆（F2）的中部设置有联接件（F4）；其折叠机构虽然也利用前后两个四边形实施折叠，因四边形可随意变形，所以每个四边形至需固定一条边并控制另一边；

其用电机（F9）与传动齿轮（F8）是很难对前一个四边形有效控制并固定的，且后一个四边形处于无控制状态，在人坐上去后四边形就会变形并有可能发生危险，且其的折叠结构设计也不合理。

现有的电动车有许多空间都是没有利用浪费着，折叠式不是要将电动车设计得小一点，而是要利用好每一个空间，本人经过长期了解、观察各种电动助动车，查阅大量国内外相关资料和检索，本人认为电动助动车应向智能型及自动化方向发展。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多功能并可自动折叠的助动车。

自动折叠助动车，包括前单元及后单元架，所述的前单元包括前轮及方向控制把，所述的后单元架包括后轮、电池、电子箱，其特征在于所述前单元的后下端轴接有前上折叠架及前下折叠架，所述后单元架的前下端轴接有后上折叠架及后下折叠架，所述的前上折叠架及所述的前下折叠架与所述的后上折叠架及所述的后下折叠架之间相互轴接有连接支架，所述的前单元与所述的前上折叠架及所述的前下折叠架与所述的接连支架之间形成一个四边形，所述的后单元架与所述的后上折叠架及所述的后下折叠架与所述的接连支架之间也形成一个四边形，所述的后上折叠架中设置有推杆受力条，所述的后单元架与所述的推杆受力条之间设置有电动推杆。

所述接连支架的左右两侧各垂直固定有滑轴，所述的滑轴上设置有滑套，所述的滑套外侧设置有轴接头，所述的轴接头与所述的前上折叠架内侧及所述的后上折叠架内侧之间各轴接有同步连接条A及同步连接条B，所述的前上折叠架及所述的后上折叠架的宽度大于所述的前下折叠架及所述的后下折叠架的宽度；

所述后单元架的一侧设置有折叠开关，所述的折叠开关控制所述电动推杆的伸缩，所述的前单元中设置有电源开关，所述的折叠开关启动电动推杆伸展后，此时所述的电源开关才处于通电状态，方可启动助动车正常行驶；

所述的电源开关启动助动车行驶时，所述的折叠开关处于断电状态；

所述的电源开关关闭时，所述的折叠开关才处于通电状态，此时所述的折叠开关可启动电动推杆回缩折叠缩短助动车，而此时所述的电源开关处于断电状态；

所述的助动车内设置有超速断电装置。

所述后单元架的前上端轴接有折叠座垫，所述折叠座垫的前下端与所述的后上折叠架之间轴接有座垫支撑连接块，所述的后单元架与所述的折叠座垫及所述的后上折叠架和所述的座垫支撑连接块之间的轴接点成平行四边形，所述后单元架的上端固定有座背，所述座背的左右两侧各轴接有扶手，所述扶手的前下端与所述的折叠座垫之间各轴接有扶手支撑条，所述的座背与所述的扶手及所述的折叠座垫和所述的扶手支撑条之间的轴接点成平行四边形。

所述后单元架的上端与所述座背后端的左右两侧各设置有侧板，所述后单元架的上端轴接有活动层板，所述活动层板的外端轴接有拦板，所述的活动层板上设置有与所述的拦板相吻合的凹槽，所述拦板的左右两侧与左右所述的侧板之间设置有限位装置，所述的座背上设置有安全带，所述的后单元架内设置有电池、电子箱。

所述座背的上端组合设置有活动篷，其特征在于所述活动篷的左右两侧分别轴接有前支撑条及后支撑条，所述后支撑条的下端轴接有组合座，所述前支撑条的下端分别设置有轴接件及定位件，所述组合座的前端设置有与所述轴接件相连接的连接螺孔，所述的组合座上设置有多个与所述定位件相对应的定位螺孔，所述的组合座上还设置有多个安装固定孔，所述的活动篷与所述的前支撑条及所述的后支撑条与所述组合座的轴接点之间成不规则四边形。

所述的前单元的后下端设置有电动装置A，所述的电动装置A包括电动机及减速器，所述的电动装置A联动所述的前上折叠架或所述的前下折叠架，所述的后单元架的前下端设置有电动装置B，所述的电动装置B包括电动机及减速器，所述的电动装置B联动所述的后上折叠架或所述的后下折叠架，所述的前上折叠架及所述的前下折叠架和所述的后上折叠架及所述的后下折叠架的外、下端各设置有限位块，所述的电动装置A与所述的电动装置B为对称同步运动，所述的折叠开关控制所述的电动装置A及所述的电动装置B。

前、后、上、下折叠架的设置是为了加强其左右及上下的强度，使前单元与后单元架之间浑然一体，上折叠架可与电动自行车一样宽，展开行驶时安全、舒适，上折叠架宽于下折叠架的设置是为了在折叠时下折叠架可容纳在上折叠架内，缩小空间，停车折叠时可缩短50%以上，方便停放及运输；

如使用一个电动推杆时，只能控制后一个四边形，虽然在车辆自重的作用下前、后两个四边形也可能会同步折叠，本人在前、后两个四边形之间的接连支架两侧各设置有同步装置，即滑套及同步连接条A、同步连接条B的相互轴接，将滑轴固定在接连支架两侧，这样前后两个四边形就会在电动推杆的控制下同步、对称变形；

电动推杆是一种成熟产品，品种多样；

助动车在停放启动折叠开关折叠时，助动车的前、后轮都可以转动，所以折叠比较轻便，只需慢及同步即可，所以用电动机加减速器也可，各折叠架的外、下端的限位块的设置可控制折叠架向下变形；

折叠座垫、扶手与后上折叠架成平行四边形的设置可同步同时折叠；

电源开关与折叠开关的双联设置是为了助动车的安全性；

超速断电装置为了限制助动车的超速行为；

多功能后备箱的设置，将拦板向内折叠在活动层板的凹槽中，左右两侧侧板成扶手，系上安全带就成了座位，打开拦板就成了后备箱，活动层板即成了座板又成了电池、电子箱的盖板；

活动篷可组合或拆卸，活动篷与前支撑条及后支撑条与组合座的轴接点之间成不规则四边形的设置，一是使其无法轻易变形，二是在活动篷向前调节时活动篷的前端不会下降太低而影响视线，轴接件及定位件的设置可使前支撑条脱离组合座完全折叠；

自动折叠助动车行驶时安全、舒适，停放时节约空隙，可直接进电梯放在家里。

附图说明

图1为本实用新型的正常行驶时的立体结构图；

图2为本实用新型的车身回缩时立体结构图；

图3为本实用新型的后侧视图；

图4为本实用新型的部分车架折叠立体结构图；

图5为本实用新型的局部折叠立体结构图；

图6为本实用新型的局部折叠侧视图；

图7为本实用新型的同步装置及连接支架局部图；

图8为本实用新型的同步装置分解图；

图9为本实用新型的多功能后备箱折叠过程剖视图；

图10为本实用新型的后单元架剖视图；

图11为本实用新型的活动篷折叠侧视图；

图12为本实用新型的电动装置折叠立体侧视图；

图13为本实用新型的电动装置的折叠俯视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1、2、3、4、5、6所示，自动折叠助动车，包括前单元1及后单元架2，前单元1包括前轮5及方向控制把4，后单元架2包括后轮6、电池、电子箱40，其特征在于前单元1的后下端轴接有前上折叠架11及前下折叠架12，后单元架2的前下端轴接有后上折叠架13及后下折叠架14，前上折叠架11及前下折叠架12与后上折叠架13及后下折叠架14之间相互轴接在连接支架17上，前单元1与前上折叠架11及前下折叠架12与接连支架17之间形成一个四边形，后单元架2与后上折叠架13及后下折叠架14与接连支架17之间也形成一个四边形，后上折叠架13中设置有推杆受力条15，后单元架2与推杆受力条15之间设置有电动推杆16。

如图6、7、8所示，接连支架17的左右两侧各垂直固定有滑轴21，滑轴21上设置有滑套22，滑套22的外侧设置有轴接头25，轴接头25与前上折叠架11内侧及后上折叠架13内侧之间各轴接有同步连接条A23及同步连接条B24，前上折叠架11及后上折叠架13的宽度大于前下折叠架12及后下折叠架14的宽度；

后单元架2的一侧设置有折叠开关，折叠开关控制电动推杆16的伸缩，前单元1中设置有电源开关，折叠开关启动电动推杆16伸展后，此时电源开关才处于通电状态，方可启动助动车正常行驶；

电源开关启动助动车行驶时，折叠开关处于断电状态；

电源开关关闭时，折叠开关才处于通电状态，此时的折叠开关可启动电动推杆16回缩折叠缩短助动车，而此时的电源开关处于断电状态；

助动车内设置有超速断电装置。

如图1、2、4所示，后单元架2的前上端轴接有折叠座垫32，折叠座垫32的前下端与后上折叠架13之间轴接有座垫支撑连接块31，后单元架2与折叠座垫32及后上折叠架13和座垫支撑连接块31之间的轴接点成平行四边形，后单元架2的上端固定有座背35，座背35的左右两侧各轴接有扶手33，扶手33的前下端与折叠座垫32之间各轴接有扶手支撑条34，座背35与扶手33及折叠座垫32和扶手支撑条34之间的轴接点成平行四边形。

如图2、9、10所示，后单元架2的上端与座背35后端的左右两侧各设置有侧板36，后单元架2的上端轴接有活动层板38，活动层板38的外端轴接有拦板37，活动层板38上设置有与拦板37相吻合的凹槽，拦板37的左右两侧与左右的侧板36之间设置有限位装置，座背35上设置有安全带39，后单元架2内设置有电池、电子箱40。

如图1、3、11所示，座背35的上端组合设置有活动篷3，活动篷3的左右两侧分别轴接有前支撑条42及后支撑条43，后支撑条43的下端轴接有组合座41，前支撑条42的下端分别设置有轴接件44及定位件45，组合座41的前端设置有与轴接件44相连接的连接螺孔46，组合座41上设置有多个与定位件45相对应的定位螺孔47，组合座41上还设置有多个安装固定孔，活动篷3与前支撑条42及后支撑条43与组合座41的轴接点之间成不规则四边形。

如图1、2、12、13所示，前单元1的后下端设置有电动装置A，电动装置A包括电动机及减速器，电动装置A联动前上折叠架11或前下折叠架12，后单元架2的前下端设置有电动装置B，电动装置B包括电动机及减速器，电动装置B联动后上折叠架13或后下折叠架14，前上折叠架11及前下折叠架12和后上折叠架13及后下折叠架14的外、下端各设置有限位块18，电动装置A与电动装置B为对称同步运动，折叠开关控制电动装置A及电动装置B。

Claims (6)

1.自动折叠助动车，包括前单元及后单元架，所述的前单元包括前轮及方向控制把，所述的后单元架包括后轮、电池、电子箱，其特征在于所述前单元的后下端轴接有前上折叠架及前下折叠架，所述后单元架的前下端轴接有后上折叠架及后下折叠架，所述的前上折叠架及所述的前下折叠架与所述的后上折叠架及所述的后下折叠架之间相互轴接有连接支架，所述的前单元与所述的前上折叠架及所述的前下折叠架与所述的连接支架之间形成一个四边形，所述的后单元架与所述的后上折叠架及所述的后下折叠架与所述的连接支架之间也形成一个四边形，所述的后上折叠架中设置有推杆受力条，所述的后单元架与所述的推杆受力条之间设置有电动推杆。

2.根据权利要求1所述的自动折叠助动车，其特征在于所述连接支架的左右两侧各垂直固定有滑轴，所述的滑轴上设置有滑套，所述的滑套外侧设置有轴接头，所述的轴接头与所述的前上折叠架内侧及所述的后上折叠架内侧之间各轴接有同步连接条A及同步连接条B，所述的前上折叠架及所述的后上折叠架的宽度大于所述的前下折叠架及所述的后下折叠架的宽度；

所述后单元架的一侧设置有折叠开关，所述的折叠开关控制所述电动推杆的伸缩，所述的前单元中设置有电源开关，所述的折叠开关启动电动推杆伸展后，此时所述的电源开关才处于通电状态，方可启动助动车正常行驶；

所述的电源开关启动助动车行驶时，所述的折叠开关处于断电状态；

所述的电源开关关闭时，所述的折叠开关才处于通电状态，此时所述的折叠开关可启动电动推杆回缩折叠缩短助动车，而此时所述的电源开关处于断电状态；

所述的助动车内设置有超速断电装置。

3.根据权利要求1所述的自动折叠助动车，其特征在于所述后单元架的前上端轴接有折叠座垫，所述折叠座垫的前下端与所述的后上折叠架之间轴接有座垫支撑连接块，所述的后单元架与所述的折叠座垫及所述的后上折叠架和所述的座垫支撑连接块之间的轴接点成平行四边形，所述后单元架的上端固定有座背，所述座背的左右两侧各轴接有扶手，所述扶手的前下端与所述的折叠座垫之间各轴接有扶手支撑条，所述的座背与所述的扶手及所述的折叠座垫和所述的扶手支撑条之间的轴接点成平行四边形。

4.根据权利要求3所述的自动折叠助动车，其特征在于所述后单元架的上端与所述座背后端的左右两侧各设置有侧板，所述后单元架的上端轴接有活动层板，所述活动层板的外端轴接有拦板，所述的活动层板上设置有与所述的拦板相吻合的凹槽，所述拦板的左右两侧与左右所述的侧板之间设置有限位装置，所述的座背上设置有安全带，所述的后单元架内设置有电池、电子箱。

5.根据权利要求3所述的自动折叠助动车，所述座背的上端组合设置有活动篷，其特征在于所述活动篷的左右两侧分别轴接有前支撑条及后支撑条，所述后支撑条的下端轴接有组合座，所述前支撑条的下端分别设置有轴接件及定位件，所述组合座的前端设置有与所述轴接件相连接的连接螺孔，所述的组合座上设置有多个与所述定位件相对应的定位螺孔，所述的组合座上还设置有多个安装固定孔，所述的活动篷与所述的前支撑条及所述的后支撑条与所述组合座的轴接点之间成不规则四边形。

6.根据权利要求1所述的自动折叠助动车，其特征在于所述的前单元的后下端设置有电动装置A，所述的电动装置A包括电动机及减速器，所述的电动装置A联动所述的前上折叠架或所述的前下折叠架，所述的后单元架的前下端设置有电动装置B，所述的电动装置B包括电动机及减速器，所述的电动装置B联动所述的后上折叠架或所述的后下折叠架，所述的前上折叠架及所述的前下折叠架和所述的后上折叠架及所述的后下折叠架的外、下端各设置有限位块，所述的电动装置A与所述的电动装置B为对称同步运动，所述的折叠开关控制所述的电动装置A及所述的电动装置B。