CN205950997U - 一种轨道板自动拆模吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种轨道板自动拆模吊具，包括吊具架体总成和设于其各角部位置的自动拆模总成；所述吊具架体总成上设有链条索具；所述吊具架体总成包括若干螺纹连接的第一承载梁和第二承载梁；所述若干第一承载梁和若干第二承载梁交替设置构成封闭多边形；所述第一承载梁上设有电控箱；所述自动拆模总成包括联接体，所述联接体固定在所述第一承载梁的端部的上表面；所述联接体两侧均设有吊钩，所述联接体上设有驱动电机，所述驱动电机输出轴上套有轴套；所述轴套通过花键连接有丝杆，所述丝杆上从上至下依次套有拨盘、罩壳、丝母和顶推块。本实用新型所述的一种轨道板自动拆模吊具，可实现自动脱模，提高脱模效果和制品的合格率。

Description

一种轨道板自动拆模吊具

技术领域

本实用新型属于高速铁路轨道板生产领域，尤其是涉及一种轨道板自动拆模吊具。

背景技术

随着高速铁路技术的发展，以混凝土或沥青混合料等取代道砟道床的各类新型无砟轨道，旨在提高轨道的稳定性、平顺性，大幅减少维修工作量。无砟轨道在新建高速铁路干线大量铺设应用，取得了很好的技术经济效果。

为了适应中国铁路“走出去”战略的需要，必需提升中国无砟轨道技术的自主创新,打造中国无砟轨道的自身品牌。为此，在总结我国既有无砟轨道研究与应用经验的基础上，结合无砟轨道技术再创新研究成果，研发并铺设了具有完全自主知识产权的CRTS Ⅲ型预张拉无砟式轨道板。CRTS Ⅲ型预张拉无砟式轨道板的生产过程中，需要将混凝土浇筑于专用的成型模具中，等到混凝土固化后将制品从模具中取出，从而得到CRTS Ⅲ型预张拉无砟式轨道板制品。

目前，脱模工序还是采用液压千斤顶在模具的四个位置同时工作将成型的制品顶起，需要四个工人同时完成。工作量大，工作强度高，如果有一人操作时与另外三人不同步，就会使制品产生变形裂纹从而影响制品质量。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种轨道板自动拆模吊具，以解决现有脱模工序完全依靠人力，劳动强度大，工作效率低，可能影响产品质量的问题，使其能广泛应用于CRTS III型无砟式高速铁路轨道板生产。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种轨道板自动拆模吊具，包括吊具架体总成和设于其各角部位置的自动拆模总成；

所述吊具架体总成上设有链条索具；所述吊具架体总成包括若干螺纹连接的第一承载梁和第二承载梁；所述若干第一承载梁和若干第二承载梁交替设置构成封闭多边形；所述第一承载梁上设有电控箱；

所述自动拆模总成包括联接体，所述联接体固定在所述第一承载梁的端部的上表面；所述联接体两侧均设有吊钩，所述吊钩通过销轴固定在联接体上；所述联接体上设有驱动电机，所述驱动电机输出轴上套有轴套，且两者通过键连接；所述轴套内嵌入所述联接体，所述轴套通过花键连接有丝杆，所述丝杆上从上至下依次套有拨盘、罩壳、丝母和顶推块；所述拨盘位于所述联接体下方，且其位于所述两个吊钩之间；所述丝母螺纹连接罩壳，所述罩壳上端固定连接所述联接体。

进一步的，所述第一承载梁和第二承载梁的数量均为2个；所述两个第一承载梁相互平行设置，两个第二承载梁相互平行设置；所述两个第一承载梁和两个第二承载梁螺纹连接构成一个封闭的正方形。

进一步的，所述吊钩包括一体成型的斜板、竖板和钩体；所述斜板通过销轴与所述联接体连接；所述斜板延长线与所述丝杆夹锐角，竖板平行于丝杆，钩体正对所述丝杆一侧向上弯曲；所述斜板下端距所述丝杆的距离等于所述竖板距丝杆的距离。

进一步的，所述拨盘直径大于所述两个销轴之间的间距，小于等于所述两个竖板之间的间距。

进一步的，所述联接体与轴套之间设有第一压力轴承。

进一步的，所述销轴上两端均套有轴用挡圈。

进一步的，所述丝杆与所述顶推块之间设有第二压力轴承。

进一步的，所述顶推块上端丝杆上套有螺盖；所述顶推块下端丝杆上套有螺母。

进一步的，所述链条索具包括四条链条，所述链条的一端连接固定扣，所述固定扣设于第一承载梁上与第二承载梁连接的位置；所述链条的另一端连接有吊环；所述所有链条连接在同一个吊环上。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种轨道板自动拆模吊具具有以下优势：

(1)本实用新型所述的一种轨道板自动拆模吊具，由于设置了自动脱模总成，在驱动电机的带动下，丝杆可以随轴套转动的同时上下滑动，而拨盘随丝杆上下运动拨动吊钩实现开合动作，实现自动脱模。与原人工手动脱模相比效率更高，脱模效果更好，并且大大降低了工人劳动强度，提高了制品的合格率。

(2)本实用新型所述的一种轨道板自动拆模吊具，第一压力轴承的设置，可保证轴套的灵活转动；丝杆下端螺母的设置，可防止顶推块脱落；在顶推块上端安装螺盖，可防止掉落杂物损坏第二压力轴承。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种轨道板自动拆模吊具的主视图；

图2为本实用新型实施例所述的一种轨道板自动拆模吊具的俯视图；

图3为本实用新型实施例所述的一种轨道板自动拆模吊具的左视图；

图4为本实施例中自动拆模组件的内部结构图；

图5为图4的左视图；

图6为图4的A处局部放大视图。

附图标记说明：

1-第一承载梁；2-第二承载梁；3-电控箱；4-联接体；5-吊钩；6-销轴；7-驱动电机；8-轴套；9-丝杆；10-拨盘；11-罩壳；12-丝母；13-顶推块；14-斜板；15-竖板；16-钩体；17-第一压力轴承；18-轴用挡圈；19-第二压力轴承；20-螺盖；21-螺母；22-链条；23-固定扣；24-吊环。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1-图6所示，一种轨道板自动拆模吊具，包括吊具架体总成和设于其各角部位置的自动拆模总成；

所述吊具架体总成上设有链条索具；所述吊具架体总成包括若干螺纹连接的第一承载梁1和第二承载梁2；所述若干第一承载梁1和若干第二承载梁2交替设置构成封闭多边形；所述第一承载梁1上设有电控箱3；

所述自动拆模总成包括联接体4，所述联接体4固定在所述第一承载梁1的端部的上表面；所述联接体4两侧均设有吊钩5，所述吊钩5通过销轴6固定在联接体4上；所述联接体4上设有驱动电机7，所述驱动电机7输出轴上套有轴套8，且两者通过键连接；所述轴套8内嵌入所述联接体4，所述轴套8通过花键连接有丝杆9，所述丝杆9上从上至下依次套有拨盘10、罩壳11、丝母12和顶推块13；所述拨盘10位于所述联接体4下方，且其位于所述两个吊钩5之间；所述丝母12螺纹连接罩壳11，所述罩壳11上端固定连接所述联接体4。

所述第一承载梁1和第二承载梁2的数量均为2个；所述两个第一承载梁1相互平行设置，两个第二承载梁2相互平行设置；所述两个第一承载梁1和两个第二承载梁2螺纹连接构成一个封闭的正方形。

所述吊钩5包括一体成型的斜板14、竖板15和钩体16；所述斜板14通过销轴6与所述联接体4连接；所述斜板14延长线与所述丝杆9夹锐角，竖板15平行于丝杆9，钩体16正对所述丝杆9一侧向上弯曲；所述斜板14下端距所述丝杆9的距离等于所述竖板15距丝杆9的距离。

所述拨盘10直径大于所述两个销轴6之间的间距，小于等于所述两个竖板15之间的间距。

所述联接体4与轴套8之间设有第一压力轴承17。

所述销轴6上两端均套有轴用挡圈18。

所述丝杆9与所述顶推块13之间设有第二压力轴承19。

所述顶推块13上端丝杆9上套有螺盖20；所述顶推块13下端丝杆9上套有螺母21。

所述链条索具包括四条链条22，所述链条22的一端连接固定扣23，所述固定扣23设于第一承载梁1上与第二承载梁2连接的位置；所述链条22的另一端连接有吊环24；所述所有链条22连接在同一个吊环24上。

本实施例的工作过程为：

使用时将所述吊环24与现有天车连接，由于丝母12螺纹连接罩壳11，而罩壳11固定在所述联接体4上，故丝母12不动；所述驱动电机7正转，带动所述丝杆9随轴套8转动的同时向上滑动，而所述拨盘10由于固定在丝杆9上，便会随丝杆9上移逐渐拨动所述两个吊钩5张开，卡合待吊装物；之后所述驱动电机7反转，带动所述丝杆9随轴套8转动的同时向下滑动，所述拨盘10下移，所述两个吊钩5则抓紧待吊装物，此时开动天车，待吊装物则被吊起。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种轨道板自动拆模吊具，其特征在于：包括吊具架体总成和设于其各角部位置的自动拆模总成；

所述吊具架体总成上设有链条索具；所述吊具架体总成包括若干螺纹连接的第一承载梁(1)和第二承载梁(2)；所述若干第一承载梁(1)和若干第二承载梁(2)交替设置构成封闭多边形；所述第一承载梁(1)上设有电控箱(3)；

所述自动拆模总成包括联接体(4)，所述联接体(4)固定在所述第一承载梁(1)的端部的上表面；所述联接体(4)两侧均设有吊钩(5)，所述吊钩(5)通过销轴(6)固定在联接体(4)上；所述联接体(4)上设有驱动电机(7)，所述驱动电机(7)输出轴上套有轴套(8)，且两者通过键连接；所述轴套(8)内嵌入所述联接体(4)，所述轴套(8)通过花键连接有丝杆(9)，所述丝杆(9)上从上至下依次套有拨盘(10)、罩壳(11)、丝母(12)和顶推块(13)；所述拨盘(10)位于所述联接体(4)下方，且其位于所述两个吊钩(5)之间；所述丝母(12)螺纹连接罩壳(11)，所述罩壳(11)上端固定连接所述联接体(4)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道板自动拆模吊具，其特征在于：所述第一承载梁(1)和第二承载梁(2)的数量均为2个；所述两个第一承载梁(1)相互平行设置，两个第二承载梁(2)相互平行设置；所述两个第一承载梁(1)和两个第二承载梁(2)螺纹连接构成一个封闭的正方形。

3.根据权利要求1或2所述的一种轨道板自动拆模吊具，其特征在于：所述吊钩(5)包括一体成型的斜板(14)、竖板(15)和钩体(16)；所述斜板(14)通过销轴(6)与所述联接体(4)连接；所述斜板(14)延长线与所述丝杆(9)夹锐角，竖板(15)平行于丝杆(9)，钩体(16)正对所述丝杆(9)一侧向上弯曲；所述斜板(14)下端距所述丝杆(9)的距离等于所述竖板(15)距丝杆(9)的距离。

4.根据权利要求3所述的一种轨道板自动拆模吊具，其特征在于：所述拨盘(10)直径大于所述两个销轴(6)之间的间距，小于等于所述两个竖板(15)之间的间距。

5.根据权利要求4所述的一种轨道板自动拆模吊具，其特征在于：所述联接体(4)与轴套(8)之间设有第一压力轴承(17)。

6.根据权利要求4或5所述的一种轨道板自动拆模吊具，其特征在于：所述销轴(6)上两端均套有轴用挡圈(18)。

7.根据权利要求6所述的一种轨道板自动拆模吊具，其特征在于：所述丝杆(9)与所述顶推块(13)之间设有第二压力轴承(19)。

8.根据权利要求7所述的一种轨道板自动拆模吊具，其特征在于：所述顶推块(13)上端丝杆(9)上套有螺盖(20)；所述顶推块(13)下端丝杆(9)上套有螺母(21)。

9.根据权利要求2或8所述的一种轨道板自动拆模吊具，其特征在于：所述链条索具包括四条链条(22)，所述链条(22)的一端连接固定扣(23)，所述固定扣(23)设于第一承载梁(1)上与第二承载梁(2)连接的位置；所述链条(22)的另一端连接有吊环(24)；所述所有链条(22)连接在同一个吊环(24)上。