CN205950701U - 一种车门总成存放装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车门总成存放装置，包括框体，下卡位条固定在框体底部两侧边上、在上支架上对应下卡位条的位置均设有上卡位条，上支架两端分别通过可调固定装置在支撑杆上上下移动，从而调节上下卡位条的间距，实现多种车型车门总成的存放，减少停产车型车门总成存放装置的闲置浪费，结构简单，成本低廉。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车车门技术领域，尤其涉及一种车门总成存放装置。
背景技术
目前，随着汽车车型的不断增多，不同的车型需要不同尺寸的物料框，车门总成由于其特殊性，存放装置需要上下固定住门框和底部，因为其侧面为门外板，不能与车门之间或者物料框发生碰撞，从而保证车门相对稳定。现有的车门总成存放装置都是针对单个车型开发，即上下限位的距离是固定的，不能临时用来存放其他车型的门总成，而且对于停产的车型，这些不能普适的存放物料框就会弃用，造成不必要的资源浪费。
实用新型内容
为克服上述技术问题，本实用新型提供一种车门总成存放装置，该装置上支架两端分别通过可调固定装置在支撑杆上上下移动，从而调节上下卡位条的间距，实现多种车型车门总成的存放，解决了车门总成存放装置只能适用于一种车型的门总成存放的技术问题。
本实用新型提供了一种车门总成存放装置，包括框体，下卡位条固定在框体底部两侧边上、在上支架上对应下卡位条的位置均设有上卡位条，上支架两端分别通过可调固定装置在支撑杆上上下移动。
作为优选，所述支撑杆上设有卡槽，可调固定装置包括弹顶销限位端、弹顶销，弹顶销限位端内的弹顶销上设有弹簧，在弹簧的作用下，弹顶销与卡槽进行接合与分离，从而实现上支架的上下移动。
作为优选，所述上支架至少为两根。
作为优选，所述上卡位条和下卡位条为V型卡位条。
作为优选，所述V型卡位条为角钢。
作为优选，所述框体为钢结构焊接而成。
本实用新型提供一种车门总成存放装置，该装置上支架两端分别通过可调固定装置在支撑杆上上下移动，从而调节上下卡位条的间距，实现多种车型车门总成的存放，减少停产车型车门总成存放装置的闲置浪费，结构简单，成本低廉。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的弹顶销与卡槽进行分离状态示意图；
图3为本实用新型的弹顶销与卡槽进行接合状态示意图；
图4为本实用新型工作状态示意图。
附图标记说明：
1-框体 2-弹顶销 3-支撑杆 3-1-卡槽 4-上支架 5-上卡位条 6-下卡位条 7-弹顶销限位端 8-弹簧 9-车门总成
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。
图1为本实用新型实施例提供的一种车门总成存放装置示意图，如图1所示，本实用新型实施例提供了一种车门总成存放装置，它主要由钢结构焊接而成的框体1构成，框体1底部两侧边上固定设有若干等间距排列的V型下卡位条6，在上支架4上对应V型下卡位条6的位置均设有V型上卡位条5，上支架4两端分别通过可调固定装置在支撑杆3上上下移动，为使上卡位条5稳定，上支架4至少为两根，从工艺及成本考虑，上述V型上下卡位条5，6可优先选用型材角钢。
在图2中，支撑杆3上设有若干卡槽3-1，每个卡槽3-1对应于不同车型的车门总成9。可调固定装置主要由弹顶销限位端7、弹顶销2和弹簧8 组成，弹顶销2一部分设在弹顶销限位端7内部，另一部分设在弹顶销限位端7外部，弹顶销限位端7内的弹顶销2上设有弹簧8，弹顶销2通过弹簧8限制在弹顶销限位端7活动，在弹簧8的作用下，弹顶销2与卡槽3-1进行分离，从而实现上支架4的上下移动。
在图3中，在弹簧8的作用下，弹顶销2与卡槽3-1进行接合，此时，上支架4处于锁紧状态，其位置固定。
在图4中，车门总成9放置在本实用新型上的工作状态示意图，结构简单，操作方便。
本实用新型提供一种车门总成存放装置，该装置上支架4两端分别通过可调固定装置在支撑杆3上上下移动，从而调节上下卡位条5，6的间距，实现多种车型车门总成9的存放，减少停产车型车门总成存放装置的闲置浪费，结构简单，成本低廉。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种车门总成存放装置，包括框体(1)，下卡位条(6)固定在框体(1)底部两侧边上、在上支架(4)上对应下卡位条(6)的位置均设有上卡位条(5)，其特征在于：上支架(4)两端分别通过可调固定装置在支撑杆(3)上上下移动；所述支撑杆(3)上设有卡槽(3-1)，可调固定装置包括弹顶销限位端(7)、弹顶销(2)，弹顶销限位端(7)内的弹顶销(2)上设有弹簧(8)，在弹簧(8)的作用下，弹顶销(2)与卡槽(3-1)进行接合与分离，从而实现上支架(4)的上下移动。
2.根据权利要求1所述的一种车门总成存放装置，其特征在于：所述上支架(4)至少为两根。
3.根据权利要求1或2所述的一种车门总成存放装置，其特征在于：所述上卡位条(5)和下卡位条(6)为V型卡位条。
4.根据权利要求3所述的一种车门总成存放装置，其特征在于：所述V型卡位条为角钢。
5.根据权利要求1所述的一种车门总成存放装置，其特征在于：所述框体(1)为钢结构焊接而成。
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| CN201620788681.7U CN205950701U (zh) | 2016-07-25 | 2016-07-25 | 一种车门总成存放装置 |
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| CN (1) | CN205950701U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113859724A (zh) * | 2021-08-31 | 2021-12-31 | 东风商用车有限公司 | 一种多车型通用的商用车车门存放周转装置 |
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2016
- 2016-07-25 CN CN201620788681.7U patent/CN205950701U/zh not_active Expired - Fee Related
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