CN205950353U - 一种新型数控车床阶梯轴钻孔工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型数控车床阶梯轴钻孔工装，其工装本体为矩形截面的块状，外部具有与机床卡盘相适配的夹持平面，工装本体上设有上下贯通的阶梯轴固定孔，阶梯轴固定孔具有与待加工阶梯轴相适配的形状；阶梯轴固定孔的上端同轴设有螺纹孔，螺纹孔上安装丝堵；工装本体上设有与阶梯轴固定孔的轴线垂直且与其相交的钻头导向孔；本实用新型通过阶梯轴固定孔和丝堵对将被加工的阶梯轴进行定位，进而有效克服传统钻孔工装的缺陷，且本实用新型的结构简单，易于实施、操作简便易行。本实用新型利用了数控车床加工精度高，垂直度高的特点，并结合了钻床的加工方法，本钻孔工装加工出的阶梯轴精度高，垂直度好，加工效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工工艺装备技术领域，尤其涉及一种轴类零件径向孔钻孔用工装。
背景技术
在机械轴类零件的加工中，经常需要在轴类零件上加工径向孔，由于钻床加工径向孔的垂直度低，精度低，难以加工复杂阶梯轴的径向孔，而数控车床加工可以减少跳动，保证孔的垂直度，但难以完成径向钻孔作业，目前尚无合适的工装能完成批量阶梯轴类零件的径向钻孔加工。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够批量加工复杂阶梯轴的径向孔，并提高径向钻孔精度的新型数控车床阶梯轴钻孔工装。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：
一种新型数控车床阶梯轴钻孔工装，其特征在于：包括：
工装本体，其为块状，外部具有与机床卡盘相适配的夹持面；
阶梯轴固定孔，用于安装被加工的阶梯轴；
螺纹孔，设置在所述阶梯轴固定孔的上端且与其同轴；
至少一个钻头导向孔，与阶梯轴固定孔的轴线垂直且与其相交；
丝堵，上段具有外螺纹，螺纹联接于上述的螺纹孔上，下段为压紧段，直径小于上段。
本实用新型中，所述的工装本体为矩形截面的块状。
本实用新型中，所述的夹持面为平面，包括：
上侧面、下侧面，彼此平行且与阶梯轴固定孔的轴线垂直；
左侧面、右侧面，彼此平行且与阶梯轴固定孔的轴线平行，并关于阶梯轴固定孔的轴线对称；
前侧面、后侧面，彼此平行且与阶梯轴固定孔的轴线平行，并关于阶梯轴固定孔的轴线对称，且与左侧面、右侧面垂直。
进一步地，所述的钻头导向孔为2个，包括：
左右导向孔，与所述的左侧面、右侧面相垂直；
前后导向孔，与所述的前侧面、后侧面相垂直。
进一步地，所述丝堵上段的长度小于所述螺纹孔的深度。这样，装配后丝堵不会突出于工装本体的上侧面，便于将工装本体夹持于车床的卡盘上。
本实用新型相比于现有技术具有以下有益效果：
1、通过阶梯轴固定孔和丝堵对将被加工的阶梯轴进行定位，进而有效克服传统钻孔工装的缺陷，且本实用新型的结构简单，易于实施、操作简便易行。
2、利用了数控车床加工精度高，垂直度高的特点，并结合了钻床的加工方法，本钻孔工装加工出的阶梯轴精度高，垂直度好，加工效率高。
附图说明
图1为本实用新型的主视示意图。
图2为本实用新型的俯视示意图。
图3为本实用新型的左视示意图。
图4为本实用新型中丝堵的示意图。
图中：1-工装本体、2-左右导向孔、3-前后导向孔、4-阶梯轴固定孔、5-螺纹孔、6-丝堵，A-上侧面、B-下侧面、C-左侧面、D-右侧面、E-前侧面，F-后侧面。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合附图，对本实用新型做进一步的说明。
参考图1至图4，一种新型数控车床阶梯轴钻孔工装，其工装本体1为矩形截面的块状，外部具有与机床卡盘相适配的夹持面，工装本体1上设有上下贯通的阶梯轴固定孔4，用于安装被加工的阶梯轴，阶梯轴固定孔4具有与待加工阶梯轴相适配的形状；阶梯轴固定孔4的上端同轴设有螺纹孔5，螺纹孔5上安装丝堵6，丝堵6的上段具有外螺纹，与螺纹孔5相适配，下段为压紧段，直径小于上段，丝堵6上段的长度小于所述螺纹孔5的深度。
本实施例中上述的夹持面为平面，包括：
上侧面A、下侧面B，彼此平行且与阶梯轴固定孔4的轴线垂直；
左侧面C、右侧面D，彼此平行且与阶梯轴固定孔4的轴线平行，并关于阶梯轴固定孔4的轴线对称；
前侧面E、后侧面F，彼此平行且与阶梯轴固定孔4的轴线平行，并关于阶梯轴固定孔4的轴线对称，且与左侧面C、右侧面D垂直。
工装本体1上设有与阶梯轴固定孔4的轴线垂直且与其相交的钻头导向孔；本实施例的钻头导向孔为2个，包括：
左右导向孔2，与所述的左侧面C、右侧面D相垂直；
前后导向孔3，与所述的前侧面E、后侧面F相垂直。
本实施例的钻孔工装工作过程如下：
1、将工装本体1装夹在数控车床的四爪卡盘上，使工装本体1的上侧面A、下侧面B夹持于一对卡爪之间、左侧面C、右侧面D夹持于另一对卡爪之间，后侧面F（或前侧面E）靠在卡盘上；
2、然后调整工装本体1在四爪卡盘上的位置，使前后导向孔3的轴向与机床主轴的轴线重合；
3、将被加工阶梯轴安装在工装本体1 的阶梯轴固定孔4中，限制了其前、后、左、右4个自由度；在阶梯轴固定孔4上端同轴设置的螺纹孔5上安装丝堵6，限制阶梯轴上下2个自由度；这样被加工阶梯轴的6个自由度均被限；
4、在车床的尾座上安装钻头，钻头伸入前后导向孔3中，即可对被加工阶梯轴实施径向钻孔；
5、将工装本体1装夹在数控车床的四爪卡盘上，使工装本体1的上侧面A、下侧面B夹持于一对卡爪之间、前侧面E、后侧面F夹持于另一对卡爪之间，右侧面D（或左侧面C）靠在卡盘上；即可对被加工阶梯轴实施另一方向的径向钻孔。
Claims (5)
1.一种新型数控车床阶梯轴钻孔工装，其特征在于：包括：
工装本体，其为块状，外部具有与机床卡盘相适配的夹持面；
阶梯轴固定孔，用于安装被加工的阶梯轴；
螺纹孔，设置在所述阶梯轴固定孔的上端且与其同轴；
至少一个钻头导向孔，与阶梯轴固定孔的轴线垂直且与其相交；
丝堵，上段具有外螺纹，螺纹联接于上述的螺纹孔上，下段为压紧段，直径小于上段。
2.根据权利要求1所述的一种新型数控车床阶梯轴钻孔工装，其特征在于：所述的工装本体为矩形截面的块状。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型数控车床阶梯轴钻孔工装，其特征在于：所述的夹持面为平面，包括：
上侧面、下侧面，彼此平行且与阶梯轴固定孔的轴线垂直；
左侧面、右侧面，彼此平行且与阶梯轴固定孔的轴线平行，并关于阶梯轴固定孔的轴线对称；
前侧面、后侧面，彼此平行且与阶梯轴固定孔的轴线平行，并关于阶梯轴固定孔的轴线对称，且与左侧面、右侧面垂直。
4.根据权利要求1或2所述的一种新型数控车床阶梯轴钻孔工装，其特征在于：所述的钻头导向孔为2个，包括：
左右导向孔，与所述的左侧面、右侧面相垂直；
前后导向孔，与所述的前侧面、后侧面相垂直。
5.根据权利要求1或2所述的一种新型数控车床阶梯轴钻孔工装，其特征在于：所述丝堵上段的长度小于所述螺纹孔的深度。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620881228.0U CN205950353U (zh) | 2016-08-16 | 2016-08-16 | 一种新型数控车床阶梯轴钻孔工装 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620881228.0U CN205950353U (zh) | 2016-08-16 | 2016-08-16 | 一种新型数控车床阶梯轴钻孔工装 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN205950353U true CN205950353U (zh) | 2017-02-15 |
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ID=57974854
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| CN201620881228.0U Active CN205950353U (zh) | 2016-08-16 | 2016-08-16 | 一种新型数控车床阶梯轴钻孔工装 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205950353U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108747871A (zh) * | 2018-05-30 | 2018-11-06 | 中国航发动力股份有限公司 | 一种带柄抛光轮及其制造用工装及制造方法 |
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2016
- 2016-08-16 CN CN201620881228.0U patent/CN205950353U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108747871A (zh) * | 2018-05-30 | 2018-11-06 | 中国航发动力股份有限公司 | 一种带柄抛光轮及其制造用工装及制造方法 |
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