CN205938856U - 用于汽车车灯灯体安装的转接机构和对应的汽车车灯灯体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于汽车车灯灯体安装的转接机构和对应的汽车车灯灯体，所述转接机构包括转接机构本体，转接机构本体设有竖向平板，竖向平板的一侧面的底部固定有第一横向平板，竖向平板的另一侧面的中下部固定有第二横向平板，第一、第二横向平板的板面上各自开设有灯体安装孔，所述灯体包括灯体基体，灯体基体的底部设有用于固定所述转接机构的安装底座，安装底座设有底部平面，底部平面上设有螺钉孔，螺钉孔与所述灯体安装孔相对应，灯体基体为一体式结构，安装底座是灯体基体的一部分。采用本实用新型当车子发生轻微碰擦而造成某一安装脚断裂的情况下只需要换装某一安装脚，不需要更换整个灯具总成。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车灯制造技术领域，具体涉及一种用于汽车车灯灯体安装的转接机构。
背景技术
车灯是车辆的必备部件，随着经济发展，用户和厂商对车灯的使用体验要求也日益提高。灯体是整个车灯的一个重要零部件，它直接与整车车身进行安装定位。
现实生活中有些车子发生轻微碰擦情况下灯具本身没有大的损坏，但是由于灯体上某一安装脚断裂导致整个灯具总成都需要换装，给车主带来较大的经济损失。
发明内容
为克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种用于汽车车灯灯体安装的转接机构，当车子发生轻微碰擦而造成某一安装脚断裂的情况下只需要换装某一安装脚，不需要更换整个灯具总成。
本实用新型的主要技术方案有：
一种用于汽车车灯灯体安装的转接机构，包括转接机构本体，所述转接机构本体上设有若干用于与车灯灯体固定连接的灯体安装孔和至少一个车身钣金连接孔。
所述转接机构本体设有竖向平板，所述车身钣金连接孔开设在所述竖向平板的板面的上部。
所述竖向平板的一侧面的底部可以固定有第一横向平板，全部或部分所述灯体安装孔开设在所述第一横向平板的板面上。
对于部分所述灯体安装孔开设在所述第一横向平板上的情况，所述竖向平板的另一侧面的中下部可以固定有第二横向平板，余下的所述灯体安装孔开设在所述第二横向平板的板面上。
所述竖向平板与第一横向平板之间可以设有加强筋。
所述竖向平板的另一侧面的底部设有垂直于所述竖向平板板面外凸的凸棱，所述凸棱的顶面为竖向定位平面。
所述用于汽车车灯灯体安装的转接机构可以由热塑性塑料制成。
一种汽车车灯灯体，包括灯体基体，所述灯体基体的底部设有用于固定所述转接机构的安装底座，所述安装底座设有底部平面，所述底部平面上设有螺钉孔，所述螺钉孔与全部或部分所述灯体安装孔相对应，所述灯体基体为一体式结构，所述安装底座是所述灯体基体的 一部分。
所述安装底座上还设有一凸台，所述凸台的上平面与所述底部平面平行，所述凸台的一侧面垂直于所述底部平面，并与所述底部平面相接。
一种汽车车灯灯体，包括灯体基体，所述灯体基体的底部设有用于固定同时具有所述第一横向平板和第二横向平板的所述转接机构的安装底座，所述安装底座设有底部平面，所述底部平面上设有螺钉孔，所述螺钉孔与部分所述灯体安装孔相对应，所述灯体基体为一体式结构，所述安装底座是所述灯体基体的一部分，所述安装底座上还设有一凸台，所述凸台的上平面与所述底部平面平行，所述凸台的一侧面垂直于所述底部平面，并与所述底部平面相接，所述凸台的上平面上还可以设有螺钉孔，所述凸台的上平面与所述底部平面的距离等于所述转接机构上所述第一横向平板和第二横向平板的下板面间的距离，所述凸台上平面上的螺钉孔与所述第二横向平板板面上开设的所述灯体安装孔相对应。
本实用新型的有益效果是：
当车子发生轻微碰擦而造成某一安装脚断裂的情况下只需要换装某一安装脚，不需要更换整个灯具总成，从而减少损失，降低使用成本。
本实用新型的转接机构结构简单，安装方便，更换容易。
附图说明
图1是本实用新型的转接机构的一个实施例的结构示意图；
图2是与图1配套的灯体的结构示意图；
图3是图1和图2的装配总成的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型公开了一种用于汽车车灯灯体安装的转接机构(简称转接机构)，包括转接机构本体，所述转接机构本体上设有若干用于与车灯灯体固定连接的灯体安装孔和至少一个车身钣金连接孔。通过所述灯体安装孔，所述转接机构可以连接在车灯灯体上，通过所述车身钣金连接孔，所述转接机构可以连接在车身钣金上，由此，所述转接机构成为车灯灯体向车身钣金固定的中间过渡连接件。所述转接机构相当于分体式的灯体安装脚，当车子发生轻微碰擦而造成该分体式的灯体安装脚断裂的情况下只需要换装该处的分体式灯体安装脚，不需要更换整个灯具总成，从而减少损失，降低使用成本。
所述转接机构本体设有竖向平板11，所述车身钣金连接孔12开设在所述竖向平板的板面的上部。所述车身钣金连接孔可以是圆形或长圆形通孔。如图1所示，
所述竖向平板的一侧面的底部可以固定有第一横向平板13，全部或部分所述灯体安装 孔开设在所述第一横向平板的板面上，这种情况下，所述转接机构呈L形。所述第一横向平板的底面可以作为整个转接机构的底部定位平面。
对于部分所述灯体安装孔14开设在所述第一横向平板上的情况，所述竖向平板的另一侧面的中下部还可以固定有第二横向平板15，余下的所述灯体安装孔16优选开设在所述第二横向平板的板面上。这种结构的所述转接机构可以利用位于竖向平板两侧的两个有高度差的平行平面分别定位并固定安装到车灯灯体上。
图1是本实用新型的所述转接机构的一个实施例，所述转接机构包括转接机构本体，所述转接机构本体上设有设有竖向平板11，所述竖向平板的板面的上部开设有至少一个车身钣金连接孔12，所述竖向平板的一侧面的底部固定有第一横向平板13，所述竖向平板的另一侧面的中下部固定有第二横向平板15，所述第一、第二横向平板的板面上各自开始有灯体安装孔14和16。
所述竖向平板与第一横向平板之间可以设有加强筋17，所述加强筋可以靠近所述竖向平板与第一横向平板二者交界线的一端，也可以位于所述交界线的中间位置，具体以提高连接强度的同时不与将要穿过灯体安装孔的安装螺钉3发生干涉为准。
所述竖向平板的另一侧面的底部一定高度范围内可以设有垂直于所述竖向平板板面外凸的凸棱18，所述凸棱的顶面(即与所述竖向平板板面平行的外侧面)为竖向定位平面，可以与所述第二横向平板的下平面进行组合定位。通过设置凸棱并利用凸棱的顶面作为竖向定位平面，可以降低对第二横向平板下面所述竖向平板板面的加工要求。
所述用于汽车车灯灯体安装的转接机构可以由热塑性塑料制成，例如聚丙烯、高强度高耐热聚丙烯、玻纤增强聚丙烯，具有较高的耐冲击性，机械性质强韧，能够抗多种有机溶剂和酸碱腐蚀。
本实用新型还公开了一种与所述转接机构配套使用的汽车车灯灯体，如图2所示，包括灯体基体21，所述灯体基体的底部设有用于固定所述转接机构的安装底座，所述安装底座设有底部平面22，所述底部平面上设有螺钉孔23，所述螺钉孔与全部或部分所述灯体安装孔相对应，所述灯体基体为一体式结构，所述安装底座是所述灯体基体的一部分。该汽车车灯灯体上不再有一体式的灯体安装脚，相应位置处取而代之的是所述安装底座，所述安装底座处通过所述螺钉孔固定连接上所述转接机构后，外形上相当于重现了现有技术下的带有灯体安装脚的一体式汽车车灯灯体。
所述安装底座上还可以设有一凸台24，所述凸台的一侧面垂直于所述底部平面，并与所述底部平面相接，该侧面可用于所述转接机构的竖向定位。
对于同时设有第一横向平板和第二横向平板的所述转接机构，相应的所述汽车车灯灯体可以进一步采用如下结构：所述凸台的上平面与所述底部平面平行，所述凸台的上平面上还可以设有螺钉孔25，所述凸台的上平面与所述底部平面的距离等于所述转接机构上所述第一横向平板和第二横向平板的下板面间的距离，所述凸台上平面上的螺钉孔与所述第二横向平板板面上开设的所述灯体安装孔相对应。所述第二横向平板通过所述凸台上平面上的螺钉孔连接在所述凸台上。所述转接机构与所述汽车车灯灯体装配后如图3所示。
对于设有所述凸棱的所述转接机构，所述转接机构优选通过所述凸棱的顶面靠在所述凸台的垂直于所述底部平面所述侧面上实现横向定位。
Claims (10)
1.一种用于汽车车灯灯体安装的转接机构，其特征在于：包括转接机构本体，所述转接机构本体上设有若干用于与车灯灯体固定连接的灯体安装孔和至少一个车身钣金连接孔。
2.如权利要求1所述的用于汽车车灯灯体安装的转接机构，其特征在于：所述转接机构本体设有竖向平板，所述车身钣金连接孔开设在所述竖向平板的板面的上部。
3.如权利要求2所述的用于汽车车灯灯体安装的转接机构，其特征在于：所述竖向平板的一侧面的底部固定有第一横向平板，全部或部分所述灯体安装孔开设在所述第一横向平板的板面上。
4.如权利要求3所述的用于汽车车灯灯体安装的转接机构，其特征在于：对于部分所述灯体安装孔开设在所述第一横向平板上的情况，所述竖向平板的另一侧面的中下部固定有第二横向平板，余下的所述灯体安装孔开设在所述第二横向平板的板面上。
5.如权利要求4所述的用于汽车车灯灯体安装的转接机构，其特征在于：所述竖向平板与第一横向平板之间设有加强筋。
6.如权利要求5所述的用于汽车车灯灯体安装的转接机构，其特征在于：所述竖向平板的另一侧面的底部设有垂直于所述竖向平板板面外凸的凸棱，所述凸棱的顶面为竖向定位平面。
7.如权利要求5所述的用于汽车车灯灯体安装的转接机构，其特征在于：其由热塑性塑料制成。
8.一种汽车车灯灯体，其特征在于：包括灯体基体，所述灯体基体的底部设有用于固定连接权利要求1-7中任意一项权利要求所述的转接机构的安装底座，所述安装底座设有底部平面，所述底部平面上设有螺钉孔，所述螺钉孔与全部或部分所述灯体安装孔相对应，所述灯体基体为一体式结构，所述安装底座是所述灯体基体的一部分。
9.如权利要求8所述的汽车车灯灯体，其特征在于：所述安装底座上还设有一凸台，所述凸台的上平面与所述底部平面平行，所述凸台的一侧面垂直于所述底部平面，并与所述底部平面相接。
10.一种汽车车灯灯体，其特征在于：包括灯体基体，所述灯体基体的底部设有用于固定连接权利要求4-7中任意一项权利要求所述的转接机构的安装底座，所述安装底座设有底部平面，所述底部平面上设有螺钉孔，所述螺钉孔与部分所述灯体安装孔相对应，所述灯体基体为一体式结构，所述安装底座是所述灯体基体的一部分，所述安装底座上还设有一凸台，所述凸台的上平面与所述底部平面平行，所述凸台的一侧面垂直于所述底部平面，并与所述底部平面相接，所述凸台的上平面上设有螺钉孔，所述凸台的上平面与所述底部平面的 距离等于所述转接机构上所述第一横向平板和第二横向平板的下板面间的距离，所述凸台上平面上的螺钉孔与所述第二横向平板板面上开设的所述灯体安装孔相对应。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113173119A (zh) * | 2021-04-19 | 2021-07-27 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 汽车灯具安装脚结构 |
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2016
- 2016-08-05 CN CN201620845582.8U patent/CN205938856U/zh active Active
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