CN205937486U - 双金属复合轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双金属复合轴承，包括相互复合的钢基轴承外圈以及铜基轴承内圈，所述的铜基轴承内圈顶部设有圆形翻边，圆形翻边与铜基轴承内圈的内壁通过截面为圆弧形的过渡环过渡，过渡环下侧设有两个间隔的环形油槽，两个环形油槽之间通过竖直方向的导油槽连通，所述的导油槽两侧与铜基轴承内圈的内壁之间通过竖直带状的圆角过渡，圆角的角度大于导油槽的弯转角度，所述的钢基轴承外圈以及铜基轴承内圈之间设有限位销。本实用新型通过两个环形油槽及其连通竖直方向的导油槽形成一个可以上下运动的润滑油系，而圆角过渡并且圆角的角度大于导油槽的弯转角度，使得铜基轴承内圈均匀的形成油膜结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承，尤其涉及双金属复合轴承。
背景技术
轴承作为一种通用机械零件，有着广泛的用途。在运动部件中，因为长期的磨擦而造成零件的磨损，当轴和轴承的间隙磨损到一定程度的时候必须要更换零件，因此设计者在设计的时候选用硬度较低、耐磨性较好的材料为轴承或衬套，这样可以减少轴和座的磨损，当轴承或衬套磨损到一定程度进行更换，这样可以节约因更换轴或座的成本。一般来说，衬套与轴承为分体结构，为延长使用寿命现在也有衬套与轴承复合合体结构，但其存在圆周或轴向的窜动，影响运动部件的运动精度，另一方面现有的轴承内圈其润滑油的流动性较差，油槽的转角与轴之间往往存在摩擦加剧的技术问题。
发明内容
本实用新型提供了一种油槽润滑性能好、使用寿命长，防止圆周或轴向窜动的双金属复合轴承。
一种双金属复合轴承，包括相互复合的钢基轴承外圈以及铜基轴承内圈，所述的铜基轴承内圈顶部设有圆形翻边，圆形翻边与铜基轴承内圈的内壁通过截面为圆弧形的过渡环过渡，过渡环下侧设有两个间隔的环形油槽，两个环形油槽之间通过竖直方向的导油槽连通，所述的导油槽两侧与铜基轴承内圈的内壁之间通过竖直带状的圆角过渡，圆角的角度大于导油槽的弯转角度，所述的钢基轴承外圈以及铜基轴承内圈之间设有限位销。该种双金属复合轴承的油槽结构，其通过两个环形油槽及其连通竖直方向的导油槽形成一个可以上下运动的润滑油系，而圆角过渡并且圆角的角度大于导油槽的弯转角度，使得铜基轴承内圈均匀的形成油膜结构，不仅避免了轴与铜基轴承内圈的导油槽摩擦加剧的技术问题，也延长了使用寿命。限位销结构无论在轴向还是圆周方向均增加了钢基轴承外圈以及铜基轴承内圈之间的阻尼系数，防止窜动。钢基轴承外圈具有良好的结构强度，其结合铜基轴承内圈良好的润滑性能，实现了轴承功能的完美体现。圆形翻边与铜基轴承内圈的内壁通过截面为圆弧形的过渡环过渡这种结构在轴承与轴装配过程中不仅便于安装，而且由于轴快速穿过轴承在过渡环处可以形成气密层，防止杂质进入进一步提高轴承整体的使用寿命。
所述的导油槽横截面为半圆形结构，半圆形结构顶部设有变径的储油角，由于储油角的变径结构其内部的润滑油并不随着导油槽内的润滑油运动，只有在导油槽内的润滑油缺失的时候起到补充作用。
所述的圆形翻边底部设有内凹的圆环，圆环嵌入连接钢基轴承外圈。该种内凹的圆环结构具有钢基轴承外圈的定位性能，通过快速冲压装配防止出现安装偏差。
本实用新型通过两个环形油槽及其连通竖直方向的导油槽形成一个可以上下运动的润滑油系，而圆角过渡并且圆角的角度大于导油槽的弯转角度，使得铜基轴承内圈均匀的形成油膜结构，不仅避免了轴与铜基轴承内圈的导油槽摩擦加剧的技术问题，也延长了使用寿命。限位销结构无论在轴向还是圆周方向均增加了钢基轴承外圈以及铜基轴承内圈之间的阻尼系数，防止窜动。
附图说明
如图1所示为本实用新型双金属复合轴承立体结构示意图。
具体实施方式
如图1所示一种双金属复合轴承，包括相互复合的钢基轴承外圈1以及铜基轴承内圈8，铜基轴承内圈8顶部设有圆形翻边5，圆形翻边5与铜基轴承内圈的内壁通过截面为圆弧形的过渡环9过渡，过渡环9下侧设有两个间隔的环形油槽6，两个环形油槽6之间通过竖直方向的导油槽3连通，导油槽3两侧与铜基轴承内圈8的内壁之间通过竖直带状的圆角7过渡，圆角7的角度大于导油槽3的弯转角度。为了防止出现轴向以及径向的串动，钢基轴承外圈1以及铜基轴承内圈8之间设有限位销2。
作为结构优选导油槽3横截面为半圆形结构，半圆形结构顶部设有变径的储油角4，增加润滑油油系的储油量。
为了快速准确的实现冲压安装，圆形翻边5底部设有内凹的圆环，圆环嵌入连接钢基轴承外圈1。
Claims (3)
1.一种双金属复合轴承，包括相互复合的钢基轴承外圈以及铜基轴承内圈，其特征在于：所述的铜基轴承内圈顶部设有圆形翻边，圆形翻边与铜基轴承内圈的内壁通过截面为圆弧形的过渡环过渡，过渡环下侧设有两个间隔的环形油槽，两个环形油槽之间通过竖直方向的导油槽连通，所述的导油槽两侧与铜基轴承内圈的内壁之间通过竖直带状的圆角过渡，圆角的角度大于导油槽的弯转角度，所述的钢基轴承外圈以及铜基轴承内圈之间设有限位销。
2.如权利要求1所述的双金属复合轴承，其特征在于：所述的导油槽横截面为半圆形结构，半圆形结构顶部设有变径的储油角。
3.如权利要求1所述的双金属复合轴承，其特征在于：所述的圆形翻边底部设有内凹的圆环，圆环嵌入连接钢基轴承外圈。
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2016
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