CN205937492U - 双金属复合衬套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双金属复合衬套，包括相互复合的钢基衬套外圈以及铜基衬套内圈，铜基衬套内圈顶部与铜基衬套内圈的内壁通过截面为圆弧形的过渡环过渡，过渡环下侧设有一个环形油槽，环形油槽上下两壁设有连通的导油槽，导油槽两侧与铜基衬套内圈的内壁之间通过竖直带状的圆角过渡，所述的环形油槽上下两壁与铜基衬套内圈的内壁之间通过倒角结构的圆弧段过渡，圆弧段的起点和终点位于导油槽端部。本实用新型通过一个环形油槽及其上下连通的导油槽形成一个可以上下运动的润滑油系，而圆角过渡并且圆角的角度大于导油槽的弯转角度，使得铜基衬套内圈均匀的形成油膜结构，不仅避免了轴与铜基衬套内圈的导油槽摩擦加剧的技术问题，也延长了使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种衬套，尤其涉及双金属复合衬套。
背景技术
衬套作为一种通用机械零件，有着广泛的用途。在运动部件中，因为长期的磨擦而造成零件的磨损，当轴和衬套的间隙磨损到一定程度的时候必须要更换零件，因此设计者在设计的时候选用硬度较低、耐磨性较好的材料为衬套或衬套，这样可以减少轴和座的磨损，当衬套或衬套磨损到一定程度进行更换，这样可以节约因更换轴或座的成本。现有的衬套内圈其润滑油的流动性较差，油槽的转角与轴之间往往存在摩擦加剧的技术问题，另外现有的衬套其顶部均为铜基结构，承压能力相对较差。
发明内容
本实用新型提供了一种油槽润滑性能好、使用寿命长，承压能力强的双金属复合衬套。
一种双金属复合衬套，包括相互复合的钢基衬套外圈以及铜基衬套内圈，所述的钢基衬套外圈为台阶结构，台阶顶部与铜基衬套内圈顶部平齐，铜基衬套内圈顶部与铜基衬套内圈的内壁通过截面为圆弧形的过渡环过渡，过渡环下侧设有一个环形油槽，环形油槽上下两壁设有连通的导油槽，所述的导油槽两侧与铜基衬套内圈的内壁之间通过竖直带状的圆角过渡，圆角的角度大于导油槽的弯转角度，所述的环形油槽上下两壁与铜基衬套内圈的内壁之间通过倒角结构的圆弧段过渡，圆弧段的起点和终点位于导油槽端部，并与导油槽连通，快速形成整体的油膜体系。该种双金属复合衬套的油槽结构，其通过一个环形油槽及其上下连通的导油槽形成一个可以上下运动的润滑油系，而圆角过渡并且圆角的角度大于导油槽的弯转角度，使得铜基衬套内圈均匀的形成油膜结构，不仅避免了轴与铜基衬套内圈的导油槽摩擦加剧的技术问题，也延长了使用寿命。钢基衬套外圈具有良好的结构强度，其顶部与铜基衬套内圈顶部平齐，增加了衬套承压能力。铜基衬套内圈顶部与铜基衬套内圈的内壁通过截面为圆弧形的过渡环结构，在衬套与轴装配过程中不仅便于安装，而且由于轴快速穿过衬套在过渡环处可以形成气密层，防止杂质进入进一步提高衬套整体的使用寿命。
所述的导油槽横截面为半圆形结构，半圆形结构顶部设有变径的储油角，由于储油角的变径结构其内部的润滑油并不随着导油槽内的润滑油运动，只有在导油槽内的润滑油缺失的时候起到补充作用。
所述的钢基衬套外圈以及铜基衬套内圈之间设有限位销，防止钢基衬套外圈与铜基衬套内圈之间出现轴向或者径向的窜动。
本实用新型通过一个环形油槽及其上下连通的导油槽形成一个可以上下运动的润滑油系，而圆角过渡并且圆角的角度大于导油槽的弯转角度，使得铜基衬套内圈均匀的形成油膜结构，不仅避免了轴与铜基衬套内圈的导油槽摩擦加剧的技术问题，也延长了使用寿命。
附图说明
如图1所示为本实用新型双金属复合衬套立体结构示意图。
具体实施方式
如图1所示一种双金属复合衬套，包括相互复合的钢基衬套外圈7以及铜基衬套内圈1，钢基衬套外圈7为台阶结构，台阶顶部与铜基衬套内圈1顶部平齐，铜基衬套内圈1顶部与铜基衬套内圈的内壁通过截面为圆弧形的过渡环2过渡，过渡环2下侧设有一个环形油槽5，环形油槽5上下两壁设有连通的导油槽4，导油槽4两侧与铜基衬套内圈1的内壁之间通过竖直带状的圆角6过渡，圆角6的角度大于导油槽4的弯转角度，防止轴与导油槽之间出现磨损加剧现象。环形油槽5上下两壁与铜基衬套内圈1的内壁之间通过倒角结构的圆弧段8过渡，圆弧段8的起点和终点位于导油槽4端部，并与导油槽连通，实现快速的油膜体系。
作为结构优选导油槽4横截面为半圆形结构，半圆形结构顶部设有变径的储油角3，增加润滑油油系的储油量。
为了防止出现轴向或者径向的窜动，钢基衬套外圈7以及铜基衬套内圈1之间设有限位销9。
Claims (3)
1.一种双金属复合衬套，包括相互复合的钢基衬套外圈以及铜基衬套内圈，其特征在于：所述的钢基衬套外圈为台阶结构，台阶顶部与铜基衬套内圈顶部平齐，铜基衬套内圈顶部与铜基衬套内圈的内壁通过截面为圆弧形的过渡环过渡，过渡环下侧设有一个环形油槽，环形油槽上下两壁设有连通的导油槽，所述的导油槽两侧与铜基衬套内圈的内壁之间通过竖直带状的圆角过渡，圆角的角度大于导油槽的弯转角度，所述的环形油槽上下两壁与铜基衬套内圈的内壁之间通过倒角结构的圆弧段过渡，圆弧段的起点和终点位于导油槽端部，并与导油槽连通。
2.如权利要求1所述的双金属复合衬套，其特征在于：所述的导油槽横截面为半圆形结构，半圆形结构顶部设有变径的储油角。
3.如权利要求1所述的双金属复合衬套，其特征在于：所述的钢基衬套外圈以及铜基衬套内圈之间设有限位销。
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|---|---|---|---|---|
| CN106870354A (zh) * | 2017-02-21 | 2017-06-20 | 苟小平 | 六个凹槽的黄铜套 |
| CN107310644A (zh) * | 2017-07-21 | 2017-11-03 | 北京北方车辆集团有限公司 | 一种履带式装甲车辆用诱导轮曲臂润滑机构 |
| CN108119548A (zh) * | 2017-12-15 | 2018-06-05 | 重庆美的通用制冷设备有限公司 | 轴瓦及具有其的滑动轴承组件、压缩机 |
| CN108999958A (zh) * | 2018-10-09 | 2018-12-14 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 双平衡轴的衬套结构 |
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2016
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