CN205927996U - 发动机托架定位夹持结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型申请属于汽车零件加工设备技术领域，具体公开了一种发动机托架定位夹持结构，包括支撑台，所述支撑台上固定有用于定位托架的多个定位柱，支撑台上安装有用于夹紧托架的多个杠杆油缸，所述杠杆油缸的压板可绕杠杆油缸的活塞杆转动。本结构定位过程简单快速，夹紧操作方便快捷，可快速高精度的对托架进行定位夹紧。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零件加工设备技术领域，尤其涉及一种发动机托架定位夹持结构。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，广泛应用在摩托车、汽车等交通工具上，是汽车上最重要的组成部分。通常在在车辆上，为衰减动力总成的振动和防止振动向车身传递，并隔离了因路面不平产生的振动，而影响发动机工作。发动机一般会采用悬置的方式固定于车辆上，因此发动机均需要使用托架进行安装固定。
为了便于托架的安装和固定，托架的安装端面上通常加工有多个安装孔。为了高效率、高精度的加工托架上的安装孔，目前一部分企业已经采用同一平面的多个孔同时加工的方式加工托架上的安装孔。由于托架形状不规则，对托架定位时，需要从托架的多个位置进行定位，才能保证托架的定位精度。这样就使得托架的定位过程繁琐、夹紧操作过程复杂，使托架的定位装夹过程效率低下。同时普通的装夹可能会使托架在加工过程中发生位移，导致加工出来的安装孔整体位置会出现偏差。
实用新型内容
本实用新型的目的在提供一种发动机托架定位夹持结构，以解决同时加工发动机托架上的多个安装孔时，托架定位过程繁琐、夹紧操作复杂的问题。
为了达到上述目的，本实用新型的基础方案为：发动机托架定位夹持结构，包括支撑台，所述支撑台上固定有用于定位托架的多个定位柱，支撑台上安装有用于夹紧托架的多个杠杆油缸，所述杠杆油缸的压板可绕杠杆油缸的活塞杆转动。
本基础方案的工作原理在于：需要加工托架上的安装孔时，将杠杆油缸的压板转向外侧，便于将托架放置于支撑台上，托架的下端面使用多个定位柱对其进行定位支撑。待托架的位置定位好之后，将杠杆油缸的压板转置托架上方合适的位置，使用油压将压板向下压紧对托架的上端面进行夹紧，即完成托架的定位夹紧。
本基础方案的有益效果在于：通过多个定位柱进行定位支撑，使得托架的的加工位置能准确确定，加工精度高。再使用多个杠杆油缸从托架的上端面对托架进行夹紧，将托架已确定的位置固定，有效防止托架加工安装孔时被移动而影响加工精度。定位柱均从托架的下端面进行定位的，在将托架防止于支撑台时，注意对准位置，可简单快速的实现托架的定位。杠杆油缸是从托架的上端面将托架进行夹紧的，可同时使用油压将所有杠杆油缸一次性夹紧，整个加紧过程方便、快速、高效。与现有技术相比，本结构定位过程简单快速，夹紧操作方便快捷，可快速高精度的对托架进行定位夹紧。
方案二：作为基础方案的优选，所述支撑台后侧竖直设有定位导模板，所述定位导模板上设有与托架安装孔的位置和数量均对应的导孔。对托架的多个安装孔进行同时加工时，钻头可先穿过定位导模板上的导孔，再对托架进行钻孔加工。导孔可有效防止由于加工过程中，钻头的偏移使加工出来的安装孔出现位置误差。
方案三：作为方案二的优选，所述定位柱为五个，其位置根据托架的装夹位置设定，所述杠杆油缸为两个，位于托架装夹位置的两侧。五个定位柱从托架下侧的五个点进行定位并支撑，使得托架装夹过程定位精准，且仅从托架的底面定位，操作过程也十分快速。两个杠杆油缸对托架进行夹紧，可使托架固定得紧固；两个杠杆油缸从定位好的托架的两侧对托架进行夹紧，操作也非常方便。
方案四：作为方案三的优选，所述支撑台的上表面呈下凹的弧形。使得在加工安装孔过程中产生的废屑易于集中到一块，易于快速清洁支撑台。
附图说明
图1是本实用新型发动机托架定位夹持结构实施例的结构示意图；
图2是图1的俯视图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
说明书附图中的附图标记包括：支撑台10、定位柱20、杠杆油缸30、压板31、活塞杆32、定位导模板40、导孔41。
如图1、图2所示，发动机托架定位夹持结构，包括支撑台10，支撑台10的上端面上竖直固定五个定位柱20，定位柱20的位置根据托架固定的位置进行合理确定。支撑台10上还设置了两个杠杆油缸30，两个杠杆油缸30位于托架装夹位置的两侧。杠杆油缸30上横向的压板31可绕杠杆油缸30上的活塞杆32转动，可便于装夹托架过程中的操作，杠杆油缸30的缸体通过管道与液压泵连通。在支撑台10的后侧，竖直固定有定位导模板40，定位导模板40上设有与托架安装孔位置和数量相对于的导孔41。为了便于收集和清理加工安装孔过程中产生的废屑，支撑台10上表面呈向下凹的弧形面。
需要加工托架上的安装孔时，将两个杠杆油缸30的压板31转向两侧，可方便将托架放置在支撑台10上。放置托架时，将托架下端面上的位置点和五个定位柱20的位置相对应，使定位柱20对托架进行定位支撑。待托架定位好之后，将杠杆油缸30的压板31转向托架上方合适的位置，使用油压将压板31向下拉紧，从而夹紧托架，即完成托架的定位夹紧，整个过程操作简单、方便、快捷。
以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (4)
1.发动机托架定位夹持结构，包括支撑台，其特征在于，所述支撑台上固定有用于定位托架的多个定位柱，支撑台上安装有用于夹紧托架的多个杠杆油缸，所述杠杆油缸的压板可绕杠杆油缸的活塞杆转动。
2.如权利要求1所述的发动机托架定位夹持结构，其特征在于，所述支撑台后侧竖直设有定位导模板，所述定位导模板上设有与托架安装孔的位置和数量均对应的导孔。
3.如权利要求2所述的发动机托架定位夹持结构，其特征在于，所述定位柱为五个，其位置根据托架的装夹位置设定，所述杠杆油缸为两个，位于托架装夹位置的两侧。
4.如权利要求3任一项所述的发动机托架定位夹持结构，其特征在于，所述支撑台的上表面呈下凹的弧形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620899159.6U CN205927996U (zh) | 2016-08-18 | 2016-08-18 | 发动机托架定位夹持结构 |
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|---|---|---|---|
| CN201620899159.6U CN205927996U (zh) | 2016-08-18 | 2016-08-18 | 发动机托架定位夹持结构 |
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|---|---|
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Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620899159.6U Active CN205927996U (zh) | 2016-08-18 | 2016-08-18 | 发动机托架定位夹持结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205927996U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107932023A (zh) * | 2017-12-22 | 2018-04-20 | 大连运明自动化技术有限公司 | 一种用于装配流水线上的自动随行夹紧装置 |
| CN107953097A (zh) * | 2017-12-22 | 2018-04-24 | 大连运明自动化技术有限公司 | 一种用于装配流水线上的自动随行夹紧装置的工作方法 |
| CN109531185A (zh) * | 2018-11-02 | 2019-03-29 | 筑梦高科建筑有限公司 | 一种建筑工程用板材打孔设备 |
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2016
- 2016-08-18 CN CN201620899159.6U patent/CN205927996U/zh active Active
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