CN205927186U - 发动机托架加工设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型申请属于汽车零件加工设备技术领域，具体公开了一种发动机托架加工设备，包括机架，所述机架上安装有夹具体、固定式多轴器和伺服电机；固定式多轴器后侧设有多轴器传动轴，所述多轴器传动轴与伺服电机的输出轴同轴连接；所述固定式多轴器上安装有多个钻头，固定式多轴器横置于夹具体的后方，钻头对准夹具体；所述夹具体包括用于放置托架的支撑台，所述支撑台上固定有用于定位托架的多个定位柱和夹紧托架的多个杠杆油缸。与现有技术相比，本设备能快速、高效率的完成托架上的安装孔的加工，且能有效确保加工出的安装孔的位置精度。

Description

发动机托架加工设备

技术领域

本实用新型属于汽车零件加工设备技术领域，尤其涉及一种发动机托架加工设备。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，广泛应用在摩托车、汽车等交通工具上，是汽车上最重要的组成部分。通常在在车辆上，为衰减动力总成的振动和防止振动向车身传递，并隔离了因路面不平产生的振动，而影响发动机工作。发动机一般会采用悬置的方式固定于车辆上，因此发动机均需要使用托架进行安装固定。

为了便于托架的安装和固定，托架的安装端面上通常加工有多个安装孔。目前，发动机托架上的安装孔需要一个一个的进行钻孔加工，这样的加工方法不仅加工效率非常低，而且安装孔的位置精确度无法保证。导致加工出来的安装孔位置精度，以及安装孔尺寸精度不够，影响发动机托架的安装，进而影响发动机的安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在提供一种发动机托架加工设备，以解决发动机托架上的安装孔，加工效率低、位置精度不够的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案为：发动机托架加工设备，包括机架，所述机架上安装有夹具体、固定式多轴器和伺服电机；固定式多轴器后侧设有多轴器传动轴，所述多轴器传动轴与伺服电机的输出轴同轴连接；所述固定式多轴器上安装有多个钻头，固定式多轴器横置于夹具体的后方，钻头对准夹具体；所述夹具体包括用于放置托架的支撑台，所述支撑台上固定有用于定位托架的多个定位柱和夹紧托架的多个杠杆油缸。

本基础方案的工作原理在于：在需要加工托架上的安装孔时，将托架放置于支撑台上，使用多个定位柱对托架下端面进行定位支撑。待托架的位置定位好之后，使用杠杆油缸对托架的上端面进行夹紧。夹紧后启动本设备的运行程序，伺服电机驱动多轴器传动轴运动，使得固定式多轴器会向外运动，从而使多个钻头向外伸出，对托架的安装端面进行钻孔加工。

本基础方案的有益效果在于：固定式多轴器上安装有多个钻头，钻头的位置是根据托架上安装孔的设计位置确定好之后固定的，使安装孔的加工时不需要多次确定安装孔的位置，在将托架的定位夹紧后，可一次性加工全部安装孔，使得安装孔的位置精度高。在加工托架安装孔时，固定式多轴器实现了多个安装孔同时加工，使得安装孔的加工速度有效的提高。夹具体通过多个定位柱进行定位支撑，使得托架的的加工位置能准确确定，加工精度高。夹具体再使用多个杠杆油缸从托架的上端面对托架进行夹紧，将托架已确定的位置固定，有效防止托架加工安装孔时被移动而影响加工精度。与现有技术相比，本设备能快速、高效率的完成托架上的安装孔的加工，且能有效确保加工出的安装孔的位置精度。

方案二：作为基础方案的优选，所述钻头前方设有定位导模板，所述定位导模板上设有与钻头的位置和数量均对应的导孔。固定式多轴器向外移动加工安装孔时，钻头会先穿过定位导模板上的导孔，再对托架进行加工。导孔可有效防止由于加工过程中，固定式多轴器或者多轴器传动轴的偏移，使加工出来的安装孔出现位置误差。

方案三：作为方案二的优选，所述定位柱为五个，其位置根据托架的装夹位置设定，所述杠杆油缸为两个，位于托架装夹位置的两侧。五个定位柱从托架下侧的五个点进行定位并支撑，使得托架装夹过程定位精准，且仅从托架的底面定位，操作过程也十分快速。两个杠杆油缸对托架进行夹紧，可使托架固定得紧固；两个杠杆油缸从定位好的托架的两侧对托架进行夹紧，操作也非常方便。

方案四：作为基础方案、方案二、方案三任一项的优选，所述定位导模板上端设有气缸，气缸上设有可以任意弯折固定的与钻头数量对应的吹气管。本设备加工安装孔使横向进行钻孔的，不同于其他的竖直方向的钻孔设备，横向钻孔产生的废屑一部分不会向下掉落。在每个钻孔处使用吹气管对其吹气，将加工过程产生的废屑及时清理，有效防止了废屑对加工过程产生影响。

附图说明

图1是本实用新型发动机托架加工设备实施例的结构示意图；

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：机架10、夹具体20、定位柱21、杠杆油缸22、固定式多轴器30、钻头31、定位导模板40、导孔41、多轴器传动轴50、伺服电机60、吹气管70、气缸71。

如图1、图2所示，发动机托架加工设备，包括机架10，机架10上安装于夹具体20、固定式多轴器30和伺服电机60。固定式多轴器30横置于夹具体20的后方，固定式多轴器30后侧安装有多轴器传动轴50，多轴器传动轴50与伺服电机60的输出轴同轴连接。固定式多轴器30上安装有多个钻头31，钻头31对准夹具体20。钻头31和夹具体20之间竖直安装了定位导模板40，定位导模板40上设有与钻头31的位置和数量均对应的导孔41。夹具体20包括用于放置托架的支撑台，支撑台上根据托架的形状固定有用于定位托架的五个定位柱21；夹具体20上还安装有两个杠杆油缸22，两个杠杆油缸22位于托架装夹位置的两侧。定位导模板40的上端设有气缸71，气缸71安装了与钻头31数量对应的多个吹气管70，气缸71与空压机连通。

在需要加工托架上的安装孔时，将托架放置于支撑台上，定位柱21从托架下侧的五个点进行定位并支撑，使得托架装夹过程定位精准。待托架的位置定位好之后，使用杠杆油缸22从托架的两侧对托架的上端面进行夹紧。夹紧后启动本设备的运行程序，伺服电机60驱动多轴器传动轴50运动，使得固定式多轴器30会向外运动，从而使多个钻头31向外伸出，钻头31会先穿过定位导模板40上的导孔41，再对托对托架的安装端面进行钻孔加工。整个加工过程中，可随意弯折吹气管70，将吹气管70的管口对准每个安装孔处，开启空压机，空气将通过气缸71从吹气管70得管口吹出，及时清理钻孔加工产生的废屑。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (4)

1.发动机托架加工设备，包括机架，所述机架上安装有夹具体、固定式多轴器和伺服电机；固定式多轴器后侧设有多轴器传动轴，所述多轴器传动轴与伺服电机的输出轴同轴连接，其特征在于，所述固定式多轴器上安装有多个钻头，固定式多轴器横置于夹具体的后方，钻头对准夹具体；所述夹具体包括用于放置托架的支撑台，所述支撑台上固定有用于定位托架的多个定位柱和夹紧托架的多个杠杆油缸。

2.如权利要求1所述的发动机托架加工设备，其特征在于，所述钻头前方设有定位导模板，所述定位导模板上设有与钻头的位置和数量均对应的导孔。

3.如权利要求2所述的发动机托架加工设备，其特征在于，所述定位柱为五个，其位置根据托架的装夹位置设定，所述杠杆油缸为两个，位于托架装夹位置的两侧。

4.如权利要求1至3任一项所述的发动机托架加工设备，其特征在于，所述定位导模板上端设有气缸，气缸上设有可以任意弯折固定的与钻头数量对应的吹气管。