CN201906862U - 离合器控制杆总成钻夹具 - Google Patents
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Abstract
一种离合器控制杆总成钻夹具,其特征在于:包括本体、V型块、钻模板、钻套、支柱、定位销、挡板和压板,V型块、钻模板、支柱与挡板都通过螺纹联接在本体上;本实用新型的有益技术效果是:打破了以往的加工工艺方法,采用了把离合器控制杆组件与离合器换档臂零件装配后,同时钻出两个φ5孔的加工方法。原来钻此孔:需要二位操作工人、二台钻床、二套钻夹具。使用本实用新型钻夹具后生产效率明显提高了一倍,减少工人操作,同时生产工时减少一倍。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车离合器控制杆总成钻孔工装夹具。
背景技术
众所周知:传统的零件钻孔加工是一个零件一套钻孔夹具,两个零件需要两套钻孔夹具,也就意味着需要二道钻孔工序才能完成钻孔加工。这样即增加了设备、夹具的投资,同时增加零件的制造成本。因此,有必要设计一种综合的钻孔夹具,该夹具综合考虑两个零件在一起同时钻孔加工,成功的确保产品质量及提高工作效率。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种离合器控制杆总成钻夹具,节省设备投资、节约成本、提高生产效率。
一种离合器控制杆总成钻夹具,其特征在于:包括本体、V型块、钻模板、钻套、支柱、定位销、挡板和压板,V型块、钻模板、支柱与挡板都通过螺纹联接在本体上;本体将工装安装在钻床工作台上,防止工装在钻销加工中的移动,同时各钻夹具中的部件与之连接、固定;V型块把工件定位,限制离合器控制杆总成几何体的四个自由度,即工件沿Y与Z方向的平移自由度和旋转自由度;钻模板及钻套可保证两孔距离尺寸及引导刀具实现钻加工,确保孔的加工质量;支柱用于支撑工件换档臂的两爪,定位销和挡板固定工件离合器控制杆,限制了工件X方向的自由度,确保离合器控制杆端面至离合器换档臂端面距离;将离合器控制杆总成放入工装后,用压板夹紧工件后进行钻孔。两块压板分别夹紧工件离合器换档臂和离合器分离叉轴,防止工件转动。
附图说明
图1为本实用新型离合器控制杆总成钻夹具结构示意图;
图2是图1的A-A剖面图。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型结构的实施方式:
一种离合器控制杆总成钻夹具,包括本体1、V型块2、钻模板3、钻套4、支柱5、定位销6、挡板7、压板8和压板9。先将本实用新型本体1固定在机床工作台上,之后将工件(图中双点画线部分)放在V型块2上,离合器控制杆一端贴靠在挡板7及离合器控制杆内圆弧用定位销6固定,再将工件换挡臂两爪固定在两定位柱5上,将压板8和压板9把工件压紧,两压板上都开有长条孔,方便调节压紧固定工件,装夹牢后钻孔加工,钻模板3及钻套4保证两孔距离尺寸及引导刀具实现钻加工,确保孔的加工质量。
Claims (2)
1.一种离合器控制杆总成钻夹具,其特征在于:包括本体、V型块、钻模板、钻套、支柱、定位销、挡板和压板,V型块、钻模板、支柱与挡板都通过螺纹联接在本体上。
2.根据权利要求1所述的离合器控制杆总成钻夹具,其特征在于:压板上都开有长条孔。
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