CN205918528U - 一种新型内置式燃油箱重力阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型内置式燃油箱重力阀，包括保压器、油量防止器、分离器、泄漏阀、阀芯，所述分离器的上方设置有所述阀芯，所述阀芯的上方设置有重力器，所述重力器的上方设置有所述油量防止器，所述油量防止器的一侧设置有所述保压器，所述保压器的侧下方设置有阀壳体，所述阀壳体的上方设置有所述泄漏阀，所述泄漏阀的一侧设置有排气管，所述排气管的侧上方设置有阀芯盖，所述阀芯盖的一侧设置有侧腔体，所述侧腔体的一侧设置有燃油管道。有益效果在于：具备防止油箱过量加油的功能，可以使液体和气体分离，具备控制油箱压力的功能，并且结构简单，体积小巧。
Description
技术领域
本实用新型涉及重力阀设备领域，特别是涉及一种新型内置式燃油箱重力阀。
背景技术
目前，燃油箱重力阀成为燃油箱设备中不可缺少的设备之一，随着燃油箱重力阀不断的发展，燃油箱重力阀以其独特的优点得到广泛的应用，但是有一些燃油箱重力阀仍然存在一定的问题，申请号为200720131287.7的中国专利，具体内容为：公开了一种燃油箱重力阀,涉及用于汽车燃油箱的供油系统的阀结构。阀体内通过内盖设置上、下两个腔体,在上、下两个腔体内分别设置通道,在内盖上设置连通上、下两个腔体通道的阀口,在阀口下方布置阀芯,所述阀芯通过大弹簧支撑在下腔体内。在阀芯的中轴处设置连通于上、下两个腔体通道的中心通道,在中心通道下方布置浮子,所述浮子的下方设置阀芯盖,所述阀芯盖固定连接在阀芯上,在阀芯盖和中心通道下端面之间布置小弹簧。上述专利存在不具备防止油箱过量加油的功能，不可以使液体和气体分离，不具备控制油箱压力的功能，并且结构复杂，体积较大。因此需要一种新型内置式燃油箱重力阀来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型内置式燃油箱重力阀。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种新型内置式燃油箱重力阀，包括保压器、油量防止器、分离器、泄漏阀、阀芯，所述分离器的上方设置有所述阀芯，所述阀芯的上方设置有重力器，所述重力器的上方设置有所述油量防止器，所述油量防止器的一侧设置有所述保压器，所述保压器的侧下方设置有阀壳体，所述阀壳体的上方设置有所述泄漏阀，所述泄漏阀的一侧设置有排气管，所述排气管的侧上方设置有阀芯盖，所述阀芯盖的一侧设置有侧腔体，所述侧腔体的一侧设置有燃油管道。
上述结构中，当所述阀壳体固定之后所述阀芯盖就会起到保护的作用，并且所述分离器起到分离的作用，然后所述阀芯就会进行工作，所述油量防止器就会进行控制油量，当所述油量防止器进行控制油量之后所述保压器就会进行控制油箱内的压力，然后所述泄漏阀就会防止泄漏，并且所述排气管就会进行排气，所述燃油管道就会进行传输油液。
为了进一步提高燃油箱重力阀质量，所述分离器与所述阀芯相连接，所述阀芯与所述重力器相连接，所述重力器与所述油量防止器相连接，所述油量防止器与所述保压器相连接。
为了进一步提高燃油箱重力阀质量，所述保压器与所述阀壳体相连接，所述阀壳体与所述泄漏阀相连接，所述泄漏阀与所述排气管通过螺纹相连接。
为了进一步提高燃油箱重力阀质量，所述排气管与所述阀芯盖相连接，所述阀芯盖与所述侧腔体相连接，所述侧腔体与所述燃油管道通过焊接相连接。
有益效果在于：具备防止油箱过量加油的功能，可以使液体和气体分离，具备控制油箱压力的功能，并且结构简单，体积小巧。
附图说明
图1是本实用新型所述一种新型内置式燃油箱重力阀的剖视图；
图2是本实用新型所述一种新型内置式燃油箱重力阀的空间立体视图。
附图标记说明如下：
1、分离器；2、阀芯；3、重力器；4、油量防止器；5、保压器；6、阀壳体；7、泄漏阀；8、排气管；9、阀芯盖；10、侧腔体；11、燃油管道。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1-图2所示，一种新型内置式燃油箱重力阀，包括保压器5、油量防止器4、分离器1、泄漏阀7、阀芯2，分离器1用于油箱内气体和液体的分离，分离器1的上方设置有阀芯2，阀芯2用于流通和封闭便于控制，阀芯2的上方设置有重力器3，重力器3用于保压结构的重力，重力器3的上方设置有油量防止器4，油量防止器4用于防止过量加油，油量防止器4的一侧设置有保压器5，保压器5用于控制油箱内的压力，保压器5的侧下方设置有阀壳体6，阀壳体6用于固定和安装，阀壳体6的上方设置有泄漏阀7，泄漏阀7用于降低燃油的泄漏量，泄漏阀7的一侧设置有排气管8，排气管8用于油箱的排气，排气管8的侧上方设置有阀芯盖9，阀芯盖9用于保护和封闭，阀芯盖9的一侧设置有侧腔体10，侧腔体10用于保护，侧腔体10的一侧设置有燃油管道11，燃油管道11用于油液的流通。
上述结构中，当阀壳体6固定之后阀芯盖9就会起到保护的作用，并且分离器1起到分离的作用，然后阀芯2就会进行工作，油量防止器4就会进行控制油量，当油量防止器4进行控制油量之后保压器5就会进行控制油箱内的压力，然后泄漏阀7就会防止泄漏，并且排气管8就会进行排气，燃油管道11就会进行传输油液。
为了进一步提高燃油箱重力阀质量，分离器1与阀芯2相连接，阀芯2与重力器3相连接，重力器3与油量防止器4相连接，油量防止器4与保压器5相连接，保压器5与阀壳体6相连接，阀壳体6与泄漏阀7相连接，泄漏阀7与排气管8通过螺纹相连接，排气管8与阀芯盖9相连接，阀芯盖9与侧腔体10相连接，侧腔体10与燃油管道11通过焊接相连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (4)
1.一种新型内置式燃油箱重力阀，其特征在于：包括保压器、油量防止器、分离器、泄漏阀、阀芯，所述分离器的上方设置有所述阀芯，所述阀芯的上方设置有重力器，所述重力器的上方设置有所述油量防止器，所述油量防止器的一侧设置有所述保压器，所述保压器的侧下方设置有阀壳体，所述阀壳体的上方设置有所述泄漏阀，所述泄漏阀的一侧设置有排气管，所述排气管的侧上方设置有阀芯盖，所述阀芯盖的一侧设置有侧腔体，所述侧腔体的一侧设置有燃油管道。
2.根据权利要求1所述的一种新型内置式燃油箱重力阀，其特征在于：所述分离器与所述阀芯相连接，所述阀芯与所述重力器相连接，所述重力器与所述油量防止器相连接，所述油量防止器与所述保压器相连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型内置式燃油箱重力阀，其特征在于：所述保压器与所述阀壳体相连接，所述阀壳体与所述泄漏阀相连接，所述泄漏阀与所述排气管通过螺纹相连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型内置式燃油箱重力阀，其特征在于：所述排气管与所述阀芯盖相连接，所述阀芯盖与所述侧腔体相连接，所述侧腔体与所述燃油管道通过焊接相连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN110626165A (zh) * | 2019-10-30 | 2019-12-31 | 南昌江铃华翔汽车零部件有限公司 | 国六金属燃油箱 |
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| CN110626165B (zh) * | 2019-10-30 | 2021-03-16 | 南昌江铃华翔汽车零部件有限公司 | 国六金属燃油箱 |
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