CN205918464U - 摇臂室的润滑机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摇臂室的润滑机构，包括用于连通曲轴箱内腔和摇臂室的通气道，位于通气道进口处设有储油腔；通过储油腔的设置，储存于储油腔的机油通过通气道向摇臂室内窜，并且在窜的同时会产生油气，进而增加进入摇臂室的机油量，保证摇臂室里的运动部件得到充分润滑，从而减少了摩擦阻力，且机油或油气在摇臂室内表面流动，从而冷却摇臂室，减少摇臂室的积碳，保证发动机性能，减少发动机的维护维修频率。

Description

摇臂室的润滑机构

技术领域

本实用新型涉及发动机润滑领域，具体涉及一种摇臂室的润滑机构。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，由曲轴箱、气缸、曲柄连杆机构、配气系统、供油系统、润滑系统和点火系统等部分组成。

通用发动机曲轴箱由曲轴箱盖和曲轴箱体组成。曲轴箱内部存贮机油，发动机在工作过程中，曲柄连杆机构上下往复运动，同时连杆使曲轴箱里面的机油飞溅起来，润滑曲轴箱内的各个运动零部件。

传统的发动机飞溅起来的机油产生的油气在曲轴箱内部，少许进入摇臂室，汽缸头和缸头盖之间的空腔为摇臂室。一方面摇臂室里的气门座圈与气门，气门与摇臂，摇臂与摇臂座，挺杆与摇臂等运动部件得不到充分润滑，摩擦阻力大，摇臂室零部件磨损较大；另一方面，缸头发热量大，传到摇臂室，而摇臂室只有少许油和油气，摇臂室得不到很好冷却，使其机油变质，机油润滑效果变差，并且在摇臂室容易积碳，使其发动机整机温度变高，影响发动机功率、润滑性、耐久性。

因此，有必要对发动机摇臂室的润滑结构进行改进，使曲轴箱里面的油或油气容易进入摇臂室，在机油飞溅润滑的同时能够使部分油或油气通过通气道进入摇臂室，油气进入摇臂室利于摇臂室里的运动部件得到润滑，从而减少了摩擦阻力；且机油或油气一直在摇臂室内表面流动，从而冷却摇臂室,减少摇臂室的积碳，提高发动机性能。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种摇臂室的润滑机构，使曲轴箱里面的油或油气容易进入摇臂室，在机油飞溅润滑的同时能够使部分油或油气通过通气道进入摇臂室，油气进入摇臂室利于摇臂室里的运动部件得到润滑，从而减少了摩擦阻力；且机油或油气一直在摇臂室内表面流动，从而冷却摇臂室,减少摇臂室的积碳，提高发动机性能。

本实用新型的摇臂室的润滑机构，包括用于连通曲轴箱内腔和摇臂室的通气道，位于通气道进口处设有储油腔，所述储油腔所储存的机油通过通气道进入摇臂室；储油腔可由一上端敞开的容器内部形成或设置于曲轴箱内侧壁的凹槽形成，通过曲轴或固定于连杆大头端的甩油匙对曲轴箱箱底机油甩出并飞溅到油腔内，并在发动机活塞注射式往复运动下，由于曲轴箱内的压强变化使储存于储油腔的机油通过通气道向摇臂室内窜，并且在窜的同时会产生油气，进而增加进入摇臂室的机油量，保证摇臂室里的运动部件得到充分润滑，从而减少了摩擦阻力，且机油或油气在摇臂室内表面流动，从而冷却摇臂室，减少摇臂室的积碳，减少发动机的维护维修频率。

进一步，所述储油腔由曲轴箱上设置的肋板与箱体的气缸底部端面围成，所述通气道进口位于气缸底部端面且与储油腔相对应；所述气缸与曲轴箱通常一体成型，肋板与箱体的气缸底部端面围成储油腔的结构适合于飞溅机油的运动规律，在不影响机油飞溅的情况下，利于储油腔储存机油，保证机油摇臂室机油供给。

进一步，所述肋板的高度方向为曲轴箱的轴向，曲轴箱的轴向表示曲轴的轴向，即肋板垂直于曲轴箱的轴向内侧壁，保证形成的储油腔储油容积大。

进一步，所述储油腔为由曲轴箱上设置的肋板与箱体的气缸底部端面围成的矩形结构；利于通气道在气缸底部端面形成较大通气道进口，且矩形结构储油量大且易于覆盖通气道进口，保证窜油量大，摇臂室进油多。

进一步，用于形成所述矩形结构的肋板在折弯处为圆滑过渡；避免机油长期附着于储油腔角落，同时避免机肋板应力集中，保证机肋板使用寿命。

进一步，所述通气道包括相互连通的第一通气道和第二通气道，所述第一 通气道设置于与曲轴箱固定连接的气缸内用于与曲轴箱内腔连通，所述第二通气道设置于气缸的气缸头内用于与摇臂室连通，且第二通气道的出口形成喷射方向指向排气门侧的导向喷射孔；结构简单紧凑，安装方便，所述导向喷射孔，所述导向喷射孔可设置于一导向喷嘴内，通过导向喷射孔的设置，利于对温度较高的排气气门侧，利于降温效率和效果，避免摇臂室温度过高而积碳。

进一步，所述导向喷射孔由安装于第二通气道出口的导向喷射嘴形成；导向喷嘴为一弯曲的喷射管，通过导向喷嘴的设置，保证喷射方向易于控制。

进一步，所述导向喷射孔的喷射方向相对气缸轴向倾斜设置并指向排气门顶部；机油从上往下流动，与热量从下往上传，保证降温效率，同时气门，气门摇臂，气门弹簧得到有效润滑，使摩擦阻力减小。

本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种摇臂室的润滑机构，通过储油腔的设置，储存于储油腔的机油通过通气道向摇臂室内窜，并且在窜的同时会产生油气，进而增加进入摇臂室的机油量，保证摇臂室里的运动部件得到充分润滑，从而减少了摩擦阻力，且机油或油气在摇臂室内表面流动，从而冷却摇臂室，减少摇臂室的积碳，保证发动机性能，减少发动机的维护维修频率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处放大图；

图3为本实用新型中曲轴箱另一结构示意图；

图4为本实用新型中汽缸头结构示意图；

图5为本实用新型中汽缸头另一结构示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图，图2为图1中A处放大图，图3为本实用新型中曲轴箱另一结构示意图，图4为本实用新型中汽缸头结构示意图，图5为本实用新型中汽缸头另一结构示意图，如图所示，本实施例中的摇臂室的润滑机构；包括用于连通曲轴箱内腔和摇臂室的通气道，位于通气道进口1处设有储油腔2，所述储油腔2所储存的机油通过通气道进入摇臂室；储油腔2可由一上端敞开的容器内部形成或设置于曲轴箱内侧壁的凹槽形成，摇臂室为气缸头和缸头盖之间的空腔形成，通过曲轴或固定于连杆大头端的甩油匙对曲轴箱箱底机油甩出并飞溅到油腔内，并在发动机活塞注射式往复运动下，由于曲轴箱内的压强变化使储存于储油腔2的机油通过通气道向摇臂室内窜，并且在窜的同时会产生油气，进而增加进入摇臂室的机油量，保证摇臂室里的运动部件得到充分润滑，从而减少了摩擦阻力，且机油或油气在摇臂室内表面流动，从而冷却摇臂室，减少摇臂室的积碳，减少发动机的维护维修频率。

本实施例中，所述储油腔2由曲轴箱上设置的肋板与箱体的气缸底部端面3围成，所述通气道进口1位于气缸底部端面3且与储油腔2相对应；所述箱体包括曲轴箱4和固定于曲轴箱4的气缸5，肋板与箱体的气缸底部端面3围成储油腔2的结构适合于飞溅机油的运动规律，在不影响机油飞溅的情况下，利于储油腔2储存机油，保证机油摇臂室机油供给。

本实施例中，所述肋板的高度方向为曲轴箱4的轴向，曲轴箱4的轴向表示曲轴的轴向，即肋板垂直于曲轴箱4的轴向内侧壁，保证形成的储油腔2储油容积大。

本实施例中，所述储油腔2为由曲轴箱4上设置的肋板与箱体的气缸底部端面3围成的矩形结构；如图所示，所述肋板包括顶部肋板6a、侧肋板6b和底部肋板6c，所述顶部肋板6a的高度高于底部肋板6c的高度，所述侧肋板6b的高度由上往下逐渐减小，且侧肋板的底端延伸并弯曲形成用于对飞溅机油往储油腔2导向的导向段6d，所述导向段6d与气缸底部端面3的距离由上往下逐渐增大，便 于储油腔2进油；矩形结构利于通气道在气缸底部端面3形成较大通气道进口1，且矩形结构储油量大且易于覆盖通气道进口1，保证窜油量大，摇臂室进油多。

本实施例中，用于形成所述矩形结构的肋板在折弯处为圆滑过渡；避免机油长期附着于储油腔2角落，同时避免机肋板应力集中，保证机肋板使用寿命。

本实施例中，所述通气道包括相互连通的第一通气道7和第二通气道8，所述第一通气道7设置于与曲轴箱4固定连接的气缸5内用于与曲轴箱4内腔连通，所述第二通气道8设置于气缸5的气缸头9内用于与摇臂室连通，且第二通气道8的出口形成喷射方向指向排气门侧的导向喷射孔；结构简单紧凑，安装方便，所述导向喷射孔，所述导向喷射孔可设置于一导向喷嘴内，通过导向喷射孔的设置，利于对温度较高的排气气门侧，利于降温效率和效果，避免摇臂室温度过高而积碳。

本实施例中，所述导向喷射孔由安装于第二通气道8出口的导向喷射嘴10形成；导向喷嘴为一弯曲的喷射管，通过导向喷嘴10的设置，保证喷射方向易于控制。

本实施例中，所述导向喷射孔的喷射方向相对气缸5轴向倾斜设置并指向排气门11顶部；机油从上往下流动，与热量从下往上传，保证降温效率，同时气门，气门摇臂，气门弹簧得到有效润滑，使摩擦阻力减小。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种摇臂室的润滑机构，其特征在于：包括用于连通曲轴箱内腔和摇臂室的通气道，位于通气道进口处设有储油腔。

2.根据权利要求1所述的摇臂室的润滑机构，其特征在于：所述储油腔由曲轴箱上设置的肋板与箱体的气缸底部端面围成，所述通气道进口位于气缸底部端面且与储油腔相对应。

3.根据权利要求2所述的摇臂室的润滑机构，其特征在于：所述肋板的高度方向为曲轴箱的轴向。

4.根据权利要求2所述的摇臂室的润滑机构，其特征在于：所述储油腔为由曲轴箱上设置的肋板与箱体的气缸底部端面围成的矩形结构。

5.根据权利要求4所述的摇臂室的润滑机构，其特征在于：用于形成所述矩形结构的肋板在折弯处为圆滑过渡。

6.根据权利要求1所述的摇臂室的润滑机构，其特征在于：所述通气道包括相互连通的第一通气道和第二通气道，所述第一通气道设置于与曲轴箱固定连接的气缸内用于与曲轴箱内腔连通，所述第二通气道设置于气缸的气缸头内用于与摇臂室连通，且第二通气道的出口形成喷射方向指向排气门侧的导向喷射孔。

7.根据权利要求6所述的摇臂室的润滑机构，其特征在于：所述导向喷射孔由安装于第二通气道出口的导向喷射嘴形成。

8.根据权利要求6所述的摇臂室的润滑机构，其特征在于：所述导向喷射孔的喷射方向相对气缸轴向倾斜设置并指向排气门顶部。