CN205896063U - 一种立体车库链条防松装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种立体车库链条防松装置，包括固定在车库钢钩纵梁下方的防松架，防松架的下方固定有微动开关，防松架的左右两侧分别设有防松压板和滑块，防松架的左右侧贯穿设有防松拉杆，防松拉杆的一端穿过防松压板并在防松压板左侧通过螺母固定，防松拉杆的另一端与滑块通过螺栓固定，所述防松架和滑块之间压接压簧，所述防松拉杆穿过压簧。本实用新型的立体车库链条防松装置结构简单，性能稳定，通过压簧控制防松压板碰撞微动开关，避免了应力集中，提高了防松装置的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种立体车库链条防松装置。
背景技术
立体停车设备是一种新型的特种设备，可解决停车难的问题，并大幅度减少停车所需要的占地面积，有利于城市规划，立体停车设备的载车台起到停放车辆的作用，除底层载车台，两层至顶层载车台需用链条进行上下提升，在提升过程中，为防止链条松脱，对车库使用造成危害，为此链条防松装置应运而生，目前市场上正在使用的链条防松装置有三大类，第一类是在链条垂直方向安装一压力装置，但链条的上下(来回)运动，会产生一个切向力，很容易造成压力装置卡死，使防松失效；第二类是依靠链条自重，下垂碰撞安装在纵梁腹板上的微动开关，但这种防松只在车台处于低位状态下起效果，灵敏度低，基本无效；第三类是大微动形式，但大微动开关行程量较小，灵敏度太高，在车库运行时，链条上下(来回)运动易频繁造成大微动开关报警，使车库停止运动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种立体车库链条防松装置，结构简单，性能稳定，通过压簧控制防松压板碰撞微动开关，避免了应力集中，提高了防松装置的稳定性。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种立体车库链条防松装置，包括固定在车库钢钩纵梁下方的防松架，所述防松架的下方固定有微动开关，防松架的左右两侧分别设有防松压板和滑块，防松架的左右侧贯穿设有防松拉杆，所述防松拉杆的一端穿过防松压板并在防松压板左侧通过螺母固定，防松拉杆的另一端与滑块通过螺栓固定，所述防松架和滑块之间压接压簧，所述防松拉杆穿过压簧。
所述微动开关固定在靠近防松架的下方的左侧端部处，微动开关的凸轮超出防松架的左侧端部且与防松压板相对。
本实用新型的有益效果是：当链条绷紧时，压簧处于压缩状态，防松压板与微动开关的凸轮分离，车库可以正常运作；当链条松弛或断开时，滑块受链条的反作用力减少，压簧伸长，防松压板碰到微动开关的凸轮，故障信号使车库停止运作，结构简单，性能稳定，避免了应力集中，提高了防松装置的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型在链条绷紧状态下的结构示意图；
图2为本实用新型在链条松脱或未使用状态下的结构示意图。
图中：防松压板1、防松拉杆2、防松架3、压簧4、滑块5、微动开关6、车库钢钩纵梁7、链条8、载车板9。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
如图1、图2所示，一种立体车库链条防松装置，包括固定在车库钢钩纵梁7下方的防松架3，整个链条防松装置均固定在车库钢钩纵梁7上，车库钢钩纵梁7上还绕行有链条8，链条8的一端固定连接供车辆停放的载车板9，链条8滑行穿过滑块5。
所述防松架3的下方固定有微动开关6，防松架3的左右两侧分别设有防松压板1和滑块5，防松架3的左右侧贯穿设有防松拉杆2，所述防松拉杆2的一端穿过防松压板1并在防松压板1左侧通过螺母固定，防松拉杆2的另一端与滑块5通过螺栓固定，所述防松架3和滑块5之间压接压簧4，所述防松拉杆2穿过压簧4，即防松拉杆2的直径小于压簧4的内径。
所述微动开关6固定在靠近防松架3的下方的左侧端部处，微动开关6的凸轮超出防松架3的左侧端部且与防松压板1相对，当链条8绷紧时，压簧4处于压缩状态，防松压板1与微动开关6的凸轮处于分离状态，车库可以正常运作；当链条8松弛或断开时，滑块5受链条8的反作用力减少，由于整个防松架3固定在车库钢钩纵梁7上不动，因此，压簧4伸长带动滑块5，进而带动防松压板1向右侧移动碰到微动开关6的凸轮，触发故障信号使车库停止运作。
以上所述仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种立体车库链条防松装置，其特征在于：包括固定在车库钢钩纵梁(7)下方的防松架(3)，所述防松架(3)的下方固定有微动开关(6)，防松架(3)的左右两侧分别设有防松压板(1)和滑块(5)，防松架(3)的左右侧贯穿设有防松拉杆(2)，所述防松拉杆(2)的一端穿过防松压板(1)并在防松压板(1)左侧通过螺母固定，防松拉杆(2)的另一端与滑块(5)通过螺栓固定，所述防松架(3)和滑块(5)之间压接压簧(4)，所述防松拉杆(2)穿过压簧(4)。
2.如权利要求1所述一种立体车库链条防松装置，其特征在于：所述微动开关(6)固定在靠近防松架(3)的下方的左侧端部处，微动开关(6)的凸轮超出防松架(3)的左侧端部且与防松压板(1)相对。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620794959.1U CN205896063U (zh) | 2016-07-25 | 2016-07-25 | 一种立体车库链条防松装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620794959.1U CN205896063U (zh) | 2016-07-25 | 2016-07-25 | 一种立体车库链条防松装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN205896063U true CN205896063U (zh) | 2017-01-18 |
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ID=57785880
Family Applications (1)
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| CN (1) | CN205896063U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117739078A (zh) * | 2024-02-19 | 2024-03-22 | 广东正合智能设备有限公司 | 一种两级传动垂直循环车库 |
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2016
- 2016-07-25 CN CN201620794959.1U patent/CN205896063U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN117739078A (zh) * | 2024-02-19 | 2024-03-22 | 广东正合智能设备有限公司 | 一种两级传动垂直循环车库 |
| CN117739078B (zh) * | 2024-02-19 | 2024-05-03 | 广东正合智能设备有限公司 | 一种两级传动垂直循环车库 |
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