CN205895849U - 一种液压缸导向套螺纹防松装置 - Google Patents
一种液压缸导向套螺纹防松装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种液压缸导向套螺纹防松装置，涉及油缸技术领域，包括具有内螺纹的缸筒、防松环和具有外螺纹的导向套，所述缸筒和导向套螺纹连接，所述缸筒端面外周设有凹槽，所述导向套外表面有扳手槽，缸筒、防松环、导向套螺纹连接后紧密贴合，所述凹槽与扳手槽错位设置，防松环的一部分压入缸筒的凹槽和导向套的扳手槽中。本实用新型结构简单、加工操作方便、原材料利用率高、成本有效降低，并且同样具有较好的防松效果，能够在所有的螺纹连接式导向套得到通用。
Description
技术领域
本实用新型涉及油缸技术领域，尤其涉及一种液压缸导向套螺纹防松装置。
背景技术
对于螺纹连接式的导向套，长期处于振动频率较高的工况下，可能会导致导向套的螺纹逐渐松动至脱落，从而使得液压缸不能正常的工作。而采取涂螺纹胶的防松方法，虽然能起到防松效果，但是拆卸维修难度太大；采取加顶丝的防松方法，虽然也能起到防松效果，但是每次拆卸后都需要配钻顶丝孔，加工过程太过于繁琐；采取钢丝锁圈的防松方法，只适合直径小的液压缸防松，不能在所有的螺纹连接式导向套防松中得到通用。
实用新型内容
本实用新型提供了一种液压缸的导向套螺纹防松装置，这种防松装置比其它防松方法优越，其结构简单、加工操作方便、原材料利用率高、成本有效降低，并且同样具有较好的防松效果，能够在所有的螺纹连接式导向套得到通用。
一种液压缸导向套螺纹防松装置，包括具有内螺纹的缸筒、防松环和具有外螺纹的导向套，所述缸筒和导向套螺纹连接，所述缸筒端面外周设有凹槽，所述导向套外表面有扳手槽，缸筒、防松环、导向套螺纹连接后紧密贴合，所述凹槽与扳手槽错位设置，防松环的一部分压入缸筒的凹槽和导向套的扳手槽中。
进一步，缸筒的凹槽至少有两个，导向套外表面至少具有二个扳手槽。
进一步，防松环位于缸筒和导向套之间，防松环外径与缸筒外径一样大，内径大于导向套的外螺纹径，厚度在1mm~5mm之间。
本实用新型通过防松环来进行防松，形式结构简单，工艺过程简单方便加工制造，节约原材料，成本非常低，只需增加一个防松环就可以达到导向套防松的效果，拆装只需更换一个防松环即可，过程不复杂，可以广泛地通用于液压缸中以螺纹为连接方式的导向套的防松。
附图说明
图1本实用新型液压缸导向套螺纹防松装置轴向剖切图；
图2本实用新型液压缸导向套螺纹防松装置A-A剖切图；
图3本实用新型液压缸导向套螺纹防松装置防松环装配前后示意图；
其中图中标号表示：1、缸筒 2、防松环 3、导向套 4、扳手槽 5、凹槽。
具体实施方式
如附图1-2所示，本实用新型提供了一种液压缸导向套螺纹防松装置。该装置包括缸筒1，防松环2，导向套3、扳手槽4，凹槽5，在加工缸筒1的缸筒的端面时可以就将防松环2给车出来，防松环2的外径与缸筒外径一样大，内径比缸筒1的内螺纹底径大，厚度1mm~5mm之间，待缸筒1和导向套3加工完后，将防松环2套到导向套3的螺纹退刀槽处，然后把具有内螺纹的缸筒1和具有外螺纹的导向套3连接在一起，这时缸筒1、防松环2、导向套3就紧密贴合，接着使用装配工具将防松环2压入缸筒1的凹槽5中和导向套3的扳手槽4中，这样缸筒1和导向套3通过防松环2连接成一个整体，即可防止缸筒1和导向套3在连接后产生相对的转动而出现松动现象，从而达到防松的效果。
Claims (5)
1.一种液压缸导向套螺纹防松装置，包括具有内螺纹的缸筒（1）、防松环（2）和具有外螺纹的导向套（3），所述缸筒（1）和导向套（3）螺纹连接，其特征在于：所述缸筒（1）端面外周设有凹槽（5），所述导向套（3）外表面有扳手槽（4），缸筒（1）、防松环（2）、导向套（3）螺纹连接后紧密贴合，所述凹槽（5）与扳手槽（4）错位设置，防松环（2）的一部分压入缸筒（1）的凹槽（5）和导向套（3）的扳手槽（4）中。
2.根据权利要求1所述的一种液压缸导向套螺纹防松装置，其特征在于：所述的凹槽（5）至少有两个。
3.根据权利要求1所述的一种液压缸导向套螺纹防松装置，其特征在于：所述的导向套（3）外表面至少具有二个扳手槽（4）。
4.根据权利要求1所述的一种液压缸导向套螺纹防松装置，其特征在于：所述的防松环位于缸筒（1）和导向套（3）之间。
5.根据权利要求1所述的一种液压缸导向套螺纹防松装置，其特征在于：所述的防松环（2）外径与缸筒（1）外径一样大，内径大于导向套（3）的外螺纹径，厚度在1mm~5mm之间。
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2016
- 2016-06-28 CN CN201620653988.6U patent/CN205895849U/zh not_active Expired - Fee Related
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