CN205894781U - 小型立体车库 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种小型立体车库，包括开设在地面上的升降空间、可下降嵌入升降空间内的供多辆车分别停放的多层钢架、供多层钢架升降连接的钢柱和设置在钢柱与多层钢架之间的升降机构；上述结构的立体车库可在原有的车库中改建，占用空间小，操作使用方便，特别适合于私家车库的使用，多层钢架的每层各可停放一辆车，这样可也能够解决现有车库停放车辆少的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢结构的立体车库领域。
背景技术
目前立体车库一般都是使用在停车辆多的一些场所使用，都是一些大型的立体车库，对于私家车库现在都还没采用，随着家庭生活的需要，现在很多家庭都会有多辆车，单独一辆的车库已经不够停放，扩大车库又很占房屋空间，针对此问题，本案发明人致力研究，遂有本案产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种适于私家车库使用的小型立体车库。
为解决此技术问题，本实用新型的技术方案是：小型立体车库，包括开设在地面上的升降空间、可下降嵌入升降空间内的供多辆车分别停放的多层钢架、供多层钢架升降连接的钢柱和设置在钢柱与多层钢架之间的升降机构。
所述钢柱分布设有多根，所述钢柱的下端固定在升降空间的底面上，所述钢柱上竖向设有齿条，所述多层钢架上设有啮合在齿条上的齿轮。
所述多层钢架与升降空间底面之间设有辅助升降气缸。
所述多层钢架的每层入口相对端边沿上分别设有防车前端或后端超出边沿的防护装置。
所述防护装置包括与多层钢架的每层入口相对端边沿对齐固定设置防超杆和供车辆前端或后端撞击的弹性撞击部件。
所述弹性撞击部件包括发泡材料板及连接在防超赶和发泡材料板之间的弹簧。
通过采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：上述结构的立体车库可在原有的车库中改建，占用空间小，操作使用方便，特别适合于私家车库的使用，多层钢架的每层各可停放一辆车，这样可也能够解决现有车库存在停放车辆少的问题，使用时，通过控制升降机构动作来使得多层钢架升降，升降至所需的那层钢架与地面齐平固定住，就可将车辆停放至对应的那层钢架上或退出多层钢架，上述进一步的结构设置能够使得多层钢架的升降更平稳，上述防护装置的设置避免车辆前端或后端超出，导致在下降入升降空间造成车辆前端或后端的损坏。
附图说明
图1是本实用新型涉及的一种小型立体车库的结构示意图。
图2是本实用新型涉及的一种小型立体车库另一状态的结构示意图。
图中：
地面-100；车-200；升降空间-10；多层钢架-20；齿轮-21；
钢柱-30；齿条-31；升降机构-40；升降气缸-50；防护装置-60；
防超杆-61；弹性撞击部件-62；发泡材料板-621；弹簧-622。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
本实用新型公开的一种小型立体车库，如图1和图2所示，包括开设在地面100上的升降空间10、可下降嵌入升降空间10内的供多辆车200分别停放的多层钢架20、供多层钢架20升降连接的钢柱30和设置在钢柱30与多层钢架20之间的升降机构40；使用时，通过控制升降机构40动作来使得多层钢架20升降，升降至所需的那层钢架与地面100齐平固定住，就可将车辆200停放至 对应的那层钢架上或退出多层钢架；所述升降机构40可采用现机械结构中常使用的升降技术，如采用电机、链轮、链条等构成的升降机构，本案中不具体限定，以能实现多层钢架能够平稳升降为主。
本实施例中为使得多层钢架20的升降更平稳，进一步，如图2所示，所述钢柱30分布设有多根，所述钢柱30的下端固定在升降空间10的底面上，所述钢柱30上竖向设有齿条31，所述多层钢架20上设有啮合在齿条31上的齿轮21，在升降时齿轮21啮合在齿条31上行走，从而使得升降时更平稳。
进一步，所述多层钢架20与升降空间10底面之间设有辅助升降气缸50，该结构设置能够减轻升降机构40的驱动负载，同样能有利于升降更平稳，减少产生故障率。
进一步，如图2所示，所述多层钢架20的每层入口相对端边沿上分别设有防车200前端或后端超出边沿的防护装置60；本实施例中优选的所述防护装置60包括与多层钢架20的每层入口相对端边沿对齐固定设置防超杆61和供车辆200前端或后端撞击的弹性撞击部件62，弹性撞击部件62可供车辆200弹性撞击，提醒当前车辆的停放位置，不会造成车辆的损坏，防超赶61能够挡住保证车辆不会超出，避免车辆200下降入升降空间10造成车辆前端或后端的损坏。
本实施例中，优选的所述弹性撞击部件62包括发泡材料板621及连接在防超赶61和发泡材料板621之间的弹簧622，通过弹簧来更好的实现弹性撞击。
上述节结构的小型立体车库，可用于并排多个车位的设置，合理利用空间，使用方便。
上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
Claims (5)
1.小型立体车库，其特征在于：包括开设在地面上的升降空间、可下降嵌入升降空间内的供多辆车分别停放的多层钢架、供多层钢架升降连接的钢柱和设置在钢柱与多层钢架之间的升降机构，所述钢柱分布设有多根，所述钢柱的下端固定在升降空间的底面上，所述钢柱上竖向设有齿条，所述多层钢架上设有啮合在齿条上的齿轮。
2.如权利要求1所述的一种小型立体车库，其特征在于：所述多层钢架与升降空间底面之间设有辅助升降气缸。
3.如权利要求1所述的一种小型立体车库，其特征在于：所述多层钢架的每层入口相对端边沿上分别设有防车前端或后端超出边沿的防护装置。
4.如权利要求3所述的一种小型立体车库，其特征在于：所述防护装置包括与多层钢架的每层入口相对端边沿对齐固定设置防超杆和供车辆前端或后端撞击的弹性撞击部件。
5.如权利要求4所述的一种小型立体车库，其特征在于：所述弹性撞击部件包括发泡材料板及连接在防超赶和发泡材料板之间的弹簧。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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Family
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Country Status (1)
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2016
- 2016-07-27 CN CN201620795196.2U patent/CN205894781U/zh not_active Expired - Fee Related
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