CN205893324U - 一种淬火升降台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了热处理技术领域内的一种淬火升降台，包括进出料轨道和升降台组件，进出料轨道与升降台之间呈十字形，升降台组件包括油缸、垂直设置的导轨和升降车架，油缸与升降车架上侧连接，升降车架的上部和底部分别设有第一支架和第二支架，第一支架和第二支架均与导轨连接，第一支架和第二支架的上侧分别设有第一放料轨道和第二放料轨道；本实用新型可在淬火的同时实现进出料，提高热处理效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种连续式热处理炉，特别涉及淬火炉中使用的升降台。
背景技术
连续式热处理炉中有多个相互独立的腔室，相邻腔室之间用内炉门进行分离，将待热处理的工件进行淬火或淬火结束需要将工件冷却时，需要将工件上升或下降，此时，升降台显得很重要。现有技术中，升降台包括油缸和滑架，油缸与滑架连接，滑架上可放置待热处理的工件，需要淬火时打开油缸，油缸推动滑架向下运动，控制油缸使滑架下降至淬火工位时停下，关闭油缸；淬火结束时，打开油缸，油缸将滑架向上拉，使其离开淬火工位，此装备只能等到工件淬火结束并冷却后将工件取出，才可以进行下一个工件的热处理工作，热处理效率低下；另外，前一个腔室中的工件正在淬火时，无法将下一个待热处理的工件从前一个腔室移至后一个腔室，浪费工时，大大降低工作效率。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处，提供一种淬火升降台，本实用新型可在淬火的同时进料，提高热处理效率。
本实用新型的目的是这样实现的：一种淬火升降台，包括进出料轨道和升降台组件，所述进出料轨道与升降台之间呈十字形，所述升降台组件包括油缸、垂直设置的导轨和升降车架，所述油缸与升降车架上侧连接，所述升降车架的上部和底部分别设有第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架均与导轨连接，所述第一支架和第二支架的上侧分别设有第一放料轨道和第二放料轨道。
本实用新型工作时，打开油缸，油缸缩短，油缸带动车架向上运动，第一支架和第二支架在车架的作用下沿着导轨向上运动，第一支架和第二支架分别带动第一放料轨道和第二放料轨道向上运动，第二放料轨道与进出料轨道齐平时，关闭油缸，将料盘放置到第二放料轨道上，待热处理的工件放置在料盘上；再次打开油缸，使油缸伸长，油缸带动车架向下运动，第一支架和第二支架在车架的作用下沿着导轨向下运动，第一支架和第二支架分别带动第一放料轨道和第二放料轨道向下运动，第一放料轨道与进出料轨道齐平时，关闭油缸，工件开始淬火；工件淬火过程中，需要将下一个待热处理的工件送至下一个腔室时，将放置有工件的料盘推放到第一放料轨道上，并继续将料盘向里推，直至进入下一个腔室中；淬火结束后，打开油缸，油缸缩短，油缸带动车架向上运动，第一支架和第二支架在车架的作用下沿着导轨向上运动，第一支架和第二支架分别带动第一放料轨道和第二放料轨道向上运动，第二放料轨道与进出料轨道齐平时，关闭油缸，淬火后的工件在第二放料轨道上缓冷；另外，淬火结束的同时需要将后一个腔室的工件拉至本腔室时，待后一个腔室的工件拉至第一放料轨道上时，打开油缸，油缸缩短，油缸带动车架向上运动，第一支架和第二支架在车架的作用下沿着导轨向上运动，第一支架和第二支架分别带动第一放料轨道和第二放料轨道向上运动，第二放料轨道与进出料轨道齐平时，关闭油缸，淬火后的工件在第二放料轨道上缓冷，后一个腔室的工件在第一放料轨道上缓冷；本实用新型将缓冷工位、淬火工位和送料工位集于一体，在淬火的同时可进出料，提高热处理效率。
为了使升降车架上升的时候更加省力，所述第一支架和第二支架的两侧均设有滑块，滑块与导轨连接。
为了使进出料时更加省力，所述第一放料轨道和第二放料轨道上均设有滚轮，所述第一放料轨道、第二放料轨道与进出料轨道的结构相同。
为了进一步提高本实用新型工作的可靠性，所述导轨的上部和下部分别设有限位件，所述限位件相对升降车架在长度方向上的中心对称设置，此设计可防止油缸伸缩长度失去控制时，车架上升或下降时撞到炉体的顶部或底部，避免炉子受破坏。
附图说明
图1为本实用新型中油淬火工位的主视图。
图2为本实用新型中油淬火工位的左视图。
图3为本实用新型的俯视图。
图4为本实用新型中缓冷工位的主视图。
图5为本实用新型中缓冷工位的左视图。
其中，1导轨，2限位件，3滑块，4第二放料轨道，5滚轮，6进出料轨道，7升降车架，8第一放料轨道，9油缸，10第一支架，11第二支架。
具体实施方式
如图1～5所示的一种淬火升降台，包括进出料轨道6和升降台组件，升降台组件包括油缸9、垂直设置的导轨1和升降车架7，进出料轨道6与升降台组件之间呈十字形，油缸9与升降车架7上侧连接，升降车架7的上部和底部分别设有第一支架10和第二支架11，第一支架10和第二支架11的两侧均设有滑块3，滑块3与导轨1连接，第一支架10和第二支架11的上侧分别设有第一放料轨道8和第二放料轨道4，第一放料轨道8和第二放料轨道4上均设有滚轮5，第一放料轨道8、第二放料轨道4与进出料轨道6的结构相同，导轨1的上部和下部分别设有限位件2，限位件2相对升降车架7在长度方向上的中心对称设置。
本实用新型工作时，打开油缸9，油缸9缩短，油缸9带动车架向上运动，第一支架10和第二支架11在升降车架7的作用下沿着导轨1向上运动，第一支架10和第二支架11分别带动第一放料轨道8和第二放料轨道4向上运动，第二放料轨道4与进出料轨道6齐平时，关闭油缸9，将料盘放置到第二放料轨道4上，待热处理的工件放置在料盘上；再次打开油缸9，使油缸9伸长，油缸9带动升降车架7向下运动，第一支架10和第二支架11在升降车架7的作用下沿着导轨1向下运动，第一支架10和第二支架11分别带动第一放料轨道8和第二放料轨道4向下运动，第一放料轨道8与进出料轨道6齐平时，关闭油缸9，工件开始淬火；工件淬火过程中，需要将下一个待热处理的工件送至下一个腔室时，将放置有工件的料盘推放到第一放料轨道8上(如图1和3所示)，并继续将料盘向里推，直至进入下一个腔室中；淬火结束后，打开油缸9，油缸9缩短，油缸9带动升降车架7向上运动，第一支架10和第二支架11在升降车架7的作用下沿着导轨1向上运动，第一支架10和第二支架11分别带动第一放料轨道8和第二放料轨道4向上运动，第二放料轨道4与进出料轨道6齐平时，关闭油缸9，淬火后的工件在第二放料轨道4上缓冷；另外，淬火结束的同时需要将后一个腔室的工件拉至本腔室时，待后一个腔室的工件拉至第一放料轨道8上时，打开油缸9，油缸9缩短，油缸9带动升降车架7向上运动，第一支架10和第二支架11在升降车架7的作用下沿着导轨1向上运动，第一支架10和第二支架11分别带动第一放料轨道8和第二放料轨道4向上运动，第二放料轨道4与进出料轨道6齐平时，关闭油缸9，淬火后的工件在第二放料轨道4上缓冷，后一个腔室的工件在第一放料轨道8上缓冷（如图4和5所示）；本实用新型将缓冷工位、淬火工位和进出料工位集于一体，可在淬火的同时进出料，提高热处理效率。
本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型保护范围内。
Claims (4)
1.一种淬火升降台，其特征在于，包括进出料轨道和升降台组件，所述进出料轨道与升降台之间呈十字形，所述升降台组件包括油缸、垂直设置的导轨和升降车架，所述油缸与升降车架上侧连接，所述升降车架的上部和底部分别设有第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架均与导轨连接，所述第一支架和第二支架的上侧分别设有第一放料轨道和第二放料轨道。
2.根据权利要求1所述的一种淬火升降台，其特征在于：所述第一支架和第二支架的两侧均设有滑块，滑块与导轨连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种淬火升降台，其特征在于：所述第一放料轨道和第二放料轨道上均设有滚轮，所述第一放料轨道、第二放料轨道与进出料轨道的结构相同。
4.根据权利要求3所述的一种淬火升降台，其特征在于：所述导轨的上部和下部分别设有限位件，所述限位件相对升降车架在长度方向上的中心对称设置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620854571.6U CN205893324U (zh) | 2016-08-09 | 2016-08-09 | 一种淬火升降台 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205893324U true CN205893324U (zh) | 2017-01-18 |
Family
ID=57781139
Family Applications (1)
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| CN201620854571.6U Active CN205893324U (zh) | 2016-08-09 | 2016-08-09 | 一种淬火升降台 |
Country Status (1)
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2016
- 2016-08-09 CN CN201620854571.6U patent/CN205893324U/zh active Active
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |