CN205892652U - 手动四轮液压车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种手动四轮液压车，属于起重机械技术领域。包括导轮、连杆、液压机构和平台，所述的导轮包括一对前轮和一对后轮，前轮与后轮之间通过承轴连接，连杆一端连接在承轴上，另一端则与平台连接，液压机构包括顺次安装的起升油缸、工作油泵和操纵杆，操纵杆的另一端则与连杆连接；平台位于连杆上端。将实用新型应用于SCR催化剂模块箱等箱体搬运，具有操作平稳、高度可调等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种手动四轮液压车，属于起重机械技术领域。
背景技术
在环保要求日益提升的当今社会，尤其是电力、化工、水泥等行业纷纷落实脱硝改造，在实际施工中，常遇到中间悬空，且起升最低高度受限的钢结构，加大了SCR催化剂模块箱（箱体结构）的安装难度。常规的手动三轮液压车，因钢结构中空，需加设临时轨道，货叉宽度小，在安装宽度2m左右的箱体（常规的SCR催化剂箱体结构长宽一般在1.9mx0.9m左右）时有安全隐患；而液压升降平台却因结构限制往往存在最低起升高度偏高的情况，无法满足特殊使用要求。
基于此，做出本申请。
实用新型内容
为了克服现有SCR催化剂模块箱安装过程中存在的上述缺陷，本申请提供一种结构简单、受力均匀、成本较低的手动四轮液压车。
为实现上述目的，本申请采取的技术方案如下：
手动四轮液压车，包括导轮、连杆、液压机构和平台，所述的导轮包括一对前轮和一对后轮，前轮与后轮之间通过承轴连接，连杆一端连接在承轴上，另一端则与平台连接，液压机构包括顺次安装的起升油缸、工作油泵和操纵杆，操纵杆的另一端则与连杆连接；平台位于连杆上端。
进一步的，作为优选：
所述的连杆通过连接杆与平台连接。更优选的是，所述的连接杆与连杆之间、连接杆与平台之间分别设置有球形转承件，连杆可在该转承件中相对连接杆做弧形摆动，连接杆可相对平台做弧形摆动，以调节连杆的尺寸以及连杆与连接杆的连接位置。
所述的起升油缸的输出杆与操纵杆之间设置有连接件，该连接件为球形或弧形，输出杆在该连接件中相对操纵杆做弧形摆动，以方便两者垂直距离的改变，实现间距的调整。
所述的平台与液压机构之间固定连接有梯形支架，当操纵杆相对承轴发生相对运动时，带动平台相对承轴做相应的运动。
附图说明
图1为本申请的原理示意图；
图2为本申请的侧面图。
其中标号：1. 导轮；11. 前轮；12. 后轮；13. 承轴；2. 连杆；3. 液压机构；31.起升油缸；32. 工作油泵；33. 操纵杆；34. 连接件；4. 平台；5. 连接杆；6. 转承件；7. 梯形支架。
具体实施方式
实施例1
本实施例手动四轮液压车，结合图1和图2，包括导轮1、连杆2、液压机构3和平台4，导轮1包括一对前轮11和一对后轮12，前轮11与后轮12之间通过承轴13连接，连杆2一端连接在承轴13上，另一端则与平台4连接，液压机构3包括顺次安装的起升油缸31、工作油泵32和操纵杆33，操纵杆33的另一端则与连杆2连接；平台4位于连杆2上端。
操作过程中，启动液压机构，起升油缸31通过工作油泵32带动操纵杆33移动，操纵杆33移动产生的压力作用于导轮1的承轴13上，并在承轴13的轴外侧产生扭矩，该扭矩通过连杆2均匀传递给平台4，使平台4起升，即带动平台4上SCR催化剂模块箱的平稳移动。
其中，本实施例中，连杆2通过连接杆5与平台4连接，且连接杆5与连杆2之间、连接杆5与平台4之间分别设置有球形转承件6，连杆2可在该转承件中相对连接杆5做弧形摆动，连接杆5可相对平台4做弧形摆动，以调节连杆2的尺寸以及连杆2与连接杆5的连接位置，进而改变整个装置的最低起升高度，以适应不同起升高度的要求。
实施例2
本实施例与实施例1的设置和工作原理相同，区别在于：起升油缸31的输出杆与操纵杆33之间设置有连接件34，该连接件34为球形或弧形，输出杆在该连接件34中相对操纵杆33做弧形摆动，以方便两者垂直距离的改变，实现间距的调整。
实施例3
本实施例与实施例1的设置和工作原理相同，区别在于：平台4与液压机构3之间固定连接有梯形支架7，当操纵杆33相对承轴13发生相对运动时，带动平台4相对承轴13做相应的运动。
以上内容是结合本实用新型创造的优选实施方式对所提供技术方案所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型创造具体实施只局限于上述这些说明，对于本实用新型创造所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型创造的保护范围。
Claims (5)
1.手动四轮液压车，其特征在于：包括导轮、连杆、液压机构和平台，所述的导轮包括一对前轮和一对后轮，前轮与后轮之间通过承轴连接，连杆一端连接在承轴上，另一端则与平台连接，液压机构包括顺次安装的起升油缸、工作油泵和操纵杆，操纵杆的另一端则与连杆连接；平台位于连杆上端。
2.如权利要求1所述的手动四轮液压车，其特征在于：所述的连杆通过连接杆与平台连接。
3.如权利要求2所述的手动四轮液压车，其特征在于：所述的连接杆与连杆之间、连接杆与平台之间分别设置有球形转承件，连杆可在该转承件中相对连接杆做弧形摆动，连接杆可相对平台做弧形摆动，以调节连杆的尺寸以及连杆与连接杆的连接位置。
4.如权利要求1所述的手动四轮液压车，其特征在于：所述的起升油缸的输出杆与操纵杆之间设置有连接件，该连接件为球形或弧形，输出杆在该连接件中相对操纵杆做弧形摆动，以方便两者垂直距离的改变，实现间距的调整。
5.如权利要求1所述的手动四轮液压车，其特征在于：所述的平台与液压机构之间固定连接有梯形支架。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620754857.7U CN205892652U (zh) | 2016-07-15 | 2016-07-15 | 手动四轮液压车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620754857.7U CN205892652U (zh) | 2016-07-15 | 2016-07-15 | 手动四轮液压车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205892652U true CN205892652U (zh) | 2017-01-18 |
Family
ID=57774046
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620754857.7U Active CN205892652U (zh) | 2016-07-15 | 2016-07-15 | 手动四轮液压车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205892652U (zh) |
-
2016
- 2016-07-15 CN CN201620754857.7U patent/CN205892652U/zh active Active
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