CN207166032U - 一种通信线缆架设车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种通信线缆架设车，包括架设车本体；架设车本体主要是由拖车、大齿轮、螺纹轴、伸缩柱和提升架构成，一号正反转电机上端转动连接传动轴，传动轴上端固定连接大齿轮，小齿轮固定连接从动轴，从动轴上部固定连接螺纹轴，螺纹轴上部螺纹连接提升架左端底部；攀爬台阶内部固定连接第一液压撑杆，攀爬台阶左端下部设置滑动柱，架设车本体下部固定连接齿条板，齿条板左端设置第二液压撑杆，齿条板下端啮合连接移动齿轮上部，移动齿轮下部转动连接拖车。该架设车通过移动齿轮对架设车左右位置移动，由螺纹轴带动提升架上下移动。该架设车结构设计合理适用，且能够实现多向调节移动功能，大大提升了通信线缆架设效率。

Description

一种通信线缆架设车

技术领域

本实用新型涉及一种通信工程器械，具体是一种通信线缆架设车。

背景技术

随着信息科技的不断发展，通信线缆愈加密集，在通信线缆架设过程中往往需要借助吊车提升拉篮将架设人员提升至接线处，但吊车在使用过程中往往存在诸多不便，由于吊车的吊臂在工作过程中需要呈一定倾斜角度，吊篮通过吊索悬置于吊臂顶端极易产生晃动。

通信线缆往往和电力线缆分层敷设在同一电杆上，晃动的吊篮在雨天极易与电力线缆接触导致工作人员触电，存在极大的安全隐患，且晃动的吊篮在晃动时不稳定，不利于架设人员工作，晃动较大时存在将架设人员摔下的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通信线缆架设车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种通信线缆架设车，包括架设车本体；所述架设车本体主要是由拖车、大齿轮、螺纹轴、伸缩柱和提升架构成，所述架设车本体下部设置一号正反转电机，一号正反转电机上端转动连接传动轴，传动轴上端固定连接大齿轮，且传动轴顶端轴承转动连接架设车本体；所述大齿轮左端啮合连接小齿轮，小齿轮固定连接从动轴，且从动轴下端固定连接轴承内圈，轴承外圈固定连接架设车本体上部；所述从动轴上部固定连接螺纹轴，螺纹轴上部螺纹连接提升架左端底部；所述提升架右端下部转动连接活动栏杆，提升架右端铰接固定卡销，活动栏杆上端边缘设置限位槽；所述架设车本体右端固定连接攀爬台阶，攀爬台阶内部固定连接第一液压撑杆；所述攀爬台阶左端下部设置滑动柱，且滑动柱上端固定连接架设车本体底部；所述架设车本体下部固定连接齿条板，齿条板左端设置第二液压撑杆，且第二液压撑杆右端螺纹连接固定螺栓，固定螺栓下部螺纹连接架设车本体；所述齿条板下端啮合连接移动齿轮上部，移动齿轮下部转动连接拖车；所述拖车左端下部固定连接二号正反转电机，二号正反转电机链条连接链轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述一号正反转电机右端固定连接电机基座，电机基座螺纹紧固连接架设车本体。

作为本实用新型再进一步的方案：所述提升架右端底部固定连接伸缩柱上端，且伸缩柱下端固定连接架设车本体上部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑动柱下部滑动连接滑槽，且滑槽固定连接拖车上部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述拖车下端两侧转动连接滚轮，且拖车中部固定连接牵引挂钩。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹轴顶端固定连接线缆搭接塔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该架设车通过移动齿轮对架设车左右位置移动，由螺纹轴带动提升架上下移动，且拖车20下端设置的滚轮22可实现对架设车的前后移动。该架设车结构设计合理适用，且能够实现多向调节移动功能，大大提升了通信线缆架设效率。

附图说明

图1为通信线缆架设车的结构示意图。

图2为通信线缆架设车中提升架和固定卡销的结构示意图。

图3为通信线缆架设车中固定卡销的右视图。

图中：1-架设车本体；2-从动轴；3-螺纹轴；4-提升架；5-伸缩柱；6-大齿轮；7-传动轴；8-小齿轮；9-线缆搭接塔；10-活动栏杆；11-固定卡销；12-轴承；13-电机基座；14-一号正反转电机；15-第一液压撑杆；16-攀爬台阶；17-第二液压撑杆；18-固定螺栓；19-齿条板；20-拖车；21-滑槽；22-滚轮；23-滑动柱；24-牵引挂钩；25-移动齿轮；26-二号正反转电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种通信线缆架设车，包括架设车本体1；所述架设车本体1主要是由拖车20、大齿轮6、螺纹轴3、伸缩柱5和提升架4构成；所述架设车本体1下部设置一号正反转电机14，一号正反转电机14右端固定连接电机基座13，电机基座13螺纹紧固连接架设车本体1；所述一号正反转电机14上端转动连接传动轴7，传动轴7上端固定连接大齿轮6，且传动轴7顶端轴承转动连接架设车本体1，一号正反转电机14驱动传动轴7转动进而带动与之固定连接的大齿轮6跟随转动；所述大齿轮6左端啮合连接小齿轮8，小齿轮8固定连接从动轴2，且从动轴2下端固定连接轴承12内圈，轴承12外圈固定连接架设车本体1上部，大齿轮6转动带动小齿轮8跟随转动带动从动轴2同步转动；所述从动轴2上部固定连接螺纹轴3，螺纹轴3上部螺纹连接提升架4左端底部，提升架4右端底部固定连接伸缩柱5上端，且伸缩柱5下端固定连接架设车本体1上部，转动的从动轴2带动螺纹轴3跟随转动提升或降低提升架4的高度；所述螺纹轴3顶端固定连接线缆搭接塔9，线缆搭接塔9呈圆盘状，且边缘固定连接立柱；所述提升架4右端下部转动连接活动栏杆10，提升架4右端铰接固定卡销11，活动栏杆10上端边缘设置限位槽，固定卡销11与限位槽连接可固定活动栏杆10，保证提升架4上人员的安全；所述架设车本体1右端固定连接攀爬台阶16，攀爬台阶16内部固定连接第一液压撑杆15，第一液压撑杆15可根据需要伸缩，且伸缩长度可调；所述攀爬台阶16左端下部设置滑动柱23，且滑动柱23上端固定连接架设车本体1底部，滑动柱23保持架设车本体1右端稳定；所述架设车本体1下部固定连接齿条板19，齿条板19左端设置第二液压撑杆17，且第二液压撑杆17右端螺纹连接固定螺栓18，固定螺栓18下部螺纹连接架设车本体1，通过固定螺栓18将第二液压撑杆17与架设车本体1固定连接。

所述齿条板19下端啮合连接移动齿轮25上部，移动齿轮25下部转动连接拖车20，且移动齿轮25前端固定连接链轮；所述拖车20左端下部固定连接二号正反转电机26，二号正反转电机26链条连接链轮，链条带动链轮转动进而驱动移动齿轮25跟随转动；所述滑动柱23下部滑动连接滑槽21，且滑槽21固定连接拖车20上部，移动齿轮25转动驱动齿条板19移动，进而带动滑动柱23在滑槽21内滑动；所述拖车20下端两侧转动连接滚轮22，且拖车20中部固定连接牵引挂钩24，牵引车通过牵引挂钩24拖动拖车移动进而带动架设车本体1移动。

本实用新型的工作原理是：牵引车连接牵引挂钩24拉动拖车20至合适位置，通过牵引车调节架设车本体1前后位置，二号正反转电机26转动带动移动齿轮25正转或者反转，正转或者反转的移动齿轮25啮合齿条板19从而带动齿条板19左移或者右移，齿条板19移动带动架设车本体1移动，架设车本体1右端下部固定连接的滑动柱23也跟随在滑槽21内左右滑动，架设车本体1左端下部通过移动齿轮25托起，其右端下部由滑动柱23支撑，当移动齿轮25带动架设车本体1向左移动后，第一液压撑杆15收缩，第二液压撑杆17伸出与地面抵接，通过第二液压撑杆17稳固架设车本体1，同理，当移动齿轮25转动驱动架设车本体1向右移动后，第二液压撑杆17收缩，第一液压撑杆15伸出与地面抵接，在二号正反转电机26作用下实现调节架设车本体1的左右位置，当架设车本体1左右位置调整好后，将一号正反转电机14通电工作，一号正反转电机14带动传动轴7转动，传动轴7带动与其固定连接的大齿轮6将转矩传送至小齿轮8上带动小齿轮8跟随转动，小齿轮8转动驱动从动轴2转动进而带动螺纹轴3跟随转动，一号正反转电机14带动螺纹轴3正传或者反转，当螺纹轴3正传时，在螺纹作用下带动提升架4有转动趋势，由于提升架4右部下端固定连接伸缩柱5，且伸缩柱5下端固定连接架设车本体1，故提升架4在螺纹轴3作用下只能上下移动，实现架设车本体1的上下移动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种通信线缆架设车, 包括架设车本体（1）；所述架设车本体（1）主要是由拖车（20）、大齿轮（6）、螺纹轴（3）、伸缩柱（5）和提升架（4）构成，其特征在于，所述架设车本体（1）下部设置一号正反转电机（14），一号正反转电机（14）上端转动连接传动轴（7），传动轴（7）上端固定连接大齿轮（6），且传动轴（7）顶端轴承转动连接架设车本体（1）；所述大齿轮（6）左端啮合连接小齿轮（8），小齿轮（8）固定连接从动轴（2），且从动轴（2）下端固定连接轴承（12）内圈，轴承（12）外圈固定连接架设车本体（1）上部；所述从动轴（2）上部固定连接螺纹轴（3），螺纹轴（3）上部螺纹连接提升架（4）左端底部；所述提升架（4）右端下部转动连接活动栏杆（10），提升架（4）右端铰接固定卡销（11），活动栏杆（10）上端边缘设置限位槽；所述架设车本体（1）右端固定连接攀爬台阶（16），攀爬台阶（16）内部固定连接第一液压撑杆（15）；所述攀爬台阶（16）左端下部设置滑动柱（23），且滑动柱（23）上端固定连接架设车本体（1）底部；所述架设车本体（1）下部固定连接齿条板（19），齿条板（19）左端设置第二液压撑杆（17），且第二液压撑杆（17）右端螺纹连接固定螺栓（18），固定螺栓（18）下部螺纹连接架设车本体（1）；所述齿条板（19）下端啮合连接移动齿轮（25）上部，移动齿轮（25）下部转动连接拖车（20）；所述拖车（20）左端下部固定连接二号正反转电机（26），二号正反转电机（26）链条连接链轮。

2.根据权利要求1所述的一种通信线缆架设车，其特征在于，所述一号正反转电机（14）右端固定连接电机基座（13），电机基座（13）螺纹紧固连接架设车本体（1）。

3.根据权利要求1所述的一种通信线缆架设车，其特征在于，所述提升架（4）右端底部固定连接伸缩柱（5）上端，且伸缩柱（5）下端固定连接架设车本体（1）上部。

4.根据权利要求1所述的一种通信线缆架设车，其特征在于，所述滑动柱（23）下部滑动连接滑槽（21），且滑槽（21）固定连接拖车（20）上部。

5.根据权利要求1所述的一种通信线缆架设车，其特征在于，所述拖车（20）下端两侧转动连接滚轮（22），且拖车（20）中部固定连接牵引挂钩（24）。

6.根据权利要求1所述的一种通信线缆架设车，其特征在于，所述螺纹轴（3）顶端固定连接线缆搭接塔（9）。