CN205891950U - 一种双工位轨道小车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种双工位轨道小车装置，包括两条平行的轨道以及安装在轨道上的小车，小车包括框架，框架包括相互平行的第一横梁和第二横梁，以及相互平行的第一纵梁和第二纵梁，第一横梁与第一纵梁垂直，第一纵梁与轨道平行，小车还包括电机、与电机连接的两个联轴器、与两个联轴器分别连接的两个传动轴，两个传动轴均连接有主动滑轮，第一纵梁和第二纵梁的底部均设有从动滑轮，第一纵梁上还设有导向装置，框架上还设有第一工位和第二工位。本实用新型通过设置第一工位和第二工位，提升了存储空间，拓展了小车的运输能力，通过一个电机驱动两个传动轴的动力传输方式，占用空间小，运动同步，通过导向装置进行导向。
Description
技术领域
本实用新型涉及自动化设备领域，具体是一种双工位轨道小车装置。
背景技术
随着经济和科技的发展，在工业生产中自动化设备的运用越来越广泛，当物件需在不在一起的两台设备之间转运时，常用的装置是轨道小车。传统的轨道小车为单工位的，在物件需交叉运输时需要增加中间设备进行转运，运输能力差、工作效率低。
因此，有必要提供一种新型的双工位轨道小车装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种运输能力强、工作效率高的双工位轨道小车装置。
本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：
一种双工位轨道小车装置，包括两条平行的轨道以及安装在所述轨道上的小车，所述小车包括框架，所述框架包括相互平行的第一横梁和第二横梁，以及相互平行的第一纵梁和第二纵梁，所述第一横梁与所述第一纵梁垂直，所述第一纵梁与所述轨道平行，所述小车还包括电机、与所述电机连接的两个联轴器、与所述两个联轴器分别连接的两个传动轴，两个所述传动轴均连接有主动滑轮，所述第一纵梁和所述第二纵梁的底部均设有从动滑轮，所述第一纵梁上还设有导向装置，所述框架上还设有第一工位和第二工位。
进一步的，两个所述主动滑轮分别安装在所述第一纵梁和所述第二纵梁的底部。
进一步的，所述导向装置包括四个水平设置的侧导轮，所述四个侧导轮分为两组，每组两个所述侧导轮，所述侧导轮为偏心轮。
进一步的，所述第一工位和所述第二工位均位于所述框架内。
与现有技术相比，本实用新型双工位轨道小车装置的有益效果是：通过设置第一工位和第二工位，提升了存储空间，拓展了小车的运输能力，通过一个电机驱动两个传动轴的动力传输方式，占用空间小，运动同步，通过导向装置进行导向。
附图说明
图1是本实用新型的立体示意图。
图2是图1的主视图。
图3是图1的俯视图。
具体实施方式
请参阅图1至图3，一种双工位轨道小车装置，包括两条平行的轨道2以及安装在轨道2上的小车1，小车1沿轨道2运动。
小车1包括框架16，框架16包括相互平行的第一横梁161和第二横梁163，以及相互平行的第一纵梁162和第二纵梁164，第一横梁161与第一纵梁162垂直，第一纵梁162与轨道2平行，所述小车1还包括电机11、与所述电机11连接的两个联轴器12、与所述两个联轴器12分别连接的两个传动轴13，两个传动轴13左右对称设置，两个传动轴13均连接有主动滑轮14，两个主动滑轮14分别安装在第一纵梁162和第二纵梁164的底部，两个主动滑轮14左右对称设置，第一纵梁162和第二纵梁164的底部均设有从动滑轮15，两个从动滑轮15左右对称设置，两个主动滑轮14和两个从动滑轮15均在轨道2上滚动，第一纵梁162上还设有导向装置17，导向装置17包括四个水平设置的侧导轮171，分为两组，每组两个侧导轮171，用于夹住轨道2的两侧，起到导向作用，侧导轮171为偏心轮。
框架16上还设有第一工位18和第二工位19，第一工位18和第二工位19均位于框架16内。
本实用新型的工作原理为：电机11通过联轴器12驱动两个传动轴13转动，从而带动两个主动滑轮14转动，主动滑轮14和从动滑轮15带动小车1在轨道2上运动，导向装置17起到导向作用，使得小车一直沿轨道方向运动，小车设有第一工位18和第二工位19，提升了存储空间，拓展了小车的运输能力。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种双工位轨道小车装置，其特征在于：包括两条平行的轨道以及安装在所述轨道上的小车，所述小车包括框架，所述框架包括相互平行的第一横梁和第二横梁，以及相互平行的第一纵梁和第二纵梁，所述第一横梁与所述第一纵梁垂直，所述第一纵梁与所述轨道平行，所述小车还包括电机、与所述电机连接的两个联轴器、与所述两个联轴器分别连接的两个传动轴，两个所述传动轴均连接有主动滑轮，所述第一纵梁和所述第二纵梁的底部均设有从动滑轮，所述第一纵梁上还设有导向装置，所述框架上还设有第一工位和第二工位。
2.根据权利要求1所述的双工位轨道小车装置，其特征在于：两个所述主动滑轮分别安装在所述第一纵梁和所述第二纵梁的底部。
3.根据权利要求1所述的双工位轨道小车装置，其特征在于：所述导向装置包括四个水平设置的侧导轮，所述四个侧导轮分为两组，每组两个所述侧导轮，所述侧导轮为偏心轮。
4.根据权利要求1所述的双工位轨道小车装置，其特征在于：所述第一工位和所述第二工位均位于所述框架内。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620127323.1U CN205891950U (zh) | 2016-02-18 | 2016-02-18 | 一种双工位轨道小车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201620127323.1U CN205891950U (zh) | 2016-02-18 | 2016-02-18 | 一种双工位轨道小车装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN205891950U true CN205891950U (zh) | 2017-01-18 |
Family
ID=57764688
Family Applications (1)
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| CN201620127323.1U Active CN205891950U (zh) | 2016-02-18 | 2016-02-18 | 一种双工位轨道小车装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205891950U (zh) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2016
- 2016-02-18 CN CN201620127323.1U patent/CN205891950U/zh active Active
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