CN205891173U - 一种太阳能防侧翻渔船 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种太阳能防侧翻渔船，包括船体、防侧翻结构和太阳能发电装置，所述船体两侧对称设置防侧翻结构，该防侧翻结构包括浮力块、连接杆和伸缩气缸，所述连接杆一端铰接在船体上，另一端铰接在浮力块上，伸缩气缸的底端铰接在船体上，顶端铰接在连接杆中部位置；所述太阳能发电装置安装在船体上的驾驶室顶部，该太阳能发电装置包括底座、支架、太阳能电池板和蓄电池，所述底座固定在驾驶室顶部，太阳能电池板通过支架固定在底座上，蓄电池安装在底座底部。本实用新型具有防侧翻结构，增加了渔船的浮力面积和平衡性能，不易侧翻，保护渔船和工作人员的安全；利用太阳能为渔船内部用电设备供电，干净环保，节约能源。

Description

一种太阳能防侧翻渔船

技术领域

本实用新型涉及一种船，特别是涉及一种太阳能防侧翻渔船。

背景技术

渔船是用以捕捞和采收水生动植物的船舶，同时也包括现代捕捞生产的一些辅助船只，如进行水产品加工、运输、养殖、资源调查、渔业指导和训练以及执行渔政任务等的船舶。

多数捕捞船只的船型较小，但为适应在风浪中连续航行、作业，要求有较好的稳定性、耐波性和适航性，结构需特别牢固。渔船出海遇到大风，或者实施捕鱼作业时遇到大浪，会使渔船大幅度摇晃，使工人难以正常作业，甚至出现翻船等危险事故。

另一方面，渔船一般都是采用柴油机作为动力，不利于环保。

因此，如何解决上述现有技术存在的缺陷成为了该领域技术人员努力的方向。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种太阳能防侧翻渔船，能完全解决上述现有技术的不足之处。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

一种太阳能防侧翻渔船，包括船体、防侧翻结构和太阳能发电装置，所述船体两侧对称设置防侧翻结构，该防侧翻结构包括浮力块、连接杆和伸缩气缸，所述连接杆一端铰接在船体上，另一端铰接在浮力块上，伸缩气缸的底端铰接在船体上，顶端铰接在连接杆中部位置；所述太阳能发电装置安装在船体上的驾驶室顶部，该太阳能发电装置包括底座、支架、太阳能电池板和蓄电池，所述底座固定在驾驶室顶部，太阳能电池板通过支架固定在底座上，蓄电池安装在底座底部。

进一步，所述浮力块包括橄榄型塑料外壳，在橄榄型塑料外壳内填充有泡沫。

进一步，所述船体底部两侧外壁设有防撞结构，该防撞结构为弧形不锈钢管，且弧形不锈钢管的弧度与船体底部侧壁弧度一致，弧形不锈钢管可拆卸式连接在船体上。

进一步，所述船体的船舱内安装取暖装置，该取暖装置包括进气管、散热管、出气管和风扇，所述进气管与船体上的主机尾气管连通，散热管为回形结构，散热管的一端与进气管连通，另一端与出气管一端连通，出气管另一端伸出船体外，风扇固定在散热管上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1.具有防侧翻结构，增加了渔船的浮力面积和平衡性能，在渔船遇到大风大浪时，使渔船更加稳定，不容易发生侧翻，保护渔船和工作人员的安全；

2.利用太阳能为渔船内部用电设备供电，干净环保，在一定程度上可以减少柴油的耗油量，节约能源；

3.具有防撞结构，有利于提高渔船结构强度，并采用可拆卸式连接，方便更换，采用不锈钢材料避免被海水和空气腐蚀，大幅提高了渔船使用寿命；

4.采用取暖装置充分利用渔船尾气带来的热能，节能环保。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中防侧翻结构的结构示意图。

图3是本实用新型中取暖装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图3所示，一种太阳能防侧翻渔船，包括船体1、防侧翻结构和太阳能发电装置，所述船体1两侧对称设置防侧翻结构，该防侧翻结构包括浮力块2、连接杆3和伸缩气缸4，所述连接杆3一端铰接在船体1上，另一端铰接在浮力块2上，伸缩气缸4的底端铰接在船体1上，顶端铰接在连接杆3中部位置。所述浮力块2包括橄榄型塑料外壳，在橄榄型塑料外壳内填充有泡沫。

在平时正常工作时，伸缩气缸4的伸缩杆处于收缩状态，浮力块2紧贴在船体1侧壁。在遭遇大风大浪的恶劣天气情况下，伸缩气缸4的伸缩杆推动连接杆3将浮力块2向船体1外侧推出，从而增加渔船的浮力，避免侧翻。

所述太阳能发电装置安装在船体1上的驾驶室5顶部，该太阳能发电装置包括底座6、支架7、太阳能电池板8和蓄电池9，所述底座6固定在驾驶室5顶部，太阳能电池板8通过支架7固定在底座6上，蓄电池9安装在底座6底部。太阳能电池板8将太阳光转化为电能储存在蓄电池9中，蓄电池9为船体1内耗电量较小的用电设备提供一定程度的电能。用电设备包括有电脑、空调、照明灯等等。

所述船体1底部两侧外壁设有防撞结构，该防撞结构为弧形不锈钢管10，且弧形不锈钢管10的弧度与船体1底部侧壁弧度一致，弧形不锈钢管10可拆卸式连接在船体1上。

所述船体1的船舱内安装取暖装置，该取暖装置包括进气管11、散热管12、出气管13和风扇14，所述进气管11与船体1上的主机尾气管15连通，散热管12为回形结构，散热管12的一端与进气管11连通，另一端与出气管13一端连通，出气管13另一端伸出船体1外，风扇14固定在散热管12上。在使用时，主机尾气管15排出的尾气通过进气管11进入散热管12，尾气中的热量通过散热管12向外散发，风扇14向船舱内扇风，从而将热空气吹入船舱内。最后，失去热量的尾气从出气管13排出。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种太阳能防侧翻渔船，其特征在于：包括船体、防侧翻结构和太阳能发电装置，所述船体两侧对称设置防侧翻结构，该防侧翻结构包括浮力块、连接杆和伸缩气缸，所述连接杆一端铰接在船体上，另一端铰接在浮力块上，伸缩气缸的底端铰接在船体上，顶端铰接在连接杆中部位置；所述太阳能发电装置安装在船体上的驾驶室顶部，该太阳能发电装置包括底座、支架、太阳能电池板和蓄电池，所述底座固定在驾驶室顶部，太阳能电池板通过支架固定在底座上，蓄电池安装在底座底部。

2.根据权利要求1所述的太阳能防侧翻渔船，其特征在于：所述浮力块包括橄榄型塑料外壳，在橄榄型塑料外壳内填充有泡沫。

3.根据权利要求2所述的太阳能防侧翻渔船，其特征在于：所述船体底部两侧外壁设有防撞结构，该防撞结构为弧形不锈钢管，且弧形不锈钢管的弧度与船体底部侧壁弧度一致，弧形不锈钢管可拆卸式连接在船体上。

4.根据权利要求3所述的太阳能防侧翻渔船，其特征在于：所述船体的船舱内安装取暖装置，该取暖装置包括进气管、散热管、出气管和风扇，所述进气管与船体上的主机尾气管连通，散热管为回形结构，散热管的一端与进气管连通，另一端与出气管一端连通，出气管另一端伸出船体外，风扇固定在散热管上。