CN108001611A - 一种冷水团养殖工船 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种冷水团养殖工船，包括船体和设置在船体上的上甲板，在位于船艉的上甲板上方设有消防甲板和顶棚甲板，在位于船艏的上甲板上方设有首楼甲板；在主甲板下方设有多道水密横舱壁，将底部船体分为多个舱，包括压载水舱、机舱、燃油舱、集污舱、养鱼水舱、杂物舱、淡水舱、备用养鱼水舱、空舱；其中养鱼水仓和备用养鱼水仓设置在底部船体的中部，在养鱼水舱和备用养鱼水仓的尾部设置3个并排的集污舱，在集污舱后方设有3个并排的燃油舱，并且养鱼水舱和备用养鱼水仓设有保温层。该养殖工船具备3个月海上无供给生产能力，实现了一年四季均可开展冷水鱼养殖作业的要求。
Description
技术领域
本发明涉及水产养殖技术领域，具体地是涉及一种冷水团养殖工船。
背景技术
三文鱼是世界著名的高档冷水鱼之一，也是在欧美等国家养殖范围较广的优良品种。三文鱼属冷水鱼类，其生存水温为0～22℃，最适水温为16～18℃，短时间能耐受水温24℃。三文鱼为溯河洄游性鱼类，其在淡水海水中均能生长发育。目前，其在国内为淡水冷水资源养殖，品质较海水养殖差别较大。中国工程院雷霁霖院士表示，走向深远海，开展海水养殖是满足日益增长的水产品供给需求的重要途径。
船载水产养殖方式，尤其是深远海的船载养殖具有明显的几大优点，包括：海水资源丰富、水质优良；海洋生物与海域资源丰富，具有长期稳定的开发价值；海域养殖容纳量高。但是，由于远离陆地，其限制因素也比较多，如：人力资源成本昂贵；电力资源的使用受限；设备维护成本高等。综合以上，要求船载水产养殖方式能够充分利用海洋资源和条件，具备较高可靠性和自动化程度，同时又必须兼顾节能效果，成为了本领急需解决的技术难题。
发明内容
本发明旨在提供一种冷水团养殖工船，其具备了3个月海上无供给生产能力，实现了一年四季均可开展冷水鱼养殖作业的要求。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：
一种冷水团养殖工船，包括船体和设置在所述船体上的上甲板，在位于船艉的上甲板上方设有消防甲板和顶棚甲板，在位于船艏的上甲板上方设有首楼甲板；在所述主甲板下方设有多道水密横舱壁，将底部船体分为多个舱，包括压载水舱、机舱、燃油舱、集污舱、养鱼水舱、杂物舱、淡水舱、备用养鱼水舱、空舱；其中养鱼水仓和备用养鱼水仓设置在底部船体的中部，在养鱼水舱和备用养鱼水仓的尾部设置3个并排的集污舱，在集污舱后方设有3个并排的燃油舱，并且所述养鱼水舱和备用养鱼水仓设有保温层，其保温层的保温材料采用硬质聚氨酯泡沫，再喷涂聚脲内衬制备而成。
优选地，还包括取水系统，该取水系统包括若干取水管，所述取水管采用固定工装安装在左舷侧；取水管底端用锚链悬挂安装，锚链连接绞机；取水时，绞机带动锚链及取水管，放下取水管，并最终使取水管垂直于海平面；取水管上部设有保温层，下方设有进水孔，取水管底端密闭，防止海底泥沙进入取水管。
优选地，还包括进排水系统，其包括进水管、进水泵和溢流管，具体地在每个养鱼水舱和备用养鱼水舱处均设计有进水管，进水管布置在每个舱的对角处，由顶部伸至舱底，进水管上设有若干开孔；通过进水泵自取水管内抽取水下40m 的低温海水，通过取水管泵至各个养鱼水舱，然后由各个鱼舱的水溢流至集污舱内的溢流管后，排至舷外。
优选地，还包括与所述养鱼水舱和备用养鱼水舱连接的制冷系统，该制冷系统包括潜水泵、制冷设备、板式热交换器、冷冻泵、冷却泵、多个吸入粗水滤器、多个截止阀和多个用于上述部件连接的水管，养鱼水舱和备用养鱼水舱的水经过潜水泵排至板式热交换器后排至舷外，舷外的水经过板式热交换器后降温，然后再经过制冷机组，冷却至15℃排至养鱼水舱，以适用于鱼的生活环境。
优选地，各个养鱼水舱、备用养鱼水舱及集污舱各设有一根排污管，经过舱底消防总用泵及压载泵排至舷外。
优选地，所述上甲板包括首部甲板室、中部甲板室和尾部甲板室，其中所述首部甲板室内设有船员室、厨房、餐厅、医务室、厕所、浴室、锚机控制室、帆缆舱，上下的梯道设在左舷；所述中部甲板室左舷从艉至艏依次设有液压泵间、第一颗粒饲料间、预留加工间、渔获冷藏库、肉库、蔬菜库、冷凝设备间；右舷从艉至艏依次设有更衣间、预留鱼类孵化室、第二颗粒饲料间、育苗实验室、监控和值班室、健身和娱乐室、设备间；所述尾部甲板室左右设有操控室和机舱棚。
优选地，所述取水系统包括取水管 2 根，在养殖工船左舷错位布置； 2根取水管采用连接钢管焊接连为一体，取水管纵向每隔1.5m焊接一根连接钢管，连接钢管中部采用龙筋加强，龙筋采用12mm厚船用高强度钢材制作，取水管底部设有防腐蚀锌块。
优选地，所述养鱼水舱和备用养鱼水舱以玻璃钢内衬作为水舱舱壁，该侧面舱壁的玻璃钢内衬厚度在6-7mm之间，舱底的玻璃钢内衬厚度在8-12mm之间；所述养鱼水舱和备用养鱼水舱的角隅处设置有保温层圆角，圆角半径0.5m，养鱼水舱舱底保温层呈倒锥形，倾斜坡度5°。
优选地，所述上甲板、侧舷和舱底均设置有保温层，该保温层采用材料为硬质聚氨酯泡沫；其中所述上甲板的保温层厚度在5-15cm之间；侧舷的保温层厚度在30-40cm之间；舱底的保温层厚度在80-90cm之间。
优选地，全船采用焊接结构，其中船用结构钢均采用CCSA级焊接材料。
采用上述技术方案，本发明至少包括如下有益效果：
本发明所述的冷水团养殖工船，具备了3个月海上无供给生产能力，实现了一年四季均可开展冷水鱼养殖作业要求。此外该船还具有深海养殖守护船及三文鱼穿梭运输船功能，还具有看护周围养殖网箱、人员食宿、饲料存储、鱼类加工、冷藏等动能。
附图说明
图1a为本发明所述的冷水团养殖工船的侧视图；
图1b为本发明所述的冷水团养殖工船的剖视图；
图2为本发明所述的冷水团养殖工船的上甲板的布置图；
图3为本发明所述的冷水团养殖工船的舱底布置图；
图4为本发明所述的冷水团养殖工船的首楼甲板布置图；
图5a为本发明所述的冷水团养殖工船的养鱼水舱保温层的布置示意图；
图5b为本发明所述的冷水团养殖工船的养鱼水舱保温层的结构示意图；
图6为本发明所述的冷水团养殖工船的取水系统布置图；
图7为本发明所述的冷水团养殖工船的取水管的结构示意图；
图8为本发明所述的冷水团养殖工船的制冷系统原理图。
其中：1. 船体，2. 上甲板，3. 消防甲板， 4. 顶棚甲板，5. 首楼甲板，6. 压载水舱，7. 机舱，8. 燃油舱，9. 集污舱，10. 养鱼水舱，11. 杂物舱，12. 淡水舱，13. 备用养鱼水舱，14. 空舱，15. 取水管，16.进水管，17. 进水泵，18. 绞机，19. 进水孔，20.取水泵，21. 饲料舱，22. 连接钢管，23. 龙筋，24. 固定工装，25. 销孔，26.软管，27. 起吊吊耳，28. 连接钢板，29.冷却泵，30.制冷设备，31.板式热交换器，32.冷冻泵，33.潜水泵，34.聚脲内衬，35. 保温层，36.轻质水泥，37. 船员室，38. 厨房，39. 餐厅，40. 医务室，41.厕所，42. 浴室，43. 锚机控制室，44. 帆缆舱，45. 液压泵间，46. 第一颗粒饲料间，47.预留加工间，48. 渔获冷藏库，49. 肉库，50. 蔬菜库，51. 冷凝设备间，52. 更衣间，53.预留鱼类孵化室， 54. 第二颗粒饲料间，55. 育苗实验室，56. 监控和值班室，57. 健身和娱乐室，58. 设备间，59. 操控室，60. 机舱棚，61. 电瓶室，62. 充放电室，63. 消防用品间。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1至图8所示，为符合本发明的一种冷水团养殖工船，包括船体1和设置在所述船体1上的上甲板2，在位于船艉的上甲板2上方设有消防甲板3和顶棚甲板4，在位于船艏的上甲板2上方设有首楼甲板5；在所述主甲板下方设有多道水密横舱壁，将底部船体1分为多个舱，包括压载水舱6、机舱7、燃油舱8、集污舱9、养鱼水舱10、杂物舱11、淡水舱12、备用养鱼水舱13、空舱14、饲料舱21；其中养鱼水仓和备用养鱼水仓设置在底部船体1的中部，在养鱼水舱10和备用养鱼水仓的尾部设置3个并排的集污舱9，在集污舱9后方设有3个并排的燃油舱8，并且所述养鱼水舱10和备用养鱼水仓设有保温层35，其保温层35的保温材料采用硬质聚氨酯泡沫，再喷涂聚脲内衬34制备而成。
优选地，所述上甲板2包括首部甲板室、中部甲板室和尾部甲板室，其中所述首部甲板室内设有船员室37为5间、厨房38、餐厅39、医务室40、厕所41、浴室42、锚机控制室43、帆缆舱44，上下的梯道设在左舷；所述中部甲板室左舷从艉至艏依次设有液压泵间45、第一颗粒饲料间46、预留加工间47、渔获冷藏库48、肉库49、蔬菜库50、冷凝设备间51；右舷从艉至艏依次设有更衣间52、预留鱼类孵化室53、第二颗粒饲料间54、育苗实验室55、监控和值班室56、健身和娱乐室57、设备间58；所述尾部甲板室左右设有操控室59和机舱棚60。操控室59，其中在左右两侧分别设有去船员室37和下机舱7的楼梯。消防甲板3室在左右舷,#10～#13为上下楼梯，在左舷#-1～#8为CO2室；机舱棚60和梯间；右舷在#-1～#8分别设有机舱棚60、走廊、2人船员室37和1人船员室37各一间。
优选地，所述首楼甲板5上设有船员室37为6间、电瓶室61、充放电室62、消防用品间63、厕所41、浴室42和向上的楼梯。驾驶甲板上设有驾驶室，其中海图桌置于右；船长室在中间；报务桌在右侧。
优选地，还包括取水系统，该取水系统包括若干取水管15，所述取水管15采用固定工装24安装在左舷侧；取水管15底端用锚链悬挂安装，锚链连接绞机18；取水时，绞机18带动锚链及取水管15，放下取水管15，并最终使取水管15垂直于海平面；取水管15上部设有保温层35，下方设有进水孔19，取水管15底端密闭，防止海底泥沙进入取水管15。更为优选地，所述取水系统包括取水管15 2 根，在养殖工船左舷错位布置； 2根取水管15采用连接钢管22焊接连为一体，取水管15纵向每隔1.5m焊接一根连接钢管22，连接钢管22中部采用龙筋23加强，龙筋23采用12mm厚船用高强度钢材制作，取水管15底部设有防腐蚀锌块。
具体地，参见图7对取水管15进行具体说明。
固定工装24固定取水管15端部的软管26，与舷侧平台连接的销轴及销孔25：销轴需采用锻制圆钢（GB908-87）制作，制作完成后需进行表面探伤；销轴直径根据销轴所承受静态剪切力（取水装置总重量）的3倍确定，如使用海况复杂还需加大销轴直径；销轴与销孔25的配合间隙控制在0.3mm到0.5mm，销轴与销孔25的加工圆柱度公差不可超过0.1mm。
装置顶部连接件：该装置顶部连接件除承受本身重量外还要承受船体1横摇等复杂力矩的作用，因此需用不低于船体1外板的材质和不低于两倍船体1外板厚度的钢板制作，其结构要充分考虑复杂受力条件。
中间连接龙筋23及连接钢管22、连接钢板28：该部分主要作用为把两根取水管15连成一体，以增加刚性，减少弹性变形。连接龙筋23可用H型钢也可用Q235钢板拼接，包括连接钢管22、连接钢板28的厚度与取水管15厚度一致。
进水孔19：进水开孔位于装置底部往上1.5米至2.5米之间，以避免船舶晃动过程中吸入搅动起来的泥沙。单个开孔为Φ30mm，长度150mm（根据粗水滤器规格加5-10mm）的长圆孔，开孔截面积之和不小于取水管15截面积的两倍。
起吊吊耳27：起吊吊耳27使用高强度钢制作，起吊能力按照两倍于取水装置重量设计，安装于取水装置下三分之一长度处。
优选地，还包括进排水系统，其包括进水管16、进水泵17和溢流管，具体地在每个养鱼水舱10和备用养鱼水舱13处均设计有进水管16，进水管16布置在每个舱的对角处，由顶部伸至舱底，进水管16上设有若干开孔；通过进水泵17自取水管15内抽取水下40m 的低温海水，通过取水管15泵至各个养鱼水舱10，然后由各个鱼舱的水溢流至集污舱9内的溢流管后，排至舷外。
优选地，还包括与所述养鱼水舱10和备用养鱼水舱13连接的制冷系统，该制冷系统包括潜水泵33、制冷设备30、板式热交换器31、冷冻泵32、冷却泵29、多个吸入粗水滤器（F1、F2）、多个截止阀（V1-V5）和多个用于上述部件连接的水管（冷却管符号-…-、冷冻管符号- -和排水管符号—），养鱼水舱10和备用养鱼水舱13的水经过潜水泵33排至板式热交换器31后排至舷外，舷外的水经过板式热交换器31后降温，然后再经过制冷机组，冷却至15℃排至养鱼水舱10，以适用于鱼的生活环境。
优选地，首楼甲板5设3 台功率为11KW 的取水泵20，可满足2 小时所有养鱼舱换水一次的水量要求，冷凝设备间设1 台功率为25KW 的制冷设备30，可满足24 小时使400m³水从28 度降到18 度的制冷需要，船艉左右各设一台吊机，供吊放取水管15和其它补给物品之用。
优选地，各个养鱼水舱10、备用养鱼水舱13及集污舱9各设有一根排污管，经过舱底消防总用泵及压载泵排至舷外。
优选地，所述养鱼水舱10和备用养鱼水舱13以玻璃钢内衬作为水舱舱壁，该侧面舱壁的玻璃钢内衬厚度在6-7mm之间，舱底的玻璃钢内衬厚度在8-12mm之间；所述养鱼水舱10和备用养鱼水舱13的角隅处设置有保温层35圆角，圆角半径0.5m，养鱼水舱10舱底保温层35呈倒锥形，倾斜坡度5°。舱底以下采用轻质水泥36填充，底部采用慢性发泡。舱底、四周舱壁聚脲内衬34厚度为2mm，舱顶聚脲内衬34厚度为0.5-1mm之间。舱口等易磨损处加厚至3mm。发泡水泥每立方干容重等于300kg、抗压等级大于等于0.4Mpa、聚氨酯密度为每立方40kg，抗压等级不低于0.2Mpa。
优选地，所述上甲板2、侧舷和舱底均设置有保温层35，该保温层35采用材料为硬质聚氨酯泡沫；其中所述上甲板2的保温层35厚度在5-15cm之间；侧舷的保温层35厚度在30-40cm之间；舱底的保温层35厚度在80-90cm之间。
优选地，全船采用焊接结构，其中船用结构钢均采用CCSA级焊接材料。
本船为钢质、单甲板、单底、双机、双桨、柴油机推进的尾机型冷水团养殖工船。 本船在中国近海航区作业(冬季不在冰区中航行)。
本船主要尺度如下：
总长 86.00 m
设计水线长 83.10 m
两柱间长 81.10 m
型宽 18.00 m
型深 5.20 m
设计吃水 3.80 m
甲板间高：
上甲板2至消防甲板3 2.50 m
消防甲板3至棚顶甲板 2.50 m
首楼甲板5至驾驶甲板 2.20 m
驾驶甲板至罗经甲板 2.40 m
本船按下列规范与法规进行设计与计算：中国船级社《钢质海船入级与建造规范》（2001）、中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》 (国内航行海船法定检验技术规则) （2004）。
主要设备
主机型号： CW6200ZC-16
主机数量： 2 台
主机额定功率： 350KW
主机额定转速： 1000 r/min
缸数： 6
缸径×冲程： 200×270mm
主机起动形式： 气马达
齿轮箱型号： JT900
齿轮箱减速比： i=6:1
螺旋桨型式： MAU型四叶
螺旋桨材料： ZCcu3
螺旋桨直径： 2.40 m
主要机械设备如下：
120KW 柴油发电机组
机组型号： 120GFC
数量： 1台
柴油机型号： 6135AZca
柴油机缸数： 6
缸径： 135mm
额定功率： 136 KW
额定转速： 1500r/min
发电机型号： TFX-280L4-H
发电机功率： 120 KW
发电机转速： 1500r/min
电制： 三相三线制，400V，50Hz
起动形式： 电起动
50KW 柴油发电机组
机组型号： 50GFC
数量： 1台
柴油机型号： 4135Caf
柴油机缸数： 4
缸径： 135mm
额定功率： 58.8 KW
额定转速： 1500r/min
发电机型号： TFX-225L4-H
发电机功率： 50 KW
发电机转速： 1500r/min
电制： 三相三线制，400V，50Hz
起动形式： 电起动
空气压缩机
型号： CZ10/30F-1
数量： 2台
排量： 10m3/h
压力： 3.0MPa
电机功率： 3.0KW
驱动形式： 三角胶带驱动
机舱7通风机
型号： CZ50B
形式： 立式船用轴流通风机
数量： 2台
风量： 9000m3/h
风压： 590Pa
电机功率： 2.2 KW
轮机设计和配套设备符合船检规范要求，所选用的主要船舶产品皆有船检证书。
设计环境条件：
大气压力 0.1MPa
环境温度 45oC
海水温度 25 oC
相对湿度 60%
本船柴油机均燃用 0#或-10#轻柴油作燃料。
本发明包括如下船舶系统：
1.取水系统
本船采用水下~40m 取水，主要设有取水管15及进水泵17。
设取水管15 2 根，布置在养殖工船左舷错位布置，取水管15长约 50m。
取水管15采用固定装置安装；取水管15底端用锚链悬挂安装，悬链连接绞机18。取水时，绞机18带动悬链及取水管15，放下取水管15，并最终使取水管15垂直于海平面，取水管15上部设有保温层35，下方设有进水孔19，取水管15底端密闭，防止海底泥沙进入取水管15。
2 进排水系统
采用进水泵17自取水管15内抽取水下~40m 的低温海水，通过左舷取水管15及取水泵20至各个养鱼水舱10，然后由各个鱼舱的水溢流至集污舱9内的溢流管后，排至舷外。
养殖工船每个养鱼舱设计有进水管16，进水管16布置在每个舱的对角处，由顶部伸至舱底，距底部约 300mm，进水管16设有若干开孔，间隔约 500mm。溢流管由各个鱼舱底部伸至高处排至集污舱9总管排出。另外，各个鱼舱设有拔管式单独排污管路。
进水主管 2 根，DN250。
进水支管每个养鱼舱设 2 根，DN80。
每个鱼舱溢流至集污舱9管，设一根 DN125。
每个鱼舱排污至集污舱9，设一根 DN125。
3.排污系统
本船利用原船的舱底消防总用泵及压载泵作为排污处理，各个养鱼水舱10及集污舱9各设有一根排污管，经过泵排至舷外。
原船泵的参数：
舱底消防总用泵 72m3/h x 0.46Mpa 2 台
压载泵 100m3/h x 0.2Mpa 1 台
4.伙食库冷藏系统
本船冷库包括蔬菜库和肉库及渔获冷藏间。
4.1 设计参数：
环境温度：35℃
冷却海水温度：32℃
肉库： -18℃±2℃
渔货冷藏间：-18℃±2℃
蔬菜库： +4℃±2℃
4.2 负荷
制冷量：~6.8kw
功率： ~5.5kw
5 养鱼水舱10制冷系统
本船在尾部 NO.1 养鱼水舱10（P）及（S）设有应急时制冷系统，用于台风或者返航时使用。
养鱼水舱10的水经过潜水泵33排至板式热交换器31后排至舷外，舷外的水经过板冷后降温，然后再经过制冷机组，冷却至 15℃排至养鱼水舱10，以适用于鱼的生活环境。
制冷系统采用冷水机组制冷型式，设有海水冷却泵29及冷媒水泵。海水冷却泵29用于冷凝器的冷却，冷媒水泵经过制冷机组冷却后，排至养鱼水舱10。
参数如下：
制冷机组： ~97kw
板冷热交换器：~200kw
6 通风系统
本船在主甲板新增其它相应房间，风机输送的总风量计算根据 ISO 标准设计，满足设备等空气量换气要求。
增设的房间根据需要设有相关风机或者通风筒。
通风筒壁厚需满足规范要求。
7 注入、测深及透气系统
新增的燃油舱8及更改后的鱼舱设有相关的空气及测深管。
（1）注入管系
各油舱设有注入管，注入头型式选用标准注入头。
（2） 测深管
各舱测深管上方安装测深头，所有测深管尽可能垂直，测深头的位置应设在主甲板上易于接近的地方，每一测深管应尽量伸至舱最低处，其下端处加焊一防冲击钢板。
养鱼水舱10设有液位传感器，用于检测鱼舱液位。
各测深管头上设有该舱的铭牌。
(3) 透气管
透气管按照载重线规范以及有关规定设置。
各种油舱的透气管，其开口端装有铜丝防火金属网。
上述透气管、测深管、注入管均采用无缝钢管，其中的油舱相应管路不镀锌，水舱及空舱14相应管路镀锌。凡通过居住舱室时均不得有可拆接头，通舱管件采用承插式焊接通舱管件。
8 养鱼舱保温系统
养鱼水舱10保温材料选用硬质聚氨酯泡沫，上甲板2保温层35厚度 10cm；侧舷保温层35厚度 30~40cm；舱底保温层35厚度 85cm。养鱼水舱10角隅处保温层35圆角，圆角半径0.5m，养鱼水舱10舱底保温层35呈倒锥形，倾斜坡度 5°。在硬质聚氨酯泡沫材料保温层35基础上，制作玻璃钢内衬作为养鱼水舱10舱壁。养鱼水舱10侧壁玻璃钢内衬厚度 6-7mm；舱底玻璃钢内衬厚度 10mm；养鱼水舱10角隅处保温层35圆角，圆角半径 0.5m；养鱼水舱10舱底保温层35呈倒锥形，倾斜坡度 5°。
9 增氧系统
养鱼水舱10采用三叶罗茨鼓风机进行增氧。
设计参数：
养殖密度：25kg/m³
养殖水体：2000m³
养殖容量：50t
溶氧设计：8mg/L
耗氧速率：300mg/kg•h
氧气利用率：30%
总曝气量：224m³/h
增氧设备：
型式：三叶罗茨鼓风机
数量：3 台（2 用 1 备）
风量：7m³/min
功率：11kW
压力：49.0kpa
10 其它
本船机舱7增加一台发电机组，按照设计要求，增加相应的燃油管路及冷却、排气等相关系统。
本发明为目前全国第一艘养殖工船，用于黄海冷海水团水域三文鱼养殖，船长86米，型宽18米，型深5.2米，设计吃水3.8米，拥有14个养殖鱼舱，将驯养好的鱼种放到鱼舱内进行养殖。
取冷水团海水时，通过布置在贮水舱两侧的取水泵20进行冷水团取水。绞机18带动悬链及取水管15，放下设置在两舷的～50m长的取水管15，并最终使取水管15垂直于海平面，取水管15上部设有保温层35，下方设有进水孔19，取水管15底端密闭，防止海底泥沙进入取水管15。
养鱼水舱10需要进行保温和防水处理，舱室保温材料采用硬质聚氨酯泡沫，再喷涂聚脲内衬34，舱内水质卫生标准符合GB5749的饮用水规定。取冷海水时，通过泵排放到各个养鱼水舱10。水流交换时，在养鱼水舱10尾部设置3个并排的集污舱9，由于取水管15内的水不停的流向养鱼水舱10，再通过重力作用经自流管排到舷外，实现水流交换。排污时，在13个养鱼水舱10各设1根排污管，利用“拔管”将污物汇集到集污舱9，再用泵排至舷外。起鱼时，通过压载泵降低养鱼水舱10的水位，方便起鱼作业。
投喂时，本船设置了饲料舱21、2个颗粒饲料间和渔获冷藏库。鲜杂鱼放置于渔获冷藏库进行储藏，并经加工间制作成鲜活饲料用于投喂；渔获冷藏库也用于存放船上经加工的自养成品鱼。
本船设有养鱼水舱10应急养鱼水舱10制冷系统，用于台风或者返航时使用。养鱼水舱10的水经过潜水泵33排至板式热交换器31后排至舷外，舷外的水经过板冷后降温，然后再经过制冷机组，冷却至 15℃排至养鱼水舱10，以适用于鱼的生活环境。
该船具备了3个月海上无供给生产能力，实现了一年四季均可开展冷水鱼养殖作业要求。此外该船还具有深海养殖守护船及三文鱼穿梭运输船功能，还具有看护周围养殖网箱、人员食宿、饲料存储、鱼类加工、冷藏等动能。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种冷水团养殖工船，其特征在于：包括船体和设置在所述船体上的上甲板，在位于船艉的上甲板上方设有消防甲板和顶棚甲板，在位于船艏的上甲板上方设有首楼甲板；在所述主甲板下方设有多道水密横舱壁，将底部船体分为多个舱，包括压载水舱、机舱、燃油舱、集污舱、养鱼水舱、杂物舱、淡水舱、备用养鱼水舱、空舱；其中养鱼水仓和备用养鱼水仓设置在底部船体的中部，在养鱼水舱和备用养鱼水仓的尾部设置3个并排的集污舱，在集污舱后方设有3个并排的燃油舱，并且所述养鱼水舱和备用养鱼水仓设有保温层，其保温层的保温材料采用硬质聚氨酯泡沫，再喷涂聚脲内衬制备而成。
2.如权利要求1所述的冷水团养殖工船，其特征在于：还包括取水系统，该取水系统包括若干取水管，所述取水管采用固定工装安装在左舷侧；取水管底端用锚链悬挂安装，锚链连接绞机；取水时，绞机带动锚链及取水管，放下取水管，并最终使取水管垂直于海平面；取水管上部设有保温层，下方设有进水孔，取水管底端密闭，防止海底泥沙进入取水管。
3.如权利要求2所述的冷水团养殖工船，其特征在于：还包括进排水系统，其包括进水管、进水泵和溢流管，具体地在每个养鱼水舱和备用养鱼水舱处均设计有进水管，进水管布置在每个舱的对角处，由顶部伸至舱底，进水管上设有若干开孔；通过进水泵自取水管内抽取水下40m 的低温海水，通过取水管泵至各个养鱼水舱，然后由各个鱼舱的水溢流至集污舱内的溢流管后，排至舷外。
4.如权利要求1-3任一所述的冷水团养殖工船，其特征在于：还包括与所述养鱼水舱和备用养鱼水舱连接的制冷系统，该制冷系统包括潜水泵、制冷设备、板式热交换器、冷冻泵、冷却泵、多个吸入粗水滤器、多个截止阀和多个用于上述部件连接的水管，养鱼水舱和备用养鱼水舱的水经过潜水泵排至板式热交换器后排至舷外，舷外的水经过板式热交换器后降温，然后再经过制冷机组，冷却至15℃排至养鱼水舱，以适用于鱼的生活环境。
5.如权利要求1-4任一所述的冷水团养殖工船，其特征在于：各个养鱼水舱、备用养鱼水舱及集污舱各设有一根排污管，经过舱底消防总用泵及压载泵排至舷外。
6.如权利要求1-5任一所述的冷水团养殖工船，其特征在于：所述上甲板包括首部甲板室、中部甲板室和尾部甲板室，其中所述首部甲板室内设有船员室、厨房、餐厅、医务室、厕所、浴室、锚机控制室、帆缆舱，上下的梯道设在左舷；所述中部甲板室左舷从艉至艏依次设有液压泵间、第一颗粒饲料间、预留加工间、渔获冷藏库、肉库、蔬菜库、冷凝设备间；右舷从艉至艏依次设有更衣间、预留鱼类孵化室、第二颗粒饲料间、育苗实验室、监控和值班室、健身和娱乐室、设备间；所述尾部甲板室左右设有操控室和机舱棚。
7.如权利要求2所述的冷水团养殖工船，其特征在于：所述取水系统包括取水管 2 根，在养殖工船左舷错位布置； 2根取水管采用连接钢管焊接连为一体，取水管纵向每隔1.5m焊接一根连接钢管，连接钢管中部采用龙筋加强，龙筋采用12mm厚船用高强度钢材制作，取水管底部设有防腐蚀锌块。
8.如权利要求1-7任一所述的冷水团养殖工船，其特征在于：所述养鱼水舱和备用养鱼水舱以玻璃钢内衬作为水舱舱壁，该侧面舱壁的玻璃钢内衬厚度在6-7mm之间，舱底的玻璃钢内衬厚度在8-12mm之间；所述养鱼水舱和备用养鱼水舱的角隅处设置有保温层圆角，圆角半径0.5m，养鱼水舱舱底保温层呈倒锥形，倾斜坡度5°。
9.如权利要求1-8任一所述的冷水团养殖工船，其特征在于：所述上甲板、侧舷和舱底均设置有保温层，该保温层采用材料为硬质聚氨酯泡沫；其中所述上甲板的保温层厚度在5-15cm之间；侧舷的保温层厚度在30-40cm之间；舱底的保温层厚度在80-90cm之间。
10.如权利要求1-9任一所述的冷水团养殖工船，其特征在于：全船采用焊接结构，其中船用结构钢均采用CCSA级焊接材料。
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