CN111806667A - 一种铝合金船用空气管自动关闭装置 - Google Patents
一种铝合金船用空气管自动关闭装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111806667A CN111806667A CN202010465223.0A CN202010465223A CN111806667A CN 111806667 A CN111806667 A CN 111806667A CN 202010465223 A CN202010465223 A CN 202010465223A CN 111806667 A CN111806667 A CN 111806667A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- storage box
- electric telescopic
- air pipe
- aluminum alloy
- closing device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
- B63J2/00—Arrangements of ventilation, heating, cooling, or air-conditioning
- B63J2/02—Ventilation; Air-conditioning
- B63J2/10—Ventilating-shafts; Air-scoops
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B17/00—Vessels parts, details, or accessories, not otherwise provided for
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
Abstract
本发明公开了一种铝合金船用空气管自动关闭装置,包括空气管本体,所述空气管本体内设置有第一储存箱和第二储存箱,且第一储存箱的下侧设置有第二储存箱,所述第二储存箱左右两侧均贯穿有排气管,且排气管内壁上开设有滑道,同时滑道滑动连接有密封滑板,所述密封滑板上侧固定有第一电动伸缩杆,所述第二储存箱内部上侧固定有自动关闭组件。铝合金船用空气管自动关闭装置,设置有自动关闭组件,浮球在弹簧轴的作用下上下移动对环形密封板进行密封,如海水晃动加大,海水进入第二储存箱内后,第二储存箱内的水位传感器长时间处于海水中时,浮球在第二电动伸缩杆的辅助作用下向上移动,最后对环形密封板进行密封。
Description
技术领域
本发明涉及铝合金船技术领域,具体为一种铝合金船用空气管自动关闭装置。
背景技术
船或船舶,指的是:举凡利用水的浮力,依靠人力、风帆、发动机(等动力,牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴,使能在水上移动的交通运输手段。船舶是随着人类的发展而开发的。不论是战时或是平时,都有船舶的出现。
现有的铝合金船用空气管自动关闭装置在使用时,浮球通过海浪的浮力对空气管进行关闭或者开启,在使用时外部原因影响较大,会造成密封不彻底,海水进入船舶内部的情况,并且在发生火灾时,烟气可直接通过空气管本体内进入船内部,影响船内人员健康。
发明内容
本发明的目的在于提供一种铝合金船用空气管自动关闭装置,以解决上述背景技术中提出的现有的铝合金船用空气管自动关闭装置在使用时,在使用时外部原因影响较大,会造成密封不彻底,海水进入船舶内部的情况,并且在发生火灾时,烟气可直接通过空气管本体内进入船内部的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种铝合金船用空气管自动关闭装置,包括空气管本体,所述空气管本体内设置有第一储存箱和第二储存箱,且第一储存箱的下侧设置有第二储存箱,所述第二储存箱左右两侧均贯穿有排气管,且排气管内壁上开设有滑道,同时滑道滑动连接有密封滑板,所述密封滑板上侧固定有第一电动伸缩杆,且第一电动伸缩杆之间设置有控制箱,同时控制箱、第一电动伸缩杆和密封滑板均设置在第一储存箱内部,所述第二储存箱内部上侧固定有自动关闭组件,且第二储存箱下侧开设有进气口。
优选的,所述滑道与密封滑板构成滑动结构。
优选的,所述自动关闭组件包括第二电动伸缩杆、弹簧轴、浮球、环形密封板、密封圈、水位传感器和烟雾传感器,所述第二电动伸缩杆下侧固定有弹簧轴,且弹簧轴下侧固定有浮球,所述环形密封板固定在第二储存箱内部上,且环形密封板内壁上设置有密封圈,所述水位传感器和烟雾传感器均固定在第二储存箱内壁上,且水位传感器下侧均设置有环形密封板,同时水位传感器上侧设置有烟雾传感器。
优选的,所述第二电动伸缩杆通过弹簧轴和浮球构成伸缩结构。
优选的,所述密封圈的内径小于浮球的外径。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该铝合金船用空气管自动关闭装置,
(1)设置有自动关闭组件,自动关闭组件内的浮球在弹簧轴的作用下上下移动,在海水浮力的作用下对环形密封板进行密封,如海水晃动加大,海水进入第二储存箱内后,第二储存箱内的水位传感器长时间处于海水中时,浮球在第二电动伸缩杆的辅助作用下向上移动,最后对环形密封板进行密封,防止海水进入内部;
(2)设置有滑道和密封滑板,当烟雾传感器感应到火灾烟雾时,密封滑板进入滑道内部这样就可对排气管进行密封,防止火灾烟雾进入船舱内部,有害气体进入身体内,影响健康。
附图说明
图1为本发明正视结构示意图;
图2为本发明右视结构示意图;
图3为本发明密封圈在环形密封板上分布结构示意图。
图中:1、空气管本体,2、第一储存箱,3、第二储存箱,4、排气管,5、滑道,6、密封滑板,7、第一电动伸缩杆,8、控制箱,9、第二电动伸缩杆,10、弹簧轴,11、浮球,12、环形密封板,13、密封圈,14、水位传感器,15、烟雾传感器,16、进气口,17、自动关闭组件。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3,本发明提供一种技术方案:一种铝合金船用空气管自动关闭装置,如图1和图2所示,空气管本体1内设置有第一储存箱2和第二储存箱3,且第一储存箱2的下侧设置有第二储存箱3,第二储存箱3左右两侧均贯穿有排气管4,且排气管4内壁上开设有滑道5,同时滑道5滑动连接有密封滑板6,滑道5与密封滑板6构成滑动结构,当烟雾传感器15感应烟气时,烟雾传感器15将信息传输给控制箱8,在控制箱8的作用下启动第一电动伸缩杆7,第一电动伸缩杆7进行拉伸带动密封滑板6滑动进入滑道5内部,这样就可对排气管4进行密封,并且启动外部蜂鸣器对船内人员进行提醒,确保船内仓库中看守人员能及时逃离,并进行处理,保证人员安全,第一电动伸缩杆7为双节伸缩杆,密封滑板6上侧固定有第一电动伸缩杆7,且第一电动伸缩杆7之间设置有控制箱8,同时控制箱8、第一电动伸缩杆7和密封滑板6均设置在第一储存箱2内部。
如图1和图3所示,第二储存箱3内部上侧固定有自动关闭组件17,且第二储存箱3下侧开设有进气口16,自动关闭组件17包括第二电动伸缩杆9、弹簧轴10、浮球11、环形密封板12、密封圈13和水位传感器14,第二电动伸缩杆9下侧固定有弹簧轴10,且弹簧轴10下侧固定有浮球11,环形密封板12固定在第二储存箱3内部上,且环形密封板12内壁上设置有密封圈13,水位传感器14和烟雾传感器15均固定在第二储存箱3内壁上,且水位传感器14下侧均设置有环形密封板12,同时水位传感器14上侧设置有烟雾传感器15,密封圈13的内径小于浮球11的外径,水位传感器14设置有两个,水位传感器14达到所设定的水位后,水位传感器14将信息传输给控制箱8,在控制箱8的辅助作用下启动第二电动伸缩杆9,第二电动伸缩杆9进行伸缩带动弹簧轴10向上进行移动,弹簧轴10向上进行移动带动浮球11向上进行移动,浮球11就可对环形密封板12进行密封,这样就不会因船在摇晃中海水通过排气管4进入船舱内部,确保船舱内部干燥,第二电动伸缩杆9通过弹簧轴10和浮球11构成伸缩结构,浮球11在海浪浮力的作用下向上进行移动,浮球11向上移动带动弹簧轴10进行收缩,这样在船舶正常行驶时,就可对环形密封板12自动进行关闭或者打开,确保船舱内换气,同时避免海水进入船舱内。
工作原理:在使用该铝合金船用空气管自动关闭装置时,接通外部电源,船在正常行驶时,浮球11在海浪浮力的作用下向上进行移动,浮球11向上移动带动弹簧轴10进行收缩,就可对环形密封板12自动进行关闭或者打开,确保船舱内换气,同时避免海水进入船舱内,如船出现大幅度晃动时,海水容易通过环形密封板12进入排气管4内,海水与环形密封板12上的水位传感器14直接接触,水位传感器14将信息传输给控制箱8,在控制箱8的辅助作用下启动第二电动伸缩杆9,第二电动伸缩杆9进行伸缩带动弹簧轴10向上进行移动,弹簧轴10向上进行移动带动浮球11向上进行移动,浮球11就可对环形密封板12进行密封,这样就不会因船在摇晃中海水通过排气管4进入船舱内部,当烟雾传感器15感应烟气时,烟雾传感器15将信息传输给控制箱8,在控制箱8的作用下启动第一电动伸缩杆7,第一电动伸缩杆7进行拉伸带动密封滑板6滑动进入滑道5内部,这样就可对排气管4进行密封,并且启动外部蜂鸣器对船内人员进行提醒,确保船内仓库中看守人员能及时逃离,并进行处理,保证人员安全,本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为便于描述本发明的简化描述,而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作,因而不能理解为对本发明保护内容的限制。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种铝合金船用空气管自动关闭装置,包括空气管本体(1),其特征在于:所述空气管本体(1)内设置有第一储存箱(2)和第二储存箱(3),且第一储存箱(2)的下侧设置有第二储存箱(3),所述第二储存箱(3)左右两侧均贯穿有排气管(4),且排气管(4)内壁上开设有滑道(5),同时滑道(5)滑动连接有密封滑板(6),所述密封滑板(6)上侧固定有第一电动伸缩杆(7),且第一电动伸缩杆(7)之间设置有控制箱(8),同时控制箱(8)、第一电动伸缩杆(7)和密封滑板(6)均设置在第一储存箱(2)内部,所述第二储存箱(3)内部上侧固定有自动关闭组件(17),且第二储存箱(3)下侧开设有进气口(16)。
2.根据权利要求1所述的一种铝合金船用空气管自动关闭装置,其特征在于:所述滑道(5)与密封滑板(6)构成滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种铝合金船用空气管自动关闭装置,其特征在于:所述自动关闭组件(17)包括第二电动伸缩杆(9)、弹簧轴(10)、浮球(11)、环形密封板(12)、密封圈(13)、水位传感器(14)和烟雾传感器(15),所述第二电动伸缩杆(9)下侧固定有弹簧轴(10),且弹簧轴(10)下侧固定有浮球(11),所述环形密封板(12)固定在第二储存箱(3)内部上,且环形密封板(12)内壁上设置有密封圈(13),所述水位传感器(14)和烟雾传感器(15)均固定在第二储存箱(3)内壁上,且水位传感器(14)下侧均设置有环形密封板(12),同时水位传感器(14)上侧设置有烟雾传感器(15)。
4.根据权利要求3所述的一种铝合金船用空气管自动关闭装置,其特征在于:所述第二电动伸缩杆(9)通过弹簧轴(10)和浮球(11)构成伸缩结构。
5.根据权利要求3所述的一种铝合金船用空气管自动关闭装置,其特征在于:所述密封圈(13)的内径小于浮球(11)的外径。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202010465223.0A CN111806667A (zh) | 2020-05-28 | 2020-05-28 | 一种铝合金船用空气管自动关闭装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202010465223.0A CN111806667A (zh) | 2020-05-28 | 2020-05-28 | 一种铝合金船用空气管自动关闭装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN111806667A true CN111806667A (zh) | 2020-10-23 |
Family
ID=72847812
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202010465223.0A Pending CN111806667A (zh) | 2020-05-28 | 2020-05-28 | 一种铝合金船用空气管自动关闭装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN111806667A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113951112A (zh) * | 2021-11-16 | 2022-01-21 | 山东科翔软件科技有限公司 | 一种自走式移动灌溉设备及其灌溉控制系统 |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB189923662A (en) * | 1899-11-27 | 1900-01-06 | Heinrich Stauff | Shut-off Valve Apparatus for the Water Chambers of Pressure Apparatus for Forcing Beer. |
GB191308618A (en) * | 1913-04-12 | 1913-11-27 | John Broadfoot And Sons Ltd | Improvements in Ships' Ventilators. |
EP2628676A1 (en) * | 2012-02-17 | 2013-08-21 | John Gjerde AS | Air vent head |
CN205543912U (zh) * | 2016-03-01 | 2016-08-31 | 陈昊 | 一种具有自动灭火功能的箱式变电站 |
KR20170036399A (ko) * | 2015-09-24 | 2017-04-03 | 삼성중공업 주식회사 | 선박용 에어밴트 |
CN108622364A (zh) * | 2018-07-03 | 2018-10-09 | 中国船舶重工集团公司第七〇九研究所 | 一种海洋船舶油舱透气装置 |
CN208021701U (zh) * | 2018-03-19 | 2018-10-30 | 南通瑞达航海机械有限公司 | 一种船舶用空气管头 |
CN110254682A (zh) * | 2019-06-28 | 2019-09-20 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种船及船用防浪滤水通风装置 |
-
2020
- 2020-05-28 CN CN202010465223.0A patent/CN111806667A/zh active Pending
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB189923662A (en) * | 1899-11-27 | 1900-01-06 | Heinrich Stauff | Shut-off Valve Apparatus for the Water Chambers of Pressure Apparatus for Forcing Beer. |
GB191308618A (en) * | 1913-04-12 | 1913-11-27 | John Broadfoot And Sons Ltd | Improvements in Ships' Ventilators. |
EP2628676A1 (en) * | 2012-02-17 | 2013-08-21 | John Gjerde AS | Air vent head |
KR20170036399A (ko) * | 2015-09-24 | 2017-04-03 | 삼성중공업 주식회사 | 선박용 에어밴트 |
CN205543912U (zh) * | 2016-03-01 | 2016-08-31 | 陈昊 | 一种具有自动灭火功能的箱式变电站 |
CN208021701U (zh) * | 2018-03-19 | 2018-10-30 | 南通瑞达航海机械有限公司 | 一种船舶用空气管头 |
CN108622364A (zh) * | 2018-07-03 | 2018-10-09 | 中国船舶重工集团公司第七〇九研究所 | 一种海洋船舶油舱透气装置 |
CN110254682A (zh) * | 2019-06-28 | 2019-09-20 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种船及船用防浪滤水通风装置 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113951112A (zh) * | 2021-11-16 | 2022-01-21 | 山东科翔软件科技有限公司 | 一种自走式移动灌溉设备及其灌溉控制系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103085948B (zh) | 救生舱 | |
CN107187560B (zh) | 一种适用于恶劣海况的自扶正无人船及其工作方式 | |
CN108750052A (zh) | 长隧洞水下作业型载人潜航器 | |
CN111806667A (zh) | 一种铝合金船用空气管自动关闭装置 | |
CN208699030U (zh) | 长隧洞水下作业型载人潜航器 | |
CN103183115A (zh) | 椭圆形密封式救生艇 | |
CN210526795U (zh) | 深远海养殖工船 | |
CN205891173U (zh) | 一种太阳能防侧翻渔船 | |
CN214875398U (zh) | 一种双向风雨密型透气帽 | |
CN2509082Y (zh) | 游乐潜艇 | |
CN102953794B (zh) | 一种单桅杆式潜航器一体化进排气装置 | |
CN102390503A (zh) | 海上球形密封救生艇 | |
CN204922177U (zh) | 一种船用自动关闭空气管头 | |
CN109835434B (zh) | 一种快艇结构 | |
CN207550463U (zh) | 一种透气管泄放装置 | |
CN104417731A (zh) | 圆形密封式救生艇 | |
CN201036294Y (zh) | 电动翻斗 | |
CN202244072U (zh) | 自扶正救助艇机舱通风系统 | |
CN208053608U (zh) | 一种海上无人设备的通风结构 | |
CN201086816Y (zh) | 一种水上救生器 | |
CN2219259Y (zh) | 水下旅游潜艇 | |
NO20130221A1 (no) | Anordning for oppdrett av vannlevende organismer | |
CN102530205B (zh) | 游水双重安全装置 | |
CN204642110U (zh) | 套筒式救生器 | |
CN210822686U (zh) | 一种浮水救生多功能钓鱼服 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20201023 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |