CN205873748U - 一种用于轧机前台芯棒限动小车的钢绳丝牵引装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于轧机前台芯棒限动小车的钢绳丝牵引装置，包括第一机座和第二机座，所述第一机座上安装有主卷筒装置、卷筒张紧装置和芯棒支撑主轮，所述第二机座上设有滑轮装配，所述滑轮装配包括被动滑轮和副滑轮，所述主卷筒装置、芯棒支撑主轮、滑轮装配的中心轴线位于同一条水平线上，所述主卷筒装置和芯棒支撑主轮平行设置，所述主卷筒装置上设有动力装置，且主卷筒装置与动力装置通过万向轴联接驱动，所述主卷筒装置和滑轮装配上安装有第一钢丝绳所述芯棒支撑主轮和滑轮装配上安装有第二钢丝绳，所述第一机座与第二机座之间安装有导轨装置，所述导轨装置上安装有芯棒小车及芯棒支撑车，所述第一钢丝绳与第二钢丝绳上设有钢丝绳支撑车。上述装置中钢丝绳的维修成本低，并且受力均匀，不易损坏，传动效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢绳丝牵引装置技术领域，尤其涉及一种用于轧机前台芯棒限动小车的钢绳丝牵引装置。
背景技术
在无缝钢管热轧机组中，小车传动机构是至关重要的一个系统部件，关乎轧制节奏和机组产能发挥，原芯棒限动小车采用两种机构带动，在前台采用循环限动芯棒结构时，采用齿条传动，精度高，传动功率大，速度快，响应节奏精准，但设备采购成本是其余技术的数倍。第二种为高强度链条传动，多应用于前台芯棒单支纯限动结构，设备制造容易，传动功率大，速度快，响应节奏精准，但链条本身随轧制磨损消耗大，易延伸，造成的维修及备件成本高，需定期进行张紧，工作量大，因传动运输距离长，链节多，因在总长度上受力不能保证一致，导致报废周期只能按受力集中、寿命最短处链节集中报废，浪费严重，为此，本实用新型提出一种用于轧机前台芯棒限动小车的钢绳丝牵引装置，针对现有技术的不足做出改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于轧机前台芯棒限动小车的钢绳丝牵引装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于轧机前台芯棒限动小车的钢绳丝牵引装置，包括第一机座和第二机座，所述第一机座上安装有主卷筒装置、卷筒张紧装置和芯棒支撑主轮，所述第二机座上设有滑轮装配，所述滑轮装配包括被动滑轮和副滑轮，所述主卷筒装置、芯棒支撑主轮、滑轮装配的中心轴线位于同一条水平线上，所述主卷筒装置和芯棒支撑主轮平行设置，所述主卷筒装置上设有动力装置，且主卷筒装置与动力装置通过万向轴联接驱动，所述主卷筒装置和滑轮装配上安装有第一钢丝绳所述芯棒支撑主轮和滑轮装配上安装有第二钢丝绳，所述第一机座与第二机座之间安装有导轨装置，所述导轨装置上安装有芯棒小车及芯棒支撑车，所述第一钢丝绳与第二钢丝绳上设有钢丝绳支撑车。
优选的，所述第一钢丝绳的直径大小为28mm。
优选的，所述第二钢丝绳的直径大小为14mm。
优选的，所述主卷筒装置为双向双股钢丝绳卷筒。
优选的，所述芯棒支撑主轮与副滑轮的直径大小相同，且为随动机构。
优选的，所述卷筒张紧装置、主卷筒装置和被动滑轮上设有第一钢丝绳，且卷筒张紧装置为液压张紧机构。
优选的，所述芯棒支撑主轮与副滑轮上设有第二钢丝绳。
本实用新型中，同一机组，选用钢丝绳后，钢丝绳采购价格仅为链条采购价格的1/15，使用全寿命周期为均2个月，更换速度为链条机构的1/3,且日常维护中因采用液压自动张紧机构，不需要进行张紧操作，节约人工及工时费用，链条因需经常监测，磨损薄弱链节出于节省考虑需要更换，费时费力，使用钢丝绳后不予考虑此项工耗，钢丝绳的维修成本低，并且受力均匀，不易损坏，传动效果好，值得推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于轧机前台芯棒限动小车的钢绳丝牵引装置的结构示意图。
图中：1芯棒小车、2第一机座、3导轨装置、4第一钢丝绳、5第二钢丝绳、6主卷筒装置、7卷筒张紧装置、8第二机座、9芯棒支撑主轮、10滑轮装配。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，一种用于轧机前台芯棒限动小车的钢绳丝牵引装置，包括第一机座2和第二机座8，第一机座2上安装有主卷筒装置6、卷筒张紧装置7和芯棒支撑主轮9，第二机座8上设有滑轮装配10，滑轮装配10包括被动滑轮和副滑轮，主卷筒装置6、芯棒支撑主轮9、滑轮装配10的中心轴线位于同一条水平线上，主卷筒装置6和芯棒支撑主轮9平行设置，主卷筒装置6上设有动力装置，且主卷筒装置6与动力装置通过万向轴联接驱动，以补偿安装和使用过程中产生的径向偏差，主卷筒装置6和滑轮装配10上安装有第一钢丝绳4芯棒支撑主轮9和滑轮装配10上安装有第二钢丝绳5，第一机座2与第二机座8之间安装有导轨装置3，导轨装置3上安装有芯棒小车1及芯棒支撑车，第一钢丝绳4与第二钢丝绳5上设有钢丝绳支撑车。
本实用新型中，第一钢丝绳4的直径大小为28mm。第二钢丝绳5的直径大小为14mm。主卷筒装置6为双向双股钢丝绳卷筒。芯棒支撑主轮9与副滑轮的直径大小相同，且为随动机构。卷筒张紧装置7、主卷筒装置6和被动滑轮上设有第一钢丝绳4，且卷筒张紧装置7为液压张紧机构。芯棒支撑主轮9与副滑轮上设有第二钢丝绳5。芯棒支撑主轮9与滑轮装配10之间自带张紧装置来张紧第二钢丝绳5，且为液压张紧机构，主卷筒装置6与芯棒支撑主轮9的滑轮装配10为组合部件，兼备主、副滑轮作用。同一机组，选用钢丝绳后，钢丝绳采购价格仅为链条采购价格的1/15，使用全寿命周期为均2个月，更换速度为链条机构的1/3,且日常维护中因采用液压自动张紧机构，不需要进行张紧操作，节约人工及工时费用，链条因需经常监测，磨损薄弱链节出于节省考虑需要更换，费时费力，使用钢丝绳后不予考虑此项工耗。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种用于轧机前台芯棒限动小车的钢绳丝牵引装置，包括第一机座（2）和第二机座（8），其特征在于，所述第一机座（2）上安装有主卷筒装置（6）、卷筒张紧装置（7）和芯棒支撑主轮（9），所述第二机座（8）上设有滑轮装配（10），所述滑轮装配（10）包括被动滑轮和副滑轮，所述主卷筒装置（6）、芯棒支撑主轮（9）、滑轮装配（10）的中心轴线位于同一条水平线上，所述主卷筒装置（6）和芯棒支撑主轮（9）平行设置，所述主卷筒装置（6）上设有动力装置，且主卷筒装置（6）与动力装置通过万向轴联接驱动，所述主卷筒装置（6）和滑轮装配（10）上安装有第一钢丝绳（4）所述芯棒支撑主轮（9）和滑轮装配（10）上安装有第二钢丝绳（5），所述第一机座（2）与第二机座（8）之间安装有导轨装置（3），所述导轨装置（3）上安装有芯棒小车（1）及芯棒支撑车，所述第一钢丝绳（4）与第二钢丝绳（5）上设有钢丝绳支撑车。
2.根据权利要求1所述的一种用于轧机前台芯棒限动小车的钢绳丝牵引装置，其特征在于，所述第一钢丝绳（4）的直径大小为28mm。
3.根据权利要求1所述的一种用于轧机前台芯棒限动小车的钢绳丝牵引装置，其特征在于，所述第二钢丝绳（5）的直径大小为14mm。
4.根据权利要求1所述的一种用于轧机前台芯棒限动小车的钢绳丝牵引装置，其特征在于，所述主卷筒装置（6）为双向双股钢丝绳卷筒。
5.根据权利要求1所述的一种用于轧机前台芯棒限动小车的钢绳丝牵引装置，其特征在于，所述芯棒支撑主轮（9）与副滑轮的直径大小相同，且为随动机构。
6.根据权利要求1所述的一种用于轧机前台芯棒限动小车的钢绳丝牵引装置，其特征在于，所述卷筒张紧装置（7）、主卷筒装置（6）和被动滑轮上设有第一钢丝绳（4），且卷筒张紧装置（7）为液压张紧机构。
7.根据权利要求1所述的一种用于轧机前台芯棒限动小车的钢绳丝牵引装置，其特征在于，所述芯棒支撑主轮（9）与副滑轮上设有第二钢丝绳（5）。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114850781A (zh) * | 2022-05-10 | 2022-08-05 | 中国水利水电夹江水工机械有限公司 | 一种大型升船机的卷筒和卷筒轴的装配方法 |
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2016
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