CN205873660U - 车身平衡转挂装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车身平衡转挂装置，在小车轨道上设有行走小车，在行走小车上固定有联系杆，在联系杆的下表面固定有第一轨道，在第一轨道内滑动安装有第一滑块，在联系杆的下方设有吊具框架，吊具框架上安装有吊具，在吊具框架的上表面固定有第二轨道，在第二轨道内滑动安装有第二滑块，在联系杆与吊具框架之间设有由第一连杆与第二连杆构成的剪叉式升降机，在联系杆或者吊具框架上安装有能驱动吊具框架进行升降的驱动力。本实用新型结构简单、紧凑、合理，占地面积小、设备的投资费用小，制造成本低，工作性能稳定可靠，使用、维修方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种主要用于汽车生产线上的车身转挂装置，本实用新型尤其是涉及一种车身平衡转挂装置，本实用新型属于输送机技术领域。
背景技术
目前，随着汽车行业的迅猛发展，对物流输送设备自动化程度的要求也在不断的提高，由于一些场地空间局限，对于输送线设备转载运输不方便，机动性能差，效率低，成本高，转运难。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、制造成本低、工作性能稳定可靠且使用、维修方便的车身平衡转挂装置。
按照本实用新型提供的技术方案，所述车身平衡转挂装置，包括在立柱上固定有顶架，在顶架上固定有小车轨道，在小车轨道上设有行走小车，在行走小车上固定有联系杆，在联系杆的下表面固定有第一轨道，在第一轨道内滑动安装有第一滑块，在联系杆的下方设有吊具框架，吊具框架上安装有吊具，在吊具框架的上表面固定有第二轨道，在第二轨道内滑动安装有第二滑块，在联系杆与吊具框架之间设有由第一连杆与第二连杆构成的剪叉式升降机，位于同一高度范围内的第一连杆的中部与第二连杆的中部铰接在一起，位于最下方的第一连杆的左端部铰接在第二滑块上，位于最上方的第一连杆的左端部铰接在第一滑块上，位于最下方的第二连杆的右端部铰接在第二滑块右侧的吊具框架的上表面，位于最上方的第二连杆的右端部铰接在第一滑块右侧的联系杆的下表面，在联系杆或者吊具框架上安装有能驱动吊具框架进行升降的驱动力。
在联系杆的下表面固定有电动葫芦，在吊具框架的上表面固定有吊环，吊环与电动葫芦的起吊钩配合。
本实用新型利用有限的空间转挂输送线中的车身，解决了空间限止、搬运不方便等问题；本实用新型结构简单、紧凑、合理，占地面积小、设备的投资费用小，制造成本低，工作性能稳定可靠，使用、维修方便。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的左视放大图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。
该车身平衡转挂装置，包括在立柱8上固定有顶架1，在顶架1上固定有小车轨道9，在小车轨道9上设有行走小车2，在行走小车2上固定有联系杆4，在联系杆4的下表面固定有第一轨道，在第一轨道内滑动安装有第一滑块10，在联系杆4的下方设有吊具框架，吊具框架上安装有吊具6，在吊具框架的上表面固定有第二轨道，在第二轨道内滑动安装有第二滑块13，在联系杆4与吊具框架之间设有由第一连杆11与第二连杆12构成的剪叉式升降机，位于同一高度范围内的第一连杆11的中部与第二连杆12的中部铰接在一起，位于最下方的第一连杆11的左端部铰接在第二滑块13上，位于最上方的第一连杆11的左端部铰接在第一滑块10上，位于最下方的第二连杆12的右端部铰接在第二滑块13右侧的吊具框架的上表面，位于最上方的第二连杆12的右端部铰接在第一滑块10右侧的联系杆4的下表面，在联系杆4或者吊具框架上安装有能驱动吊具框架进行升降的驱动力。
在联系杆4的下表面固定有电动葫芦3，在吊具框架的上表面固定有吊环14，吊环14与电动葫芦3的起吊钩配合。
工作时，当车身5从输送线上过来需要将车身5转挂时，吊具6通过电机旋转打开吊具6接车身5，当接好车身5后关闭吊具6，控制电动葫芦3向上运行至一定高度，行走小车2通过人工按钮控制在小车轨道9上向所需工位行走，由第一连杆11与第二连杆12构成的剪叉式升降机在移动过程中可以防止吊具6及车身5发生旋转倾斜，当剪叉式升降机运行到转运小车7上方时，行走小车2制动后停止，同时电动葫芦3带动吊具6下降，当车身5停在转运小车7上之后，通过电机旋转打开吊具6并上升继续返回接车点接下一个车身5，转运小车7则带着车身5转向所需下一个工位操作。
Claims (2)
1.一种车身平衡转挂装置，包括在立柱（8）上固定有顶架（1），在顶架（1）上固定有小车轨道（9），在小车轨道（9）上设有行走小车（2），在行走小车（2）上固定有联系杆（4），其特征是：在联系杆（4）的下表面固定有第一轨道，在第一轨道内滑动安装有第一滑块（10），在联系杆（4）的下方设有吊具框架，吊具框架上安装有吊具（6），在吊具框架的上表面固定有第二轨道，在第二轨道内滑动安装有第二滑块（13），在联系杆（4）与吊具框架之间设有由第一连杆（11）与第二连杆（12）构成的剪叉式升降机，位于同一高度范围内的第一连杆（11）的中部与第二连杆（12）的中部铰接在一起，位于最下方的第一连杆（11）的左端部铰接在第二滑块（13）上，位于最上方的第一连杆（11）的左端部铰接在第一滑块（10）上，位于最下方的第二连杆（12）的右端部铰接在第二滑块（13）右侧的吊具框架的上表面，位于最上方的第二连杆（12）的右端部铰接在第一滑块（10）右侧的联系杆（4）的下表面，在联系杆（4）或者吊具框架上安装有能驱动吊具框架进行升降的驱动力。
2.如权利要求1所述的车身平衡转挂装置，其特征是：在联系杆（4）的下表面固定有电动葫芦（3），在吊具框架的上表面固定有吊环（14），吊环（14）与电动葫芦（3）的起吊钩配合。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620728419.3U CN205873660U (zh) | 2016-07-12 | 2016-07-12 | 车身平衡转挂装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620728419.3U CN205873660U (zh) | 2016-07-12 | 2016-07-12 | 车身平衡转挂装置 |
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| CN205873660U true CN205873660U (zh) | 2017-01-11 |
Family
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN205873660U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106006351A (zh) * | 2016-07-12 | 2016-10-12 | 无锡顺达智能自动化工程股份有限公司 | 车身平衡转挂装置 |
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2016
- 2016-07-12 CN CN201620728419.3U patent/CN205873660U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106006351A (zh) * | 2016-07-12 | 2016-10-12 | 无锡顺达智能自动化工程股份有限公司 | 车身平衡转挂装置 |
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Granted publication date: 20170111 Termination date: 20200712 |
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