CN205872198U - 模块化电动汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动汽车设计加工领域，具体涉及一种模块化电动汽车，包括车身模块、动力系统模块，所述车身模块包括车头前端模块，车头前端模块包括铝合金材质前端骨架，前端骨架上设置翼子板安装点、车灯安装点、机盖撑杆安装点、冷凝器安装点、真空助力器真空罐安装点和电喇叭安装点，所述动力系统模块包括模块化电池箱，模块化电池箱包括箱体，箱体内固定有多组蓄电池、控制模块与导热装置。本实用新型实现了电动汽车前端部分的模块化，降低了整车的开发周期与成本，简化了生产过程中的装配步骤。

Description

模块化电动汽车

技术领域

本发明涉及电动汽车设计加工领域，具体涉及一种模块化电动汽车。

背景技术

随着科技进步和市场的变化，一个型号的产品生命周期越来越短，大批量生产方式逐渐变得不能适应竞争。在80年代，产生了一种称为“汽车平台”的概念，“汽车平台”是由汽车制造厂商设计的，几个车型共用的产品平台。汽车平台与车辆的基本结构相关，出自于同一平台的不同车辆具有相同的结构要素，例如车门立柱、翼子板、车顶轮廓等。同一平台的车型的轴距一般情况下是相同的，同时一些配件是通用的。“模块化”生产方式编辑在“模块化”生产方式下，汽车技术创新的重心在零部件方面，零部件要超前发展，并参与汽车厂商的产品设计。

电动车行业也可以走模块化设计，把生产成本分化到以最少的成本贵把利益最大化，把产品质量也进行一个质的提升。

发明内容

利用模块化生产方式，本发明提供一种模块化电动汽车，方便生产，降低成本。

本发明采用如下技术方案：

一种模块化电动汽车，包括车身模块、动力系统模块，所述车身模块包括车头前端模块，车头前端模块包括铝合金材质前端骨架，前端骨架上设置翼子板安装点、车灯安装点、机盖撑杆安装点、冷凝器安装点、真空助力器真空罐安装点和电喇叭安装点，所述动力系统模块包括模块化电池箱，模块化电池箱包括箱体，箱体内固定有多组蓄电池、控制模块与导热装置。

所述车身模块包括车头模块、货箱模块、车架模块、底部护板模块，车头模块包括车头前端模块。

因车架较长，所述车架模块包括两段，两段通过高强度板连接。

本发明的优点及有益效果为：

本发明将翼子板、车灯、机盖撑杆、冷凝器、真空助力器真空罐与电喇叭集成到前端结构，形成一个前端模块，实现了电动汽车前端部分的模块化，降低了整车的开发周期与成本，简化了生产过程中的装配步骤；

另外，采用模块化电池箱，其为内密封结构，如果发生泄漏能减少污染范围。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为车头前端模块的结构示意图。

其中，1-车头模块，2-货箱模块，3-车架模块，4-底部护板模块，5-冷凝器安装点，6-真空助力器真空罐安装点，7-电喇叭安装点，8-机盖撑杆安装点，9-车灯安装点，10-翼子板安装点，11-前端骨架。

具体实施方式

如图1所示，一种模块化电动汽车，包括车身模块、动力系统模块，所述车身模块包括车头模块1、货箱模块2、车架模块3、底部护板模块4，车头模块1包括车头前端模块。所述车架模块3包括两段，两段通过高强度板连接。

如图2所示，所述车头前端模块包括铝合金材质前端骨架11，前端骨架11上设置翼子板安装点10、车灯安装点9、机盖撑杆安装点8、冷凝器安装点5、真空助力器真空罐安装点6和电喇叭安装点7。

所述动力系统模块包括模块化电池箱，模块化电池箱包括箱体，箱体内固定有多组蓄电池、控制模块与导热装置。

Claims (3)

1.一种模块化电动汽车，包括车身模块、动力系统模块，其特征是，所述车身模块包括车头前端模块，车头前端模块包括铝合金材质前端骨架，前端骨架上设置翼子板安装点、车灯安装点、机盖撑杆安装点、冷凝器安装点、真空助力器真空罐安装点和电喇叭安装点，所述动力系统模块包括模块化电池箱，模块化电池箱包括箱体，箱体内固定有多组蓄电池、控制模块与导热装置。

2.根据权利要求1所述的模块化电动汽车，其特征是，所述车身模块包括车头模块、货箱模块、车架模块、底部护板模块，车头模块包括车头前端模块。

3.根据权利要求2所述的模块化电动汽车，其特征是，所述车架模块包括两段，两段通过高强度板连接。