CN205871913U - 基于手机托架总成上推进机构的阻尼机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的基于手机托架总成上推进机构的阻尼机构，所述阻尼机构包括沿滑动托架外壳底板的长度方向对称设置的两个齿条，以及在推进板上正对两个齿条的位置设置的、与齿条相啮合的两个齿轮，能够给卷簧机构推动的过程提供阻力，使得在推动的过程中，能够均匀控制推动的速度。

Description

基于手机托架总成上推进机构的阻尼机构

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰领域，具体涉及基于手机托架总成上推进机构的阻尼机构。

背景技术

现在的智能手机基本都带有导航功能，实时性好、准确性高。因此现在很多司机在驾驶的时候，都采用智能手机进行导航。一般情况下，司机都是将手机放在汽车中控台或者档位处，或者是在汽车中控台的外表面上安装手机固定架固定手机，但是仍有以下问题：将手机放在汽车中控台或者档位处，手机固定不稳定，容易掉落。在汽车中控台的外表面上重新安装手机固定架，一般的手机固定架都是固定在汽车出风口，中控台或前挡风玻璃上，即影响中控台整体的美观，也占用中控台的位置，同时还导致开车时操作不方便，也会增加驾车的危险性。

为此，申请人提供了一种汽车手机托架，包括汽车手机托架外壳和汽车手机托架总成；使用时，可以将手机牢固地固定在汽车手机托架总成上；不使用时，可以将手机从汽车手机托架总成上取出，并将汽车手机托架总成全部收纳入汽车手机托架外壳内，由于汽车手机托架外壳的外表面与中控台的外表面齐平，因此，汽车手机托架总成全部收纳入汽车手机托架外壳内时，汽车手机托架能够隐藏在中控台中，即不影响中控台整体的美观，也不占用中控台的位置，开车操作方便。另外该汽车手机托架使用时，还可以采集仪表的数据，并传递给安装在汽车手机托架上的手机进行显示，方便司机了解车辆状态。

汽车手机托架总成包括托架总成外壳，手机托盘总成、旋转机构和推动机构；手机托盘总成能够固定手机；旋转机构分别与手机托盘总成和推动机构连接，旋转机构能够在推动机构提供的推力下，推进托盘外壳沿托架总成外壳的长度方向滑动至托架总成外壳前端后旋转处于竖直状态，使得安装在托盘外壳上的手机处于竖直状态。推动机构用于给托盘外壳提供水平向前的推力，这样能促使托盘外壳向前移动，实现托盘外壳自动伸出的效果；托盘外壳在收纳在汽车手机托架中时，可以处于水平状态，这样就降低了对手机托架高度上的要求，占用空间小，既能够实现手机的固定，同时能够实现可伸缩功能。推进机构，包括阻尼机构和卷簧机构，卷簧机构能够利用其自身弹力给滑动托架外壳推力，阻尼机构能够给卷簧机构推动的过程提供阻力，使得在推动的过程中，能够均匀控制推动的速度。

但是在实现上述推进机构时，申请人还需要提供怎么设计一种基于上述手机托架总成上推进机构的阻尼机构，能够给卷簧机构推动的过程提供阻力，使得在推动的过程中，能够均匀控制推动的速度。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足，本实用新型的目的在于怎么提供一种基于上述手机托架总成上推进机构的阻尼机构，能够给卷簧机构推动的过程提供阻力，使得在推动的过程中，能够均匀控制推动的速度。

为解决上述技术问题，实现实用新型目的，本实用新型采用的技术方案如下：

基于手机托架总成上推进机构的阻尼机构，滑动托架外壳包括滑动托架外壳底板，以及垂直设置在滑动托架外壳底板两侧的滑动托架外壳侧板，滑动托架外壳底板上还设有在滑动托架外壳底板的前后方向上滑动的推进板，所述阻尼机构包括从滑动托架外壳底板后端延伸至滑动托架外壳底板前端的齿条，在推进板上正对齿条的位置设置的与齿条相啮合的齿轮，当推进板滑动时，齿轮能够旋转且在推进板的推力下沿齿条的长度方向滑动。

进一步，所述滑动托架外壳底板设有从后端延伸至前端的齿条长条通孔，所述齿条为沿着齿条长条通孔的长边向齿条长条通孔的内部突出设置的齿纹，所述齿轮嵌在齿条长条通孔中与齿纹啮合连接。

进一步，所述齿条为两个，且每个齿条与相邻的滑动托架外壳侧板的距离相等；所述推进板的两侧面向内凹陷设有前后贯通的齿轮安装腔，所述齿轮为两个且分别安装在齿轮安装腔中。

进一步，所述齿轮与推进板之间还设有防滑垫。

本实用新型提供的基于上述手机托架总成上推进机构的阻尼机构，所述阻尼机构包括沿滑动托架外壳底板的长度方向对称设置的两个齿条，以及在推进板上正对两个齿条的位置设置的、与齿条相啮合的两个齿轮，能够给卷簧机构推动的过程提供阻力，使得在推动的过程中，能够均匀控制推动的速度。

附图说明

图1为汽车手机托架总成的立体图。

图2为汽车手机托架总成的另一个立体图。

图3为汽车手机托架总成中滑动托架外壳收纳在固定托架外壳内的立体图。

图4为汽车手机托架总成中滑动托架外壳收纳在固定托架外壳内的仰视图。

其中：11-托盘外壳背板，12-托盘外壳侧板，13-USB接头，14-USB侧板，15-USB手持部，16-第一托盘锁紧件，17-第二托盘锁紧件，21-固定托架外壳，22-滑动托架外壳，23-推进板，31-第一卷簧，32-齿条，33-齿轮通孔，34-旋转通孔，35-齿轮，36-第二卷簧，41-信号输出头，51-第一锁止导向件，52-第二锁止导向件。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例：

汽车手机托架，如图1-4所示，所述汽车手机托架安装在汽车的中控台上，包括汽车手机托架外壳和汽车手机托架总成；汽车手机托架外壳上具有前面板；汽车手机托架外壳的前面板上正对行车电脑安装的位置设有前端开口的中空的安装行车电脑的行车电脑安装腔，行车电脑通过采用安装在行车电脑安装腔中的方式固定在中控台上；汽车手机托架总成能够全部穿过前面板伸缩收纳到前面板的后端后，汽车手机托架总成的前端面与汽车手机托架外壳的前面板齐平；汽车手机托架总成能够从前面板穿出汽车手机托架外壳，且汽车手机托架总成穿出汽车手机托架外壳的部分能够用于固定手机。

由于现有汽车的中控台上都预留有汽车电子设备的安装空间，所以将汽车手机托架安装在汽车的中控台上，利用中控台上预留的安装空间，不需要改变车内的结构，适用于多种汽车。行车电脑通过汽车手机托架安装在中控台中，既不影响行车电脑正常安装，同时在安装行车电脑时，还可以稍微改变行车电脑的走线，使得行车电脑的数据输出线能够连接到汽车手机托架总成上，这样当将手机固定在汽车手机托架总成上时，行车电脑还能够将输出数据传递给手机进行显示，使得驾驶员能实时了解汽车状态。行车电脑安装腔前端开口不影响驾驶员正常查看行车电脑数据，行车电脑安装腔可以是汽车手机托架外壳向内凹陷形成的槽体，行车电脑安装腔的后端还设有若干个通孔，使得行车电脑的连接线能够穿过通孔与车体连接。安装好后的汽车手机托架外壳的前端面与中控台的外表面齐平。

该手机托架使用时，可以将手机牢固地固定在汽车手机托架总成上；不使用时，可以将手机从汽车手机托架总成上取出，并将汽车手机托架总成全部收纳入汽车手机托架外壳后，汽车手机托架总成的前端面与汽车手机托架外壳齐平，汽车手机托架不使用时可以隐藏在中控台中，即不影响中控台整体的美观，也不占用中控台的位置，开车操作方便。

为了实现汽车手机托架总成使用时可以固定手机，不使用时，可以收纳在汽车手机托架中，汽车手机托架总成可以设置呈可伸缩，可折叠等。由于折叠会占用中控台外部的空间，影响中控台外部的美观，因此，汽车手机托架总成最好设置呈可伸缩，即当汽车手机托架总成使用时，可以伸出汽车手机托架，暴露在中控台外，当不使用时，可以全部收纳入汽车手机托架中。

所述汽车手机托架总成包括前端开口的托架总成外壳，以及设置在托架总成外壳内的手机托盘总成、旋转机构和推动机构；手机托盘总成包括用于固定手机的托盘外壳；

旋转机构分别与手机托盘总成和推动机构连接，推动机构能够给旋转机构提供水平向前的推力，旋转机构能够在推动机构提供的推力下，推进托盘外壳沿推力的方向滑动至托架总成外壳前端后旋转，使得安装在托盘外壳上的手机处于竖直状态。

推动机构用于给托盘外壳提供水平向前的推力，这样能促使托盘外壳向前移动，实现托盘外壳自动伸出的效果。在综合考虑了手机固定和查看手机的方便性，要求托盘外壳伸出汽车手机托架总成时，能够旋转使得安装在托盘外壳的手机处于竖直状态，方便驾驶员查看。一般情况下，中控台上预留的安装空间的宽度能够满足大部分汽车电子设备的安装，但是其高度方向上的尺寸比较小，所以在考虑将汽车电子设备收纳入汽车中控台时，尽可能降低收纳时占用的高度尺寸，所以为了节省汽车手机托架总成收纳时占用中控台高度方向上的尺寸，托盘外壳在收纳在汽车手机托架中时，可以处于水平状态，这样就降低了对手机托架高度上的要求， 当托盘外壳滑动至托架总成外壳前端后才通过旋转机构旋转至竖直状态。

所述托架总成外壳为双层结构，包括固定托架外壳21和可滑动套设在固定托架外壳21内部的中空的滑动托架外壳22；滑动托架外壳22能够从固定托架外壳21后端滑动穿出固定托架外壳21前端，所述手机托盘总成、旋转机构和推动机构设置在滑动托架外壳22的内腔中。

本托架总成外壳采用双层可滑动的结构，使得托架总成外壳可以通过固定托架外壳与汽车手机托架外壳固定连接，可以通过滑动托架外壳将安装在其内部的手机托盘总成伸出或收纳入汽车手机托架。具体实施时，固定托架外壳可以和汽车手机托架外壳固定连接，且固定托架外壳前端面与汽车手机托架外壳外表面齐平。

所述推动机构包括设置在滑动托架外壳22上的阻尼机构和卷簧机构，卷簧机构能够利用其自身弹力给滑动托架外壳所述推力，将滑动托架外壳22从固定托架外壳21后端推动至穿出固定托架外壳21前端，阻尼机构能够给卷簧机构推动的过程提供阻力。

本实施例中利用卷簧自身提供的弹力实现滑动托架外壳自动推出固定托架外壳，结构简单，使用方便。当卷簧上紧时，其提供的推力最大，当卷簧越接近全部放松时，其提供的推力越小，阻尼机构给卷簧机构推动的过程提供阻力，是为了限制滑动托架外壳滑动的速度。

所述滑动托架外壳22包括滑动托架外壳底板，以及垂直设置在滑动托架外壳底板两侧的滑动托架外壳侧板，滑动托架外壳底板上还设有在滑动托架外壳底板的前后方向上滑动的推进板23，所述卷簧机构包括分别设置在推进板上的第一卷簧31，第一卷簧31一端通过卷簧轴可转动连接在滑动托架外壳底板前端，另一端固定在推进板23上，第一卷簧在自身弹力的作用下能够将与推进板连接的一端回复原位，使得推进板能够从滑动托架外壳底板后端滑动至滑动托架外壳底板前端。

为了实现推进板自动滑出滑动托架外壳底板前端，要求当推进板位于滑动托架外壳底板后端时，卷簧处于上紧状态，这样卷簧输出的力矩最大，此时卷簧的尺面沿滑动托架外壳底板的长度方向设置，才能给推进板提供向前的推力。第一卷簧为两个，是为了是推进板受力均匀。

所述卷簧机构还包括设置在固定托架外壳21上的第二卷簧36，第二卷簧36一端通过卷簧轴可转动连接在固定托架外壳21下表面上，另一端固定在滑动托架外壳底板后端，第二卷簧在自身弹力的作用下能够将与滑动托架外壳底板后端连接的一端回复原位，使得滑动托架外壳从固定托架外壳21后端滑动至固定托架外壳21前端。该结构实现了滑动托架外壳自动滑出固定托架外壳的功能，同理要求当滑动托架外壳位于固定托架外壳后端时，卷簧处于上紧状态，这样卷簧输出的力矩最大。第二卷簧固定托架外壳下表面，没有阻碍滑动托架外壳与固定托架外壳正常滑动。

所述推进板上正对第一卷簧和第二卷簧的位置设有卷簧安装座，卷簧安装座包括卷簧盒，所述卷簧轴为两端可转动连接在卷簧盒内的工字型结构，所述第一卷簧或第二卷簧一端固定在卷簧轴上，另一端从卷簧盒伸出并固定在滑动托架外壳底板前端或滑动托架外壳底板后端，第一卷簧或第二卷簧能够通过其自身弹力卷绕在卷簧轴上，带动推进板或滑动托架外壳滑动。本卷簧安装座简单，成本低，且第一卷簧或第二卷簧能够卷绕在卷簧轴上，工字型的卷簧轴能够限制第一卷簧或第二卷簧收紧或放松的轨迹，使得卷簧不会偏离设定的轨道。

所述第一卷簧或第二卷簧的尺面紧贴滑动托架外壳底板上表面或下表面设置。

所述阻尼机构包括从滑动托架外壳底板后端延伸至滑动托架外壳底板前端的齿条32，在推进板上正对两个齿条的位置设置的与齿条相啮合的齿轮35，当推进板滑动时，齿轮能够旋转且在推进板的推力下沿齿条的长度方向滑动。本实施例中通过齿条和齿轮相啮合的形式实现给卷簧机构推动的过程提供阻力的作用。结构简单，成本低。其中阻尼机构的阻碍力度和齿条的齿距有关，具体实施时，可根据需要的推动速度确定。同时阻尼机构还用于保证整个簧结构推动的过程的速度是匀速的。

所述滑动托架外壳底板设有从后端延伸至前端的齿条长条通孔，所述齿条为沿着齿条长条通孔的长边向齿条长条通孔的内部突出设置的齿纹，所述齿轮嵌在齿条长条通孔中与齿纹啮合连接。

为了减小汽车手机托架总成的体积，可以在滑动托架外壳底板上设有通孔，齿轮设置在通孔中滑动，这样，推进板便能够紧贴滑动托架外壳底板滑动，减小了整个汽车手机托架总成在高度上的要求。具体实施时，同时为了减小推进板占用的体积，将齿轮嵌在推进板中安装。

为了保证推进板受力平衡，所述齿条为两个，且每个齿条与相邻的滑动托架外壳侧板的距离相等，这样保证作用在推进板上的总的阻力位于推进板的中心位置，使得推进板在推进的过程中保持平衡；所述推进板的两侧面向内凹陷设有前后贯通的齿轮安装腔，所述齿轮为两个且分别安装在齿轮安装腔中。具体实施时，如果齿轮全部嵌在齿轮安装腔中设置，那齿条也部分嵌入齿轮安装腔设置，这样才能保证齿轮和齿条相啮合。

所述齿轮与推进板之间还设有防滑垫。这样能够增加齿轮与推进板之间的摩擦力，增加齿轮转动的阻力，使得齿轮转动速度变慢，具体防滑垫表面的粗糙度根据实际需要推进板的推进速度决定。

所述旋转机构包括硬质的条形的旋转连接件，旋转连接件一端与推进板可转动连接，另一端与托盘外壳底部可转动连接，且旋转连接件整体呈倾斜设置，旋转连接件与推进板连接的端部高于与托盘外壳连接的端部，使得推进板在推进的过程中能够给托盘外壳底部提供向前下方的作用力，滑动托架外壳底板的前端具有限位机构，当托盘外壳底部滑动至滑动托架外壳底板前端时，限位机构限制托盘外壳继续向前滑动，且在该作用力的作用下绕其转轴转动。为了使旋转机构在推进板的推力下，能控制托盘外壳旋转，则要求当推进板滑动至滑动托架外壳底板前端时，旋转机构给托盘外壳提供旋转动力，为此，旋转连接件整体呈倾斜设置，旋转连接件与推动机构连接的端部高于与托盘外壳连接的端部，这样旋转连接件始终给托盘外壳提供向前下方的作用力，控制托盘外壳旋转。在托盘外壳的推进过程中，由于托盘外壳被滑动托架外壳底板紧贴滑动，所以托盘外壳不能发生旋转，当托盘外壳滑动托架外壳底板前端，不被托架外壳底板阻碍时，托盘外壳便能发生旋转。

滑动托架外壳侧板朝向托盘外壳的侧壁上设有导向槽，导向槽包括从滑动托架外壳侧板后端水平延伸至滑动托架外壳侧板前端的水平段，以及从滑动托架外壳侧板前端向上弯曲形成的优弧段所述限位机构为导向槽的优弧段；所述托盘外壳的转轴为在其朝向滑动托架外壳侧板的侧壁上凸出设置有旋转凸起，旋转凸起的位置高于旋转连接件与托盘外壳连接的位置，旋转凸起能够在导向槽中滑动。导向槽用于引导托盘外壳滑动，同时由于托盘外壳在滑动至滑动托架外壳底板前端时旋转，所以导向槽的前端形成弧段。托盘外壳能够通过旋转凸起嵌入导向槽中滑动。具体实施时，托盘外壳旋转的角度可根据具体情况确定，只要满足方便驾驶员查看即可。所述限位机构为在所述滑动托架外壳底板前端的上表面向后上方弯曲形成的弧面段，以及有弧面段末端向下延伸的竖直段。这样，当托盘外壳滑动至滑动托架外壳底板前端时，托盘外壳沿着弧面滑动并旋转，并在滑动至弧面的末端时，被竖直段抵住，阻碍托盘外壳继续滑动。

为了实现汽车手机托架与行车电脑连接，使得行车电脑的数据传输给手机，方便驾驶员通过手机查看，本汽车手机托架上还设有实现行车电脑与手机之间数据传输的线束机构。所述汽车手机托架总成上还设有线束机构，线束机构包括设置在推进板上的信号转换头，设置在固定托架外壳上的信号输出头41以及第一导线和第二导线；信号输出头41的输入端与行车电脑连接，第一导线连接信号输出头的输出端和信号转换头输入端，通过第二导线连接信号转换头输出端和手机托盘总成的USB接头。由于本实施例中的推进机构为三层结构，且在综合考虑了线束机构中导线整洁和占用空间小等因素，加上如果汽车手机托架总成全部收纳或伸出汽车手机托架外壳时，行车电脑与USB接头距离不同，如果直接用导线将行车电脑与USB接头连接，需要的导线长度较长，且汽车手机托架总成全部收纳在汽车手机托架外壳中时，导线不容易收纳，不容易保持整洁。为了方便加工生产，直接将行车电脑的数据线引到固定托架外壳上，加工时，只需要将行车电脑的数据线接到固定托架外壳上即可，不需要连接至体积小的USB接头。另外由于推进机构中滑动托架外壳在固定托架外壳上滑动，推进板在滑动托架外壳内滑动，而托盘外壳与推进板连接，所以需要将线束机构分为两段：固定托架外壳与滑动托架外壳之间（用第一导线连接），推进板在滑动托架外壳之间（用第二导线连接）。信号转换头和信号输出头只需要满足数据传输即可。

所述信号输出头设置在固定托架外壳的后端上。一来方便加工，将行车电脑的连接线连接在信号输出头上。另一方面不会阻碍滑动托架外壳底板的滑动。

所述第一导线和第二导线均为软排线。具体实施时，可采用AWM软排线。软排线既能保证连接线的整洁性，同时收纳起来不占用过多空间。

为了进一步保证连接线的整洁。所述手机托盘总成中托盘外壳背面上突出设有若干对导线安装件，每对导线安装件的间隔与软排线宽度相等，每对导线安装件正对的侧面上设有开口，软排线能够卡接在导线安装件的开口中；所述第二导线能够从USB接头引出后，穿过每对导线安装件安装后连接至信号转换头上。具体实施时，导线安装件可以设置在具体第二导线的走线路径上，每对导线安装件的间隔和软排线宽度相等，使得软排线安装牢固。

本汽车手机托架，既要保证滑动托架外壳伸出固定托架外壳正常使用，也要保证滑动托架外壳全部收纳入固定托架外壳后锁紧。所述固定托架外壳和滑动托架外壳之间还设有锁止导向结构，锁止导向结构能够在滑动托架外壳滑动至固定托架外壳后端时，将滑动托架外壳与固定托架外壳锁紧固定；锁止导向结构在滑动托架外壳与固定托架外壳锁紧固定后，再受到外部作用力时能够进行解锁，使得滑动托架外壳能够在固定托架外壳上滑动。滑动托架外壳滑动至固定托架外壳后端锁紧固定，这样在不受到外力作用下，滑动托架外壳能够和固定托架外壳相对固定，这样便能够将滑动托架外壳收纳在固定托架外壳中。当使用解锁后，滑动托架外壳重新恢复在固定托架外壳上滑动。

滑动托架外壳的前端具有施力部，所述锁止导向结构包括设置在固定托架外壳后端上的第一锁止导向件51，以及设置在滑动托架外壳后端上的第二锁止导向件52；第一锁止导向件的上表面上凸出设有第一锁止凸起51，第二锁止导向件52的下表面设有锁紧滑槽和解锁滑槽，锁紧滑槽后端和解锁滑槽后端汇合，形成汇合处；当滑动托架外壳滑动至固定托架外壳后端时，第一锁止凸起能够滑入锁紧滑槽，并在滑动至汇合处时卡接在汇合处中；第一锁止凸起处于锁紧状态下时，当向滑动托架外壳的施力部施加向后的外力作用时，第一锁止凸起能够脱离汇合处后从解锁滑槽滑出，使得滑动托架外壳能够从固定托架外壳后端滑动至固定托架外壳前端。

本实施例的锁止导向结构设有锁紧滑槽和解锁滑槽两个滑槽，当滑动托架外壳向固定托架外壳后端滑动锁紧时，第一锁止导向件的第一锁止凸起在锁紧滑槽中滑动，并在滑动至汇合处时卡接在锁紧滑槽中。需要解锁时，对滑动托架外壳施加外力，使得第一锁止凸起脱离汇合处在解锁滑槽中滑动。之所以设置两个滑槽，是为了保证更好的锁紧效果，避免锁紧和解锁都用同一个滑槽，导致锁紧效果不好。

所述锁止导向结构还包括设置在推进板上的第三锁止导向件，第三锁止导向件的下表面上凸出设有第二锁止凸起，第二锁止导向件的上表面设有辅助锁紧滑槽和辅助解锁滑槽，辅助锁紧滑槽后端和辅助解锁滑槽后端汇合，形成辅助汇合处；当推进板滑动至滑动托架外壳的后端时，第二锁止凸起能够滑入辅助锁紧滑槽，并在滑动至辅助汇合处时卡接在辅助汇合处中，处于锁紧状态；第二锁止凸起处于锁紧状态下时，当向滑动托架外壳的施力部施加向后的外力作用时，第二锁止凸起能够脱离辅助汇合处后从辅助解锁滑槽滑出，使得推进板能够从滑动托架外壳的后端滑动至滑动托架外壳的前端。

基于汽车手机托架的手机托盘总成，包括托盘外壳，托盘外壳由托盘外壳背板11和位于托盘外壳背板11两侧的两个托盘外壳侧板12围合形成的正面开口的盒体；托盘外壳底部设有能够对手机底部进行限位的托盘限位机构，托盘外壳顶部具有能够锁紧手机顶部的托盘锁紧机构，手机能够通过其背面紧贴托盘外壳背板11，底部被托盘限位机构限位，且顶部被托盘锁紧机构锁紧的方式固定在托盘外壳上。

该手机托盘总成，手机能够通过其背面紧贴托盘外壳背板，底部被托盘限位机构限位，且顶部被托盘锁紧机构锁紧的方式固定在托盘外壳上，能够将手机固定牢固。

具体实施时，托盘外壳的上侧面最好开口，这样方便使用者将手机从托盘外壳的上端插入托盘外壳中，托盘外壳的长度也不需要做得太长，可以小于手机长度，手机上端可以突出托盘外壳的上侧面安装，节约托盘外壳占用的空间，节约成本。采用托盘限位机构和托盘锁紧机构两种结构相结合的方式固定手机的顶部和底部，采用两点固定的方式使得手机固定更加牢固。

托盘限位机构可以为设置在托盘外壳底部上具有卡口的支撑块，手机底部卡接在支撑块的卡口固定，或者是通过吸盘固定。申请人在考虑将手机固定的同时，还希望该手机托盘总成上还具有手机通讯接口，这样将该手机托盘总成应用在申请人提出的用于汽车上的手机托架，且将手机的USB口连接在手机托盘总成上，这样汽车行车电脑上的数据便可以通过USB通讯口传递给手机进行显示，因此托盘限位机构包括沿托盘外壳长度方向设置的若干个USB接头13，手机底部的USB端口能够通过插接在USB接头13中进行限位。

为了兼容不同手机，可将USB插头设置成可滑动的，这样可以根据不同手机的USB口的位置调节USB插头的位置，能够固定不同尺寸大小的手机。所述托盘限位机构还包括沿托盘外壳宽度方向设置的USB滑槽，所述USB接头13上设有USB滑柄，USB接头13通过其USB滑柄在USB滑槽中滑动的方式连接在USB滑槽上。USB滑柄用于供使用者手持滑动。这样，USB接头便在托盘外壳宽度方向上滑动。

具体实施时，所述USB滑槽为沿托盘外壳宽度方向设置在托盘外壳底部正面上的USB侧板14上设有的长条形通孔；USB滑柄设置在USB接头13的正面上，且USB滑柄穿出USB滑槽的部分形成USB手持部15，USB手持部的宽度可以大于长条形通孔孔径，这样一方面对USB滑柄的运动方向进行引导，也防止了USB滑柄脱离USB滑槽。USB手持部上还可以设有防滑纹，增加摩擦力。所述托盘限位机构还包括沿托盘外壳宽度方向设置在托盘外壳背板11上的USB支撑件，USB支撑件的外侧面沿其延伸方向设有齿条，USB接头13通过其背向USB滑柄的侧面上设有的与该齿条相匹配的齿纹，与USB支撑件啮合连接。USB支撑件和USB接头啮合连接，一方面起到对USB接头进行支持的作用，另一方面降低了USB支撑件和USB接头在进行相互滑动的速度，防止USB支撑件和USB接头打滑。

为了能够固定不同尺寸大小的手机，所述托盘锁紧机构包括固定在托盘外壳背板11顶部的第一托盘锁紧件16，以及滑动连接在托盘外壳背板11上、与第一托盘锁紧件16位于同一高度的第二托盘锁紧件17；第一托盘锁紧件16和第二托盘锁紧件17相对的两个侧壁上均向内凹陷设有托盘卡槽，第二托盘锁紧件17上还设有托盘锁紧结构，第二托盘锁紧件17能够沿托盘外壳宽度方向滑动，并能够通过托盘锁紧结构锁紧；手机通过其顶部两侧分别卡在第一托盘锁紧件16和第二托盘锁紧件17的托盘卡槽中，第二托盘锁紧件17锁紧的方式锁紧在托盘外壳上。该锁紧机构通过一固定的第一托盘锁紧件和滑动的第二托盘锁紧件进行固定，使用时，先将手机一侧卡在第一托盘锁紧件的托盘卡槽，再移动第二托盘锁紧件，使得手机另一侧卡在第二托盘锁紧件的托盘卡槽时，锁紧第二托盘锁紧件，使得手机能够得以固定。第一托盘锁紧件和第二托盘锁紧件设置的高度相同，使得固定的效果更好。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (4)

1.基于手机托架总成上推进机构的阻尼机构，其特征在于，滑动托架外壳包括滑动托架外壳底板，以及垂直设置在滑动托架外壳底板两侧的滑动托架外壳侧板，滑动托架外壳底板上还设有在滑动托架外壳底板的前后方向上滑动的推进板，所述阻尼机构包括从滑动托架外壳底板后端延伸至滑动托架外壳底板前端的齿条，在推进板上正对齿条的位置设置的与齿条相啮合的齿轮，当推进板滑动时，齿轮能够旋转且在推进板的推力下沿齿条的长度方向滑动。

2.如权利要求1所述的基于手机托架总成上推进机构的阻尼机构，其特征在于，所述滑动托架外壳底板设有从后端延伸至前端的齿条长条通孔，所述齿条为沿着齿条长条通孔的长边向齿条长条通孔的内部突出设置的齿纹，所述齿轮嵌在齿条长条通孔中与齿纹啮合连接。

3.如权利要求1所述的基于手机托架总成上推进机构的阻尼机构，其特征在于，所述齿条为两个，且每个齿条与相邻的滑动托架外壳侧板的距离相等；所述推进板的两侧面向内凹陷设有前后贯通的齿轮安装腔，所述齿轮为两个且分别安装在齿轮安装腔中。

4.如权利要求1所述的基于手机托架总成上推进机构的阻尼机构，其特征在于，所述齿轮与推进板之间还设有防滑垫。