CN205869812U - 一种用于叉车倾斜缸座焊接的装置 - Google Patents

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陈昊
刘春龙
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Abstract

本实用新型提出一种叉车倾斜缸座焊接装置,包括左连接板、右连接板、上横梁、中横梁及下横梁,左连接板、右连接之间相互平行,左连接板与右连接板顶端分别设有向后延伸的延伸部,上横梁装设在左连接板、右连接板的延伸部上,中横梁装设在左连接板、右连接板的中部,下横梁装设于左连接板、右连接板底部,上横梁、中横梁及下横梁之间相互平行,上横梁、中横梁及下横梁与左连接板、右连接板通过焊接固定连接形成架体;将架体整体旋转至固定板与前横板上的孔配合,即可快速确定倾斜缸座的安装位置,代替了原来的基准寻找难、操作繁杂的方式,大大提高了生产效率和产品质量。

Description

一种用于叉车倾斜缸座焊接的装置
技术领域
本实用新型涉及焊接装置,尤其涉及一种用于叉车倾斜缸座焊接装置。
背景技术
目前在叉车行业中,叉车作为装卸搬运车辆的一种,因为具有能量转换效率高,噪声小,无废气排放,控制方便等优点而成为室内搬运的首选工具,叉车的倾斜缸座由于形状特殊,在焊接安装中普遍存在难以寻找定位基准、操作繁杂的问题,使得加工效率低、产品质量不稳定,因此,有必要对叉车倾斜缸座的安装结构进行改进,以克服上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于叉车倾斜缸座焊接装置,可满足倾斜缸座快速定位安装,并充分提高生产效率、保障产品质量的叉车倾斜缸座焊接装置。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是,
一种叉车倾斜缸座焊接装置,包括左连接板、右连接板、上横梁、中横梁及下横梁,左连接板、右连接之间相互平行,左连接板与右连接板顶端分别设有向后延伸的延伸部,上横梁装设在左连接板、右连接板的延伸部上,中横梁装设在左连接板、右连接板的中部,下横梁装设于左连接板、右连接板底部,上横梁、中横梁及下横梁之间相互平行,上横梁、中横梁及下横梁与左连接板、右连接板通过焊接固定连接形成架体。
在本实施例中,为了使倾斜缸座的固定与定位更好,在左连接板、右连接板的延伸部分别设有一对倾斜缸座定位轴,倾斜缸座定位轴上设有轴套,倾斜缸座定位轴与轴套分列于倾斜缸座两侧,通过轴套对倾斜缸座与倾斜缸座定位轴进行夹紧、定位。
进一步,安装位置操作简单,左连接板、右连接板的中上部具有延伸边,延伸边处分别设有一对固定板,固定板与延伸边焊接相连,固定板与前横板上的孔相配合。
最后,快速、精准的定位倾斜缸座的安装位置,左连接板、右连接板底部外侧分别设有支撑定位轴,支撑体定位轴以车架前桥支撑体的孔为基准,确定倾斜缸座的安装位置。
本实用新型的优点在于,该叉车倾斜缸座焊接装置的上横梁、中横梁及下横梁与左连接板、右连接板通过焊接固定连接形成架体,方便搬动,左连接板、右连接板的延伸部分别设有的倾斜缸座定位轴与轴套,使倾斜缸座在倾斜缸座定位轴与轴套之间构成辅助夹紧、定位装置;左连接板、右连接板的延伸边处设有的固定板,左连接板、右连接板底部设有支撑定位轴,支撑体定位轴以车架前桥支撑体的孔为基准,然后将架体整体旋转至固定板与前横板上的孔配合,即可快速确定倾斜缸座的安装位置,代替了原来的基准寻找难、操作繁杂的方式,大大提高了生产效率和产品质量。
附图说明
图1是本实用新型提出的叉车倾斜缸座焊接装置的安装结构示意图。
图2是叉车倾斜缸座焊接装置的侧视结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合图示与具体实施例,进一步阐述本实用新型。
如图1-图2所示,本实用新型提出的叉车倾斜缸座焊接装置包括左连接板1、右连接板2、上横梁3、中横梁4及下横梁5,左连接板、右连接之间相互平行,左连接板与右连接板顶端分别设有向后延伸的延伸部6,上横梁装设在左连接板、右连接板的延伸部上,中横梁装设在左连接板、右连接板的中部,下横梁装设于左连接板、右连接板底部,上横梁、中横梁及下横梁之间相互平行,上横梁、中横梁及下横梁与左连接板、右连接板通过焊接固定连接形成架体;在本实施例中,为了使倾斜缸座的固定与定位更好,在左连接板、右连接板的延伸部分别设有一对倾斜缸座定位轴7,倾斜缸座定位轴上设有轴套8,倾斜缸座定位轴与轴套分列于倾斜缸座两侧,通过轴套对倾斜缸座与倾斜缸座定位轴进行夹紧、定位;进一步,安装位置操作简单,左连接板、右连接板的中上部具有延伸边11,延伸边处分别设有一对固定板9,固定板与延伸边焊接相连,固定板与前横板上的孔相配合;最后,快速、精准的定位倾斜缸座的安装位置,左连接板、右连接板底部外侧分别设有支撑定位轴10,支撑体定位轴以车架前桥支撑体的孔为基准,确定倾斜缸座的安装位置。
该叉车倾斜缸座焊接装置的上横梁、中横梁及下横梁与左连接板、右连接板通过焊接固定连接形成架体,方便搬动,左连接板、右连接板的延伸部分别设有的倾斜缸座定位轴与轴套,使倾斜缸座在倾斜缸座定位轴与轴套之间构成辅助夹紧、定位装置;左连接板、右连接板的延伸边处设有的固定板,左连接板、右连接板底部设有支撑定位轴,支撑体定位轴以车架前桥支撑体的孔为基准,然后将架体整体旋转至固定板与前横板上的孔配合,即可快速确定倾斜缸座的安装位置,代替了原来的基准寻找难、操作繁杂的方式,大大提高了生产效率和产品质量。
以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让本领域的技术人员了解本实用新型的内容并加以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围,凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种叉车倾斜缸座焊接装置,其特征在于,包括左连接板、右连接板、上横梁、中横梁及下横梁,左连接板、右连接之间相互平行,左连接板与右连接板顶端分别设有向后延伸的延伸部,上横梁装设在左连接板、右连接板的延伸部上,中横梁装设在左连接板、右连接板的中部,下横梁装设于左连接板、右连接板底部,上横梁、中横梁及下横梁之间相互平行,上横梁、中横梁及下横梁与左连接板、右连接板通过焊接固定连接形成架体。
2.根据权利要求1所述一种叉车倾斜缸座焊接装置,其特征在于,左连接板、右连接板的延伸部分别设有一对倾斜缸座定位轴,倾斜缸座定位轴上设有轴套,倾斜缸座定位轴与轴套分列于倾斜缸座两侧,通过轴套对倾斜缸座与倾斜缸座定位轴进行夹紧、定位。
3.根据权利要求1所述一种叉车倾斜缸座焊接装置,其特征在于,左连接板、右连接板的中上部具有延伸边,延伸边处分别设有一对固定板,固定板与延伸边焊接相连,固定板与前横板上的孔相配合。
4.根据权利要求1所述一种叉车倾斜缸座焊接装置,其特征在于,左连接板、右连接板底部外侧分别设有支撑定位轴,支撑体定位轴以车架前桥支撑体的孔为基准,确定倾斜缸座的安装位置。
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