CN205869812U - 一种用于叉车倾斜缸座焊接的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种叉车倾斜缸座焊接装置，包括左连接板、右连接板、上横梁、中横梁及下横梁，左连接板、右连接之间相互平行，左连接板与右连接板顶端分别设有向后延伸的延伸部，上横梁装设在左连接板、右连接板的延伸部上，中横梁装设在左连接板、右连接板的中部，下横梁装设于左连接板、右连接板底部，上横梁、中横梁及下横梁之间相互平行，上横梁、中横梁及下横梁与左连接板、右连接板通过焊接固定连接形成架体；将架体整体旋转至固定板与前横板上的孔配合，即可快速确定倾斜缸座的安装位置，代替了原来的基准寻找难、操作繁杂的方式，大大提高了生产效率和产品质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接装置，尤其涉及一种用于叉车倾斜缸座焊接装置。
背景技术
目前在叉车行业中，叉车作为装卸搬运车辆的一种，因为具有能量转换效率高，噪声小，无废气排放，控制方便等优点而成为室内搬运的首选工具，叉车的倾斜缸座由于形状特殊，在焊接安装中普遍存在难以寻找定位基准、操作繁杂的问题，使得加工效率低、产品质量不稳定，因此，有必要对叉车倾斜缸座的安装结构进行改进，以克服上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于叉车倾斜缸座焊接装置，可满足倾斜缸座快速定位安装，并充分提高生产效率、保障产品质量的叉车倾斜缸座焊接装置。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是，
一种叉车倾斜缸座焊接装置，包括左连接板、右连接板、上横梁、中横梁及下横梁，左连接板、右连接之间相互平行，左连接板与右连接板顶端分别设有向后延伸的延伸部，上横梁装设在左连接板、右连接板的延伸部上，中横梁装设在左连接板、右连接板的中部，下横梁装设于左连接板、右连接板底部，上横梁、中横梁及下横梁之间相互平行，上横梁、中横梁及下横梁与左连接板、右连接板通过焊接固定连接形成架体。
在本实施例中，为了使倾斜缸座的固定与定位更好，在左连接板、右连接板的延伸部分别设有一对倾斜缸座定位轴，倾斜缸座定位轴上设有轴套，倾斜缸座定位轴与轴套分列于倾斜缸座两侧，通过轴套对倾斜缸座与倾斜缸座定位轴进行夹紧、定位。
进一步，安装位置操作简单，左连接板、右连接板的中上部具有延伸边，延伸边处分别设有一对固定板，固定板与延伸边焊接相连，固定板与前横板上的孔相配合。
最后，快速、精准的定位倾斜缸座的安装位置，左连接板、右连接板底部外侧分别设有支撑定位轴，支撑体定位轴以车架前桥支撑体的孔为基准，确定倾斜缸座的安装位置。
本实用新型的优点在于，该叉车倾斜缸座焊接装置的上横梁、中横梁及下横梁与左连接板、右连接板通过焊接固定连接形成架体，方便搬动，左连接板、右连接板的延伸部分别设有的倾斜缸座定位轴与轴套，使倾斜缸座在倾斜缸座定位轴与轴套之间构成辅助夹紧、定位装置；左连接板、右连接板的延伸边处设有的固定板，左连接板、右连接板底部设有支撑定位轴，支撑体定位轴以车架前桥支撑体的孔为基准，然后将架体整体旋转至固定板与前横板上的孔配合，即可快速确定倾斜缸座的安装位置，代替了原来的基准寻找难、操作繁杂的方式，大大提高了生产效率和产品质量。
附图说明
图1是本实用新型提出的叉车倾斜缸座焊接装置的安装结构示意图。
图2是叉车倾斜缸座焊接装置的侧视结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。
如图1-图2所示，本实用新型提出的叉车倾斜缸座焊接装置包括左连接板1、右连接板2、上横梁3、中横梁4及下横梁5，左连接板、右连接之间相互平行，左连接板与右连接板顶端分别设有向后延伸的延伸部6，上横梁装设在左连接板、右连接板的延伸部上，中横梁装设在左连接板、右连接板的中部，下横梁装设于左连接板、右连接板底部，上横梁、中横梁及下横梁之间相互平行，上横梁、中横梁及下横梁与左连接板、右连接板通过焊接固定连接形成架体；在本实施例中，为了使倾斜缸座的固定与定位更好，在左连接板、右连接板的延伸部分别设有一对倾斜缸座定位轴7，倾斜缸座定位轴上设有轴套8，倾斜缸座定位轴与轴套分列于倾斜缸座两侧，通过轴套对倾斜缸座与倾斜缸座定位轴进行夹紧、定位；进一步，安装位置操作简单，左连接板、右连接板的中上部具有延伸边11，延伸边处分别设有一对固定板9，固定板与延伸边焊接相连，固定板与前横板上的孔相配合；最后，快速、精准的定位倾斜缸座的安装位置，左连接板、右连接板底部外侧分别设有支撑定位轴10，支撑体定位轴以车架前桥支撑体的孔为基准，确定倾斜缸座的安装位置。
该叉车倾斜缸座焊接装置的上横梁、中横梁及下横梁与左连接板、右连接板通过焊接固定连接形成架体，方便搬动，左连接板、右连接板的延伸部分别设有的倾斜缸座定位轴与轴套，使倾斜缸座在倾斜缸座定位轴与轴套之间构成辅助夹紧、定位装置；左连接板、右连接板的延伸边处设有的固定板，左连接板、右连接板底部设有支撑定位轴，支撑体定位轴以车架前桥支撑体的孔为基准，然后将架体整体旋转至固定板与前横板上的孔配合，即可快速确定倾斜缸座的安装位置，代替了原来的基准寻找难、操作繁杂的方式，大大提高了生产效率和产品质量。
以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让本领域的技术人员了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种叉车倾斜缸座焊接装置，其特征在于，包括左连接板、右连接板、上横梁、中横梁及下横梁，左连接板、右连接之间相互平行，左连接板与右连接板顶端分别设有向后延伸的延伸部，上横梁装设在左连接板、右连接板的延伸部上，中横梁装设在左连接板、右连接板的中部，下横梁装设于左连接板、右连接板底部，上横梁、中横梁及下横梁之间相互平行，上横梁、中横梁及下横梁与左连接板、右连接板通过焊接固定连接形成架体。
2.根据权利要求1所述一种叉车倾斜缸座焊接装置，其特征在于，左连接板、右连接板的延伸部分别设有一对倾斜缸座定位轴，倾斜缸座定位轴上设有轴套，倾斜缸座定位轴与轴套分列于倾斜缸座两侧，通过轴套对倾斜缸座与倾斜缸座定位轴进行夹紧、定位。
3.根据权利要求1所述一种叉车倾斜缸座焊接装置，其特征在于，左连接板、右连接板的中上部具有延伸边，延伸边处分别设有一对固定板，固定板与延伸边焊接相连，固定板与前横板上的孔相配合。
4.根据权利要求1所述一种叉车倾斜缸座焊接装置，其特征在于，左连接板、右连接板底部外侧分别设有支撑定位轴，支撑体定位轴以车架前桥支撑体的孔为基准，确定倾斜缸座的安装位置。
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| CN201620768328.2U CN205869812U (zh) | 2016-07-21 | 2016-07-21 | 一种用于叉车倾斜缸座焊接的装置 |
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|---|---|---|---|---|
| CN111730226A (zh) * | 2020-05-23 | 2020-10-02 | 龙工（江西）机械有限公司 | 车架零件补偿定位焊接装置 |
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| CN111730226B (zh) * | 2020-05-23 | 2022-08-05 | 龙工（江西）机械有限公司 | 车架零件补偿定位焊接装置 |
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