CN205854205U - 可变形带升降平台手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可变形带升降平台手推车，由三个部分组成，分别是可收缩车腿、升降装置、可折叠侧壁。推车车架下方设有可收缩车腿，上部设有升降装置和推车车壁，升降装置固定于推车后壁，可折叠侧壁位于推车两侧。当运送小件零散件时，直接使用四轮手推车模式；当需要运送整件大型货物时，人推动推杆，推杆挤压车前腿的车腿杆3，车腿收缩，再转动前壁，将侧壁折叠后固定，再转动使其转变为两轮手推车。其优点在于可根据货物大小选择使用两轮手推车或者四轮手推车，并带有的升降装置可实现不同高度的装卸，也可作为四轮手推车的卸货装置。可收缩车腿仅通过推动推杆，即可实现车腿的同步收缩，操作简便，省力。

Description

可变形带升降平台手推车

技术领域

本发明涉及一种手推车，具体涉及一种可以由四轮变形为两轮的手推车，并附有升降功能。

背景技术

目前，在日常生活及物流转运中使用最多的运载工具是推车。通过推车推送将货物从一处运送至另一处，货物装载在推车装载平台上，通过人推动推车，实现货物的转移。但目前市面上的推车无法同时满足对大小不同的货物进行运载，货物推车的宽度受到车壁的限制；当货物需要从一个地方运送到另一个较高的地方，普通推车无法升降货物；另外一般推车无法自动卸货，不省力等需求。

发明内容

为了克服一种推车无法同时运送不同大小货物和无法升降货物的不足，本实用新型提供一种可变形带升降平台手推车，该装置不仅能通过变形为四轮手推车和两轮手推车，分别运输小件零散货物和大件货物，而且可以实现不同高度的位置的运送，具有结构简单，操作方便，自动卸货，省力的特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种可变形带升降平台手推车，包括推车车架，其特征是：所述推车车架下方设有可收缩车腿，于可收缩车腿上安装有万向轮，于推车车架上部设有升降装置、可折叠侧壁、前壁；所述可收缩车腿分为车前腿和车后腿，均由车腿杆1、车腿杆2、车腿杆3组成；所述车后腿接于推车车架上，车前腿的位置由定位套筒1、定位套筒2限定后，依次连接车腿杆3、车腿杆2、车腿杆1，两侧车腿杆间用连接杆连接；所述升降装置由升降台底、升降载物平台、活动支架、横支架、螺纹杆构成，所述升降台底和升降载物平台间用活动支架依次连接成叉形；所述的中间的活动支架之间用开有螺纹孔的横支架连接，于螺纹孔间设有带把手的螺纹杆，通过螺纹杆的旋转运动调节横支架之间的距离，进而调节升降装置的升降运动；所述可折叠侧壁由车壁支架、垂直连接杆、水平连接杆组成，于推车车架上设有车壁支架，车壁支架与垂直连接杆连接，两垂直连接杆间用水平连接杆连接。所述推车车架上铰接有前壁。

进一步地说：

所述推车车架侧面两侧开有用于连接车腿杆1、车腿杆3的孔和滑槽，于推车车架下方还设有可沿水平方向运动的推杆，与车前腿的连接杆3相切。

所述车腿杆3上设一带两孔的连接片，用于连接杆将推车车架和连接片连接起来。

当其为四轮手推车模式时，可以运送一些小件的零散件，通过转动其升降装置还可以将货物推出。当需要运送整件大型货物时，人推动推杆，推杆挤压车前腿的车腿杆3，各车腿杆绕其连接处旋转，装在车腿杆1的万向轮随着车腿杆1的转动收起，通过这来实现车腿收缩；再转动前壁，将侧壁折叠，并固定起来，再转动使其转变为两轮手推车，升降装置此时可以用来提升货物。

本实用新型的有益效果是，可根据货物大小选择实用两轮手推车或者四轮手推车，并带有的升降装置，实现不同高度的装卸，并且可作为四轮手推车的卸货装置。可收缩车腿仅通过推动推杆，即可实现车腿的同步收缩，操作简便。四轮手推车与两轮手推车之间的转换简便，轻巧省力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型较佳的实施例的三维结构示意图。

图2是本实施例变为两轮手推车的三维结构示意图。

图3是本实施例的可收缩车腿的结构示意图。

图4是本实施例的可折叠侧壁结构示意图。

图5是推车车架结构示意图。

图中1.推车把手，2.升降装置，3.推车车架，4.可收缩车腿，5.前壁，6.可折叠侧壁，7.万向轮，8.升降台底，9.活动支架，10.横支架，11.螺纹杆，12.升降载物平台，13.车腿杆1，14.车腿杆2，15.车腿 杆3，16.定位套筒1，17.定位套筒2，18.推杆，19.连接片，20.连接杆，21.车壁支架，22.垂直连接杆，23.水平连接杆。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1及图2，是本实用新型的一个较佳实施例，所述推车车架(3)下方设有可收缩车腿(4)，于推车车架(3)上方左侧设有升降装置(2)，于推车车架(3)两侧设有可折叠侧壁(6)，右方设有前壁(5)。

在图3中，是可变形带升降平台手推车的可收缩车腿(4)，包括推车车架(3)，所述推车车架(3)侧壁上开有孔和水平方向的槽，用于按图所示方式连接车腿，于推车车架(3)下方左侧孔与车腿杆1(13)通过铰链连接；所述车腿杆1(13)中部开孔与车腿杆2(14)通过铰链连接，于车腿杆1(13)下部与万向轮(7)相连；所述车腿杆2(14)另一端开孔与车腿杆3(15)通过铰链连接，于车腿杆3(15)另一端开两个孔，靠近车腿杆2(14)的孔与推车车架(3)用铰链连接，且其另一侧与定位套筒1(16)相连接，另一个孔一侧与连接片(19)连接另一侧与推车车架(3)中间的槽通过连接杆(20)串接；所述定位套筒1(16)另一侧于车腿杆3(15)相连接形成车前腿，于车腿杆3(15)的另一孔与车腿杆2(14)相连接，车腿杆3(15)另一侧于用定位套筒2(17)定位，车腿杆2(14)另一侧孔与车腿杆1(13)中间孔相连接；所述车前腿的车腿杆1(13)的上侧孔与推车车架(3)右侧孔通过连接杆(20)串联起来；所述车前腿的车腿杆3(15)与推杆(18)相切，推杆(18)穿过车架后部的导向孔，可沿车架水平运动，用以控制车腿的收缩。

在图2中，是可变形带升降平台手推车的升降装置(2)，包括升降台底(8)，所述升降台底(8)开有水平方向的滑槽和用于交接的孔，于升降台底(8)的孔与活动支架(9)铰接，其槽与活动支架(9)相切，活动支架(9)可在槽内做水平运动；所述活动支架(9)按图4连接起来，于活动支架(9)之间设有带螺纹孔的横支架(10)；所述横支架(10)一个带光孔一个带螺纹孔，带螺纹孔的横支架(10)与螺纹杆(11)通过螺纹连接；螺纹杆(11)可做旋转运动，当螺纹杆旋转时，横支架(10)沿螺纹杆(11)轴向运动，两横支架(10)间距改变，从而达到调整升降高度的目的。

在图4中，是可变形带升降平台手推车可折叠侧壁(6)，包括车壁支架(21)，所述车壁支架(21)固定在推车车架(3)上，于车壁支架(21)上铰接有垂直连接杆(22)；所述垂直连接杆(22)与水平连接杆(23)铰接。

使用时，将货物装于如图1所示的四轮手推车内运送，当需要卸货时，可转动前壁(5)，转动螺纹杆(11)，将货物推出；当运送大型货物或需在不同水平高度运送货物时，可由图1变为图2形式，具体操作如下，向前推动推杆(18)，使车腿同步收起，转动可折叠侧壁(6)和前壁(5)，即可得到如图2所示两轮手推车，转动螺纹杆(11)，可调节升降装置高度。

Claims (3)

1.一种可变形带升降平台手推车，包括推车车架(3)，其特征是：所述推车车架(3)下方设有可收缩车腿(4)，于可收缩车腿(4)上安装有万向轮(7)，于推车车架(3)上部设有升降装置(2)、可折叠侧壁(6)、前壁(5)；所述可收缩车腿(4)分为车前腿和车后腿，均由车腿杆1(13)、车腿杆2(14)、车腿杆3(15)组成；所述车前腿接于推车车架(3)上，车后腿的位置由定位套筒1(16)、定位套筒2(17)限定后，依次接车腿杆3(15)、车腿杆2(14)、车腿杆1(13)，两侧车腿杆间用连接杆(20)连接；所述升降装置(2)由升降台底(8)、升降载物平台(12)、活动支架(9)、横支架(10)、螺纹杆(11)构成，所述升降台底(8)和升降载物平台(12)间用活动支架(9)依次连接成叉形；所述活动支架(9)之间用开有螺纹孔的横支架(10)连接，于螺纹孔间设有带把手的螺纹杆(11)，通过螺纹杆(11)的旋转运动调节横支架(10)之间的距离，进而调节升降装置(2)的升降运动；所述可折叠侧壁(6)由车壁支架(21)、垂直连接杆(22)、水平连接杆(23)组成，于推车车架(3)上设有车壁支架(21)，车壁支架(21)与垂直连接杆(22)连接，两垂直连接杆(22)间用水平连接杆(23)连接；所述推车车架(3)上铰接有前壁(5)。

2.根据权利要求1所述的可变形带升降平台手推车，其特征在于：所述推车车架(3)侧面两侧开有用于连接车腿杆1(13)、车腿杆3(15)的孔和滑槽，于推车车架(3)下方还设有可沿水平方向运动的推杆(18)，与车前腿的连接杆3(15)相切。

3.根据权利要求1所述的可变形带升降平台手推车，其特征在于：所述车腿杆3(15)上设一带两孔的连接片(19)，用于连接杆(20)将推车车架(3)和连接片(19)连接起来。