CN205852001U - 发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮铣齿加工用夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮铣齿加工用夹具，包括底板、设置于底板上且用于对信号齿轮提供支撑的垫环、用于将信号齿轮压紧在垫环上的压紧件和用于使压紧件锁紧的锁紧装置。本实用新型的发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮铣齿加工用夹具，可以确保信号齿轮在铣齿加工时不会松动，定位精度高，从而提高信号齿轮的加工精度。
Description
技术领域
本实用新型属于夹具技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮铣齿加工用夹具。
背景技术
发动机曲轴减震皮带轮上的信号齿轮通过传感器传递的信号主要用于汽车发动机曲轴转速和位置的识别、控制燃油喷射和点火。
目前，对曲轴减震皮带轮的信号齿轮进行铣齿加工时，由于没有专用夹具，导致对信号齿轮的定位精度低和信号齿轮在铣齿过程中会出现松动的情况，严重影响信号齿轮加工精度，造成产品的返工率较高，而且铣齿加工效率也受到影响。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮铣齿加工用夹具，目的是提高信号齿轮的加工精度。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮铣齿加工用夹具，包括底板、设置于底板上且用于对信号齿轮提供支撑的垫环、用于将信号齿轮压紧在垫环上的压紧件和用于使压紧件锁紧的锁紧装置。
所述垫环为圆环形结构，其内部具有容纳信号齿轮的空腔。
所述垫环通过螺钉与所述底板连接。
所述压紧件包括与所述垫环相对设置的压板。
所述压紧件还包括与所述压板连接的手杆。
所述锁紧装置包括锁紧杆和套设于锁紧杆上且与锁紧杆为螺纹连接的锁紧螺母，锁紧杆穿过所述底板和所述压板。
所述压板具有让所述锁紧杆嵌入的避让槽，避让槽为开口槽。
所述的发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮铣齿加工用夹具还包括套设于所述锁紧杆上且用于插入信号齿轮的中心孔中的中心定位轴。
所述的发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮铣齿加工用夹具还包括设置于所述底板上且用于嵌入信号齿轮上所设的定位孔中的定位销。
所述的发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮铣齿加工用夹具还包括设置于所述底板上的对刀块。
本实用新型的发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮铣齿加工用夹具，可以确保信号齿轮在铣齿加工时不会松动，定位精度高，从而提高信号齿轮的加工精度。
附图说明
本说明书包括以下附图，所示内容分别是：
图1是本实用新型夹具的剖视图；
图2是本实用新型夹具的俯视图；
图3是压紧件的结构示意图；
图4是中心定位轴的剖视图；
图中标记为：
1、信号齿轮；2、底板；3、压板；4、手杆；5、垫环；6、中心定位轴；7、定位销；8、锁紧杆；9、第一锁紧螺母；10、第二锁紧螺母；11、安装定位块；12、对刀块；13、铣刀；14、避让槽。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
如图1和图2所示，本实用新型提供了一种发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮铣齿加工用夹具，包括底板2、设置于底板2上且用于对信号齿轮提供支撑的垫环5、用于将信号齿轮压紧在垫环5上的压紧件和用于使压紧件锁紧的锁紧装置。
具体地说，如图1和图2所示，底板2为矩形平板，垫环5竖直安装于底板2的顶面上，垫环5为圆环形结构，垫环5的内部为容纳信号齿轮的空腔，垫环5的轴线与底板2的顶面相垂直。在安装信号齿轮时，将信号齿轮的轮毂部分沉入垫环5内的空腔中，信号齿轮上形成轮齿的凸缘部分放置于垫环5的顶面上，使凸缘部分呈与底板2相垂直的状态，便于铣刀进行铣齿加工。
作为优选的，如图1所示，垫环5通过螺钉与底板2固定连接，拆装方便。螺钉并沿周向均匀设置多个，提高垫环5与底板2连接的可靠性。
如图1和图3所示，压紧件包括与垫环5相对设置的压板3和与压板3固定连接的手杆4。压板3用于对信号齿轮施加向下的压紧力，与下方的垫环5相配合夹紧信号齿轮的凸缘部分，也即固定信号齿轮。压板3为圆盘形结构，手杆4的长度方向与压板3的径向线相平行，手杆4的端部与压板3固定连接且朝向压板3的外侧伸出，手杆4的设置是便于压紧件的取放和移动。
如图1所示，锁紧装置包括锁紧杆8和套设于锁紧杆8上且与锁紧杆8为螺纹连接的第一锁紧螺母9，锁紧杆8穿过底板2和压板3，底板2具有让锁紧杆8穿过的螺纹孔。锁紧杆8的外表面上设有外螺纹，锁紧杆8的一端具有尺寸大于底板2上所设螺纹孔的直径的凸块，第一锁紧螺母9在锁紧杆8的另一端套上锁紧杆8。锁紧杆8与底板2为螺纹连接，锁紧杆8沿竖直方向向上依次穿过底板2和压板3后，拧紧压板3上方的第一锁紧螺母9，使第一锁紧螺母9压紧压板3，进而使压板3压紧信号齿轮。
如图3所示，压板3具有让锁紧杆8嵌入的避让槽14，避让槽14为从压板3的中心处开始沿压板3的径向延伸至压板3的外圆面上的开口槽，避让槽14在压板3的外圆面上形成让锁紧杆8嵌入的开口，避让槽14并为沿压板3的厚度方向贯穿设置。避让槽14的长度方向并与手杆4处于与压板3的轴线相垂直的同一直线上，锁紧杆8为竖直设置，通过在压板3上设置避让槽14，在安装压紧件时，可以将压板3上的开口对准锁紧杆8，然后沿水平方向移动压紧件，直至使压板3移动至与垫环5大致处于同轴的状态，锁紧杆8也处于压板3的中心处，最后拧紧第一锁紧螺母9。压紧件采用这种方式安装，依靠避让槽和锁紧杆的相配合实现压板的快速、准确的定位，方便快速装夹，节省装夹时间，提高工作效率，同时保证产品加工位置与装夹位置的垂直度，而且压板压紧信号齿轮后信号齿轮受力均匀，压紧可靠。
如图1所示，本实用新型的夹具还包括套设于锁紧杆8上且用于插入信号齿轮的中心孔中的中心定位轴6和设置于底板2上且用于嵌入信号齿轮上所设的定位孔中的定位销7，中心定位轴6位于垫环5的中心处，信号齿轮上的定位孔位于中心孔的一侧且两者轴线相平行。如图4所示，中心定位轴6的中心处具有让锁紧杆8穿过的螺纹孔，锁紧杆8与中心定位轴6为螺纹连接，底板2在中心定位轴6下方对其提供支撑。定位销7为竖直设置于底板2上且朝向底板2上方伸出至垫环5的空腔中，定位销7的轴线与中心定位轴6的轴线相平行，定位销7位于中心定位轴6的外侧。通过定位销7和中心定位轴6的配合，实现对信号齿轮的快速、准确的定位。
作为优选的，如图1所示，锁紧装置包括套设于锁紧杆8上且与锁紧杆8为螺纹连接的第二锁紧螺母10，第二锁紧螺母10位于中心定位轴6和压板3之间，通过拧紧第二锁紧螺母10，第二锁紧螺母10压紧下方的中心定位轴6，可以使中心定位轴6和锁紧杆8被锁紧固定，避免拧紧第一锁紧螺母9时导致锁紧杆8出现松动。
如图1和图2所示，本实用新型的夹具还包括设置于底板2上的对刀块12，对刀块12位于垫环5的外侧。对刀块12是安装夹具后调整棒型铣刀对刀而用，使铣刀处在夹具和工件的中心线上，并确保铣刀加工后铣齿尺寸符合图纸要求。
如图1所示，本实用新型的夹具还包括设置于底板2上的安装定位块11，安装定位块11在底板2的下方且通过螺钉与底板2固定连接，安装定位块11并设置多个。本实用新型的夹具是在普通升降台式铣床上使用，通过底板2上的安装定位块11安装在铣床工作台上，并通过螺钉紧固在工作台上。
以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮铣齿加工用夹具，其特征在于：包括底板、设置于底板上且用于对信号齿轮提供支撑的垫环、用于将信号齿轮压紧在垫环上的压紧件和用于使压紧件锁紧的锁紧装置。
2.根据权利要求1所述的发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮铣齿加工用夹具，其特征在于：所述垫环为圆环形结构，其内部具有容纳信号齿轮的空腔。
3.根据权利要求1所述的发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮铣齿加工用夹具，其特征在于：所述垫环通过螺钉与所述底板连接。
4.根据权利要求1所述的发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮铣齿加工用夹具，其特征在于：所述压紧件包括与所述垫环相对设置的压板。
5.根据权利要求4所述的发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮铣齿加工用夹具，其特征在于：所述压紧件还包括与所述压板连接的手杆。
6.根据权利要求4所述的发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮铣齿加工用夹具，其特征在于：所述锁紧装置包括锁紧杆和套设于锁紧杆上且与锁紧杆为螺纹连接的锁紧螺母，锁紧杆穿过所述底板和所述压板。
7.根据权利要求6所述的发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮铣齿加工用夹具，其特征在于：所述压板具有让所述锁紧杆嵌入的避让槽，避让槽为开口槽。
8.根据权利要求6所述的发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮铣齿加工用夹具，其特征在于：还包括套设于所述锁紧杆上且用于插入信号齿轮的中心孔中的中心定位轴。
9.根据权利要求6所述的发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮铣齿加工用夹具，其特征在于：还包括设置于所述底板上且用于嵌入信号齿轮上所设的定位孔中的定位销。
10.根据权利要求1所述的发动机曲轴减震皮带轮信号齿轮铣齿加工用夹具，其特征在于：还包括设置于所述底板上的对刀块。
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