CN205838568U - 加油站油气回收处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了加油站油气回收处理装置，属于气体回收装置领域，该装置包括储油罐，储油罐分别连接有惰性气体罐、出油管和油气分离器；所述的出油管连接有加油枪的出油口，所述的出油管上还设置有真空泵Ⅰ；所述的油气分离器分别连接有油气脱附塔和冷凝器，冷凝器连接有回油管，回油管连接有加油枪上用于抽取汽车油箱内油气的抽气口，所述的储油罐与油气分离器塔之间还设置有真空泵Ⅱ，所述的回油管上还设置有真空泵Ⅲ，所述的油气脱附塔与油气分离器之间设置有真空泵Ⅳ。有益效果为：在加油时，一方面加油另一方面抽取汽车油箱内的油气，提高了加油站油气的回收率，防止了油气的散发外界气体对油气和汽油的污染，具有经济、环保的优点。

Description

加油站油气回收处理装置

技术领域

本实用新型涉及气体回收装置领域，具体地说是加油站油气回收处理装置。

背景技术

近年来，随着经济的不断发展，老百姓几乎家家都有一辆小汽车，这就造成了汽油消耗量迅速增加。由于汽油具有较强的挥发性，在加油站加油和汽油储存过程中会挥发出大量的油气。这些挥发出的油气不仅导致了能源浪费，而且还存在着污染环境以及易爆炸的安全隐患，严重威胁了人们的生产生活。目前，我国的大部分经济发达地区的加油站储油库已经按要求完成了油气回收改造，并安装了油气回收设备，但其效果不是很理想，在加油站附近仍然有很重的油气味，不仅对加油站的员工和加油的驾驶员造成危害，而且还存在着极大的安全隐患和资源浪费。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出加油站油气回收处理装置，来解决上述存在的技术问题。

具体的方案为：该装置包括储油罐，储油罐分别连接有惰性气体罐、出油管和油气分离器，其中惰性气体罐用于调整储油罐内部气压，当加油枪加油时，储油罐内汽油量减少，惰性气体罐用于填补因为加油而减少的储油空间，减少其他气体杂质混入，增强汽油和油气的纯度；

所述的出油管连接有加油枪的出油口，所述的出油管上还设置有真空泵Ⅰ；

所述的油气分离器分别连接有油气脱附塔和冷凝器，冷凝器连接有回油管，回油管连接有加油枪上用于抽取汽车油箱内油气的抽气口，所述的储油罐与油气分离器塔之间还设置有真空泵Ⅱ，所述的回油管上还设置有真空泵Ⅲ，所述的油气脱附塔与油气分离器之间设置有真空泵Ⅳ。

所述的油气脱附塔设置有至少两个油气脱附罐，所述的每个油气脱附罐连通有排气口。

所述的油气脱附罐内的吸附材料为活性炭，油气混合气的吸附力不同，实现油气和空气的分离。油气通过活性炭吸附材料，油气组分吸附在吸附剂表面，然后再经过减压脱附或蒸汽脱附，富集的油气用真空泵Ⅳ抽吸到冷凝器中再次进行液化，而活性炭等吸附剂对空气的吸附力非常小，未被吸附的尾气经排气口排放，减少了尾气对空气的污染。

所述的惰性气体罐内的气体为氦气。

所述的加油枪的出油口和加气口后部设置有密封罩，在用加油枪往汽车油箱加油时，密封罩可以堵住油箱的加油口，有效的防止了其他气体进入油箱而且还防止油箱内的油气散发到大气中。

所述的密封罩的形状为抛物面形。

本实用新型的有益效果是：在加油时，一方面加油另一方面抽取汽车油箱内的油气，提高了加油站油气的回收率，防止了油气的散发外界气体对油气和汽油的污染，具有经济、环保的优点。

附图说明

图1为加油站油气回收处理装置的结构示意图；

图2为加油枪结构示意图。

图中：1.真空泵Ⅰ，2.真空泵Ⅱ，3.真空泵Ⅲ，4.真空泵Ⅳ，5.油气分离器，6.油气脱附罐，7.排气口，8.回油管，9.出油管，10.密封罩，11.出油口，12.抽气口，13.开关，14.加油枪，15.冷凝器，16.阀门，17.惰性气体罐,18.储油罐。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步的描述：

实施例1

如附图1和附图2所示，该装置包括储油罐18，储油罐18分别连接有充有氦气的惰性气体罐17、出油管9和油气分离器5；所述的出油管9连接有加油枪14的出油口11，所述的出油管9上还设置有真空泵Ⅰ1；所述的油气分离器5分别连接有两个油气脱附罐6和冷凝器15，所述的每个油气脱附罐6连通有排气口7。所述的油气脱附罐6内的吸附材料为活性炭。冷凝器15连接有回油管8，回油管8连接有加油枪14上用于抽取汽车油箱内油气的抽气口12，所述的储油罐18与油气分离器5之间还设置有真空泵Ⅱ2，所述的回油管8上还设置有真空泵Ⅲ3，所述的油气脱附罐6与油气分离器5之间设置有真空泵Ⅳ4。所述的加油枪14的出油口11和加气口后部设置有密封罩10。所述的密封罩10的形状为抛物面形。

具体的工作过程为，当有汽车加油时，将加油枪14放到汽车油箱加油口处开始加油，此时密封罩10堵住汽车油箱的加油口，然后开动开关13，真空泵Ⅰ1和真空泵Ⅲ3同时工作，其中真空泵Ⅰ1将汽油从储油罐18内流经出油管9抽出到出油口11处，此时储油罐18内的气压降低，惰性气体罐17内的氦气开始充入到储油罐18中，另一方面，真空泵Ⅲ3将汽车油箱内的油气经抽油口和回油管8抽入到冷凝器15中，然后冷凝器15对油气进行冷却液化，然后液化后的汽油和油气的混合物进入到油气分离器5中进行分离，分离后的汽油直接经真空泵Ⅱ2抽入到储油罐18中，分离后的油气进入到油气脱附罐6中，由于油气脱附罐6内的活性炭在吸收油气时会有一个饱和上限，首先打开一个油气脱附罐6对应的阀门16，开始对混合气体中的残留油气进行吸附，当到达饱和后，关闭对应阀门16，开启真空泵Ⅳ4，将吸附的油气抽取到冷凝器15中从新进行冷却液化，同时，开启另一个油气脱附罐6的阀门16，使另一个油气脱附罐6继续工作，最后脱附后的混合气体经排气口7排入到大气中。值得注意的是，当储油罐18内回收的汽油到达一定量时，储油罐18内的压力会增大，此时惰性气体罐17会重新将储油罐18内的氦气回收，来减少储油罐18内的压力。

实施例2

附图1和附图2所示，该装置包括储油罐18，储油罐18分别连接有充有氦气的惰性气体罐17、出油管9和油气分离器5；所述的出油管9连接有加油枪14的出油口11，所述的出油管9上还设置有真空泵Ⅰ1；所述的油气分离器5分别连接有三个油气脱附罐6和冷凝器15，所述的每个油气脱附罐6连通有排气口7。所述的油气脱附罐6内的吸附材料为活性炭。冷凝器15连接有回油管8，回油管8连接有加油枪14上用于抽取汽车油箱内油气的抽气口12，所述的储油罐18与油气分离器5之间还设置有真空泵Ⅱ2，所述的回油管8上还设置有真空泵Ⅲ3，所述的油气脱附罐6与油气分离器5之间设置有真空泵Ⅳ4。所述的加油枪14的出油口11和加气口后部设置有密封罩10。所述的密封罩10的形状为抛物面形。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不是本实用新型的全部实施例，不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

除说明书所述技术特征外，其余技术特征均为本领域技术人员已知技术，为了突出本实用新型的创新特点，上述技术特征在此不再赘述。

Claims (6)

1.加油站油气回收处理装置，其特征是，该装置包括储油罐，储油罐分别连接有惰性气体罐、出油管和油气分离器；

所述的出油管连接有加油枪的出油口，所述的出油管上还设置有真空泵Ⅰ；

所述的油气分离器分别连接有油气脱附塔和冷凝器，冷凝器连接有回油管，回油管连接有加油枪的抽气口，所述的储油罐与油气分离器塔之间还设置有真空泵Ⅱ，所述的回油管上还设置有真空泵Ⅲ，所述的油气脱附塔与油气分离器之间设置有真空泵Ⅳ。

2.根据权利要求1所述的加油站油气回收处理装置，其特征是，所述的油气脱附塔设置有至少两个油气脱附罐，所述的每个油气脱附罐与排气口连接。

3.根据权利要求2所述的加油站油气回收处理装置，其特征是，所述的油气脱附罐内的吸附材料为活性炭。

4.根据权利要求1所述的加油站油气回收处理装置，其特征是，所述的惰性气体罐内的气体为氦气。

5.根据权利要求1所述的加油站油气回收处理装置，其特征是，所述的加油枪的出油口和加气口后部设置有密封罩。

6.根据权利要求5所述的加油站油气回收处理装置，其特征是，所述的密封罩的形状为抛物面形。