CN204429057U - 一种油气回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种油气回收装置，其包括油气回收装置，包括第一吸附罐、第二吸附罐、真空泵、连接真空泵出口的第一储油罐、鼓泡器、出气口、输入管线、各运送管线、第一油气进口和第二油气进口，其中，第一储油罐的第一油罐出气口通过运送管线分别与第一油气进口及第二油气进口连接并分别设置有第三开关阀和第四开关阀，输入管线上设置有第二储油罐，第二储油罐内设置有鼓泡器，输入管线经第二储油罐的第二油罐入气口连接鼓泡器，第二储油罐经第二油罐出气口和运送管线连通第一油气进口和第二油气进口。本实用新型通过设置的第二储油罐对油气进行预处理，极大的减轻了后序工艺的负担，而且各个管路之间相互干扰较小。

Description

一种油气回收装置

技术领域

本实用新型涉及一种油气回收装置，尤其涉及一种可以对油气进行简单有效地预处理的油气回收装置。

背景技术

随着经济的不断发展，我国的汽油消耗量迅速增加。然而在汽油(或轻烃类油品)的储运、装卸车过程中，不可避免地要有少部分油气挥发进入大气中，因而产生环境的污染，造成能源损失，影响安全生产，同时也影响成品油的质量。

为了控制汽油在储存、运输、销售过程中排放的油气，国家环保总局于2007年发布了GB20950《储油库大气污染物排放标准》、GB20951《汽油运输大气污染物排放标准》、GB20952《加油站大气污染物排放标准》。其中，GB20950 中明确规定各地储油库应在要求时限内安装进行油气回收改造并安装油气回收设备。

目前，我国的大部分经济发达地区的储油库已经按要求完成了油气回收改造，并安装了油气回收设备。主流的油气回收设备采用的工艺主要有：吸附法、吸收法、冷凝法、膜分离法。吸附法是利用活性炭、硅胶或活性纤维等吸附剂对汽油/空气混合气的吸附力的大小的不同来实现油气和空气的分离。油气通过活性碳等吸附剂时油气组分吸附在吸附剂表面，然后再经过减压脱附或蒸汽脱附将富集的油气用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化，而活性炭等吸附剂对空气的吸附力非常小，未被吸附的尾气经排气管排放。吸附法可以达到较高的处理效率，但是其寿命不长，一般2年左右要换一次活性炭，并且换一次活性炭成本很高。现有的技术中，由于油气全部要经过吸附剂吸附，故而吸附剂的用量较大，致使生产成本较高。

经检索，中国专利号：ZL 201420453773.0，授权公告日：2014年12月31日，实用新型名称为：一种鼓泡吸收油气回收装置，其包括型包括第一吸附罐、第二吸附罐、真空泵、鼓泡回收装置、输入管线和若干运送管线，第一吸附罐的上方设有第一空气出口，第一吸附罐下方设有第一油气口，第二吸附罐上端设有第二空气出口，第二吸附罐的下端设有第二油气口，鼓泡回收装置包括储油罐，储油罐上设有油罐入口和油罐出气口，储油罐内设有鼓泡分配器。该申请案的装置将油气转化为成品油，其工作迅速，吸收彻底，环保实用，但是，油气直接进入吸附罐，吸附剂的用量必然较多，而且吸附剂更换频率也必然增多；另外，储油罐的油罐出气口通过运送管线与输入管线连通，因此油罐出气口的油气很容易影响输入管线内的油气流向和压力。

鉴于上述缺陷，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本创作。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种油气回收装置，其可以在保证结构简单、成本低廉并具有较好的吸收率的情况下，增加吸附法回收油气时吸附剂的使用寿命。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

本实用新型的一种油气回收装置，包括第一吸附罐、第二吸附罐、真空泵、连接真空泵出口的第一储油罐、鼓泡器、出气口、输入管线和各运送管线，所述第一吸附罐和第二吸附罐的上方的出气口均通过运送管线与废气口连接，所述第一吸附罐和第二吸附罐的下方分别设有第一油气进口和第二油气进口，所述第一油气进口及第二油气进口与输入管线之间分别设有第一稳压阀和第二稳压阀，所述第一油气进口及第二油气进口与真空泵的输入端分别通过运送管线连接并分别设置有第一开关阀和第二开关阀，所述真空泵的输出端上通过运送管线经第一油罐入气口连接鼓泡器，其中，所述第一储油罐的第一油罐出气口通过运送管线分别与所述第一油气进口及第二油气进口连接并分别设置有第三开关阀和第四开关阀，所述输入管线上设置有第二储油罐，所述第二储油罐内设置有鼓泡器，所述输入管线经第二储油罐的第二油罐入气口连接所述鼓泡器，所述第二储油罐经第二油罐出气口和运送管线连通第一油气进口和第二油气进口。

进一步地，所述的第二油罐出气口处设置有连通第一油气进口和第二油气进口的抽气泵。

进一步地，所述的第一储油罐和第二储油罐内从下往上均依次设置有第一网板和第二网板，所述鼓泡器位于所述第一网板下方。

进一步地，所述的真空泵和所述第一储油罐内的鼓泡器之间还设置有冷凝器。

进一步地，所述的第一油罐出气口处设置有连通第一油气进口和第二油气进口的单向泄压阀。

进一步地，所述鼓泡器为管式结构，管式结构上设有若干开孔，所述鼓泡器的开孔、第一网板的通孔及第二网板的通孔尺寸依次减小。

进一步地，所述第一吸附罐和第二吸附罐均为活性炭吸附罐。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型巧妙地运用了油品对油气的一定的吸收能力，在输入管线上设置第二储油罐，一部分油气通过其内鼓泡器的被第二储油罐内的油品吸收，从而降低了后序吸附工艺的压力，减少吸附剂使用量，延长吸附剂使用寿命；本实用新型中，第一储油罐的第一油罐出气口通过运送管线分别与所述第一油气进口及第二油气进口连接并分别设置有第三开关阀和第四开关阀，第一油罐出气口出来的油气不会影响到输入管线的油气压力；本实用新型中，第一储油罐和第二储油罐内从下往上均依次设置有第一网板和第二网板，两层网板对油气在第一储油罐上升过程中有一定的阻挡和搅拌破碎作用，从而增加第一储油罐内油气的吸收率，鼓泡器的开孔、第一网板的通孔及第二网板的通孔尺寸依次减小，阻挡和搅拌破碎能力越来越强，油气的吸收率更高；本实用新型中，真空泵和所述第一储油罐内的鼓泡器之间还设置有冷凝器，第一油罐出气口处设置有连通第一油气进口和第二油气进口的单向泄压阀，冷凝器降低油气温度，单向泄压阀则使第一储油罐内始终存在较高的压力，油气在高压低温的效果下，油气的液化效果更佳。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型所述的第一储油罐和第二储油罐的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1和2所示，本实用新型的一种油气回收装置，包括第一吸附罐1、第二吸附罐2、真空泵3、连接真空泵3出口的第一储油罐4、鼓泡器6、出气口、输入管线20和各运送管线7，上述的第一吸附罐1和第二吸附罐2可均为活性炭吸附罐，其内均设有油气感应器，第一吸附罐1和第二吸附罐2的上方的出气口均通过运送管线7与废气口10连接，第一吸附罐1和第二吸附罐2的下方分别设有第一油气进口101和第二油气进口201，第一油气进口101及第二油气进口201与输入管线20之间分别设有第一稳压阀14和第二稳压阀15，第一油气进口101及第二油气进口201与真空泵3的输入端分别通过运送管线7连接并分别设置有第一开关阀12和第二开关阀13，真空泵3的输出端上通过运送管线7经第一油罐入气口41连接鼓泡器6，其中，第一储油罐4的第一油罐出气口42通过运送管线7分别与第一油气进口101及第二油气进口201连接并分别设置有第三开关阀16和第四开关阀17，输入管线20上设置有第二储油罐5，第二储油罐5内设置有鼓泡器6，输入管线20经第二储油罐5的第二油罐入气口51连接鼓泡器6，第二储油罐5经第二油罐出气口52和运送管线7连通第一油气进口101和第二油气进口201；第二油罐出气口52处设置有连通第一油气进口101和第二油气进口201的抽气泵11，以补偿油气通过第二储油罐5的压降。上述鼓泡器6为管式结构，管式结构上设有若干开孔，第一储油罐4和第二储油罐5内从下往上均依次设置有第一网板18和第二网板19，鼓泡器6位于第一网板18下方，鼓泡器6的开孔、第一网板18的通孔及第二网板19的通孔尺寸依次减小，两层网板对油气在第一储油罐4上升过程中有一定的阻挡和搅拌破碎作用，从而增加第一储油罐4内油气的吸收率。

真空泵3和第一储油罐4内的鼓泡器6之间还设置有冷凝器8，第一油罐出气口42处设置有连通第一油气进口101和第二油气进口201的单向泄压阀9，冷凝器8降低油气温度，单向泄压阀9则使第一储油罐4内始终存在较高的压力，油气在高压低温的效果小，油气的液化效果更佳。

工作时，车油槽车产生的油气进入第二储油罐5，油气通过其内的鼓泡器6，由于此时油气成分较高，一部分油气可直接被同类轻烃汽油吸收成成品油，另一未被吸收下来的油气自第二储油罐5的第二油罐出气口52经抽气泵11和第一稳压阀14进入第一吸附罐1被活性炭吸附，合格尾气由罐顶部的空气出口进入废气口10并排入大气，此时第三开关阀16处于打开状态，第四开关阀17处于闭合状态。当第一吸附罐1吸附油气达到额定值时，打开第二稳压阀15和第四开关阀17并关闭第一稳压阀14和第三开关阀16切换到第二吸附罐2进行吸附操作；与此同时打开第一开关阀12对第一吸附罐1用真空泵3进行抽真空解吸，解吸出来的油气进入第一储油罐4，油气通过鼓泡器6，产生的鼓泡被同类轻烃汽油吸收成成品油，少量未被吸收下来的油气及不凝气体，从第一储油罐4的第一油罐出气口42经运送管线7返回到第一吸附罐1或第二吸附罐2进行二次吸附，而当第一吸附罐1吸附油气达到额定值时，再切换回第一吸附罐1进行吸附，如此循环过程，实现油气的回收。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，对实用新型而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本专业技术人员理解，在实用新型权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变，修改，甚至等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种油气回收装置，其包括第一吸附罐、第二吸附罐、真空泵、连接真空泵出口的第一储油罐、鼓泡器、出气口、输入管线和各运送管线，所述第一吸附罐和第二吸附罐的上方的出气口均通过运送管线与废气口连接，所述第一吸附罐和第二吸附罐的下方分别设有第一油气进口和第二油气进口，所述第一油气进口及第二油气进口与输入管线之间分别设有第一稳压阀和第二稳压阀，所述第一油气进口及第二油气进口与真空泵的输入端分别通过运送管线连接并分别设置有第一开关阀和第二开关阀，所述真空泵的输出端上通过运送管线经第一油罐入气口连接鼓泡器，其特征在于：所述第一储油罐的第一油罐出气口通过运送管线分别与所述第一油气进口及第二油气进口连接并分别设置有第三开关阀和第四开关阀，所述输入管线上设置有第二储油罐，所述第二储油罐内设置有鼓泡器，所述输入管线经第二储油罐的第二油罐入气口连接所述鼓泡器，所述第二储油罐经第二油罐出气口和运送管线连通第一油气进口和第二油气进口。

2.根据权利要求1所述的油气回收装置，其特征在于：所述的第二油罐出气口处设置有连通第一油气进口和第二油气进口的抽气泵。

3.根据权利要求1或2所述的油气回收装置，其特征在于：所述的第一储油罐和第二储油罐内从下往上均依次设置有第一网板和第二网板，所述鼓泡器位于所述第一网板下方。

4.根据权利要求3所述的油气回收装置，其特征在于：所述的真空泵和所述第一储油罐内的鼓泡器之间还设置有冷凝器。

5.根据权利要求4所述的油气回收装置，其特征在于：所述的第一油罐出气口处设置有连通第一油气进口和第二油气进口的单向泄压阀。

6.根据权利要求5所述的油气回收装置，其特征在于：所述鼓泡器为管式结构，管式结构上设有若干开孔，所述鼓泡器的开孔、第一网板的通孔及第二网板的通孔尺寸依次减小。

7.根据权利要求6所述的油气回收装置，其特征在于：所述第一吸附罐和第二吸附罐均为活性炭吸附罐。