CN205806376U - 一种双涡轮液力变矩器机芯 - Google Patents

一种双涡轮液力变矩器机芯 Download PDF

Info

Publication number
CN205806376U
CN205806376U CN201620489963.7U CN201620489963U CN205806376U CN 205806376 U CN205806376 U CN 205806376U CN 201620489963 U CN201620489963 U CN 201620489963U CN 205806376 U CN205806376 U CN 205806376U
Authority
CN
China
Prior art keywords
hubcap
bearing
clutch shaft
shaft bearing
turbine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201620489963.7U
Other languages
English (en)
Inventor
陈树楼
吴惟仁
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TIANJIN JINFU ENGINEERING MACHINERY CO LTD
Original Assignee
TIANJIN JINFU ENGINEERING MACHINERY CO LTD
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TIANJIN JINFU ENGINEERING MACHINERY CO LTD filed Critical TIANJIN JINFU ENGINEERING MACHINERY CO LTD
Priority to CN201620489963.7U priority Critical patent/CN205806376U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN205806376U publication Critical patent/CN205806376U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Mounting Of Bearings Or Others (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种双涡轮液力变矩器机芯,包括罩轮、与罩轮连接的泵轮、与泵轮连接的齿轮和导轮座、设置于罩轮内侧的涡轮毂,所述涡轮毂右侧通过第二轴承连接二级涡轮,所述涡轮毂左侧通过第一轴承与罩轮相连接,所述第一轴承的外径小于或等于对应的罩轮轴承室内径,所述第一轴承右侧设置有卡环,所述卡环嵌入于罩轮的轴承室内表面,所述卡环的内径大于第一轴承的外圈内径。本实用新型能够减小轴承承受的径向压紧力,降低轴承在高速运转时产生的损耗和磨损,提高使用寿命。

Description

一种双涡轮液力变矩器机芯
技术领域
本实用新型涉及一种机芯,更具体的说,是涉及一种双涡轮液力变矩器机芯。
背景技术
机芯是YJSW315-6A变矩器的关键部件,它的质量好坏直接影响到该变矩器的使用性能和使用寿命。
机芯是由罩轮组件、涡轮组、泵轮组件和导轮座组件组成,通过与发动机联接的罩轮组件将动力传给泵轮组件,再通过腔内的液压油将旋转动力传给涡轮组,再由输出轴将动力传输给变速箱,最后将动力传输给车轮进行工作。
目前机芯中的涡轮组和罩轮组件中的轴承损坏是造成寿命较短主要原因。现有的设计为减少涡轮组串动,在罩轮组件与涡轮组联接轴承,其轴承外环与罩轮轴承室的配合都是采用过盈配合的配合方式,因此,轴承外环都受到较大压紧力,影响到了轴承的使用寿命和轴承产生的机械损耗。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种双涡轮液力变矩器机芯,能够减小轴承承受的径向压紧力,降低轴承在高速运转时产生的损耗和磨损,提高使用寿命。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。
本实用新型的一种双涡轮液力变矩器机芯,包括罩轮、与罩轮连接的泵轮、与泵轮连接的齿轮和导轮座、设置于罩轮内侧的涡轮毂,所述涡轮毂右侧通过第二轴承连接二级涡轮,所述涡轮毂左侧通过第一轴承与罩轮相连接,所述第一轴承的外径小于或等于对应的罩轮轴承室内径,所述第一轴承右侧设置有卡环,所述卡环嵌入于罩轮的轴承室内表面,所述卡环的内径大于第一轴承的外圈内径。
所述罩轮的轴承室内径和第一轴承的外径之差设置为0.001mm-0.035mm。
所述卡环为弹性卡环。
与现有技术相比,本实用新型的技术方案所带来的有益效果是:
(1)本实用新型中,第一轴承的外径小于或等于对应的罩轮轴承室内径,差值设置为0.001mm-0.035mm,大大减少了罩轮轴承室对第一轴承外圈的压紧力,使得罩轮轴承室和第一轴承的配合方式由以前的过盈配合变为了滑动配合,减少了第一轴承在高速运转时产生的损耗和磨损,提高了使用寿命;
(2)本实用新型中,第一轴承右侧设置有卡环,防止了第一轴承和涡轮毂的轴向窜动,进而防止了整个涡轮组件发生轴向窜动,增加了稳定性;
(3)本实用新型中,卡环嵌入于罩轮的轴承室内表面,且卡环的内径大于第一轴承的外圈内径,保证了内部的液压油能够穿过卡环,顺利进入到第一轴承的内圈和外圈之间,润滑轴承。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
附图标记:1罩轮;2泵轮;3齿轮;4导轮座;5涡轮毂;
6第一轴承;7第二轴承;8二级涡轮;9卡环。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如图1所示,本实用新型的一种双涡轮液力变矩器机芯,包括罩轮1,所述罩轮1通过螺栓固定连接有泵轮2,所述泵轮2通过螺栓固定连接有齿轮3,所述齿轮3的内孔和泵轮2的内孔均通过轴承连接有导轮座4。所述罩轮1内侧设置有涡轮毂5,所述涡轮毂5右侧的内表面通过第二轴承7连接二级涡轮8的外圆周面,所述涡轮毂5左侧外圆周面通过第一轴承6与罩轮1内表面相连接。所述第一轴承6的外径小于或等于对应的罩轮1的轴承室内径,所述罩轮1的轴承室内径和第一轴承6的外径之差设置为0.001mm-0.035mm,减少了罩轮1轴承室对第一轴承6外圈的压紧力,将罩轮1轴承室和第一轴承6的配合方式由以前的过盈配合变为了滑动配合,减少了第一轴承6在高速运转时产生的损耗和磨损。所述第一轴承6右侧设置有卡环9,防止了第一轴承6和涡轮毂5的轴向窜动,增加了稳定性,所述卡环9为弹性卡环,所述卡环9嵌入于罩轮1的轴承室内表面,所述卡环9的内径大于第一轴承6的外圈内径,保证了内部液压油的流通。

Claims (3)

1.一种双涡轮液力变矩器机芯,包括罩轮、与罩轮连接的泵轮、与泵轮连接的齿轮和导轮座、设置于罩轮内侧的涡轮毂,所述涡轮毂右侧通过第二轴承连接二级涡轮,所述涡轮毂左侧通过第一轴承与罩轮相连接,其特征在于,所述第一轴承的外径小于或等于对应的罩轮轴承室内径,所述第一轴承右侧设置有卡环,所述卡环嵌入于罩轮的轴承室内表面,所述卡环的内径大于第一轴承的外圈内径。
2.根据权利要求1所述的一种双涡轮液力变矩器机芯,其特征在于,所述罩轮的轴承室内径和第一轴承的外径之差设置为0.001mm-0.035mm。
3.根据权利要求1所述的一种双涡轮液力变矩器机芯,其特征在于,所述卡环为弹性卡环。
CN201620489963.7U 2016-05-25 2016-05-25 一种双涡轮液力变矩器机芯 Expired - Fee Related CN205806376U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201620489963.7U CN205806376U (zh) 2016-05-25 2016-05-25 一种双涡轮液力变矩器机芯

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201620489963.7U CN205806376U (zh) 2016-05-25 2016-05-25 一种双涡轮液力变矩器机芯

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN205806376U true CN205806376U (zh) 2016-12-14

Family

ID=57500563

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201620489963.7U Expired - Fee Related CN205806376U (zh) 2016-05-25 2016-05-25 一种双涡轮液力变矩器机芯

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN205806376U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203130565U (zh) 硝酸用空气及氧化氮整合压缩机
CN104154202B (zh) 双涡轮液力变矩器
CN205806376U (zh) 一种双涡轮液力变矩器机芯
CN202545732U (zh) 一种单级单相向心式液力变矩器
CN106481736A (zh) 双原动力驱动用齿轮箱和超越离合器集成
CN201896923U (zh) 用于叉车的液力传动变速箱
CN201246421Y (zh) 减负式悬臂传动机构
CN200982355Y (zh) 一种套筒式动静压轴承滚动卸荷传动轴
CN203717833U (zh) 取力口前置的单级向心涡轮液力变矩器
CN206280440U (zh) 双原动力驱动用齿轮箱和超越离合器集成
CN205806379U (zh) 一种新型双涡轮液力变矩器机芯
CN203413075U (zh) 一种改进型双涡轮液力变矩器
CN101758456A (zh) 立式动静压电主轴
CN204061792U (zh) 一种液力传动装置
CN207960981U (zh) 离心式增压机装置
CN202812042U (zh) 一种新型抗冲击的液力变矩器
CN203685591U (zh) 一种自动浮动润滑型高扬程多级泵
CN201609868U (zh) 立式动静压电主轴
CN201836303U (zh) 中高速离心风机配套的齿轮箱
CN202659854U (zh) 一种冷却塔用减速器
CN202955198U (zh) 一种低速高效节能型单级向心涡轮液力变矩器
CN201836331U (zh) 一种抗冲击的液力变矩器
CN102290931A (zh) 一种贯流式水轮发电机径向轴承拆装方法
CN202176705U (zh) 风电齿轮箱行星部件中润滑结构的改进
CN105508572A (zh) 双涡轮液力变矩器分动齿轮定位结构

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20161214

Termination date: 20170525

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee