CN205800634U - 一种钢制骨架轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种框架式结构的钢制骨架轮胎，它采用框架式的结构，在很大程度上降低了轮胎的重量，配合农机设备进行使用具有很好的适应性。轮毂为环形结构，轮盘连接到轮毂内侧；轮毂外侧设有突起的轮辋，轮辋对应的设有支撑环，支撑环与轮辋之间通过辐条进行连接，辐条在支撑环和轮辋之间均匀分布；支撑环上固定连接有胎面板，胎面板均匀的分布连接在支撑环上。大大节省了制造成本，且在使用整个过程中无需再更换任何关于轮胎的配件。本技术方案是一个成本低，效益高，永久使用，无需保养的新型技术。

Description

一种钢制骨架轮胎

技术领域

本实用新型涉及到农机设备中的轮胎结构，具体来说是一种框架式结构的钢制骨架轮胎。

背景技术

现行的农机设备中，为了方便设备的作业和降低劳动者的工作强度，越来越多的农机设备配备了单独的轮胎结构，在人工进行操作时很大程度上降低使用者的工作强度，且极大的提高了设备的工作效率。但是，现行的轮胎多采用的是传统的轮胎结构，即橡胶制的轮胎，传统的轮胎的自重较大，而其所支撑的农机设备的重量则不尽相同，当农机设备的重量较轻时，采用传统的轮胎就体现出其弊端。

我们都知道，轮胎在设备结构中起的作用有以下几点：(1)和车悬架共同来缓和车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性； (2)保证车轮和路面有良好的附着性，以提高车的牵引性、制动性和通过性；(3)承受车的重力，并传递其他方向的力和力矩，车行驶速度不断提高，轮胎在高速滚动下内摩擦加剧，温度升高，将使轮胎材料的物理力学性能下降，同时引起动负荷增加，工作条件恶化，所以还特别要求轮胎在高速使用条件下安全可靠，滚动阻力小、使用寿命长，以保证车行驶的安全性和经济性。而上述要求往往是有矛盾的，如承载大，胎面磨损快，寿命短;柔软舒适的轮胎，牵引能力就较差;减少滚动阻力，但操纵稳定性就差。轮胎技术的进步，就是围绕解决这些矛盾，使轮胎的结构、材料和制造技术得到不断的改进和提高。

发明内容

本实用新型提供了一种框架式结构的钢制骨架轮胎，它采用框架式的结构，在很大程度上降低了轮胎的重量，配合农机设备进行使用具有很好的适应性。

本实用新型实现上述目的具有以下技术方案：

一种钢制骨架轮胎，它包括轮毂、轮盘、轮辋、辐条、支撑环、胎面板。

所述的轮毂为环形结构，所述的轮盘连接到轮毂内侧；所述的轮毂外侧设有突起的轮辋，所述与的轮辋对应的设有支撑环，所述的支撑环与轮辋之间通过辐条进行连接，所述的辐条在支撑环和轮辋之间均匀分布；所述的支撑环上固定连接有所述的胎面板，所述的胎面板均匀的分布连接在支撑环上。

优选的，所述的轮辋在轮毂的两侧设有相对的两圈，所述的支撑环也设有相对的两圈，所述的辐条为弧形结构，辐条的中部向外侧突起；所述的胎面板均匀的连接分布在支撑环之间。

优选的，所述的胎面板的截面形状为弧形结构，胎面板两侧设有与支撑环相对应的凹槽，方便胎面板与支撑环的连接。

本实用新型采用上述技术方案具有以下有益效果：

轮胎整体采用骨架式的框架结构，在很大程度上减轻了轮胎的整体重量，在配合农机设备进行作业时保证了整体的灵活性，不会出现重量过大而造成的设备笨重的问题，真正的实现了降低人工的工作量，提高工作效率的问题；采用并排分布的胎面板结构，能够保证轮胎与地面的接触面积，使轮胎在松软的土地上也可平稳的进行行走，而且大大提高了钢制骨架轮胎在整个设备的同步性，省去了原来橡胶轮胎的老化、更换等等一切不必要的麻烦及费用。

大大节省了制造成本，且在使用整个过程中无需再更换任何关于轮胎的配件。本技术方案是一个成本低，效益高，永久使用，无需保养的新型技术。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示的一种钢制骨架轮胎，它包括轮毂1、轮盘2、轮辋3、辐条4、支撑环5、胎面板6。

所述的轮毂1为环形结构，所述的轮盘2连接到轮毂1内侧；所述的轮毂1外侧设有突起的轮辋3，所述的支撑环5与轮辋3相对而设，所述的支撑环5与轮辋3之间通过辐条4进行连接，所述的辐条4在支撑环5和轮辋3之间均匀分布；所述的支撑环5上固定连接有所述的胎面板6，所述的胎面板6均匀的分布连接在支撑环5上。

所述的轮辋3在轮毂1的两侧设有相对的两圈，所述的支撑环5也设有相对的两圈，所述的辐条4为弧形结构，辐条4的中部向外侧突起；所述的胎面板6均匀的连接分布在支撑环5之间。

所述的胎面板6的截面形状为弧形结构，胎面板6两侧设有与支撑环5相对应的凹槽，方便胎面板与支撑环的连接。

Claims (3)

1.一种钢制骨架轮胎，它包括轮毂（1）、轮盘（2）、轮辋（3）、辐条（4）、支撑环（5）、胎面板（6），其特征在于：所述的轮毂（1）为环形结构，所述的轮盘（2）连接到轮毂（1）内侧；所述的轮毂（1）外侧设有突起的轮辋（3），所述的支撑环（5）与轮辋（3）相对而设，所述的支撑环（5）与轮辋（3）之间通过辐条（4）进行连接，所述的辐条（4）在支撑环（5）和轮辋（3）之间均匀分布；所述的支撑环（5）上固定连接有所述的胎面板（6），所述的胎面板（6）均匀的分布连接在支撑环（5）上。

2.根据权利要求1所述的一种钢制骨架轮胎，其特征在于：所述的轮辋（3）在轮毂（1）的两侧设有相对的两圈，所述的支撑环（5）也设有相对的两圈，所述的辐条（4）为弧形结构，辐条（4）的中部向外侧突起；所述的胎面板（6）均匀的连接分布在支撑环（5）之间。

3.根据权利要求2所述的一种钢制骨架轮胎，其特征在于：所述的胎面板（6）的截面形状为弧形结构，胎面板（6）两侧设有与支撑环（5）相对应的凹槽。