CN205772611U - 一种防止电梯轿厢意外移动的装置 - Google Patents

Abstract

一种防止电梯轿厢意外移动的装置，涉及电梯安全技术领域，用以解决防止轿厢意外移动的问题。本实用新型包括安全钳、移动推拉杆、电磁推拉杆和轿门启闭检测装置。轿门启闭检测装置的检测开关安装在轿门横梁上，开关拨杆固定在轿门上，由此实现了防意外移动功能与轿门启闭密切相关，从根本原因上避免了意外移动恶性剪切事故的发生。轿门打开使检测开关触发，电磁推拉杆得电，将移动推拉杆推入安全钳内，本装置进入防止轿厢意外移动的待机状态。在轿门打开期间，如果发生意外移动，本装置将使轿厢制停在导轨上。如果未发生意外移动，轿门关闭动作将使电磁推拉杆失电，移动推拉杆被拉出，电梯可以正常运行。

Description

一种防止电梯轿厢意外移动的装置

技术领域

本实用新型涉及电梯安全技术领域，具体为一种防止电梯轿厢意外移动的装置。

背景技术

随着电梯的广泛使用，以及电梯经过长期使用后零部件性能的逐渐劣化，电梯故障及由其造成的事故也快速增加。其中因轿厢意外移动引起的恶性剪切事故，损失尤为严重。

轿厢意外移动事故已引起广泛重视，一些国家和地区已将防止轿厢意外移动的装置（或意外移动保护装置）纳入电梯安全标准，并作为强制要求予以实施。

目前，防止轿厢意外移动的装置多由检测装置、控制电路和制停部件等组成。其工作原理是：当检测装置检测到轿厢意外移动后，将信号发送至控制电路，控制电路识别后向制停部件发送制停指令，制停部件产生制停力或力矩，使轿厢停止意外移动。

上述防止轿厢意外移动装置存在的不足是：

1、保护过程与轿厢门的启闭无关，未能从根本上解决轿厢意外移动造成事故的问题（只有轿厢门打开时，轿厢意外移动才可能发生剪切伤亡事故）；

2、制停力或力矩作用在悬挂轿厢的钢丝绳上或利用工作制动器制停。作用在钢丝绳上将使钢丝绳加快磨损；利用工作制动器制停，与制动器失效会引起意外移动相悖；

3、此类装置具有被动补救的技术属性，既在轿厢发生意外移动后，开始采取检测、控制（识别）、制停等一系列操作，在轿厢制停时，往往已经移动了相当的距离，仍然存在人员伤害的风险；

4、不能防止悬挂绳、曳引轮、滚筒等失效引起的意外移动。

专利号为201510495174.4和201520608305.0的专利公布了一种不同于上述装置的新的技术方案，该方案包括创新设计的专用于防止轿厢意外移动的安全钳，驱使安全钳进入及退出待机状态的移动推拉杆，以及与门联动的间歇式传动机构。

该技术方案有效解决了前述装置的不足：轿门打开，装置即进入待机状态，在轿厢意外移动的初期（移动很短的距离内），即可制停轿厢。待机状态体现了主动防御的技术属性；与门联动的间歇式传动机构，使安全钳进入及退出待机状态与轿门启闭密切相关，从根本原因上避免了意外移动剪切事故的发生；装置对包括由于悬挂绳、曳引轮、滚筒等任何电梯零部件，或其组合失效引起的意外移动均能起到制停保护作用。该方案存在的不足是：结构较复杂，非模块化结构的零部件互相牵制使安装不够方便（只适合安装在轿厢顶梁上），零部件协调动作有一定难度，制造和安装成本较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：现有的防止电梯轿厢意外移动的装置结构复杂，制动效果不好，为解决上述问题，提供一种防止电梯轿厢意外移动的装置。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：

一种防止电梯轿厢意外移动的装置，包括前侧卡合在导轨上的防意外移动安全钳，安全钳包括外壳，外壳内设置有可沿外壳上、下壁内侧滑动的内壳，外壳后侧设置有开口，内壳设置有延伸至开口之外的水平管腔，在内壳内腔中位于导轨右侧设置有可沿内壳上、下壁滑动的双楔块，双楔块与导轨之间设置有可沿双楔块斜面滑动的上、下楔钳体，在内壳内腔中位于导轨左侧设置有平钳体，在双楔块与内壳右侧内壁之间设置有移动推拉杆，移动推拉杆的前端设置有阶梯面，相邻两层阶梯面之间的过度面为斜面，双楔块上设置有与斜面配合的面，移动推拉杆与内壳为滑动配合，移动推拉杆的后端设置有驱动移动推拉杆拉出或推进的动力装置，动力装置由轿门启闭检测装置控制启闭。

轿门启闭检测装置包括轿门启闭检测开关，轿门启闭检测开关前端设置有检测开关摆臂。

检测开关摆臂为Y字形或V字形。

动力装置为电磁推拉杆，电磁推拉杆与移动推拉杆铰接。

相对于现有技术，本实用新型采用模块化结构，轿门启闭检测装置根据检测的轿门启闭的状态，发送信号给动力装置，使动力装置拉出或推进移动推杆，进而使安全钳松开或压紧。轿门启闭检测装置和安全钳可以分别安装，安全钳可以安装于轿厢顶梁或底梁，轿门启闭检测装置可以根据轿门和轿门横梁的具体形式灵活安装，安装方便，互不影响。

附图说明

图1是本实用新型的机械结构示意图。

图2是本实用新型轿门启闭检测装置结构示意图。

图3是本实用新型安全钳结构示意图。

图4是图3的A-A剖视示意图。

其中，1是导轨；2是外壳；3是内壳；4是水平定位螺杆；5是碟簧；6是平钳体；7是下楔钳体；8是双楔块；9是内壳复位第一弹簧；10是第一水平活动螺杆；11是移动推拉杆；12是第二水平活动螺杆；13是双楔块复位第二弹簧；14是上楔钳体；15是水平滚柱；16是复位弹簧；17是导板；18是水平销轴；19是电磁推拉杆；20是安全钳；21是轿顶横梁；22是轿门启闭检测开关；23是检测开关摆臂；24是轿门横梁；25是开关拨杆；26是轿厢门。

具体实施方式

如图1至图4所示，本实用新型所述的用于防止轿厢意外移动的装置，包括安装在轿顶横梁21上、前侧开口卡合在导轨1上的安全钳20，驱使安全钳20进入及退出待机状态的电磁推拉杆19，安装在轿门横梁24上的轿门启闭检测开关22，以及安装在轿门26上的开关拨杆25。

如图3、4所示，安全钳包括设置在外壳2内腔中的内壳3，内壳3可以在外壳2上、下壁内侧的槽内滑动；外壳2后壁开设有矩形开口，内壳3设置有延伸至矩形开口之外的水平管腔；外壳2左侧设置有用于对内壳3定位的水平定位螺杆4，外壳2右侧设置有端部固定连接在内壳3侧壁中的第一水平活动螺杆10，所述第一水平活动螺杆10上设置有位于内壳3和外壳2之间的内壳复位第一弹簧9。

内壳3内腔中位于导轨1右侧设置有对称于内壳3水平中线的上、下楔钳体14、7和双楔块8，双楔块8可以在内壳3上、下壁内侧的槽内滑动；上、下楔钳体14、7前、后面上刻有平行与楔面的槽，导板17安装在双楔块8前、后端面上并设置有沿双楔块8楔面向内的折边，折边嵌入上、下楔钳体14、7的槽内，上、下楔钳体14、7可沿折边滑动；在双楔块8的楔面上镶嵌有水平滚柱15，有利于减小上、下楔钳体14、7相对于双楔块8运动的阻力，能有效减小轿厢意外移动的距离；位于导轨1左侧设置有平钳体6，平钳体6与内壳3之间设置有碟簧5；上、下楔钳体14、7结构相同，上楔钳体14通过复位弹簧16与内壳3顶部相连；双楔块8通过第二水平活动螺杆12与内壳3相连，第二水平活动螺杆12一端固定在双楔块8中，另一端延伸至内壳3外侧并套接双楔块复位第二弹簧13；双楔块8的上、下楔面分别与对应的上、下楔钳体14、7通过水平滚柱15间接接触；双楔块8和上、下楔钳体14、7的楔面与水平方向的夹角α均为锐角。

在内壳3内腔中位于双楔块8右后侧设置有延伸至水平管腔之外的移动推拉杆11，其前部从水平管腔内穿过；移动推拉杆11在拉出到位时，其前端与双楔块8的接触面为斜面；当向安全钳20前侧推进到一定位置时，与双楔块8转为平面接触。移动推拉杆11通过水平销轴18与电磁推拉杆19连接。

当轿厢门打开时，开关拨杆25拨动检测开关摆臂23的一个臂，轿门开启信号送至电梯控制系统，控制系统发出指令使电磁推拉杆19的线圈得电，通过销轴18将移动推拉杆11推入安全钳20内部，使安全钳进入防止轿厢意外移动的待机状态。在待机（轿门打开）期间，如果轿厢发生意外移动，通过双楔块8和上、下楔钳体14、7，内壳3等制动部件之间的相互作用，可以使导轨两侧的平钳体6和上或下楔钳体14或7在短时间内抱紧导轨1，达到对轿厢意外移动进行制停的目的。在待机期间如果未发生意外移动，当轿厢门26关闭时，开关拨杆25拨动检测开关摆臂23的另一个臂，轿门关闭信号送至电梯控制系统，控制系统发出指令使电磁推拉杆的线圈失电，通过销轴18将移动推拉杆19从安全钳内部拉出，使安全钳退出待机状态，电梯能够正常运行。

Claims (4)

1.一种防止电梯轿厢意外移动的装置，包括前侧卡合在导轨上的防意外移动安全钳，安全钳包括外壳，外壳内设置有可沿外壳上、下壁内侧滑动的内壳，外壳后侧设置有开口，内壳设置有延伸至开口之外的水平管腔，在内壳内腔中位于导轨右侧设置有可沿内壳上、下壁滑动的双楔块，双楔块与导轨之间设置有可沿双楔块斜面滑动的上、下楔钳体，在内壳内腔中位于导轨左侧设置有平钳体，在双楔块与内壳右侧内壁之间设置有移动推拉杆，移动推拉杆的前端设置有阶梯面，相邻两层阶梯面之间的过度面为斜面，双楔块上设置有与斜面配合的面，移动推拉杆与内壳为滑动配合，其特征在于：移动推拉杆的后端设置有驱动移动推拉杆拉出或推进的动力装置，动力装置由轿门启闭检测装置控制启闭。

2.根据权利要求1所述的一种防止电梯轿厢意外移动的装置，其特征在于：轿门启闭检测装置包括轿门启闭检测开关，轿门启闭检测开关前端设置有检测开关摆臂。

3.根据权利要求2所述的一种防止电梯轿厢意外移动的装置，其特征在于：检测开关摆臂为Y字形或V字形。

4.根据权利要求1所述的一种防止电梯轿厢意外移动的装置，其特征在于：动力装置为电磁推拉杆，电磁推拉杆与移动推拉杆铰接。