CN205769728U - 壁挂式皮带升降自行车停车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种壁挂式皮带升降自行车停车架，包括靠板、滑动机构、动力机构和摇臂机构，其特征在于：所述的靠板的前侧安装有滑动机构、动力机构和摇臂机构。将自行车挂在摇臂机构上，通过动力机构的同步带就能将自行车挂在墙上或栅栏上。本实用新型将自行车停放在空中，将采用皮带升降的方式将自行车挂在墙壁上，不占用地面空间，结构简洁、使用安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种升降式自行车停车架，特别是涉及一种附着在墙上的、采用皮带升降的壁挂式皮带升降自行车停车架。
背景技术
目前我国各大城市轿车拥有量迅速增加，达到普及的程度，由于原来停放自行车的地方都被轿车占领，结果自行车也无处停放，连原来小区、马路边停放自行车的场所都改为马路、轿车停车位了。现在不但轿车停车难困局无法避免，连自行车也遭遇停放难问题，而且随着高档自行车的越来越多、高档自行车停放安全也成了城市的一大隐患。
发明内容
本实用新型提供了一种不占用地面空间的前提下、将自行车停放在空中的壁挂式皮带升降自行车停车架。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：壁挂式皮带升降自行车停车架，包括靠板、滑动机构、动力机构和摇臂机构，其特征在于：所述的靠板的前侧安装有滑动机构、动力机构和摇臂机构；所述的靠板为长方形直板结构；所述的滑动机构由两导轨支架、两圆形导轨、滑块、压块和旋转轴组成，所述的导轨支架固定在靠板的上下两端，所述的圆形导轨两端分别与导轨支架套接，所述的滑块位于两导轨支架的之间，滑块与两圆形导轨套接，所述的压块固设有旋转轴，压块安装在滑块的前侧。
本实用新型的壁挂式皮带升降自行车停车架，所述的动力机构由电机座、电机、主带轮、副带轮支架、副带轮、销轴和同步带组成；所述的电机通过电机座安装在靠板的上端；所述的主带轮与电机轴接；所述的副带轮支架安装在靠板的下端；所述的副带轮通过销轴与副带轮支架轴接；所述的同步带上端与主带轮啮合，同步带的下端与副带轮啮合，同步带的中间固定在压块和滑块之间。
本实用新型的壁挂式皮带升降自行车停车架，所述的摇臂机构由旋转座、折杆、两直杆、悬挂杆和两挂钩组成；所述的旋转座安装在靠板的下端；所述的两直杆对称分布在折杆的两侧，直杆的一端与折杆的中间轴接，直杆的另一端与旋转轴轴接；所述的折杆的一端与旋转座轴接，折杆的另一端与悬挂杆套接；所述的两挂钩对称分布在折杆的两侧，挂钩与悬挂杆套接。
本实用新型的特点是：将采用皮带升降的方式将自行车挂在墙壁上，不占用地面空间，结构简洁、使用安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为滑动机构的结构示意图；
图3为动力机构的结构示意图；
图4为摇臂机构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
参照图1、2，壁挂式皮带升降自行车停车架，包括靠板1、滑动机构2、动力机构3和摇臂机构4，其特征在于：所述的靠板1的前侧安装有滑动机构2、动力机构3和摇臂机构4；所述的靠板1为长方形直板结构；所述的滑动机构2由两导轨支架21、两圆形导轨22、滑块23、压块24和旋转轴25组成，所述的导轨支架21固定在靠板1的上下两端，所述的圆形导轨22两端分别与导轨支架21套接，所述的滑块23位于两导轨支架21的之间，滑块23与两圆形导轨22套接，所述的压块24固设有旋转轴25，压块24安装在滑块23的前侧。
参照图3，所述的动力机构3由电机座31、电机32、主带轮33、副带轮支架34、副带轮35、销轴36和同步带37组成；所述的电机32通过电机座31安装在靠板1的上端；所述的主带轮33与电机32轴接；所述的副带轮支架34安装在靠板1的下端；所述的副带轮35通过销轴36与副带轮支架34轴接；所述的同步带37上端与主带轮33啮合，同步带37的下端与副带轮35啮合，同步带37的中间固定在压块24和滑块23之间。
参照图4，所述的摇臂机构4由旋转座41、折杆42、两直杆43、悬挂杆44和两挂钩45组成；所述的旋转座41安装在靠板1的下端；所述的两直杆43对称分布在折杆42的两侧，直杆43的一端与折杆42的中间轴接，直杆43的另一端与旋转轴25轴接；所述的折杆42的一端与旋转座41轴接，折杆42的另一端与悬挂杆44套接；所述的两挂钩45对称分布在折杆42的两侧，挂钩45与悬挂杆44套接。
本实用新型壁挂式皮带升降自行车停车架的工作原理如下：
参照图1，将靠板1固定在墙上或栅栏上，壁挂式皮带升降自行车停车架就可以使用。
参照图2、3、4，停放自行车时，将自行车挂在两挂钩45上，启动电机32，电机32通过主带轮33带动同步带37向上移动，通过固定在同步带37上的压块24带动直杆43向上移动，直杆43带动折杆42以旋转座41为支点向上转动，从而带动挂在两挂钩45上的自行车上移，然后将自行车抬升至空中即可。
取用自行车时，反向启动电机32，同步带37带动直杆43向下滑动，折杆42以旋转座41为支点向下转动，挂在两挂钩45上的自行车下移，当自行车下降到地面后停止电机32就可以取下自行车。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，而非限制于实施例。在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的修改或改进等，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何变动，均应落在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.壁挂式皮带升降自行车停车架，包括靠板(1)、滑动机构(2)、动力机构(3)和摇臂机构(4)，其特征在于：所述的靠板(1)的前侧安装有滑动机构(2)、动力机构(3)和摇臂机构(4)；所述的靠板(1)为长方形直板结构；所述的滑动机构(2)由两导轨支架(21)、两圆形导轨(22)、滑块(23)、压块(24)和旋转轴(25)组成，所述的导轨支架(21)固定在靠板(1)的上下两端，所述的圆形导轨(22)两端分别与导轨支架(21)套接，所述的滑块(23)位于两导轨支架(21)的之间，滑块(23)与两圆形导轨(22)套接，所述的压块(24)固设有旋转轴(25)，压块(24)安装在滑块(23)的前侧。
2.根据权利要求1所述的壁挂式皮带升降自行车停车架，其特征在于：所述的动力机构(3)由电机座(31)、电机(32)、主带轮(33)、副带轮支架(34)、副带轮(35)、销轴(36)和同步带(37)组成；所述的电机(32)通过电机座(31)安装在靠板(1)的上端；所述的主带轮(33)与电机(32)轴接；所述的副带轮支架(34)安装在靠板(1)的下端；所述的副带轮(35)通过销轴(36)与副带轮支架(34)轴接；所述的同步带(37)上端与主带轮(33)啮合，同步带(37)的下端与副带轮(35)啮合，同步带(37)的中间固定在压块(24)和滑块(23)之间。
3.根据权利要求1所述的壁挂式皮带升降自行车停车架，其特征在于：所述的摇臂机构(4)由旋转座(41)、折杆(42)、两直杆(43)、悬挂杆(44)和两挂钩(45)组成；所述的旋转座(41)安装在靠板(1)的下端；所述的两直杆(43)对称分布在折杆(42)的两侧，直杆(43)的一端与折杆(42)的中间轴接，直杆(43)的另一端与旋转轴(25)轴接；所述的折杆(42)的一端与旋转座(41)轴接，折杆(42)的另一端与悬挂杆(44)套接；所述的两挂钩(45)对称分布在折杆(42)的两侧，挂钩(45)与悬挂杆(44)套接。
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