CN208885064U - 电动车停车库的悬挂装置 - Google Patents
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Abstract
电动车停车库的悬挂装置，包括机架，在机架上沿辐向固定有若干个悬挂器，每个悬挂器包括固定在机架上的支撑板，支撑板上开设通孔，挂轴穿过通孔，挂轴前端设有挂钩，挂轴后端固定于连接件，挂轴外套有复位弹簧，连接件后端的连接杆与凸轮的外侧面抵触，凸轮通过轴承安装在机架上，凸轮的内侧面与驱动齿轮啮合，凸轮的外侧面设有一处内凹的工作位。凸轮外周面内凹的工作位与悬挂器的滚动件抵触，使得挂轴内缩可以释放停车载板；凸起的外周面顶出挂轴用于悬挂停车载板。本实用新型通过一个带有内凹工作位的凸轮的旋转，完成对辐向分布的电动车停车载板的悬挂停放，提高空间利用率。
Description
技术领域
本发明涉及一种悬挂装置，特别涉及电动车停车库用的悬挂装置。
背景技术
随着城市化不断发展，城市交通拥堵的问题越来越严重。且随着人们生活水平的提高，各种类型的车辆越来越多，又在绿色出行概念的推动下，电动车的销量飞速增长。目前我国已经成为全世界电动车保有量最大的国家，根据相关的统计，目前电动车的保有量约为 2.5 亿辆，并且每年还在快速增加。这样的情况带来的是停车位数量无法适应电动车增长的需求，停车难的现象开始产生，越来越多的小区出现电动车胡乱占道导致其他车辆通行不便的问题；同时，电动车停车位缺失、停车不安全，存取不便且易对电动车造成损伤以及充电难等问题也困扰着小区户主。目前市面上没有一款功能齐全的可供普通居民使用的电动车专用停车库。
将电动车从地面的平铺停车方式转换为空间立体停车的方式，是一种电动车停车库的解决方案，那么如何将电动车从地面安全地停放在空中是这种停车方式需要解决的问题之一。
发明内容
为解决现有技术的不足，提供一种电动车停车库的悬挂装置，这种悬挂装置结构简单、操作方便。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
电动车停车库的悬挂装置，包括机架，在机架上沿辐向固定有若干个悬挂器，每个悬挂器包括固定在机架上的支撑板，支撑板上开设有四个平行的两行通孔，四个挂轴分别穿过这四个通孔，每个挂轴前端设有挂钩，四个挂轴的后端固定于连接件，每个挂轴与连接件之间的部位外套有复位弹簧，连接件后端固定有水平向的连接杆，连接杆上设有轴向竖直的滚动件，该滚动件与连接杆通过轴承连接，该滚动件抵触于凸轮的外侧面，凸轮通过轴承安装在机架上，凸轮的内侧面设有齿轮面与第一驱动齿轮啮合，凸轮的外侧面设有一处内凹的工作位。
第一驱动齿轮的旋转驱动凸轮旋转，凸轮外周面有一处内凹的工作位，悬挂器的滚动件与凸轮的外周面抵触，当该内凹工作位与悬挂器的滚动件抵触时，复位弹簧将挂轴向圆心处推动，使得挂轴向内缩，与本案所述悬挂装置配合的电动车停车载板向上抬升，并且停车载板上的挂杆处于挂轴的相应位置时，再由第一驱动齿轮旋转驱动凸轮旋转，将内凹的工作位转出，使外凸的外侧面将挂轴顶出，停车载板下落，使停车载板上的挂杆落入挂轴上的挂钩，从而使停车截板悬挂在挂轴上，完成电动车在车库内的停放。
本发明通过一个带有内凹工作位的凸轮的旋转，完成对电动车停车载板的悬挂，结构简单，控制方便。能安全稳固地对电动车的停车载板进行固定，能配合电动车的停车库很好地利用地面上方的立体空间实现电动车的停放。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图。
图2为本发明安装在停车库上时的示意图。
图3为本发明悬挂装置挂轴伸出时的结构示意图。
图4为本发明悬挂装置处于凸轮内凹工作位挂轴内缩时的结构示意图。
图5为本发明悬挂装置与停车载板配合时的结构示意图。
图中标记为：机架400，支撑板401，连接件402，凸轮403，挂钩404，凸轮上的内凹工作位405，第一驱动齿轮406，滚动件407，挂轴408，弹簧409，连接杆410，停车载板101。
具体实施方式
参照附图，一种电动车停车库的悬挂装置，包括机架400，在机架上沿辐向固定有若干个悬挂器，每个悬挂器包括固定在机架上的支撑板401，支撑板上开设有四个平行的两行通孔，四个挂轴408分别穿过这四个通孔，每个挂轴前端设有挂钩404，四个挂轴的后端固定于连接件402，每个挂轴与连接件之间的部位外套有复位弹簧409，连接件后端固定有水平向的连接杆410，连接杆上设有轴向竖直的滚动件407，该滚动件与连接杆通过轴承连接，该滚动件抵触于凸轮的外侧面，凸轮通过轴承安装在机架上，凸轮的内侧面设有齿轮面与第一驱动齿轮406啮合，凸轮的外侧面设有一处内凹的工作位405。
当需要将停放电动车时，先将电动车驶上停车载板，将电动车固定，第一驱动齿轮旋转带动凸轮旋转，将凸轮的工作位旋转到需要挂持电动车的悬挂器后端，悬挂器的滚动件与凸轮的内凹工作位抵触，复位弹簧推动挂轴内缩，停车载板在升降装置的驱动之下上升到合适高度，第一驱动齿轮再次旋转带动凸轮旋转，凸轮外凸的工作面将挂轴顶出，停车载板的升降装置下降，停车载板的挂杆挂落于悬挂装置的挂钩上，将停车载板连同电动车悬挂于挂轴之上，完成了电动车在停车库的停放。
当需要释放电动车时，停车载板的升降装置升起到达合适高度将停车载板的挂杆向上顶起与悬挂器的挂钩脱开，第一驱动齿轮旋转带动凸轮旋转，将内凹的工作位与需要释放的悬挂器后端的滚动件抵触，弹簧推动挂轴内缩，使挂钩的远端缩入停车载板挂杆的内侧，从而停车载板的升降装置可以带动停车载板地面下降，方便骑行人将电动车驶出。
本发明可以沿辐向设置多个用于停放电动车的悬挂器，这些悬挂器可以通过一个凸轮进行控制，以实现挂钩的伸出与内缩，达到停放电动车的目的。本发明结构简单、操作方便，并且四个挂钩的设计使得电动车停放稳固、安全。
Claims (1)
1.电动车停车库的悬挂装置，包括机架，其特征在于在机架上沿辐向固定有若干个悬挂器，每个悬挂器包括固定在机架上的支撑板，支撑板上开设有四个平行的两行通孔，四个挂轴分别穿过这四个通孔，每个挂轴前端设有挂钩，四个挂轴的后端固定于连接件，每个挂轴与连接件之间的部位外套有复位弹簧，连接件后端固定有水平向的连接杆，连接杆上设有轴向竖直的滚动件，该滚动件与连接杆通过轴承连接，该滚动件抵触于凸轮的外侧面，凸轮通过轴承安装在机架上，凸轮的内侧面设有齿轮面与第一驱动齿轮啮合，凸轮的外侧面设有一处内凹的工作位。
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| CN201821346520.8U CN208885064U (zh) | 2018-08-21 | 2018-08-21 | 电动车停车库的悬挂装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201821346520.8U CN208885064U (zh) | 2018-08-21 | 2018-08-21 | 电动车停车库的悬挂装置 |
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| CN208885064U true CN208885064U (zh) | 2019-05-21 |
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|---|---|
| CN (1) | CN208885064U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108894551A (zh) * | 2018-08-21 | 2018-11-27 | 浙江工业大学 | 电动车停车库的悬挂装置 |
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2018
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