CN205737656U - 一种后桥转运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种后桥转运车，包括：底座；两个高度可调的支撑杆，分别固定于底座的上表面上相对的两端；用于支撑后桥横梁的支撑座，设置于支撑杆上远离底座的一端；剪式千斤顶，可移动地设置于底座上、两个支撑杆之间；用于与后桥差速器接触的缓冲块，设置于剪式千斤顶之上；多个万向轮，设置于底座的下表面，下表面为与上表面相对的表面。本实用新型结构简单，解决了后桥难装配、难转运的问题，提高了装配效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及工装技术领域，特别涉及一种后桥转运车。
背景技术
后桥是汽车底盘必不可少的零件，在车辆试制以及装配的过程中，经常需要转运后桥，但是由于后桥质量重，体积大造成难装配、难转运等问题，通常通过平板车来转运，然而，普通的平板车无固定点，易造成后桥在搬运过程中滑落，造成人员伤害以及设备损坏等问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种后桥转运车，其目的是为了解决后桥质量重，体积大造成难装配、难转运的问题。
为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种后桥转运车，包括：
底座；
两个高度可调的支撑杆，分别固定于底座的上表面上相对的两端；
用于支撑后桥横梁的支撑座，设置于支撑杆上远离底座的一端；
剪式千斤顶，可移动地设置于底座上、两个支撑杆之间；
用于与后桥差速器接触的缓冲块，设置于剪式千斤顶之上；
多个万向轮，设置于底座的下表面，下表面为与上表面相对的表面。
优选地，剪式千斤顶与底座通过螺栓连接；
底座上形成有用于穿设螺栓的镂空部，镂空部呈长圆形。
优选地，支撑座与后桥横梁接触的一端为内凹弧形结构。
优选地，底座上设置有减重孔。
优选地，支撑杆为液压支撑杆。
本实用新型的上述方案有如下的有益效果：
本实用新型提供的后桥转运车，通过Z向高度可调剪式千斤顶对后桥进行支撑，可满足对多种车型的后桥的支撑；支撑座与后桥横梁接触的一端为内凹弧形结构，相对稳定且与后桥横梁之间拆装方便，可有效地避免后桥在转运过程中滑落，造成人员和设备损伤；本实用新型结构简单，解决了后桥难装配、难转运的问题，提高了装配效率。
附图说明
图1为本实用新型提供的后桥转运车的结构示意图；
图2为本实用新型提供的底座的结构示意图；
图3为本实用新型提供的后桥转运车的工作状态示意图。
附图标记说明：
1、底座；2、支撑杆；3、支撑座；4、剪式千斤顶；5、缓冲块；6、万向轮；7、镂空部；8、减重孔；9、后桥差速器；10、后桥横梁。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型针对现有的问题，提供了一种后桥转运车。
参见图1-图3，本实用新型的实施例提供了一种后桥转运车，包括：
底座1，其中，底座1上设有减重孔8，有效地减小后桥转运车本身的重量；
两个高度可调的支撑杆2，分别固定于底座1的上表面上相对的两端；可选地，支撑杆2可设置为液压支撑杆，便于根据车辆试制或装配的过程中所需的实际高度调节支撑杆2高度。
用于支撑后桥横梁10的支撑座3，设置于支撑杆2上远离底座1的一端；可选地，支撑座3与后桥横梁10接触的一端为内凹弧形结构，内弧形承载后桥横梁10时相对稳定且与后桥横梁10之间拆装方便。
剪式千斤顶4，可移动地设置于底座1上、两个支撑杆2之间；其中，剪式千斤顶4作为一种起重设备，自重较轻，承载能力较大且通用性强，Z向高度可调，可满足对多种车型的后桥的支撑。
用于与后桥差速器9接触的缓冲块5，设置于剪式千斤顶4之上，其中，缓冲块5的材质可选用橡胶。
多个万向轮6，设置于底座1的下表面，下表面为与上表面相对的表面；可选地，万向轮6可设有自锁装置。
优选地，剪式千斤顶4与底座1通过螺栓连接；
底座1上形成有用于穿设螺栓的镂空部7，镂空部7呈长圆形，通过螺栓在镂空部7内移动，实现剪式千斤顶4的移动，以适用于多种车型，提高后桥转运车的通用性。
本实用新型提供的后桥转运车，通过Z向高度可调剪式千斤顶4对后桥进行支撑，可满足对多种车型的后桥的支撑；支撑座3与后桥横梁10接触的一端为内凹弧形结构，相对稳定且与后桥横梁10之间拆装方便，可有效地避免后桥在转运过程中滑落，造成人员和设备损伤；本实用新型结构简单，解决了后桥难装配、难转运的问题，提高了装配效率。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种后桥转运车，其特征在于，包括：
底座(1)；
两个高度可调的支撑杆(2)，分别固定于所述底座(1)的上表面上相对的两端；
用于支撑后桥横梁(10)的支撑座(3)，设置于所述支撑杆(2)上远离所述底座(1)的一端；
剪式千斤顶(4)，可移动地设置于所述底座(1)上、两个所述支撑杆(2)之间；
用于与后桥差速器(9)接触的缓冲块(5)，设置于所述剪式千斤顶(4)之上；
多个万向轮(6)，设置于所述底座(1)的下表面，所述下表面为与所述上表面相对的表面。
2.根据权利要求1所述的后桥转运车，其特征在于，所述剪式千斤顶(4)与所述底座(1)通过螺栓连接；
所述底座(1)上形成有用于穿设所述螺栓的镂空部(7)，所述镂空部(7)呈长圆形。
3.根据权利要求1所述的后桥转运车，其特征在于，所述支撑座(3)与后桥横梁(10)接触的一端为内凹弧形结构。
4.根据权利要求1所述的后桥转运车，其特征在于，所述底座(1)上设置有减重孔(8)。
5.根据权利要求1所述的后桥转运车，其特征在于，所述支撑杆(2)为液压支撑杆。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620436372.3U CN205737656U (zh) | 2016-05-13 | 2016-05-13 | 一种后桥转运车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201620436372.3U CN205737656U (zh) | 2016-05-13 | 2016-05-13 | 一种后桥转运车 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN205737656U true CN205737656U (zh) | 2016-11-30 |
Family
ID=57366555
Family Applications (1)
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| CN201620436372.3U Expired - Fee Related CN205737656U (zh) | 2016-05-13 | 2016-05-13 | 一种后桥转运车 |
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|---|---|
| CN (1) | CN205737656U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106829142A (zh) * | 2016-12-15 | 2017-06-13 | 芜湖普威技研有限公司 | 汽车仪表板横梁防振动专用工位器具 |
| CN108032929A (zh) * | 2017-11-20 | 2018-05-15 | 唐天才 | 用于周转汽车后桥总成的转运车 |
| CN108838981A (zh) * | 2018-06-05 | 2018-11-20 | 霍山县忠福机电科技有限公司 | 一种移动式汽车桥壳放置架 |
| CN111572507A (zh) * | 2020-04-13 | 2020-08-25 | 涡阳县康仕达机电有限公司 | 一种汽车车桥装配辅助装置 |
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2016
- 2016-05-13 CN CN201620436372.3U patent/CN205737656U/zh not_active Expired - Fee Related
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