CN205733689U - 一种水轮机组推力轴承抽瓦检修运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种水轮机组推力轴承抽瓦检修运输装置，它包括抽瓦小车，所述抽瓦小车安装在油槽内部并设置在推力瓦及托瓦的正下方，所述抽瓦小车的顶部和推力瓦及托瓦之间设置有支承托滚，所述支撑托滚与抽瓦小车构成滚动配合，所述抽瓦小车之后连接有轨道，所述轨道上滚动配合设置有运输小车，所述轨道的尾部设置有挡块。用于将推力瓦和瓦座从机组中抽出运送到油槽外，进行检查或更改，然后再运回原来的位置装复。

Description

一种水轮机组推力轴承抽瓦检修运输装置

技术领域

本实用新型涉及水轮机检修装置，特别是一种水轮机组推力轴承抽瓦检修运输装置。

背景技术

水轮发电机推力轴承运行时推力负荷可达4400吨，对推力轴承瓦面检查是设备正常维护和检修的需要。三峡电站ALSTOM机组和右岸哈尔滨机组结构形式相同，推力轴承为刚性支柱式支撑结构，推力瓦由薄瓦和托瓦组成，抽瓦检查时必须将薄瓦和托瓦一并抽出，推力瓦和推力托瓦装配总重约1吨，并且推力油槽设有8个窗口，共24块瓦。

将推力瓦和瓦座从机组中抽出运送到油槽外，进行检查或更改，然后再运回原来的位置装复。

油槽外的运输，是抽瓦检修运输系统的关键之一。多吊点转运的方法运用较普通，适应性，任何机组结构均可实现，但效率低、操作麻烦，重物空中转运，危险大。运输小车运输的方式，遇到机组结构设计中运输通道承载力不足，通道的陡坡，台阶，均不能适用。

实用新型内容

本发明的目的是提供一种可兼容处理不同机组结构的高效便捷的抽瓦检修运输装置，用于将推力瓦和瓦座从机组中抽出运送到油槽外，进行检查或更改，然后再运回原来的位置装复。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：一种水轮机组推力轴承抽瓦检修运输装置，它包括抽瓦小车，所述抽瓦小车安装在油槽内部并设置在推力瓦及托瓦的正下方，所述抽瓦小车的顶部和推力瓦及托瓦之间设置有支承托滚，所述支承托滚与抽瓦小车构成滚动配合，所述抽瓦小车之后连接有轨道，所述轨道上滚动配合设置有运输小车，所述轨道的尾部设置有挡块。

所述运输小车包括小车架，所述小车架的四个角通过轴承安装有承重轮，所述小车架的底部安装有导向轮。

所述轨道包括两根平行布置的长轨道，所述长轨道的末端连接有短轨道。

所述长轨道采用分段安装结构。

所述运输小车采用液压马达驱动，所述液压马达与液压泵站相连。

本实用新型有如下有益效果：

工作过程中抽瓦小车在油槽中组装和拆卸，将推力瓦及托瓦顺利抽出；经支承托滚通过推力轴承油槽的窗口，运出油槽；推力瓦及托瓦转移至运输小车，运输小车在轨道上运行，运输推力瓦及托瓦至检修部位检修；检修合格后，经运输小车运回油槽窗口，经支承托滚进入油槽，由抽瓦小车装复。

采用上述的结构能够顺利的进行水轮机组推力轴承的抽瓦作业，而且抽瓦之后方便了其运输，检修之后方便了推力瓦及托瓦的回装，通过上述的检修运输装置提高了检修效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的整体结构主视图。

图2为本实用新型的整体结构俯视图。

图3为本实用新型的运输小车主视图。

图4为本实用新型图3中运输小车A-A截面图。

图5为本实用新型的运输小车俯视图。

图中：抽瓦小车1、支承托滚2、运输小车3、轨道4、小车架5、承重轮6、导向轮7、长轨道8、短轨道9、挡块10、推力瓦及托瓦11、油槽窗口12。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

参见图1-5，一种水轮机组推力轴承抽瓦检修运输装置，它包括抽瓦小车1，所述抽瓦小车1安装在油槽内部并设置在推力瓦及托瓦11的正下方，所述抽瓦小车1的顶部和推力瓦及托瓦11之间设置有支承托滚2，所述支承托滚2与抽瓦小车1构成滚动配合，所述抽瓦小车1之后连接有轨道4，所述轨道4上滚动配合设置有运输小车3，所述轨道4的尾部设置有挡块10。

进一步的，抽瓦小车可在油槽内组装成形并且固定牢固，无须在推力油槽内增设永久性固定设备；使用抽瓦检修运输系统可以抽出油槽内所有位置的推力瓦并装复；且能适应不同机组结构的差异性。

进一步的，所述运输小车3包括小车架5，所述小车架5的四个角通过轴承安装有承重轮6，所述小车架5的底部安装有导向轮7。

进一步的，所述轨道4包括两根平行布置的长轨道8，所述长轨道8的末端连接有短轨道9。

进一步的，所述长轨道8采用分段安装结构。长轨道要跨越下机架盖板，且满足通道底部高程要求。但水轮机组的土建部分，如定子下方通道、下机架支腿基础的布置存在一定的差别，因此抽瓦支承托辊和长轨道的设计要考虑适当的调整裕度，满足略有误差的情况下也能顺利装配和使用。

进一步的，所述运输小车3采用液压马达驱动，所述液压马达与液压泵站相连。

本实用新型的使用和施工过程如下：

抽瓦小车1在油槽中组装和拆卸，将推力瓦及托瓦11顺利抽出；经支承托滚2通过推力轴承油槽的窗口12，运出油槽；推力瓦及托瓦11转移至运输小车3，运输小车3在轨道4上运行，运输推力瓦及托瓦11至检修部位检修；检修合格后，经运输小车3运回油槽窗口12，经支承托滚2进入油槽，由抽瓦小车1装复。

其中本实用新型中的主要参数包括：

1、运输小车参数

（1）最大承重量：1500kg。

（2）承重轮：外径×宽度120mm×46mm。

（3）导向轮：外径×宽度 45mm×12mm。

（4）外型尺寸：715×650×535.5mm。

2、轨道要参数

（1）最大承重量：1500kg。

（2）外型尺寸：

第一节4600×560×200mm。

第二节4175×560×200mm。

第三节520×560×200mm。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种水轮机组推力轴承抽瓦检修运输装置，其特征在于：它包括抽瓦小车（1），所述抽瓦小车（1）安装在油槽内部并设置在推力瓦及托瓦（11）的正下方，所述抽瓦小车（1）的顶部和推力瓦及托瓦（11）之间设置有支承托滚（2），所述支承托滚（2）与抽瓦小车（1）构成滚动配合，所述抽瓦小车（1）之后连接有轨道（4），所述轨道（4）上滚动配合设置有运输小车（3），所述轨道（4）的尾部设置有挡块（10）。

2.根据权利要求1所述一种水轮机组推力轴承抽瓦检修运输装置，其特征在于：所述运输小车（3）包括小车架（5），所述小车架（5）的四个角通过轴承安装有承重轮（6），所述小车架（5）的底部安装有导向轮（7）。

3.根据权利要求1所述一种水轮机组推力轴承抽瓦检修运输装置，其特征在于：所述轨道（4）包括两根平行布置的长轨道（8），所述长轨道（8）的末端连接有短轨道（9）。

4.根据权利要求3所述一种水轮机组推力轴承抽瓦检修运输装置，其特征在于：所述长轨道（8）采用分段安装结构。

5.根据权利要求1所述一种水轮机组推力轴承抽瓦检修运输装置，其特征在于：所述运输小车（3）采用液压马达驱动，所述液压马达与液压泵站相连。