CN205725021U - 使用方便的车载充电器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种使用方便的车载充电器，包括有外壳、电路板、蓄电池、负极弹片、正极柱、USB接口以及活动保护套；该外壳包括有主体部以及插接部；该电路板设置于插接部内，该蓄电池设于主体部内，蓄电池与电路板电连接；该活动保护套可内外伸缩活动地设置于插接部的底端。通过设置有活动保护套，在本产品不使用的状态下，该活动保护套自动伸出并对正极柱实施很好的保护，避免正极柱受到外部的磨损和刮擦，从而提升产品的使用寿命，使用时，活动保护套自动缩回并露出正极柱，使用非常方便，同时通过设有蓄电池，使得本产品具有移动电源功能，用户可带离汽车使用，从而为用户的使用带来便利，本产品结构简单紧凑，功能多样，值得推广使用。

Description

使用方便的车载充电器

技术领域

本实用新型涉及充电器领域技术，尤其是指一种使用方便的车载充电器。

背景技术

车载充电器，常规通过汽车电瓶(轿车12V, 卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，诸如：手机， PDA,GPS等；车载充电器既要考虑锂电池充电的实际需求（恒压CV，恒流CC，过压保护OVP），又要兼顾车载电瓶的恶劣环境（瞬态尖峰电压，系统开关噪声干扰，EMI等）；因此车充方案选取的电源管理IC必须同时满足：耐高压、高效率、高可靠性、低频率（有利EMI的设计）的开关电源芯片；通俗讲就是要求“皮实”。

然而，目前的车载充电器其正极柱在不使用的时候完全外露，容易受到外部磨损和刮擦，导致接触不良，使得产品使用寿命降低，同时，目前的车载充电器一般不具有蓄电功能，不能带离汽车使用，从而给用户的使用带来不便。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种使用方便的车载充电器，其能有效解决现有之车载充电器的正极柱容易受到磨损和刮擦导致接触不良从而使得寿命缩短的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种使用方便的车载充电器，包括有外壳、电路板、蓄电池、负极弹片、正极柱、USB接口以及活动保护套；该外壳包括有主体部以及插接部；该电路板设置于插接部内，该蓄电池设置于主体部内，蓄电池与电路板电连接；该负极弹片可弹性内外活动地设置于插接部的侧面上，负极弹片的两端伸入插接部内并与电路板电性连接，负极弹片的中部露出插接部的侧面；该正极柱可弹性上下活动地设置于插接部的底端面上，正极柱的上端伸入插接部内并与电路板电性连接；该USB接口设置于主体部内并外露于主体部，该USB接口与电路板电连接；该活动保护套可内外伸缩活动地设置于插接部的底端，活动保护套套设于正极柱外，原始状态下，该正极柱的下端面与活动保护套的下端面平齐，且活动保护套的下端与插接部的下端之间形成有环形卡槽。

作为一种优选方案，所述USB接口设置于主体部的顶端面，主体部的顶端面上还设置有指示灯，该指示灯与电路板电连接。

作为一种优选方案，所述USB接口为两个，两USB接口均设置于主体部的顶端面。

作为一种优选方案，所述插接部的下端内部设置有弹簧，该弹簧抵于活动保护套和外壳之间，弹簧促使活动保护套保持向外活动的趋势。

作为一种优选方案，所述插接部的下端外侧套设有一金属耐磨套。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：

通过设置有活动保护套，在本产品不使用的状态下，该活动保护套自动伸出并对正极柱实施很好的保护，避免正极柱受到外部的磨损和刮擦，从而提升产品的使用寿命，使用时，活动保护套自动缩回并露出正极柱，使用非常方便，同时通过设置有蓄电池，使得本产品具有移动电源功能，用户可带离汽车使用，从而为用户的使用带来便利，本产品结构简单紧凑，功能多样，值得推广使用。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之较佳实施例的立体示意图；

图2是本实用新型之较佳实施例的另一角度立体示意图；

图3是本实用新型之较佳实施例的截面图。

附图标识说明：

10、外壳 11、主体部

12、插接部 13、金属耐磨套

101、环形卡槽 20、电路板

30、蓄电池 40、负极弹片

50、正极柱 60、USB接口

70、活动保护套 81、指示灯

82、弹簧。

具体实施方式

请参照图1至图3所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有外壳10、电路板20、蓄电池30、负极弹片40、正极柱50、USB接口60以及活动保护套70。

该外壳10包括有主体部11以及插接部12；该主体部11的顶端外形轮廓为方向，插接部12的外形轮廓为圆形，所述插接部12的下端外侧套设有一金属耐磨套13，使得产品美观和耐磨。

该电路板20设置于插接部12内，该蓄电池30设置于主体部11内，蓄电池30与电路板20电连接，充分利用了外壳10的内部空间，使得产品结构紧凑。

该负极弹片40可弹性内外活动地设置于插接部12的侧面上，负极弹片40的两端伸入插接部12内并与电路板20电性连接，负极弹片40的中部露出插接部12的侧面。

该正极柱50可弹性上下活动地设置于插接部12的底端面上，正极柱50的上端伸入插接部12内并与电路板20电性连接。

该USB接口60设置于主体部11内并外露于主体部11，该USB接口60与电路板20电连接；在本实施例中，所述USB接口60设置于主体部11的顶端面，主体部11的顶端面上还设置有指示灯81，该指示灯81与电路板20电连接，并且，所述USB接口60为两个，两USB接口60均设置于主体部11的顶端面。

该活动保护套70可内外伸缩活动地设置于插接部12的底端，活动保护套70套设于正极柱50外，原始状态下，该正极柱50的下端面与活动保护套70的下端面平齐，且活动保护套70的下端与插接部12的下端之间形成有环形卡槽101。在本实施例中，所述插接部12的下端内部设置有弹簧82，该弹簧82抵于活动保护套70和外壳10之间，弹簧82促使活动保护套70保持向外活动的趋势。

详述本实施例的使用方法如下：

当本产品未插入汽车上的点烟器之前，如图3所示，该活动保护套70保护向外伸出的状态，从而保护正极柱50，避免正极柱50受到外部碰刮磨损等。使用时，当本产品的插接部12插入汽车上的点烟器内时，点烟器的内部结构促使活动保护套70向内活动，使得正极柱50露出与点烟器内的端子电性接触，负极弹片40则与点烟器内另外的端子电性接触，此时，即可使用数据线将待充电设备连接USB接口60对待充电设备进行充电，在充电过程中，指示灯81会变换各种颜色，以指示充电进度。另外，若本产品不连接待充电设备时，可对蓄电池30进行充电，当蓄电池30充满电时，可将本产品取下并随身携带，可作为移动电源使用，真正为用户的使用带来方便。

本实用新型的设计重点在于：通过设置有活动保护套，在本产品不使用的状态下，该活动保护套自动伸出并对正极柱实施很好的保护，避免正极柱受到外部的磨损和刮擦，从而提升产品的使用寿命，使用时，活动保护套自动缩回并露出正极柱，使用非常方便，同时通过设置有蓄电池，使得本产品具有移动电源功能，用户可带离汽车使用，从而为用户的使用带来便利，本产品结构简单紧凑，功能多样，值得推广使用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种使用方便的车载充电器，其特征在于：包括有外壳、电路板、蓄电池、负极弹片、正极柱、USB接口以及活动保护套；该外壳包括有主体部以及插接部；该电路板设置于插接部内，该蓄电池设置于主体部内，蓄电池与电路板电连接；该负极弹片可弹性内外活动地设置于插接部的侧面上，负极弹片的两端伸入插接部内并与电路板电性连接，负极弹片的中部露出插接部的侧面；该正极柱可弹性上下活动地设置于插接部的底端面上，正极柱的上端伸入插接部内并与电路板电性连接；该USB接口设置于主体部内并外露于主体部，该USB接口与电路板电连接；该活动保护套可内外伸缩活动地设置于插接部的底端，活动保护套套设于正极柱外，原始状态下，该正极柱的下端面与活动保护套的下端面平齐，且活动保护套的下端与插接部的下端之间形成有环形卡槽。

2.根据权利要求1所述的使用方便的车载充电器，其特征在于：所述USB接口设置于主体部的顶端面，主体部的顶端面上还设置有指示灯，该指示灯与电路板电连接。

3.根据权利要求1所述的使用方便的车载充电器，其特征在于：所述USB接口为两个，两USB接口均设置于主体部的顶端面。

4.根据权利要求1所述的使用方便的车载充电器，其特征在于：所述插接部的下端内部设置有弹簧，该弹簧抵于活动保护套和外壳之间，弹簧促使活动保护套保持向外活动的趋势。

5.根据权利要求1所述的使用方便的车载充电器，其特征在于：所述插接部的下端外侧套设有一金属耐磨套。