CN209516247U - 一种多线插孔车载充电器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多线插孔车载充电器，包括连接块，所述连接块的外侧设置有保护套，且连接块的一侧连接有贯穿至保护套外侧的连接线，所述连接线的一端连接有安装座，且安装座的外侧安装有灯带，所述安装座的前表面设置有输出接头，且输出接头的一侧固定连接有总线。本实用新型通过设置的保护套，实现了对连接块的保护，避免在使用时移动和拉扯连接块造成损坏，且保护套上小下大的结构可以有效的保护金属圆柱，使得金属圆柱在与车内的插座接触的时候不会发生误触，保护了车内人员的身体健康，还通过设置的灯带，使得汽车开启时，汽车点烟处的插座与连接块电性连接，从而会使得灯带发出光亮，使得充电器的位置显眼。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载充电器领域，具体为一种多线插孔车载充电器。
背景技术
车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V,卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，诸如：手机、PDA、GPS等，车载充电器既要考虑锂电池充电的实际需求(恒压CV，恒流CC，过压保护OVP)，又要兼顾车载电瓶的恶劣环境(瞬态尖峰电压，系统开关噪声干扰，EMI等)，因此车充方案选取的电源管理IC必须同时满足：耐高压，高效率，高可靠性，低频率(有利于EMI的设计)的开关电源芯片，市场上的车载充电器是通过汽车内部点烟处进行电源连接的，通过金属圆柱和金属弹片接通电源。
现有的车载充电器是直接在接头上进行充电，随着日常使用拉扯，接头容易发生开裂甚至断开的情况，容易造成损坏，而且现有的车载充电器不具备方便寻找的功能，在汽车启动后车厢内光亮不足，很难在第一时间内找到车载充电器，而且现有的车载充电器采用直接连接接头的方式进行充电，接头面板较小，无法提供多孔插头进行办公，也无法提供多种连接头方便进行选择。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决现有的车载充电器接头容易发生开裂甚至断开的情况，容易造成损坏，而且现有的车载充电器不具备方便寻找的功能，在汽车启动后车厢内光亮不足，很难在第一时间内找到车载充电器，现有的车载充电器采用直接连接接头的方式进行充电，接头面板较小，无法提供多孔插头进行办公，也无法提供多种连接头方便进行选择的问题，提供一种多线插孔车载充电器。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多线插孔车载充电器，包括连接块，所述连接块的外侧设置有保护套，且连接块的一侧连接有贯穿至保护套外侧的连接线，所述连接线的一端连接有安装座，且安装座的外侧安装有灯带，所述安装座的前表面设置有输出接头，且输出接头的一侧固定连接有总线，所述总线的一侧连接有分线接头，且分线接头的一侧分别连接有第一连接线、第二连接线和第三连接线，所述输出接头的正下方设置有显示屏，且显示屏的两侧皆设置有接口，所述显示屏的正下方分别设置有双头插孔和三头插孔。
优选地，所述连接块的底端设置有金属圆柱，且连接块的两侧分别连接有金属弹片，所述保护套由橡胶材质构成，且保护套底端开口直径大于其顶端开口直径。
优选地，所述安装座为圆柱形结构，且安装座的底端设置有底座，所述底座为圆柱形结构，且底座由橡胶材质构成。
优选地，所述第一连接线的一侧连接有第一连接头，所述第二连接线的一侧连接有第二连接头，所述第三连接线的一侧连接有第三连接头，且第三连接头与第一连接头和第二连接头结构不同。
优选地，所述输出接头和显示屏之间设置有卡槽，且卡槽为矩形结构，所述接口的数量为四组，四组所述接口关于安装座的纵向中轴线对称设置。
优选地，所述连接线、总线、第一连接线、第二连接线和第三连接线的外侧皆设置有绝缘橡胶层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的保护套，实现了对连接块的保护，避免在使用时移动和拉扯连接块造成损坏，且保护套上小下大的结构可以有效的保护金属圆柱，使得金属圆柱在与车内的插座接触的时候不会发生误触，保护了车内人员的身体健康，还通过设置的灯带，使得汽车开启时，汽车点烟处的插座与连接块电性连接，从而会使得灯带发出光亮，使得充电器的位置显眼，减少了在光照不足的情况下寻找车载充电器的过程和时间，使得充电器使用感更好，通过设置的安装座、三头插孔、双头插孔、第一连接头、第二连接头和第三连接头17因为三组连接头分别为安卓、苹果和type-c接口，所以可以根据需要进行充电，方便选择，而在车内办公时，可以通过双头插孔21和三头插孔22进行连接电脑等电器，使得办公更加方便，还通过设置的卡槽和显示屏，实现了对日常使用的存储卡、充值卡等小物品可以归纳和清理，减少了物品丢失的情况，显示屏可以显示出车内的点烟处的电压状况，实时保护充电器和电器产品。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的A处结构示意图。
图中：1、连接块；2、保护套；3、金属弹片；4、金属圆柱；5、连接线；6、安装座；7、底座；8、灯带；9、输出接头；10、总线；11、分线接头；12、第一连接线；13、第一连接头；14、第二连接线；15、第二连接头；16、第三连接线；17、第三连接头；18、卡槽；19、接口；20、显示屏；21、双头插孔；22、三头插孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种多线插孔车载充电器，包括连接块1，连接块1的外侧设置有保护套2，且连接块1的一侧连接有贯穿至保护套2外侧的连接线5，连接线5的一端连接有安装座6，且安装座6的外侧安装有灯带8，安装座6的前表面设置有输出接头9，且输出接头9的一侧固定连接有总线10，总线10的一侧连接有分线接头11，且分线接头11的一侧分别连接有第一连接线12、第二连接线14和第三连接线16，输出接头9的正下方设置有显示屏20，且显示屏20的两侧皆设置有接口19，显示屏20的正下方分别设置有双头插孔21和三头插孔22。
本实用新型通过设置的灯带8，使得汽车开启时，汽车点烟处的插座与连接块电性连接，从而会使得灯带发出光亮，使得充电器的位置显眼，减少了在光照不足的情况下寻找车载充电器的过程和时间，使得充电器使用感更好，因为充电器的金属圆柱4是车载充电器的正极，金属弹片3是车载充电器的负极，与点烟处的插口配合即可连通电源，所以才会让灯带8发亮。
请着重参阅图1，连接块1的底端设置有金属圆柱4，且连接块1的两侧分别连接有金属弹片3，保护套2由橡胶材质构成，且保护套2底端开口直径大于其顶端开口直径，通过设置的保护套2，实现了对连接块1的保护，避免在使用时移动和拉扯连接块造成损坏，且保护套2上小下大的结构可以有效的保护金属圆柱4，使得金属圆柱4在与车内的插座接触的时候不会发生误触，保护了车内人员的身体健康。
请着重参阅图1，安装座6为圆柱形结构，且安装座6的底端设置有底座7，底座7为圆柱形结构，且底座7由橡胶材质构成，安装座6是车载充电器的主体，所有的电器连接都是通过安装座6实现的。
请着重参阅图2，第一连接线12的一侧连接有第一连接头13，第二连接线14的一侧连接有第二连接头15，第三连接线16的一侧连接有第三连接头17，且第三连接头17与第一连接头13和第二连接头15结构不同，第一连接头13、第二连接头15和第三连接头17分别为安卓、苹果和type-c接口，可以根据需要选择不同的接头进行充电。
请着重参阅图1，输出接头9和显示屏20之间设置有卡槽18，且卡槽18为矩形结构，接口19的数量为四组，四组接口19关于安装座6的纵向中轴线对称设置，卡槽18和显示屏20，可以对日常使用的存储卡、充值卡等小物品可以归纳和清理，减少了物品丢失的情况，显示屏可以显示出车内的点烟处的电压状况，实时保护充电器和电器产品。
请着重参阅图1和图2，连接线5、总线10、第一连接线12、第二连接线14和第三连接线16的外侧皆设置有绝缘橡胶层，绝缘橡胶层保护了使用者的人身安全，降低了意外发生的概率。
工作原理：使用时，将金属圆柱4与金属弹片3放置在车内点烟处，金属圆柱4是车载充电器的正极，金属弹片3是车载充电器的负极，与点烟处的插口配合即可连通电源，电源接通后，将连接块1放置在点烟处，保护套2会对连接块1起到保护的作用将连接块1放置完毕后，再将安装座放置在车内扶手箱的位置进行稳固，汽车发动时，点烟处就会接通电源，电信号通过连接块1和连接线5到达安装座6的内部，使得灯带8发出光亮，减少了车内环境昏暗的情况下寻找充电器的步骤与时间，当需要充电时，第一连接头13、第二连接头15和第三连接头17分别为安卓、苹果和type-c接口，可以根据需要进行充电，在多人充电的情况下，可以自备连接线通过四组接口19进行连接充电，车内办公时，可以通过双头插孔21和三头插孔22进行连接电脑等电器，进行办公，卡槽18和显示屏20，可以对日常使用的存储卡、充值卡等小物品可以归纳和清理，减少了物品丢失的情况，显示屏可以显示出车内的点烟处的电压状况，实时保护充电器和电器产品。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种多线插孔车载充电器，包括连接块(1)，其特征在于：所述连接块(1)的外侧设置有保护套(2)，且连接块(1)的一侧连接有贯穿至保护套(2)外侧的连接线(5)，所述连接线(5)的一端连接有安装座(6)，且安装座(6)的外侧安装有灯带(8)，所述安装座(6)的前表面设置有输出接头(9)，且输出接头(9)的一侧固定连接有总线(10)，所述总线(10)的一侧连接有分线接头(11)，且分线接头(11)的一侧分别连接有第一连接线(12)、第二连接线(14)和第三连接线(16)，所述输出接头(9)的正下方设置有显示屏(20)，且显示屏(20)的两侧皆设置有接口(19)，所述显示屏(20)的正下方分别设置有双头插孔(21)和三头插孔(22)。
2.根据权利要求1所述的一种多线插孔车载充电器，其特征在于：所述连接块(1)的底端设置有金属圆柱(4)，且连接块(1)的两侧分别连接有金属弹片(3)，所述保护套(2)由橡胶材质构成，且保护套(2)底端开口直径大于其顶端开口直径。
3.根据权利要求1所述的一种多线插孔车载充电器，其特征在于：所述安装座(6)为圆柱形结构，且安装座(6)的底端设置有底座(7)，所述底座(7)为圆柱形结构，且底座(7)由橡胶材质构成。
4.根据权利要求1所述的一种多线插孔车载充电器，其特征在于：所述第一连接线(12)的一侧连接有第一连接头(13)，所述第二连接线(14)的一侧连接有第二连接头(15)，所述第三连接线(16)的一侧连接有第三连接头(17)，且第三连接头(17)与第一连接头(13)和第二连接头(15)结构不同。
5.根据权利要求1所述的一种多线插孔车载充电器，其特征在于：所述输出接头(9)和显示屏(20)之间设置有卡槽(18)，且卡槽(18)为矩形结构，所述接口(19)的数量为四组，四组所述接口(19)关于安装座(6)的纵向中轴线对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种多线插孔车载充电器，其特征在于：所述连接线(5)、总线(10)、第一连接线(12)、第二连接线(14)和第三连接线(16)的外侧皆设置有绝缘橡胶层。
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Cited By (1)
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| CN112858008A (zh) * | 2021-03-19 | 2021-05-28 | 北京市智通建筑设备厂 | 一种建筑用保温板检测装置 |
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