CN2057221U - 汽车发动机百叶窗自动调节装置 - Google Patents

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Abstract

一种在水箱上部内设置一上、下轴部分别销定缠绕方向相反,内外层金属反置的双金属片内圈的立轴,缠绕双金属片外圈销定于立轴支架,百叶窗扭转拉杆一端则固定于立轴顶端的汽车发动机百叶窗自动调节装置。可实现百叶窗随着水箱中水温变化瞬时变动开启角度,从而保障水箱的水温长期处于最佳水温。行车中,汽车发动机不会因水套中水温过高或过低而受损。

Description

本实用新型提供一种汽车发动机百叶窗自动调节装置,属于通风技术。
目前,在汽车上普遍采用手动拉杆控制百叶窗开启大小,从而调节水箱中水温和发动机的温升。这种控温方式,简单可行。但在行车中却存在需要根据水箱中水温变化,频频拉动拉杆,因而分散驾驶员注意力的缺点。而且水箱中水温波动大,最佳水温状态难于保障。
针对手动拉杆控制技术的不足、本实用新型提供一种根据水箱中水温的高低,随时自动调节汽车百叶窗开启大、进而控制水温的汽车发动百叶窗自动调节装置。
本装置采取如下技术措施,来实现其发明目的。
在水箱内设置一上、下轴部分别销定缠绕方向相反,内外层金属反置的双金属片内圈的立轴,缠绕双金属片外圈销定于立轴支架。百叶窗扭转拉杆一端则固定于立轴顶端。
本装置工作时,缠绕立轴的双金属片,由于内、外层金属热胀系数的不同,在箱中水温的高低变化中,进一步卷曲或者伸展,带动立轴旋转,使固定于轴顶端的扭转拉杆转动,即时调节百叶窗的开启角度,使箱中水温恢复至预定的最佳值。
本实用新型可实现百叶窗随着水箱中水温变化时变动开闭角度,从而保障水箱的水温长期处于最佳水温。行车中,汽车发动机不会因水套中水温过高或过低而受损。
附图1是本实用新型的结构示意图。图2是立轴上轴部缠绕双金属片的俯视图。图3是立轴下轴部缠绕双金属片的俯视图。下面结合附图进一步描述其技术特征。
本装置设置在汽车水箱内的上部,其立轴(2)的上轴部及下轴部分别销定缠绕方向相反,内、外层金属反置的双金属片(3)、(5)的内圈。缠绕双金属片(3)、(5)的外圈销定在立轴(2)的轴架(4)上。百叶窗扭转拉杆(1)则固定于立轴顶端。
本例中,采用膨胀系数差异较大的金属片制作双金属片,缠绕圈数1.5-2圈即可,考虑汽车水箱上部空间尺寸,双金属片中每片金属厚度2-5mm为宜。本例所采用缠绕方向相反,内、外层金属反置的两部双金属片圈,能够克服螺旋转形双金属片受热后正、反转动力矩不同的缺点,使立轴在水箱温度升降中,保持相应的转动角度。
如果将百叶窗的叶片,改进成为倾斜角度对称布置的两组,然后再和扭转拉杆绞接,可避免百叶窗因进风的推力而扭转角度,而改变百叶窗进风口大小。

Claims (3)

1、一种汽车发动机百叶窗自动调节装置,由扭转拉杆带动百叶窗叶片,其特征在于:在水箱上部内设置一上、下轴部分别销定缠绕方向相反,内外层金属反置的双金属片内圈的立轴,缠绕双金属片外圈销定于立轴支架,百叶窗扭转拉杆一端则固定于立轴顶端。
2、根据权利要求1所述的汽车发动机百叶窗自动调节装置,其特征在于:本例中,采用膨胀系数差异较大的金属片制作双金属片,缠绕圈数1.5-2圈即可,考虑汽车水箱上部空间尺寸,双金属片中每片金属厚度2-5mm为宜。
3、根据权利要求1、2所述的汽车发动机百叶窗自动调节装置,其特征在于:百叶窗的叶片为倾斜角度对称布置的两组。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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