CN205718791U - 一种用于汽车下围板的检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车检具领域，具体的说是一种用于汽车下围板的检具。包括底板，第一检测底模，第二检测底模，第三检测底模，夹钳装置，其特征是：所述底板的中部设有模模拟块支架，所述模拟块支架上设有第一检测底模，位于第一检测底模左右两侧的模拟块支架上分别设有一块第二检测底模，位于第二检测底模外侧的底板上分别设有一块第三检测底模，位于第三检测底模外侧的底板上设有两个压紧装置，位于第一检测底模、第二检测底模和第三检测底模四周的底板上设有若干个夹钳装置本实用新型同现有技术相比，结构简单、实用、新颖，操作方便；通过半自动的汽车下围板检具代替原先的人工检测，极大的提升了检测效率，保证检测结果的准确性。

Description

一种用于汽车下围板的检具

技术领域

本实用新型涉及汽车检具领域，具体的说是一种用于汽车下围板的检具。

背景技术

目前汽车下围板在制造出来之后，需要检测工人对汽车下围板人工进行检测，防止残次品的出现，但整个检测过程不仅繁琐，而且检测工人也需要花费极大的精力对汽车下围板进行检测，费时费力，检测效率低下，严重制约汽车下围板的生产。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，设计一种不需要工人手动检测，同时可以对汽车下围板高效检测的汽车下围板检具。

为实现上述目的，设计一种用于汽车下围板的检具，包括底板，第一检测底模，第二检测底模，第三检测底模，夹钳装置，其特征是：所述底板的中部设有模模拟块支架，所述模拟块支架上设有第一检测底模，位于第一检测底模左右两侧的模拟块支架上分别设有一块第二检测底模，位于第二检测底模外侧的底板上分别设有一块第三检测底模，位于第三检测底模外侧的底板上设有两个压紧装置，位于第一检测底模、第二检测底模和第三检测底模四周的底板上设有若干个夹钳装置；所述第一检测底模由第一检测底模模拟块、第一检测底模检测销和若干个第一检测底模定位销组成，所述第一检测底模模拟块固定在模拟块支架上，第一检测底模模拟块的后侧设有第一检测底模检测销，第一检测底模模拟块上设有若干个第一检测底模定位销；所述第二检测底模由第二检测底模模拟块、第二检测底模检测销和若干个第二检测底模定位销组成，所述第二检测底模模拟块固定在模拟块支架上，所述第二检测底模模拟块的后侧设有一个第二检测底模检测销，第二检测底模模拟块上设有若干个第二检测底模定位销；所述第三检测底模由第三检测底模底板、第三检测底模模拟块、第三检测底模定位销、第三检测底模定位片和若干个第三检测底模检测销组成，所述第三检测底模底板固定在底板上，第三检测底模底板上设有第三检测底模模拟块，所述第三检测底模模拟块的上方设有第三检测定位销和第三检测定位片，所述第三检测底模定位片套设在第三检测底模定位销外侧，所述第三检测底模模拟块上设有若干个第三检测模拟块检测销。

所述底板的四角处分别设有一个基准套和一个与基准套相匹配的基准套冒，位于基准套内侧的底板上分别设有一个吊环，所述吊环固定在底板的前后两侧上。

所述底板的前后两侧边缘处分别设有一块平齐块，底板的后侧还设有一个止通规。

所述夹钳装置包括夹钳支架、挡板、夹钳固定板、插销和压板，所述夹钳支架固定在底板上，夹钳支架的顶部设有夹钳固定板，所述夹钳固定板的一侧延伸出夹钳支架并连接压板，位于夹钳支架顶部的夹钳固定板的左右两侧分别设有一块挡板，所述压板通过插销与夹钳固定板相连。

所述压紧装置包括压紧装置底板、压紧装置支架、压紧装置插销、压紧装置压板、压紧装置挡板和压紧装置模拟块，所述压紧装置底板固定在底板上，压紧装置底板上设有压紧装置支架，所述压紧装置支架的侧面设有压紧装置挡板，压紧装置支架顶部的一侧设有压紧装置压板，所述压紧装置压板的一侧通过压紧装置插销与压紧装置支架相连，压紧装置压板的另一侧设有压紧装置模拟块。

本实用新型同现有技术相比，结构简单、实用、新颖，操作方便；通过半自动的汽车下围板检具代替原先的人工检测，极大的提升了检测效率，保证检测结果的准确性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中第一检测底模的结构示意图。

图3为本实用新型中第二检测底模的结构示意图。

图4为本实用新型中第三检测底模的结构示意图。

图5为本实用新型中夹钳装置的结构示意图。

图6为本实用新型中压紧装置的结构示意图。

参见图1～图6，其中，1是底板，2是夹钳装置，3是吊环，4是模拟块支架，5是止通规，6是第一检测底模，7是平齐块，8是第二检测底模，9是基准套冒，10是基准套，11是第三检测底模，12是压紧装置，21是夹钳支架，22是挡板，23是夹钳固定板，24是插销，25是压板，61是第一检测底模模拟块，62是第一检测底模检测销，63是第一检测底模定位销，81是第二检测底模模拟块，82是第二检测底模检测销，83是第二检测底模定位销，111是第三检测底模底板，112是第三检测底模模拟块，113是第三检测底模定位销，114是第三检测底模定位片，115是第三检测底模检测销，121是压紧装置底板，122是压紧装置支架，123是压紧装置插销，124是压紧装置压板，125是压紧装置挡板，126是压紧装置模拟块。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示，所述底板1的中部设有模模拟块支架4，所述模拟块支架4上设有第一检测底模6，位于第一检测底模6左右两侧的模拟块支架4上分别设有一块第二检测底模8，位于第二检测底模8外侧的底板1上分别设有一块第三检测底模11，位于第三检测底模11外侧的底板1上设有两个压紧装置12，位于第一检测底模6、第二检测底模8和第三检测底模11四周的底板1上设有若干个夹钳装置2；所述第一检测底模6由第一检测底模模拟块61、第一检测底模检测销62和若干个第一检测底模定位销63组成，所述第一检测底模模拟块61固定在模拟块支架4上，第一检测底模模拟块61的后侧设有第一检测底模检测销62，第一检测底模模拟块61上设有若干个第一检测底模定位销63；所述第二检测底模8由第二检测底模模拟块81、第二检测底模检测销82和若干个第二检测底模定位销83组成，所述第二检测底模模拟块81固定在模拟块支架4上，所述第二检测底模模拟块81的后侧设有一个第二检测底模检测销82，第二检测底模模拟块81上设有若干个第二检测底模定位销83；所述第三检测底模11由第三检测底模底板111、第三检测底模模拟块112、第三检测底模定位销113、第三检测底模定位片114和若干个第三检测底模检测销115组成，所述第三检测底模底板111固定在底板1上，第三检测底模底板111上设有第三检测底模模拟块112，所述第三检测底模模拟块112的上方设有第三检测定位销113和第三检测定位片114，所述第三检测底模定位片114套设在第三检测底模定位销113外侧，所述第三检测底模模拟块112上设有若干个第三检测模拟块检测销115。

所述底板1的四角处分别设有一个基准套10和一个与基准套10相匹配的基准套冒9，位于基准套10内侧的底板1上分别设有一个吊环3，所述吊环3固定在底板1的前后两侧上。

所述底板1的前后两侧边缘处分别设有一块平齐块7，底板1的后侧还设有一个止通规5。

所述夹钳装置2包括夹钳支架21、挡板22、夹钳固定板23、插销24和压板25，所述夹钳支架21固定在底板1上，夹钳支架21的顶部设有夹钳固定板23，所述夹钳固定板23的一侧延伸出夹钳支架21并连接压板25，位于夹钳支架21顶部的夹钳固定板23的左右两侧分别设有一块挡板22，所述压板25通过插销24与夹钳固定板23相连。

所述压紧装置12包括压紧装置底板121、压紧装置支架122、压紧装置插销123、压紧装置压板124、压紧装置挡板125和压紧装置模拟块126，所述压紧装置底板121固定在底板1上，压紧装置底板121上设有压紧装置支架122，所述压紧装置支架122的侧面设有压紧装置挡板125，压紧装置支架122顶部的一侧设有压紧装置压板124，所述压紧装置压板124的一侧通过压紧装置插销123与压紧装置支架122相连，压紧装置压板124的另一侧设有压紧装置模拟块126。

本实用新型使用时，由半自动的汽车下围板检具代替原有的工人人工检测，极大提高了检测效率，避免了工人检测容易出现的检测失误等缺陷。

Claims (5)

1.一种用于汽车下围板的检具，包括底板，第一检测底模，第二检测底模，第三检测底模，夹钳装置，其特征是：所述底板（1）的中部设有模模拟块支架（4），所述模拟块支架（4）上设有第一检测底模（6），位于第一检测底模（6）左右两侧的模拟块支架（4）上分别设有一块第二检测底模（8），位于第二检测底模（8）外侧的底板（1）上分别设有一块第三检测底模（11），位于第三检测底模（11）外侧的底板（1）上设有两个压紧装置（12），位于第一检测底模（6）、第二检测底模（8）和第三检测底模（11）四周的底板（1）上设有若干个夹钳装置（2）；所述第一检测底模（6）由第一检测底模模拟块（61）、第一检测底模检测销（62）和若干个第一检测底模定位销（63）组成，所述第一检测底模模拟块（61）固定在模拟块支架（4）上，第一检测底模模拟块（61）的后侧设有第一检测底模检测销（62），第一检测底模模拟块（61）上设有若干个第一检测底模定位销（63）；所述第二检测底模（8）由第二检测底模模拟块（81）、第二检测底模检测销（82）和若干个第二检测底模定位销（83）组成，所述第二检测底模模拟块（81）固定在模拟块支架（4）上，所述第二检测底模模拟块（81）的后侧设有一个第二检测底模检测销（82），第二检测底模模拟块（81）上设有若干个第二检测底模定位销（83）；所述第三检测底模（11）由第三检测底模底板（111）、第三检测底模模拟块（112）、第三检测底模定位销（113）、第三检测底模定位片（114）和若干个第三检测底模检测销（115）组成，所述第三检测底模底板（111）固定在底板（1）上，第三检测底模底板（111）上设有第三检测底模模拟块（112），所述第三检测底模模拟块（112）的上方设有第三检测定位销（113）和第三检测定位片（114），所述第三检测底模定位片（114）套设在第三检测底模定位销（113）外侧，所述第三检测底模模拟块（112）上设有若干个第三检测模拟块检测销（115）。

2.如权利要求1所述的一种用于汽车下围板的检具，其特征是：所述底板（1）的四角处分别设有一个基准套（10）和一个与基准套（10）相匹配的基准套冒（9），位于基准套（10）内侧的底板（1）上分别设有一个吊环（3），所述吊环（3）固定在底板（1）的前后两侧上。

3.如权利要求1所述的一种用于汽车下围板的检具，其特征是：所述底板（1）的前后两侧边缘处分别设有一块平齐块（7），底板（1）的后侧还设有一个止通规（5）。

4.如权利要求1所述的一种用于汽车下围板的检具，其特征是：所述夹钳装置（2）包括夹钳支架（21）、挡板（22）、夹钳固定板（23）、插销（24）和压板（25），所述夹钳支架（21）固定在底板（1）上，夹钳支架（21）的顶部设有夹钳固定板（23），所述夹钳固定板（23）的一侧延伸出夹钳支架（21）并连接压板（25），位于夹钳支架（21）顶部的夹钳固定板（23）的左右两侧分别设有一块挡板（22），所述压板（25）通过插销（24）与夹钳固定板（23）相连。

5.如权利要求1所述的一种用于汽车下围板的检具，其特征是：所述压紧装置（12）包括压紧装置底板（121）、压紧装置支架（122）、压紧装置插销（123）、压紧装置压板（124）、压紧装置挡板（125）和压紧装置模拟块（126），所述压紧装置底板（121）固定在底板（1）上，压紧装置底板（121）上设有压紧装置支架（122），所述压紧装置支架（122）的侧面设有压紧装置挡板（125），压紧装置支架（122）顶部的一侧设有压紧装置压板（124），所述压紧装置压板（124）的一侧通过压紧装置插销（123）与压紧装置支架（122）相连，压紧装置压板（124）的另一侧设有压紧装置模拟块（126）。