CN205718716U - 一种用于汽车雪橇板的检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车部件检具领域，具体的说是一种用于汽车雪橇板的检具。包括底板，第一检测底模，第二检测底模，第三检测，其特征是：所述底板上从左至右依次设有第一检测底模、第二检测底模和第三检测底模，所述第二底模模拟块的左侧固定在第二底模另一I型支架上，第二底模模拟块的右侧固定在右侧的第二底模支架下方且第二底模模拟块右侧的下表面通过第二底模另一定位支架支撑。本实用新型同现有技术相比，结构简单、实用、新颖，操作方便；通过半自动的汽车雪橇板检具代替原先的人工检测，极大的提升了检测效率，保证检测结果的准确性。

Description

一种用于汽车雪橇板的检具

技术领域

本实用新型涉及汽车部件检具领域，具体的说是一种用于汽车雪橇板的检具。

背景技术

目前汽车雪橇板在制造出来之后，需要检测工人对汽车雪橇板人工进行检测，防止残次品的出现，但整个检测过程不仅繁琐，而且检测工人也需要花费极大的精力对汽车雪橇板进行检测，费时费力，检测效率低下，严重制约汽车雪橇板的生产。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，设计一种不需要工人手动检测，同时可以对汽车雪橇板高效检测的汽车雪橇板检具。

为实现上述目的，设计一种用于汽车雪橇板的检具，包括底板，第一检测底模，第二检测底模，第三检测底模，其特征是：所述底板上从左至右依次设有第一检测底模、第二检测底模和第三检测底模，所述第二检测底模由两个第二底模I型支架、两个第二底模翻转机构、两个第二底模连接杆、两个第二底模支架、第二底模模拟块、第二底模定位支架、第二底模另一定位支架、第二底模另一I型支架、第二底模另一模拟块和第二底模另一翻转机构组成，所述两个第二底模I型支架分别固定在底板中部的左右两侧，第二底模I型支架的上方设有第二底模翻转机构，所述第二底模翻转机构内嵌设有第二底模连接杆，所述第二底模连接杆的一端嵌设在第二底模翻转机构内，第二底模连接杆的另一端上设有第二底模支架；位于两个第二底模I型支架之间的底板上设有一个第二底模另一I型支架，位于第二底模另一I型支架后侧的底板上设有第二底模另一翻转机构，所述第二底模另一I型支架上设有第二底模模拟块，位于第二底模另一I型支架左侧的底板上设有第二底模定位支架，位于第二底模模拟块上方的第二底模定位支架上设有第二底模另一模拟块，所述第二底模另一模拟块与第二底模另一翻转机构相连，第二底模另一模拟块上设有第二底模定位止通销和第二底模检测销；所述第二底模模拟块的左侧固定在第二底模另一I型支架上，第二底模模拟块的右侧固定在右侧的第二底模支架下方且第二底模模拟块右侧的下表面通过第二底模另一定位支架支撑。

所述底板的下方设有支架，位于第一检测底模前侧的底板上设有两个前后排列的止通规，位于止通规左侧的底板上设有平齐块。

所述第一检测底模由第一底模夹钳装置、第一底模定位支架、第一底模I型支架、第一底模支架板、第一底模支撑装置、第一底模模拟块、第一底模定位块和若干第一底模L型支架组成，所述若干第一底模L型支架呈两排平行设在底板上，第一底模L型支架上设有第一底模模拟块，所述第一底模模拟块呈C字型，第一底模模拟块的外设有若干第一底模夹钳装置，所述第一底模夹钳装置固定在底板上；第一底模模拟块的左侧向上弯起且第一底模模拟块的左端下方设有第一底模支撑装置，所述第一底模支撑装置固定在第一底模支架板上，所述第一底模支架板固定在底板的左端，位于第一底模支撑装置右侧的第一底模模拟块上设有第一底模定位块，位于第一底模支撑装置右侧的第一底模模拟块C字型内设有第一底模止通销，所述第一底模止通销固定在底板上，位于第一底模止通销右侧的第一底模模拟块C字型内设有第一底模I型支架，所述第一底模I型支架的顶部设有第一底模定位支架，所述第一底模定位支架的顶部设有第一底模定位销和第一底模检测销。

所述第三检测底模由若干第三底模L型支架、第三底模模拟块、第三底模支架、第三底模夹钳装置和第三底模另一支架组成，所述若干第三底模L型支架呈一直线设在底板上，第三底模L型支架上设有第三底模模拟块，所述第三底模模拟块呈C字型，第三底模模拟块的前侧通过第三底模支架与第三底模L型支架固定，第三底模模拟块的后侧设有左右排列的两个第三底模夹钳装置，第三底模模拟块C字型的左侧上设有第三底模定位销，第三底模模拟块C字型内的中部设有第三底模另一支架，所述第三底模另一支架上设有第三底模检测销和第三底模止通销。

本实用新型同现有技术相比，结构简单、实用、新颖，操作方便；通过半自动的汽车雪橇板检具代替原先的人工检测，极大的提升了检测效率，保证检测结果的准确性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型第一检测底模的结构示意图。

图3为本实用新型第二检测底模的结构示意图。

图4为本实用新型第三检测底模的结构示意图。

参见图1～图4，其中，1是底板，2是支架，3是平齐块，4是止通规，5是第一检测底模，6是第二检测底模，7是第三检测底模，51是第一底模夹钳装置，52是第一底模定位销，53是第一底模定位支架，54是第一底模I型支架，55是第一底模支架板，56是第一底模支撑装置，57是第一底模模拟块，58是第一底模定位块，59是第一底模止通销，510是第一底模检测销，511是第一底模L型支架，61是第二底模I型支架，62是第二底模翻转机构，63是第二底模支架，64是第二底模另一翻转机构，65是第二底模模拟块，66是第二底模连接杆，67是第二底模另一定位支架，68是第二底模定位支架，69是第二底模另一I型支架，610是第二底模定位止通销，611是第二底模检测销，612是第二底模另一模拟块，71是第三底模L型支架，72是第三底模模拟块，73是第三底模另一支架，74是第三底模检测销，75是第三底模止通销，76是第三底模夹钳装置，77是第三底模定位销，78是第三底模支架。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示，所述底板1上从左至右依次设有第一检测底模5、第二检测底模6和第三检测底模7，所述第二检测底模6由两个第二底模I型支架61、两个第二底模翻转机构62、两个第二底模连接杆66、两个第二底模支架63、第二底模模拟块65、第二底模定位支架68、第二底模另一定位支架67、第二底模另一I型支架69、第二底模另一模拟块612和第二底模另一翻转机构64组成，所述两个第二底模I型支架61分别固定在底板1中部的左右两侧，第二底模I型支架61的上方设有第二底模翻转机构62，所述第二底模翻转机构62内嵌设有第二底模连接杆66，所述第二底模连接杆66的一端嵌设在第二底模翻转机构62内，第二底模连接杆66的另一端上设有第二底模支架63；位于两个第二底模I型支架61之间的底板1上设有一个第二底模另一I型支架69，位于第二底模另一I型支架69后侧的底板1上设有第二底模另一翻转机构64，所述第二底模另一I型支架69上设有第二底模模拟块65，位于第二底模另一I型支架69左侧的底板1上设有第二底模定位支架68，位于第二底模模拟块65上方的第二底模定位支架68上设有第二底模另一模拟块612，所述第二底模另一模拟块612与第二底模另一翻转机构64相连，第二底模另一模拟块612上设有第二底模定位止通销610和第二底模检测销611；所述第二底模模拟块65的左侧固定在第二底模另一I型支架69上，第二底模模拟块65的右侧固定在右侧的第二底模支架63下方且第二底模模拟块65右侧的下表面通过第二底模另一定位支架67支撑。

所述底板1的下方设有支架2，位于第一检测底模5前侧的底板1上设有两个前后排列的止通规4，位于止通规4左侧的底板1上设有平齐块3。

所述第一检测底模5由第一底模夹钳装置51、第一底模定位支架53、第一底模I型支架54、第一底模支架板55、第一底模支撑装置56、第一底模模拟块57、第一底模定位块58和若干第一底模L型支架511组成，所述若干第一底模L型支架511呈两排平行设在底板1上，第一底模L型支架511上设有第一底模模拟块57，所述第一底模模拟块57呈C字型，第一底模模拟块57的外设有若干第一底模夹钳装置51，所述第一底模夹钳装置51固定在底板1上；第一底模模拟块57的左侧向上弯起且第一底模模拟块57的左端下方设有第一底模支撑装置56，所述第一底模支撑装置56固定在第一底模支架板55上，所述第一底模支架板55固定在底板1的左端，位于第一底模支撑装置56右侧的第一底模模拟块57上设有第一底模定位块58，位于第一底模支撑装置56右侧的第一底模模拟块57C字型内设有第一底模止通销59，所述第一底模止通销59固定在底板1上，位于第一底模止通销59右侧的第一底模模拟块57C字型内设有第一底模I型支架54，所述第一底模I型支架54的顶部设有第一底模定位支架53，所述第一底模定位支架53的顶部设有第一底模定位销52和第一底模检测销510。

所述第三检测底模7由若干第三底模L型支架71、第三底模模拟块72、第三底模支架78、第三底模夹钳装置76和第三底模另一支架73组成，所述若干第三底模L型支架71呈一直线设在底板1上，第三底模L型支架71上设有第三底模模拟块72，所述第三底模模拟块72呈C字型，第三底模模拟块72的前侧通过第三底模支架78与第三底模L型支架71固定，第三底模模拟块72的后侧设有左右排列的两个第三底模夹钳装置76，第三底模模拟块72C字型的左侧上设有第三底模定位销77，第三底模模拟块72C字型内的中部设有第三底模另一支架73，所述第三底模另一支架73上设有第三底模检测销74和第三底模止通销75。

本实用新型使用时，由半自动的汽车雪橇板检具代替原有的工人人工检测，极大提高了检测效率，避免了工人检测容易出现的检测失误等缺陷。

Claims (4)

1.一种用于汽车雪橇板的检具，包括底板，第一检测底模，第二检测底模，第三检测底模，其特征是：所述底板（1）上从左至右依次设有第一检测底模（5）、第二检测底模（6）和第三检测底模（7），所述第二检测底模（6）由两个第二底模I型支架（61）、两个第二底模翻转机构（62）、两个第二底模连接杆（66）、两个第二底模支架（63）、第二底模模拟块（65）、第二底模定位支架（68）、第二底模另一定位支架（67）、第二底模另一I型支架（69）、第二底模另一模拟块（612）和第二底模另一翻转机构（64）组成，所述两个第二底模I型支架（61）分别固定在底板（1）中部的左右两侧，第二底模I型支架（61）的上方设有第二底模翻转机构（62），所述第二底模翻转机构（62）内嵌设有第二底模连接杆（66），所述第二底模连接杆（66）的一端嵌设在第二底模翻转机构（62）内，第二底模连接杆（66）的另一端上设有第二底模支架（63）；位于两个第二底模I型支架（61）之间的底板（1）上设有一个第二底模另一I型支架（69），位于第二底模另一I型支架（69）后侧的底板（1）上设有第二底模另一翻转机构（64），所述第二底模另一I型支架（69）上设有第二底模模拟块（65），位于第二底模另一I型支架（69）左侧的底板（1）上设有第二底模定位支架（68），位于第二底模模拟块（65）上方的第二底模定位支架（68）上设有第二底模另一模拟块（612），所述第二底模另一模拟块（612）与第二底模另一翻转机构（64）相连，第二底模另一模拟块（612）上设有第二底模定位止通销（610）和第二底模检测销（611）；所述第二底模模拟块（65）的左侧固定在第二底模另一I型支架（69）上，第二底模模拟块（65）的右侧固定在右侧的第二底模支架（63）下方且第二底模模拟块（65）右侧的下表面通过第二底模另一定位支架（67）支撑。

2.如权利要求1所述的一种用于汽车雪橇板的检具，其特征是：所述底板（1）的下方设有支架（2），位于第一检测底模（5）前侧的底板（1）上设有两个前后排列的止通规（4），位于止通规（4）左侧的底板（1）上设有平齐块（3）。

3.如权利要求1所述的一种用于汽车雪橇板的检具，其特征是：所述第一检测底模（5）由第一底模夹钳装置（51）、第一底模定位支架（53）、第一底模I型支架（54）、第一底模支架板（55）、第一底模支撑装置（56）、第一底模模拟块（57）、第一底模定位块（58）和若干第一底模L型支架（511）组成，所述若干第一底模L型支架（511）呈两排平行设在底板（1）上，第一底模L型支架（511）上设有第一底模模拟块（57），所述第一底模模拟块（57）呈C字型，第一底模模拟块（57）的外设有若干第一底模夹钳装置（51），所述第一底模夹钳装置（51）固定在底板（1）上；第一底模模拟块（57）的左侧向上弯起且第一底模模拟块（57）的左端下方设有第一底模支撑装置（56），所述第一底模支撑装置（56）固定在第一底模支架板（55）上，所述第一底模支架板（55）固定在底板（1）的左端，位于第一底模支撑装置（56）右侧的第一底模模拟块（57）上第一底模定位块（58），位于第一底模支撑装置（56）右侧的第一底模模拟块（57）C字型内设有第一底模止通销（59），所述第一底模止通销（59）固定在底板（1）上，位于第一底模止通销（59）右侧的第一底模定位块（58）C字型内设有第一底模I型支架（54），所述第一底模I型支架（54）的顶部设有第一底模定位支架（53），所述第一底模定位支架（53）的顶部设有第一底模定位销（52）和第一底模检测销（510）。

4.如权利要求1所述的一种用于汽车雪橇板的检具，其特征是：所述第三检测底模（7）由若干第三底模L型支架（71）、第三底模模拟块（72）、第三底模支架（78）、第三底模夹钳装置（76）和第三底模另一支架（73）组成，所述若干第三底模L型支架（71）呈一直线设在底板（1）上，第三底模L型支架（71）上设有第三底模模拟块（72），所述第三底模模拟块（72）呈C字型，第三底模模拟块（72）的前侧通过第三底模支架（78）与第三底模L型支架（71）固定，第三底模模拟块（72）的后侧设有左右排列的两个第三底模夹钳装置（76），第三底模模拟块（72）C字型的左侧上设有第三底模定位销（77），第三底模模拟块（72）C字型内的中部设有第三底模另一支架（73），所述第三底模另一支架（73）上设有第三底模检测销（74）和第三底模止通销（75）。