CN103776337A - 一种汽车后组合灯总成检具 - Google Patents

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Abstract

一种汽车后组合灯总成检具，包含底座（1），所述的底座（1）上部中间安装有一个翻转机构（9），翻转机构（9）下方依次安装有两个定位销支架（10）、测量块Ⅴ（6），两个拉紧机构（8）安装在测量块Ⅵ（7）左、右两侧，测量块Ⅲ（4）、测量块Ⅰ（2）安装在翻转机构（9）左、右两侧，其特征在于：所述的测量块Ⅰ（2）、测量块Ⅲ（4）、测量块Ⅳ（5）、测量块Ⅴ（6）、测量块Ⅵ（7）通过连接支架安装在底座（1）上，并与翻转机构（9）上的测量块Ⅱ（3）形成后尾灯测量孔，翻转机构（9）打开将灯具安装入测量孔定位后，将翻转机构（9）复位固定，使用通止规，面差规实现后尾灯检测。本发明，检测简单，便于操作。

Description

一种汽车后组合灯总成检具
技术领域
本发明涉及汽车零部件检测技术领域，特别是涉及一种用于检测汽车后组合灯总成的检具。
背景技术
随着工业化进程的不断发展，大批量生产和流水线生产不断出现，原有的万能测量方法如卡尺、千分尺、平台测量技术等，已不能适应生产效率的要求，于是便产生了检具。汽车后组合灯总成的后期检测过程即采用上述检具实行，以用于检测汽车后组合灯总成的面差、间隙、及安装脚的位置，保证后组合灯总成装车后与其它车身零件配合满足间隙、面差要求。由于目前行业中常用的检具都为铸铁件，精度不高；且铸铁件易在检测过程中与工件进行摩擦，导致测量表面磨损使检测出现偏差。
发明内容
根据上述缺陷，本发明的目的在于提供一种汽车后组合灯总成检具，是安装在底座上的多个测量块与翻转机构上的一个测量块形成后尾灯测量孔，翻转机构打开将灯具安装到测量孔下部并定位，将翻转机构复位固定，使用通止规、面差规实现后尾灯检测，检测简单便于操作。
本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种汽车后组合灯总成检具，包含底座，所述的底座上部中间安装有一个翻转机构，翻转机构下方依次安装有两个定位销支架、测量块Ⅴ，两个拉紧机构安装在测量块Ⅵ的左、右两侧，测量块Ⅲ、测量块Ⅰ安装在翻转机构左、右两侧，测量块Ⅳ安装在测量块Ⅲ与左侧的拉紧机构之间，测量块Ⅴ安装在测量块Ⅰ2与右侧的拉紧机构之间，底座四角各安装有一个基准块与一个底座安装脚；所述的翻转机构上安装有测量块Ⅱ，其特征在于：所述的测量块Ⅰ、测量块Ⅲ、测量块Ⅳ、测量块Ⅴ、测量块Ⅵ通过连接支架安装在底座上，并与翻转机构上的测量块Ⅱ形成后尾灯测量孔，翻转机构打开将灯具安装入测量孔定位后，将翻转机构复位固定，使用通止规，面差规实现后尾灯检测。
所述的定位销支架上设有一个销孔，销孔内安装有一个活动定位销棒。
所述的拉紧机构由定位销棒、轴套、拉紧支架组成，拉紧支架上设有一个销孔，销孔内设有一个轴套，轴套内设有螺纹，定位销棒与轴套连接的一端，设有一个螺栓孔，孔内设有内螺纹。
所述的销孔位置度公差为±0.05mm，测量块的位置公差为±0.1mm。
所述的底座上刻有坐标网格线。
本发明，结构简单、检测操作简单。
附图说明
图1是本发明的结构立体示意图。
图2是本发明使用状态的立体示意图。
图3是拉紧机构结构示意图。
图中：1是底座、2是测量块Ⅰ、3是测量块Ⅱ、4是测量块Ⅲ、5是测量块Ⅳ5L、6是测量块Ⅴ、7是测量块Ⅵ、8是拉紧机构、9是翻转机构、10是定位销支架、11是定位销棒、12是基准块、13是底座安装脚。
具体实施方式
由图1知，本发明的结构立体示意图，包含底座1，底座1上部中间安装有一个翻转机构9，翻转机构9下方依次安装有两个定位销支架10、测量块Ⅴ6，两个拉紧机构8安装在测量块Ⅵ7的左、右两侧，测量块Ⅰ2、Ⅲ4安装在翻转机构9左、右两侧，测量块Ⅳ5安装在测量块Ⅲ4与左侧的拉紧机构8之间，测量块Ⅴ6安装在测量块Ⅰ2与右侧的拉紧机构8之间，底座1四角各安装有一个基准块12与一个底座安装脚13；翻转机构9上安装有测量块Ⅱ3。
由图2知，是本发明使用状态的示意图。灯具检测时，先旋下4个定位销棒，并将翻转机构9上固定螺栓拧松将带有测量块Ⅱ3的翻转机构9往外侧翻转，把后尾灯从上向下放到检具测量块中，一只手从翻转机构9与测量块Ⅰ2或测量块Ⅲ4之间的孔隙内，微托后尾灯稍微调整使安装脚与两个拉紧机构8上的定位孔对齐，然后旋上4个定位销棒11固定灯具，再将翻转机构9复位，拧紧螺栓固定好翻转机构9，使用通止规，面差规实现后尾灯面差、间隙、及安装脚的位置检测，灯具检测完毕重复步骤进行循环检测。
由图3知，是拉紧机构结构示意图。拉紧机构8由定位销棒11、轴套8-1、拉紧支架8-2组成，拉紧支架8-2上设有一个销孔，销孔内设有一个轴套8-1，轴套8-1内设有螺纹，定位销棒11与轴套8-1连接的一端，设有一个螺栓孔，孔内设有内螺纹，与后尾灯上安装螺栓进行旋转配合，起灯具主定位作用。

Claims (5)

1.一种汽车后组合灯总成检具，包含底座（1），所述的底座（1）上部中间安装有一个翻转机构（9），翻转机构（9）下方依次安装有两个定位销支架（10）、测量块Ⅴ（6），两个拉紧机构（8）安装在测量块Ⅵ（7）左、右两侧，测量块Ⅲ（4）、测量块Ⅰ（2）安装在翻转机构（9）左、右两侧，测量块Ⅳ（5）安装在测量块Ⅲ（4）与左侧的拉紧机构（8）之间，测量块Ⅴ（6）安装在测量块Ⅰ（2）与右侧的拉紧机构（8）之间，底座（1）四角各安装有一个基准块（12）与一个底座安装脚（13）；所述的翻转机构（9）上安装有测量块Ⅱ（3），其特征在于：所述的测量块Ⅰ（2）、测量块Ⅲ（4）、测量块Ⅳ（5）、测量块Ⅴ（6）、测量块Ⅵ（7）通过连接支架安装在底座（1）上，并与翻转机构（9）上的测量块Ⅱ（3）形成后尾灯测量孔，翻转机构（9）打开将灯具安装入测量孔定位后，将翻转机构（9）复位固定，使用通止规，面差规实现后尾灯检测。
2.根据权利要求1所述的汽车后组合灯总成检具，其特征在于：所述的定位销支架（10）上设有一个销孔，销孔内安装有一个活动定位销棒（11）。
3.根据权利要求1所述的汽车后组合灯总成检具，其特征在于：所述的拉紧机构（8）由定位销棒（11）、轴套（8-1）、拉紧支架（8-2）组成组成，拉紧支架（8-2）上设有一个销孔，销孔内设有一个轴套（8-1），轴套（8-1）内设有螺纹，定位销棒（11）与轴套（8-1）连接的一端，设有一个螺栓孔，孔内设有内螺纹。
4.根据权利要求1所述的汽车后组合灯总成检具，其特征在于：所述的销孔位置度公差为±0.05mm，测量块的位置公差为±0.1mm。
5.根据权利要求1所述的汽车后组合灯总成检具，其特征在于：所述的底座（1）上刻有坐标网格线。
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